הבעלים של מוסכים ובתים פרטיים כבר מזמן העריכו את הנוחות שבשימוש בשערי כניסה מסוג נדנדה. זה די טבעי, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון שייצור של שערי נדנדה בוצע במשך שנים רבות ואפילו מאות שנים. קל להסביר פופולריות כזו. קלות תפעול ואמינות גבוהה הם שני גורמים שתמיד זכו להערכה רבה. ועכשיו הבעלים של קוטג'ים ותושבי הקיץ עובדים כל הזמן כדי לשפר את העיצוב שלהם. לכן כדאי להכין שערי נדנדה במו ידיכם. אם קודם לכן היו אלה מבנים עיוורים מעץ, עכשיו הם משהו חדש, לפעמים אפילו עם אוטומציה מותקנת וחידושים טכנולוגיים מודרניים אחרים.
סוגים וסוגים של שערי תנופה
בהתאם לחומר, נהוג להבחין בין שערי עץ ומתכת. מבחינה מבניתזה יכול להיות שער דו כנף ושער חד עלה. לעתים קרובות למדי, במיוחד בעיצוב השערים של האנגרים, מוסכים ומחסנים, נעשה שימוש בסוג משולב - שערים דו-כנפיים עם פתח. זה חוסך חומרים ומקום לארגון כניסה נפרדת. עם זאת, ברוב המקרים יהיו אלו אלמנטים עיוורים, ורק לעיתים ניתן למצוא שערים סורגים או צינוריים עם כניסה ישירה אליהם. סוג שער נוסף הוא שער מתכת נדנדה בעל שני דפים, עליו נעשה שימוש בקישוט או בחיפוי ביריעת צדודית צבועה. במקרה זה, לחצאים יש מראה קל משקל, והשער מאורגן לידם. אפשרות זו היא המתאימה ביותר לבתים פרטיים. שערי נדנדה עשויים קרטון גלי יכולים להימשך עשרות שנים, והם למעשה אינם זקוקים לתיקונים, וכך הם משווים לטובה עם אנלוגים עשויים עץ. ניתן לצייד את העיצוב באוטומציה נוספת, מה שמגדיל את הפונקציונליות שלהם אפילו יותר.
Device
אתה יכול לשקול ציור טיפוסי של שערי נדנדה מלוח גלי. המבנה כולו מבוסס על מסגרת העשויה מפרופיל מרובע או צינור רגיל בקוטר 20-40 מ מ. לכל אבנט יכול להיות עורק אופקי אחד או שניים, המאפשרים להגביר את הקשיחות של המבנה כולו. לפעמים משתמשים באפשרויות אחרות, למשל, אחת אופקית ושתיים אלכסונית. סידור זה מאפשר לך לשמור די ברור על הגיאומטריה של השער.
כל בעל יכול לעשות שערי נדנדה במו ידיו, אם הוא שולט במיומנויות של הרכבת מבני מתכת. יצטרךבעל מיומנויות בשימוש במכונת ריתוך, מטחנה, מקדחה, מכשירי מדידה ומברג. ייתכן שתידרש עבודת צבע בסוף.
זרימת עבודה
כדי ליצור שער נדנדה במו ידיך, עליך לעקוב אחר שלבים מסוימים של העבודה. כל אבנט יהיה דפוק עם ברגים הקשה עצמית או מרותך על צירים לעמודים. זוג מספיק לחצי אחד. צירים לשערי נדנדה צריכים להיות בקוטר 20-30 מ"מ. עבור עמודים, ראוי להשתמש בצינורות מתכת בקוטר של 70-76 מ"מ, או צינור צדודית בחתך של 20 על 40 מ"מ. צינורות ברזל יכולים לשמש כתומכים לשער, עם זאת, עיצוב הגדר יכתיב את שיטת ההתקנה שלהם. לשם כך, יש צורך לספק כמה חלקים משובצים בלבנים, ולאחר מכן ירתכו אליהם עמודי צירים עבור השער. עבור פסים רוחביים ואלכסונים, מומלץ להשתמש בפרופיל של 20 x 40 או 20 x 20 מ"מ.
פרמטרי שער
התרגול מראה ש-3 מטר יכולים להיחשב ברוחב השער המתאים ביותר לשימוש פרטי. אם ברצונכם לחסוך בכסף, אין להקטין את המידות ביותר מ-20 ס"מ. ברוב המקרים גובה השער הוא שני מטרים, בעוד שהרמה מעל פני הקרקע אינה נלקחת בחשבון. מנגנון הנעילה מורכב באופן מסורתי מסיכה בצורת האות "G", המשמשת כמעצור. הוא ממוקם בחלק התחתון של כל אבנט. בבסיס האדמה, היכן שתמוקם נקודת הנעילה, מסופקים חורים מצינורות, אשר בקוטרם הם5-10 מ"מ יותר מעובי הפקקים. אין הגבלות קפדניות על האורך, אבל זה לא צריך להיות יותר מחצי מטר. תוספת לעצורים יכולה להיחשב כתריס אופקי הממוקם על קו הפסים הצולבים.
שערי נדנדה עשויים קרטון גלי מוכרים כאופציה המעשית ביותר. חומר זה מתאים באופן אורגני למדי לעיצוב הכולל, במיוחד אם הגדר כולה עשויה בסגנון זה. היריעה הצדודית על השער מחוברת בדרך כלל במרחק של 50-70 מ מ מהבסיס.
אוטומציה
מכיוון שאנו שוקלים כיצד ליצור שערי נדנדה במו ידינו, עלינו לדבר גם על איך לצייד אותם באוטומציה. זהו פתרון נוח כך שלא תצטרכו לפתוח אותם ידנית, או למקרים בהם תרצו לבצע לפחות שדרוג כלשהו. במקרה זה, יש אוטומציה עבור שערי נדנדה. מערכת זו כוללת שני כוננים חשמליים ליניאריים, כמו גם יחידות בקרה, אנטנה, מנעול אלקטרומגנטי ומנורות איתות. שערי נדנדה עם הנעה חשמלית מופעלים על ידי ספק כוח ביתי מסורתי. אפילו העיצוב יוצא הדופן של השער לא יתקלקל על ידי סט כזה, שכן כל האלמנטים נראים כמעט בלתי מורגשים.
עוד לפני התקנת האוטומציה של שער הנדנדה, נדרש לספק עמודים נושאי עומס. עדיף אם הם עשויים מלבנים או בטון. ניתן להתקין שערי נדנדה עם הנעה חשמלית במספר גרסאות, בהתאם לכיוון פתיחת העלה: כלפי חוץ, פנימה או עם שינוי של העמודים התומכים.התקנה של אוטומציה בכל מקרה מבוצעת ברצף מסוים. ניתן להתקין את ערכת שער הנדנדה בהתאם למיקום הנבחר. יחידת הבקרה של המערכת יכולה להיות ימין או שמאל, בעוד הנקודה המשמעותית היא הבחירה הנכונה של קטע החוט. לכונן יש תכונה אחת הנוגעת להתקנה, יש צורך לספק את המרחק מהעמודה התומכת.
הרכבה והתקנה
שערי נדנדה עשה זאת בעצמך צריכים להיעשות בתנאים נייחים על משטח מפולס של כדור הארץ. גודל השער חייב להתאים בדיוק לפרמטרים המצוינים בשרטוט. יש לנסר את כל החסר באמצעות מטחנה עם סובלנות של 1 מ מ. לאחר מכן, עליך לבדוק את הזוויות הנכונות, לרתך את הפרטים של ההיקף העתידי של חצאי השער, ולאחר מכן להמשיך אל המוטות והאלכסונים.
סימון צירים לשערי נדנדה נעשה במרחק של 30-40 ס מ מקצה המסגרת, לא פחות, ולאחר מכן כבר ניתן לרתך אותם למקומם. צירים נרכשים בחנות או מזמינים מחנות חריטה. לאחר מכן, אתה יכול להביא מוט צירים ולבצע את כל השלבים האלה באמצעות ריתוך הדבק. כאשר הכל מוגדר במדויק עם מידות, אתה יכול לצרוב את הלולאה לחלוטין. לא ניתן להשתמש במכונת הריתוך, עם זאת, יהיה צורך להבריג כל חופה דרך יריעות פלדה עבות דרך ודרך. כשהמתכת צבועה, אפשר להתחיל להבריג את יריעת הצדודית עם ברגים עם מכונת כביסה.
צעדים אחרונים
שערי תנופה של עשה זאת בעצמך כמעט סיימו. הם מותקנים לאחר סימון עמודי התמיכה, כאשר יש להקפיד על מרכז הציר הראשי של השער. בסיס העמוד מניח כי ייבנה בתוכו צינור ברזל בקוטר 100 מ"מ. יש לחפור אותו ב-130-150 מ"מ. עדיף לעשות זאת עם מקדחה בקוטר המתאים, תוך השארת מקום ליציקת בטון כ-10 ס"מ מסביב לכל ההיקף.
כאשר מגדירים את הבסיס של עמוד לבנים, עליך להשתמש במפלס ולבדוק את האנכי בשני מישורים. בין הכנפיים צריך להיות מרווח של 20 מ"מ, שלפעמים מכוסה מבחוץ ברצועה, רוחבו 50 מ"מ. סובלנות זו נדרשת במקרים שבהם המתכת מתרחבת במהלך החום, בגלל זה, האבנט יכול פשוט להיתקע. אם תחליט לעשות שערי נדנדה במו ידיך, אז הם לא יהיו גרועים יותר משל המפעל, אם תיגש לתהליך ההרכבה בחוכמה.
בטנת מסגרת שער
משימות אלו מחייבות אותך לקחת גיליונות פרופילים ולהניח אותם על גבי המסגרת שלך שנעשתה קודם לכן. עבור הידוק שלהם, ברגים הקשה עצמית או מסמרות משמשים. הקיבוע שלהם נדרש להתבצע במקומות של שקעים. עבור כל מטר מרובע, נדרשים 10 ברגים עם הקשה עצמית. בהמשך, על הלולאות שכבר נעשו, אתה יכול לתלות את האבנטים.
היתרונות של שימוש באוטומציה
אתה תעריך את ההיבטים החיוביים של שימוש במערכת כזו בחורף, כשלאתצטרך לפתוח את השער באופן ידני, במגע עם מתכת קרה. לא תצטרך לעזוב את הפנים החמים של המכונית שלך, אם אתה צריך לפתוח את השער, פשוט לחץ על הכפתור בשלט הרחוק כדי לפתוח אותו.
מסקנות
זה לא כל כך קשה לעשות שערי נדנדה מקרטון גלי במו ידיך, רק חשוב שיהיה לך את הידע והכישורים הדרושים לכך. יש לא מעט אפשרויות עיצוב למבנים כאלה, ופשוט אי אפשר לתאר את כולן בקנה מידה של מאמר אחד. כל אחד מהם הוא אינדיבידואלי, ולכן כל תהליך העבודה יכול להיקרא יצירתי. כאן, לכל בעלים יש הזדמנות ליישם את הפיתוחים שלו או להשתמש בפיתוחים הקיימים. השימוש באלמנטים דקורטיביים שונים בצורת עיטור עץ או פרזול אינו אסור. זה יהפוך את השער שלך לייחודי ובולט באמת בין רבים אחרים. אכן, במהלך הפעולה חשובים לא רק המאפיינים הטכניים, אלא גם המראה החיצוני.
