שערים מתכתיים אוטומטיים נוחים מאוד לשימוש - ניתן להיכנס לאתר או למוסך בצורה בטוחה ככל האפשר. יתרה מכך, אתה אפילו לא צריך לעזוב את פנים הרכב - אתה יכול לפתוח את הכניסה באמצעות שלט רחוק פשוט. יתרה מכך, ניתן להתקין מחזיק מפתחות עם מזהה ברכב ולגרום למערכת להיראות כמו דגמי חנות ("נגד גניבה").
היתרון העיקרי של המנגנון הזה הוא שניתן לשלוט בכניסה מרחוק, וזה מאוד שימושי במזג אוויר גרוע. אבל העלות של מוצרים מוגמרים היא די גבוהה - זה יהיה הרבה יותר זול להרכיב שערים אוטומטיים מחומרים מאולתרים. זה עיצוב התקציב הזה שנשקול היום.
תכונות של שערי תנופה אוטומטיים
מייד צריך לשים לב אילו סוגי מבנים ניתן ליישם בפועל. אין צורך להעמיק בנושא הזה, כדי ללמוד את העיצובים המקוריים שנמצאים בהםעותק בודד.
נדבר רק על שערים שנמצאים בשימוש נרחב בפועל, ואלה הם:
- Garage.
- Swing.
- רתיעה.
לדלתות הנדנדה יש היסטוריה עשירה, אפשר לזהות אותן לפי התכונה האופיינית שלהן - יש להן שתי כנפיים קבועות על עמודי התמיכה הצדדיים עם צירים. עיצוב השער פשוט ואמין, אבל כדי לפתוח אותם צריך הרבה מקום באתר או בחוץ.
יתרונות וחסרונות של מבני נדנדה
מבני נדנדה מושלמים למעבר צר מאוד, מכיוון שיש להם רמה גבוהה של אמינות. אבל יש גם חיסרון - דרישות גבוהות מאוד לאיכות ההתקנה של תומך צד. אם הם לא קשיחים מספיק, אז השסתומים יטו. כתוצאה מכך, הם יתחילו להיסגר בצורה גרועה, הם עלולים אפילו להיתקע.
לכן, התקנת שערי נדנדה מתכת צריכה להתבצע רק על תומכים חזקים. רצוי להשתמש בצינורות עבי דופן מרופדים בלבנים. כדי ליישם סוג זה של פתיחה אוטומטית של השער, אתה צריך שני כוננים שיעבדו באופן סינכרוני. שים לב שכל סוגי העיצובים האחרים עובדים עם כונן חשמלי אחד בלבד.
עיצובי שער הזזה
אבל אם אינכם מעוניינים בייצור של שערי נדנדה ממתכת, שימו לב למבני הזזה. המוזרות שלהם טמונה בעובדה שכל הבד יכול ממשלהתחבא מאחורי גדר. ישנם מספר סוגים של מערכות החזרה לאחור:
- שלוחה - עלה הדלת נשען על גלילים המותקנים על תשתית בטון. יש לשפוך את הבסיס הזה הרחק מהרציף לצורך מעבר המכונית. המערכות האמינות ביותר הן דלתות עם עגלות גלילה תחתונות ומסילות עליונות.
- מבני מסילה נבדלים בכך שהאבנט נשען על גלילים. האחרונים נעים לאורך המדריך, המותקן ישירות על הכביש. עיצובים כאלה אינם נמצאים בשימוש נרחב, מכיוון שהם זקוקים לטיפול מתמיד של המסילה ושטח שטוח.
- מבנים תלויים - מכוון מותקן למעלה, האבנט נע לאורכו על גלילים. עיצובים כאלה הם אידיאליים עבור מקומות שבהם אתה צריך להתקין בד בגובה של לפחות שני מטרים. רלוונטי להשתמש בעיצוב כזה עם הפרש גבהים גדול ובכניסה לחשמליות, קטרים. אם אין מספיק מקום לאבנט בצד אחד, המבנה עשוי משני חצאים.
יתרונות וחסרונות של שערי הזזה
שימו לב שמערכות הזזה הן הפרקטיות ביותר, שכן הן אינן תלויות אם יש מקום מיד לפני הכניסה. בין החסרונות של מבנים כאלה, ניתן לציין כי יש צורך ליצור בסיס באיכות גבוהה. העיצוב של שערי הזזה הרבה יותר מסובך מזה של שערי תנופה.
כן, והאתר צריך להיות גדול מספיק ברוחב - בצד אחד שלהמרחק חייב להיות לפחות חמישה מטרים. אבל עיצובים כאלה קל מאוד לאוטומטי, הם אמינים ונוחים. באשר למוסכים, עדיף להשתמש במנגנוני חתך, תריס גלילה או הרמה וסיבוב עבורם. אבל זה די קשה לייצר מערכות אלה בתנאים אומנותיים, אז לא נשקול אותן בחומר שלנו.
מגוון כוננים לאוטומציה
ברור שהציר של כל מנוע חשמלי מסתובב, ואנו זקוקים לתנועת תרגום כדי להניע. כדי לבצע "המרה", אתה יכול להשתמש בקונסטרוקציות הבאות:
- מנגנוני ארכובה.
- ציוד תולעת או בורג.
- ציוד ומתלה.
- תמסורת שרשרת.
הסכמות הקינמטיות הללו קלות לבנייה ומוכחות לאורך השנים. אתה יכול ליישם אותם אפילו בתנאי מוסך עם סט כלים מינימלי.
אוטומציה לשערי נדנדה
ועכשיו שקול מה נדרש לייצור של שערי מתכת ממתכת למוסך או המובילים לחצר. כדי לעשות עיצוב כזה, אתה צריך להתקין מנוף או מפעילים ליניאריים. ליניארי - אלה מנגנונים עם בורג או ציוד תולעת, הם עובדים בגלל העובדה שאורך המוט משתנה. על פי עקרון הפעולה, זרועות מנוף דומות מאוד ליד האדם.
יש להם שני מנופים קצרים שמחוברים באמצעות ציר מתנועע. עיצובים כאלה הם די מורכבים, לכן, לרוב משתמשים בכוננים מסוג ליניארי בפועל. הם מותקנים בקלות על דלתות נדנדה.שער, ואתה יכול לממש את הפתח לכל כיוון. במקרה שהבדים נתלים על עמודי לבנים, ניתן להשתמש בכל סוג מנוף - הם לא כל כך תובעניים על נקודת המשען.
אם תחליט לעשות כונן בעצמך, אז אתה יכול להשתמש, למשל, מפעילים עבור אנטנות כדי ליישם את פתיחת התריסים. באשר למבני מנוף, הם עשויים על בסיס מנגנוני חלונות חשמליים. כמה בעלי מלאכה מתקינים מנוע חשמלי ממגב שמשות וג'ק ישן למכוניות VAZ מהסדרה הקלאסית.
וילונות הזזה: תכונות של אוטומציה
כדי ליצור כונן שער הזזה, אתה יכול להשתמש באוטומציה של המפעל. הוא כולל רכיבים כאלה: הכונן החשמלי עצמו, יחידת הבקרה, חיישנים, מתלה ההילוכים. אם תרצו לחסוך בכסף, תוכלו למצוא מנוע חשמלי ותיבת הילוכים, גלגלי שיניים ושרשרת מתאימים. וניתן יהיה ליישם את עיצוב הכונן מהר מאוד - אחרי הכל, הכל כבר בהישג יד. ועכשיו נחזור לייצור שערי תנופה.
עבודת הכנה
על מנת לייצר שערי נדנדה ממתכת עם שער כניסה למעון קיץ, ניתן לרכוש ערכת מפעל. התעשייה מייצרת הרבה כוננים - גם ליניאריים וגם מנוף. יתר על כן, אתה יכול לבחור לא רק את סוג הכונן, אלא גם את מתח ההפעלה, את הכוח בעת הפתיחה. למנגנונים חוזק גבוה מאוד, הם נשארים פעילים בכל תנאי מזג אוויר - גם בשלג וגם בגשם או בחום.
אבל העלות של מנגנונים כאלה, כידוע, היא גבוהה מאוד - מעל 20 אלף רובל. אבל אתה יכול לעשות שערי נדנדה בעצמך ללא קושי רב. לשם כך, שקול את הגורמים הבאים:
- המקום שבו מתוכנן להתקין את השער.
- שיטת פתיחת שטיפה - כלפי חוץ או פנימה.
- המידות הכוללות של אבנט.
- סוג וסוג ההתקנה של מדפי תמיכה.
- שיטות לחיווט למפעיל.
- סוג אספקת החשמל (יותקן רק רשת או גיבוי סוללה).
- הקפידו לשים לב לתכונות העיצוב של התפס.
ואל תשכח שאם לא הכל, אז הרבה תלוי במאפיינים של החומרים המשמשים בבנייה.
איך להתקין רגלי תמיכה?
יש להתקין שערי מתכת מתנדנדים עם שער על עמודים הטמונים באדמה לפחות מטר. אחרת, בהשפעת משקל השסתומים, הם יתחילו לנוע במישור האנכי. שיטת התקנת עמדת שער:
- מיקום העמודים מסומן.
- שני בורות נחפרים: קוטר של לא יותר מ-50 ס"מ, עומק של כמטר וחצי.
- אבן כתוש מונחת בתחתית (בערך 20 ס"מ גובה). השקה אותו ודחוס אותו.
- התקן את התומך ויישר אותו במישור האנכי.
- ערבב מלט M400 עם חול ומים (פרופורציה 1:3:3).
- שפוך תמיסה לתוך הבורות, כידון כדי להיפטר מהאוויר.
אם המסה של המתלים די גדולה, אזיידרש סידור יסודות וקשירה של מתלי מתכת.
דפי שער ריתוך
כל עבודות הריתוך חייבות להיעשות על שטח ישר ונקי. רצוי לעשות החלקה פשוטה מסורגים ודקים מעץ. זכור כי שערי מתכת מתנדנדים כמו אלה המוצגים בתמונה בכתבה עלולים להיות מעוותים בכוח הרוח.
לכן, יש צורך להפוך את המסגרת לקשיחה ככל האפשר. זה הכרחי במיוחד אם המסגרת מצופה בפוליקרבונט או בלוח גלי. המסגרת התומכת מיוצרת באמצעות הטכנולוגיה הבאה:
- חתוך את הפרופיל לחתיכות הנדרשות.
- הנח את המוט התחתון על החלקה, רתך אליו את מתלי הצד בזווית ישרה.
- התקן את המוט העליון ואת הרכיבים הנותרים.
- לולאות ריתוך.
- במידת הצורך, הדק קרטון גלי או פוליקרבונט.
- נקה את כל הריתוכים.
כל עבודת הצביעה צריכה להיעשות רק לאחר התקנת המפעיל.
ביצוע נסיעה פשוטה
בייצור שערי מתכת קלים למוסך, אתה יכול להשתמש במפעילים פשוטים שמרחיבים את האנטנה. אבל אם השער כבד, יש צורך להשתמש בכונן רציני יותר. זה ידרוש את הפריטים הבאים:
- שני כונני מגבים.
- שני שקעי ברגים בשימוש במכוניות VAZ קלאסיות.
- כמה חתיכות של צינורות מלבניים ומרובעים.
- חתיכים עם הברגה (קוטר 6 ואורך 10 מ"מ).
כמובן, תצטרך מטחנה, ריתוך, מקדחה וכלים אחרים.
תהליך ייצור כונן חשמלי לשערי מתכת למוסך הוא כדלקמן:
- הסר את כיסויי המגן המתכתיים משני השקעים, פרק את גלגלי השיניים והידיות. בנו ריטיינר מדסקיות ומעגלים. זה ימנע תזוזה אורכית של הבורג.
- נתק את פלטפורמת התמיכה מהשקע.
- פרק את כונן המגבים. אתה צריך רק מנוע חשמלי עם תיבת הילוכים.
- קח קטע מהפרופיל בגודל 20 על 20 מ"מ, באורך של לא יותר מ-8 ס"מ. אתה צריך לעשות ממנו צימוד - תקן אותו על בורג הג'ק.
- יש צורך לעשות חור במוט ולחתוך בו חוט, שעליו ידפוק גל ההילוכים.
- התקן את החלק הדלפק של כונן השער על המנוע החשמלי.
- יש לרתך פלטה קטנה (8X8 ס"מ) לחלק העליון, המנוע החשמלי יתקבע עליה.
- קידוח חורים להרכבת ציוד.
- כל חלקי הכונן מחוברים עם אגוזים וחתיכים ארוכים.
הנסיעה מחלונות החשמל של מכוניות GAZelle מראה את עצמה היטב בפעולה.
