דיג מסירה נחשב לתענוג נפרד בקרב אוהבי "ציד שקט". אפילו סירה קטנה מאפשרת לך לבחור את נקודות הדיג הטובות ביותר או ללכת לבית ספר. יחד עם זאת, אני רוצה שהספינה תהיה נוחה ככל האפשר, והשהייה בה לא מסיחה את דעתי מהבילוי האהוב עלי בזוטות שונות. עם זאת בחשבון, דייגים רבים מייצרים סוככים לסירות PVC במו ידיהם. הם מאמינים שרק עיצובים תוצרת בית יכולים לשלב את המאפיינים העיקריים: פרקטיות, איכות ועלות נמוכה.
האם אני צריך אוהל?
כמעט כל דייג יענה על שאלה זו בחיוב. מכשיר כזה מגן בצורה מושלמת מפני קרני השמש הקופחת, יוצר צל שבו אתה יכול לשים אוכל, פיתיון או סתם מים. זה גם פשוט הכרחי כשיורד גשם. חלק מהאומנים מייצרים גגונים לסירות PVC במו ידיהם, כדי שיוכלו להגן על הקפטן מהגלים בעת תנועה.כמו כן, מוצרים כאלה טובים מאוד בחניונים. הם יכולים לכסות מטען ומטען יד שנותרו בפנים.
חנות או עשה זאת בעצמך
היום, אתה יכול למצוא הרבה סוגים ועיצובים שונים של מוצרים כאלה במבצע, הנבדלים זה מזה באיכות, בפונקציונליות ובעלות שלהם. עם זאת, רוב הדייגים מעדיפים לעשות סוככים עבור סירות PVC במו ידיהם. זאת בשל העובדה כי מוצרים איכותיים ומעשיים הם די יקרים. ולפעמים המחיר שלהם עולה על עלות הסירה עצמה. כמו כן, בעת ביצוע גגון בעצמך, אתה יכול לקחת בחשבון כמה מהמאפיינים האישיים של דגם מסוים של כלי השיט או את הרצונות האישיים של משתמש הקצה.
איפה להתחיל?
שאלה זו נשאלת על ידי בעלי מלאכה מתחילים כשהם עומדים לייצר גגון לסירת PVC. איך לעשות מקלט איכותי במו ידיך, תוך הוצאה מינימלית של כסף? אנשי מקצוע במקרים כאלה ממליצים קודם כל לקבוע את סוג הבנייה. העובדה היא שיש כמה סוגים של מוצרים כאלה, הנבדלים הן במורכבות הייצור והן בפונקציונליות שלהם. כדאי לשקול את הפופולרי שבהם ולהחליט על המינוי.
חניה
מוצר זה משמש להגנה על פנים הספינה והדברים בה בזמן החניה. לשם כך מתאים אוהל סגור לחלוטין לסירת PVC. עצת המומחים מסכימה את זהעדיף להשתמש ברזנט או חומרים עמידים אחרים שיכולים לעמוד בפני רטיבות לאורך זמן.
Runner
בדרך כלל, זה סוג המוצר שהם חושבים עליהם כשהם שואלים את השאלה איך מייצרים סוכך סירת PVC. יחד עם זאת, העצות של מומחים שונות למדי ולפעמים סותרות. העובדה היא שמכשירים כאלה נועדו להגן מפני השמש, הרוח או הגשם בזמן שהכלי נע או במעגן. לסוכך הזה יכולים להיות מספר דפנות פתיחה שהופכות את הדיג לנוח ונוח. עם זאת, העיצוב של מוצר כזה יכול להיות מגוון מאוד. זה תלוי ישירות בסוג הסירה ובהעדפות האישיות של היצרן. לעתים קרובות, אפילו אוהלי מפעל נתונים לכל מיני שיפורים, המראה שלהם משתנה מאוד. חלק מהדייגים מחשיבים סוג זה של מחסה כאופטימלי והמעשי ביותר, ולכן הם מנסים להישאר בו.
Nasal
אלה הם הכיסויים הנפוצים ביותר לסירות PVC מתוצרת המפעל. לעתים קרובות ניתן למצוא תמונות של העיצובים שלהם בחוברות של דגמים ספציפיים או סירות תענוגות. סוכך כזה מכסה את הסירה מהחרטום שלה בשליש או אפילו חצי מהגוף. זה מגן בצורה מושלמת על הספינה מפני גלים בעת תנועה ויוצר צל טוב עבור הקפטן. עם זאת, בדרך כלל השטח הפנוי של מערכות כאלה מוגבל לחלק האחורי הפתוח.
Frame
יש צורך בבסיס חזק בדרך כללרק במקרים בהם לא ניתן למשוך את הציפוי על האבזור הקיים של הכלי, או שמתוכנן מבנה גבוה. לכן, כאשר מחליטים איזה סוג של סוכך סירה PVC יש צורך, איך לעשות את זה, לבחור את החומר, אתה צריך קודם כל להבהיר את עיצוב המסגרת עצמו. קודם כל, צריך לזכור שהמוצר חייב להיות חזק מספיק. יחד עם זאת, זה יכול להתפרק ולהרכיב במהירות. כמו כן, העיצוב נוצר עבור התכונות הייחודיות של כלי השיט באמצעות מושבי המפעל.
אם לסירה אין את האבזור המתאים, היא נרכשת בנפרד. תיקון המוצר המוגמר מתבצע באמצעות מיתרים, מחברים מיוחדים או חגורות עם מנעולים. בהתחשב בתכונות אלה של ייצור מסגרות, עדיף לקחת צינורות מים עשויים PVC או חומרים קלים אחרים לעבודה. יש בעלי מלאכה שמעדיפים לעבוד עם מסגרות ממיטות תינוק ישנות, שגם עובדות טוב מאוד.
חומר
סוככי סירות עשה זאת בעצמך מיוצרים בצורה הטובה ביותר מחומרים קלים. למטרות אלו מתאימים מאוד בד אוהל או חומרים שאינם מאפשרים ללחות לעבור. הוא האמין כי עדיף להשתמש PVC על ידי שילוב אלמנטים שקופים עם אלה צבעוניים. אבל חומר כזה לא יכניס אוויר, מה שאומר שתצטרך לעשות הרבה חורי אוורור, שאינם נוחים במיוחד לשימוש במזג אוויר גשום.
כמו כן, תזדקק לאביזרים נוספים לעבודה: מחברים, חגורות עם מנעולים, טבעות שמירה מיוחדות, חבל אוחוּט. המטרה העיקרית של אלמנטים אלו היא להבטיח שהסוכך יהיה מקובע היטב על המסגרת או הסירה, כמו גם הפעלה נכונה של אלמנטי הפתיחה.
גזירה ותפירה
אם אתה מתכנן לבנות מוצר בעצמך, עקוב אחר כמה עצות מועילות:
- כאשר מייצרים כיסויי סירות PVC, עדיף להכין אותם מבד זול או סמרטוטים ישנים. יחד עם זאת, חשוב לבצע את כל העבודה כאילו נעשתה עם חומר יקר. זה הכרחי על מנת להבין את כל מאפייני העיצוב של הסירה, להתאים את הבד ישירות על הרכב ולראות פגמים מסוימים.
- בדרך כלל, הבד נמשך מיד מעל מסגרת או סירה, ואז חותכים. במקום, סמן מיד את המיקום של מוסיף עמיד, טבעות, חבלים ואביזרים אחרים. כל החורים הדרושים נעשים גם הם מיד.
- בשלב הבא נוצרות דוגמאות לפי הדגם המוגמר. הם צריכים להיות עשויים מקרטון עבה, המפריד בין כל אלמנט בין התפרים. ככל שהחתיכה גדולה וחלקה יותר, כך ייטב. חשוב מאוד להימנע מהיווצרות של מספר רב של פרטים על מנת לצמצם את אורך התפרים.
- לאחר שהדוגמאות מוכנות, משתמשים בהן ליצירת דפוס. חשוב מאוד לזכור שתהליך החיתוך מייצר כמה סנטימטרים יותר מהתבנית על מנת להשאיר מעט חומר להיווצרות תפרים חזקים.
- יתר על כן, המבנה מורכב, ודבק משמש לחיבור כל האלמנטים. זה לא רק יקל על התפירה, אלא גם יחזק משמעותית את כל המפרקים, ויהפוך אותם לאטומים.
- אזמתבצע תהליך התפירה עצמו, בעזרתו מרכיבים את כל המרכיבים העיקריים של הסוכך.
- בשלב הסופי של העבודה, יש צורך להתקין את האביזרים והמחברים באמצעות קליפסים או דבק מיוחדים. לאחר מכן, הקצה נתפר ומתקינים טלאים צפופים במקומות שבהם מתוכנן חיכוך חזק.
טיפים של מומחים
המקצוענים גם נותנים הרבה עצות מעשיות:
- לומדת את השאלה איך לעשות גגון לסירת PVC במו ידיך, העצות של מומחים שונות מאוד ויוצאות דופן. אבל כולם מסתכמים בעובדה שצריך ליצור את העיצוב עבור דגם ספציפי של מתקן צף ובהתחשב ברצונות האישיים של משתמש הקצה. הדבר העיקרי במוצר המוגמר הוא הנוחות. אפילו הסוכך החזק והאמין ביותר לא יועיל אם קשה להקים אותו או מפריע לדייג עצמו.
- לפעמים הרבה יותר קל לקנות אוהל זול, שממנו אפשר אחר כך לבנות את כל המבנה, מאשר לקנות חומר יקר מאוד ולחתוך אותו בעצמך. עם זאת, אתה צריך להיות זהיר מאוד, כי מוצרים כאלה לא תמיד תואמים את המאפיינים המוצהרים. בדרך כלל אנשי מקצוע לוקחים אותם רק עבור מתלים שמתאימים לצרכים שלהם.
- גם דבק לחיבור תפרים חייב להיבחר בקפידה רבה. יש לשלב אותו עם החומרים הנבחרים מבלי לשתות אותם. אחרת, הקשרים ייחלשו מאוד.
- תפירה מתבצעת בצורה הטובה ביותר באמצעות מכונת תפירה.מכוניות. זה לא רק יאפשר לך לקבל מוצר איכותי, אלא גם יקל מאוד על כל העבודה.
- אפילו בעלי סירות קטנות מנוסים מגלים שעדיף להשאיר את הגזירה והתפירה לאיש מקצוע עם הציוד והניסיון המתאים. זה מבטיח חיבורים באיכות גבוהה ולא ישפיע במידה רבה על העלות הראשונית.
- ישנן הספגות מיוחדות ותרכובות נוספות שהופכות את הבד לדוחה מים. הם הופיעו לאחרונה יחסית, אבל כבר הצליחו להמליץ על עצמם בחיוב בקרב דייגים. חלקם משתמשים בהם לעיבוד בגדים. תרכובות אלו טוב מאוד ליישם לפני השימוש, שכן כך ניתן להאריך משמעותית את חיי השירות של המוצר המוגמר.
- ניתן לרכוש את כל האביזרים הדרושים בחנויות המתמחות. יחד עם זאת, חלק מהיצרנים מוכרים את מוצריהם בערכות המותאמות בצורה מיטבית ליצירת גגון. עם זאת, זה מיועד לעיצובים טיפוסיים. וכמעט תמיד אתה צריך לקנות אביזרים לפי אלמנטים. בהתחשב בכך, כדאי לציין מראש את המספר המדויק של החלקים הדרושים.
- החוטים המשמשים ליצירת תפרים גם לא צריכים להיות חשופים ללחות. זה לא מקובל שהם נרקבים ומתמתחים חזק. והספגה נוספת רק תשפר את תכונותיהם.
מסקנה
בהתבסס על המידע שסופק, ניתן להסיק שזה די פשוט להכין סוככי סירות PVC במו ידיכם. עם זאת, זה ידרוש זמינות של כלים, החזקה של מיומנויות רלוונטיות ומסהסבלנות. יחד עם זאת, חשוב מאוד לגשת באחריות לבחירת סוג החומר ולפתרונות הטכניים בהם נעשה שימוש בתכנון. לכן, מאסטרים מתחילים מנסים בהתחלה להיעזר במומחה או אדם עם ניסיון בעניין זה.
