מזגן הוא מכשיר שימושי מאוד. בזכותו הנסיעות ברכב, בעיקר למרחקים ארוכים, הופכות לנוחות ונוחות יותר. מכשירים ביתיים יוצרים נוחות בימים חמים ומלוחים. אבל כמו כל מכשיר אחר, הם דורשים תחזוקה ותיקון שוטפים. מעת לעת יש צורך בניקוי ותדלוק של המזגן. שירות זה ניתן בשירותים מיוחדים. אבל עם ידע ומיומנויות מסוימים, כל ההליכים האלה יכולים להיעשות במהירות ביד.
סיבות לריחות מהמזגן
הריח האופייני מתעלות האוויר עשוי להעיד על כך שהאלמנט זקוק לניקוי. ישנן מספר סיבות לתופעה זו. לרוב, המזגן מריח עקב היווצרות חיידקים ועובש על המאייד. כאשר המכשיר מקרר את האוויר, אבק ולכלוך מתיישבים יחד עם האוויר על המאייד, שנמצא ביחידת המחמם. נוצר עיבוי גם בתעלות האוויר. בנוסף לתעלות האוויר, עיבוי מופיע גם על המאייד עצמו, כמו גם בתוכו. רטיבות היא סביבה מצוינת להתפשטות של מיקרואורגניזמים שונים,שהם מקורות הריח.
שיטות וסוגי עבודות ניקיון
תהליך ניקוי המזגן יכול להיות כימי או מכני.
הטיפול הכימי הפשוט ביותר כולל שימוש בתכשירי אירוסול לניקוי או קצף. יש לזכור כי הראשונים מתאימים רק לחיטוי. הניקוי עצמו צריך להתבצע רק באמצעות פורמולציות קצף. עיבוד מכני משמש במקרים בהם עבודה בעזרת כימיקלים לא הביאה את התוצאה הצפויה. השיטה המכנית היא הרבה יותר קשה. זה כרוך בפירוק המאייד. כמו כן, במידת הצורך, ניתן לתדלק את המזגן מאחר והוא כבר פורק.
טיפול כימי ותרופות נחוצות
יש מספר עצום של יצרנים, שהאמצעים שלהם יכולים להביס את מושבות החיידקים והעובש במערכות האקלים ולהסיר את הריח. לרוב מדובר בתרסיסי חיטוי או קצף לניקוי מזגנים עם צינור באורך מסוים.
כאשר התרופות נרכשות, ניתן לבצע את תהליך הניקוי. עיבוד מערכת האקלים מחיידקים מתבצע באופן הבא. אם זו מכונית, הדבר הראשון שעושים זה להפעיל את המנוע, ואז להפעיל את המזגן ולהפעיל את מצב מחזור האוויר במלוא העוצמה. פחית אירוסול מותקנת ליד מושב הנוסע הקדמי, שבו ממוקם צינור כניסת האוויר. נותר רק להתחיל לרסס את התרופה. את כלחלונות ודלתות חייבים להיות סגורים. אתה גם צריך לחכות פרק זמן מסוים. בדרך כלל זמן ההמתנה מצוין על החבילה.
אז המזגן כבוי, והפנים או החדר מאווררים היטב. במקרה של קצף, יש צורך להסיר את מסנן התא. בחלק מדגמי המכוניות, הוא ממוקם ממש מעל הכיריים. לאחר מכן, מניחים צינור איטום על פחית הקצף. זה נעשה על מנת למנוע כניסת קצף למאייד. ואז עם הרכב זה יש צורך למלא את כל צינורות האוויר. בנוסף, ניתן להחדיר קצף דרך חורי הניקוז. לאחר מכן, לאחר הזמן הקבוע בהוראות, המזגן מופעל ומאפשר לו לפעול כ-10 דקות במצבים שונים. לאחר מכן, אווררו היטב את הסלון או החדר.
ניקוי מכני
הליך זה ידרוש כלים וחומרים מסוימים. בתהליך זה דומם נוזל הקירור ומתדלק מזגן הרכב, מנקים כל צינור וכל הדסקיות. השלב הראשון הוא לפרק את לוח המחוונים כדי להגיע למאייד. לאחר מכן, נוזל הקירור נשאב מהמערכת. לפעמים צריך להסיר את הכיריים כדי להגיע לצינורות המאייד של מיזוג האוויר. לאחר מכן, כל חיישן מנותק, כמו גם הצינור שהולך לרדיאטור במחליף החום, והרדיאטור הזה מוסר בזהירות. יש לשטוף היטב את האלמנט עצמו במי סבון. אז נשאר רק לאסוף את כל מה שפורק ולהחליף שמן במדחס. ייתכן שיהיה צורך להטעין את המזגן.
למה לתדלק את המכשיר שלך?
שאלה זו נשאלת לעתים קרובות על ידי תושבי העיר,אלה שאינם מכירים את המכשיר של הטכניקה הזו.
נכון, למה, כי היצרן כבר תדלק את היחידה? למזגנים חדשים אין צורך בטעינה נוספת, אך עם הזמן נוזל הקירור נעלם. נזילות יכולות להיגרם מהתקנה לא נכונה, נזקים מכניים שונים לפירות או צינורות. זה נכון לא רק למזגנים לרכב, אלא גם למערכות מפוצלות ביתיות. לעתים קרובות, עקב תקלות המובילות להתחממות יתר של המדחס, ניתן להרוס אלמנטים נגד רעידות וצינורות שדרכם זורם נוזל הקירור. חלקים מתחככים זה בזה. לעתים קרובות משפשפים אותם, ואז הגז המיוחד פשוט יוצא לאוויר.
השלכות של דליפת פריאון
כאשר כמות נוזל הקירור יורדת או שהיא עוזבת הכל, אז ההבדל בין האוויר החיצוני והפנימי כבר לא מורגש כשהמכשיר פועל. ללא חומר מילוי, היחידה לא תוכל לקרר את האוויר. תדלוק במזגן יעזור לפתור את הבעיה. אך ראשית, עליך לחפש את הסיבה לדליפה. אם זה לא נעשה, לאחר זמן מה, נוזל הקירור ייצא שוב ומערכת האקלים תפסיק לפעול.
עבודה עם פריאון 410
מותג Freon R410A מורכב משני רכיבים.
המאפיינים הפיזיים שלו שונים מחומרי קירור אחרים. ההבדל הוא בנקודת הרתיחה. לכן, לתדלוק המזגן עם פריאון 410 יש מאפיינים משלו. בניגוד לרכיבים בדרגת R22, שיכולים לשמש גם בנוזל וגם בגזטופס, R410 ממולא רק במצב נוזלי. זוהי ערובה ליחס בין שני המרכיבים בתערובת ביחס של אחד לאחד. כך יהיה הביצועים הטובים ביותר של נוזל הקירור.
תדלוק מיזוג אוויר בעשה זאת בעצמך מתבצע באופן הבא. קודם כל, סעפת מד מיוחד מחוברת ליציאת השירות של המכשיר. לאחר מכן נוזל הקירור נפרק לחלוטין מהמעגל. לאחר מכן המעגל מפונה ונשמר במצב זה למשך זמן מה. לאחר מכן, המכשיר מתודלק לפי משקל.
מילוי מחדש עם freon-410
לא מומלץ למלא את המזגן בפריאון-410. יצרני ציוד אקלים ממליצים, במידת הצורך, לדמם את כל נוזל הקירור לחלוטין ולאחר מכן לשאוב מחדש אחד חדש למערכת. עם זאת, יש הרבה מחלוקת בנושא זה. חלק מחברות שירותי HVAC מציעות תדלוק כדי למזער את עלויות התיקון.
הוא מיוצר אם הדליפה אינה עולה על 20 אחוז. ההדיוט אינו מכיר את הנורמה הזו. וזה נקבע על ידי הלחץ במעגל ובסביבה. מכאן נובע שעדיף להפקיד את תחזוקת המזגנים בידי אנשי מקצוע. תדלוק מזגן הרכב, אם הוא מכיל פריאון 410, חייב להתבצע גם עם משיכה מלאה של הפראון הישן.
CV
ניתן לטפל בטכנולוגיית אקלים מודרנית באופן עצמאי. עם זאת, יש לקחת בחשבון שלא כולםניתן לפתור בעיות ביד. כך למשל, ניתן לנקות ולהטעין את המזגן אם הוא נטען בקרור הנכון. אבל רק אנשי מקצוע צריכים לבצע משימות רציניות יותר.
