גוזמי בנזין הם חיוניים לחלוטין בחיסול עשבים שוטים בחצר האחורית, כמו גם בהכנת חציר. כן, כ"ליטאי" של סבא הם גם התגלו כעוזרים הכרחיים. יש רק בעיה אחת: אפילו את הצמות הישנות היה צריך לתקן אחרי העונה.
מה לעשות כשגוזם הבנזין מתקלקל? תיקון במרכז שירות אינו תענוג זול. האם יש סיכוי איכשהו לתקן את המצב בעצמנו?
מה לא לעשות
ידוע שמניעה עדיפה בהרבה על ריפוי ולכן אל תשכחו לטפל במכשיר כדי שלא יזדקק לתיקונים. קודם כל, אחרי כל 15 דקות של עבודה, אתה צריך לתת למכשיר לפחות עשר דקות מנוחה. כמו כן, אינך צריך לכסח את הדשא מעל זה שצוין במדריך ההוראות.
אם המניעה לא עזרה
מה עלי לעשות אם גוזם הבנזין שלי מתקלקל? תיקון עשה זאת בעצמך הוא אפשרות טובה! מידנסתיייג שנדבר יותר על תקלות מנוע, מכיוון שכמעט כל אחד יכול לתקן מוט שבור. במקרים קיצוניים, אתה יכול פשוט לאבטח אותו עם סוג של צמיג ומהדקים.
Ignition
לכן, אם יש לך בעיות עם העובדה שהכלי לא מתניע או נתקע מיד לאחר תחילת העבודה, עליך קודם כל לשים לב למצב מערכת ההצתה. נסו להבריג את הנר ולבדוק אותו. במקרה שבו המכשיר יבש לחלוטין, כנראה שקרה משהו לאספקת תערובת הדלק.
הנר רטוב? "נזרק" לגמרי עם תערובת בנזין-שמן? לגוזם הבנזין שלך, התיקון שאנו מנסים לתאר, יש בעיות בכוונון קרבורטור. זה קורה לעתים קרובות כאשר לא מומחים ניסו להגדיר זאת. אם אין לך ניסיון, אנו ממליצים לך בחום לפנות למרכז השירות, שכן במעשיך אתה עלול לשרוף את כל מערכת הבוכנה.
עם זאת, זה לא כל כך נורא: אם תפר את כללי ההתחלה הקרה על ידי ניסיון להוסיף דלק כל הזמן, זה יכול בקלות להוביל לתדלוק.
זה שונה כאשר הנר מכוסה בשכבה עבה של פיח שחור. במקרה זה, גוזם הבנזין, שתיקונו אנו מתארים, נחשף לתערובת דלק באיכות ירודה. אולי הנקודה היא שוב בהתאמה לא נכונה של הקרבורטור, שמייצר תערובת דלק רוויה מדי. פשוט החלף את המצת.
אספקת דלק
לעתים קרובות, חוסר בנזין שנכנס לתא הבעירה נובע מכך שלכלוך רב הצטבר במיכל הגז, שפשוט סתם את צינור האספקה. נתק את צינור הדלק. אם דלק לא זורם ממנו, אז מסנן דלק סתום או נשימה אשם. את האחרון ניתן לנקות עם מחט, ואת הראשונה יש להחליף לחלוטין כל שלושה חודשים.
בין היתר, תיקון גוזמי בנזין "פטריוט" מצריך לרוב החלפת מסנן האוויר. כאשר הוא סתום, הוא מונע היווצרות של תערובת דלק עשירה בדרך כלל.
ועוד דבר אחד: לעתים קרובות משתיק קול סתום בפיח אשם בכל. יש לפרק, לשטוף בנפט או לשרוף על מבער. זה נכון במיוחד למי שתיקון גוזמי בנזין של הוסקוורנה הוא עבודה יומיומית עבורם.
