הרצון לטוס באוויר תמיד היה עם אנשים, כך נראה, זה מה שגרם למדענים ליצור מטוסים נפלאים רבים, אבל לא כולם היו בטוחים, הם יכלו לטוס למרחקים ארוכים. ביניהם - ומכשיר מדהים כמו רחפן, שרלוונטי עד היום. הוא הוליד ענף ספורט שלם שבו נערכות תחרויות. רבים שמעו על זה, אבל אין להם מושג מה זה.
מהו רחפן?
זהו סוג של כלי טיס לא ממונע, שמשקלו הרבה יותר כבד מהאוויר. התנועה בו מתרחשת בהשפעת משקלו העצמי. הרחפן מבצע את טיסתו באמצעות הכוח האווירודינמי של זרימת האוויר על כנפו. נראה שהוא מרחף באוויר. ישנם דגמים שונים של מכשיר זה: לפי מספר המושבים - יחיד, כפול ורב מושב; בתיאום מראש - חינוך, הדרכה וספורט. אין מנוע שלד אוויר, זה המטוס הפשוט ביותר.
להמראה, נעשה שימוש במטוס גרר, שמחבר אותו ללוח שלו באמצעות כבל. לאחר הרמת המשיכה לאוויר, גם הרחפן ממריא.ואז הם מפרקים את הכבל, המכונה עפה לבד. אנשים רבים מציינים שטיסות רחפנים הן פשוט מעולות, כי הכל קורה בשתיקה, בלי המהום המעצבן של המנוע. לאחר שמתחיל מזהה בפועל מהו דאון, הוא רוצה להטיס אותו שוב ושוב.
ישנן שתי אפשרויות לטיסה במכשיר זה: דאיה וגלישה. גלישה היא טיסת ירידה של רחפן הדומה מאוד בתחושה לירידה במזחלת או עגלה במדרון תלול. דאייה כרוכה בשימוש בהרמה, שנוצרת על ידי זרימת האוויר ותומכת במטוס תוך כדי תנועה באוויר.
קצת היסטוריה
הטיסה ברחפן היא שפתחה הזדמנויות חדשות לאנושות להמריא באוויר, כי לפני המצאת המטוס היא עדיין הייתה רחוקה מאוד. למטוסים הללו לא היו בעבר תאי טייס לטייסים או ציוד נחיתה נשלף. בדגמים מסוימים, הטייס פשוט שכב על הרציף או שלט במטוס כשהוא עומד על הידיים, תוך שימוש בתנועות גופו שלו. כמובן שזה גרם לאי נוחות מסוימת במהלך הטיסה. מטוסים אלה הצליחו לשמור על הרלוונטיות שלהם בזמן הנוכחי.
חובבנים רבים חושבים איך לעשות רחפן במו ידיהם. זה יהיה נחמד להחזיק מכשיר כזה בארסנל שלך לטיסות אישיות. ילדים ישמחו מאוד מהמצאה כזו וימצאו בה צעצוע טוב. וטיסה על רחפן בגודל אמיתי יכול לתת הרבה תחושות נפלאות של אור.מרחף באוויר.
בחירת הדגם הנכון
מכונה תוצרת בית חייבת בהחלט להיות בעלת כמה תכונות חשובות שניתן לגלות כאשר לומדים אפשרות מתאימה בחנות.
איך יראה הרחפן? לעתים קרובות קשה למתחילים בעסק הזה להשיג את העיצוב הנכון, ולכן כל כך חשוב להקפיד על הכללים הכלליים.
לבעלי מינימום ניסיון בעיצוב, יהיה די קשה להכין דגם, ולכן מומלץ לבחור במשהו קליל, אך עם לא פחות אלגנטיות ממקבילים שנרכשו בחנות. ישנם רק שני עיצובים עיקריים של מטוס זה, שיצירתם לא תדרוש הרבה מאמץ והוצאות. מסיבות אלו, הם יהיו הבחירה הטובה ביותר.
האופציה הראשונה מבוססת על העיקרון של המעצב, היא מורכבת וממריאה לאוויר ממש באתר הבדיקה.
האופציה השנייה היא טרומית, בעלת עיצוב הוליסטי ויציבה. יצירתו היא עבודה קפדנית וקשה למדי. לא כל דאון מסוגל ליצור אחד.
ציור מסגרת אוויר
בשלב הראשוני צריך לעשות חישובים ולחשוב היטב. למי שרוצה לעשות רחפן במו ידיהם, יש לראות את השרטוטים של התוכנית המוגמרת. כמו כן יש צורך להחליט מראש על החומרים שישמשו בתכנון העתידי.
לדגמים שונים של דאונים, יש צורך במערך משאבים סטנדרטי לחלוטין: בלוקים קטנים של עץ, חוטים,דבק איכותי, אריחי תקרה, חתיכה קטנה של דיקט.
ערך הדגם הראשון
העיצוב הראשון של שלדת האוויר יהיה קל למדי, הקשרים שלו מהודקים יחד עם גומיות רגילות ודבק. מסיבה זו אין צורך להקפיד על דיוק בתכנון כאן. יש כמה כללים בסיסיים שצריך לפעול לפיהם:
- אורך שלדת האוויר הכולל לא יעלה על 1 מטר;
- ערך מוטת כנפיים - מקסימום מטר וחצי.
פרטים נוספים תלויים ברחפן.
פורמט של הדגם השני
כאן באמת כדאי לחשוב על איכות הדגם. חשוב מאוד שכל הפרטים של מטוס תוצרת בית יחושבו למילימטר. ציור הרחפן חייב להתאים לדגם שנוצר, אחרת המבנה לא ימריא לאוויר. מודל זה חייב לכלול את הפרמטרים הבאים:
- אורך מטוס מרבי - עד 800 מ"מ;
- 1600mm מוטת כנפיים;
- גובה, הכולל את מידות גוף המטוס והמייצב, הוא עד 100 מ"מ.
לאחר הבהרת כל הערכים הדרושים, אתה יכול להתחיל בבטחה לדגמן.
אימון הוא חצי מהקרב
לפני שתתחיל לעצב מטוסים אמיתיים, תוכל להתאמן ולבנות רחפן נייר. אתה יכול לעשות את זה מגיליון קטן של נייר וגפרור, זה יעוף נהדר. יש צורך רק להתאים משקל פלסטלינה קטן על האף שלדגמים. עבור העיצוב הפשוט הזה, תזדקק לדף נייר של מחברת, מספריים, גפרורים, חתיכת פלסטלינה.
ראשית, עליך לגזור את גוף הרחפן לפי התבנית, ולאחר מכן לכופף את הכנפיים לאורך הקו המקווקו כלפי מעלה. לאחר מכן, הדביקו בזהירות את הגפרור בחלק הפנימי של הדגם כך שראש הגפרור יבלוט מעבר לאף מרכז הכנף ולא יהיו לו בליטות מאחור. לאחר שהדבק מתייבש וקיבוע הגפרור, מתחיל תהליך התאמת מסגרת האוויר. יש צורך לבחור עבורו משקולת פלסטלינה בצורה כזו שתסדיר את תהליך הטיסה. האיזון הזה מחובר לקצה המשחק.
ווריאציה פשוטה של רחפן
הבסיס לרחפן (חלקו בצורת כנף) נחתך מתוך אריחי התקרה. לאחר מכן, מלבנים נוצרים מחומר דומה. זה נעשה בצורה כזו שיש מספיק לכל הפרטים: הכנף צריכה למדוד 70 על 150 ס"מ, המייצב האופקי - 160 על 80 ס"מ, והמייצב האנכי - 80 על 80 ס"מ. יש צורך לגזור החלקים העיקריים בזהירות רבה.
צריך להפוך את ההיקף בנייר טואלט כדי שהכל יהיה חלק במיוחד ולא יהיו חריצים. כל קצה צר ודק צריך להיות מעוגל, כדי שתוכלו להעניק לעיצוב מעט אלגנטיות, גם התכונות האווירודינמיות שלו ישתפרו. ניתן ליצור צלעות מצ'יפס פשוט, רק להפוך בזהירות ולתת להם את הצורה הרצויה מראש. לאחר כל המניפולציות האלה, אתה צריך להדביק בזהירות את פיסת העץ לאמצע הכנף כך שהיא לא תעבור את הקצוות. החלק העיקרי כמעט מוכן.
עכשיו אנחנו צריכיםכדי לקחת את הכנת גוף הרחפן, עיצוב זה די פשוט ומורכב ממקל דק ומייצבים קטנים. את הריבועים המעוגלים צריך להדביק זה לזה כדי שתצא מעין אות "t" בתלת מימד. הוא נצמד לזנב. בעזרת מניפולציות כאלה, אתה תעשה מסגרת, זה נשאר לצרף הכל בעזרת גומיות רגילות של נייר מכתבים. ציור רחפן יבוא לעזרתו של מעצב מתחיל, בהסתמך עליו ניתן לעשות הכל באיכות גבוהה.
דגם מטוס מורכב
יצירת רחפן לילדים אינה קשה אפילו למתחילים. אבל דגמים רציניים יותר דורשים מאמצים מיוחדים והרבה יותר זמן לעיצוב. לכן, אנשים שתוהים איך לעשות רחפן בעצמם צריכים ללמוד את תהליך בניית המטוס ביתר פירוט. זה יעזור ליצור עיצוב מוצק. בעלות דגם מוכן, מתחילים יוכלו להעריך בפועל מהו רחפן, אילו יתרונות יש לו.
דגם צעצוע עם מנוע קטן
גוף המטוס של דגם זה עשוי מגפרורים מהוקצעים דק ומודבק בנייר סיגריות רגיל. חתיכת פלסטלינה להתאמה מונחת באף הדגם. כנפיים, מייצב וקיל נחתכים מנייר קרטון עבה. מי שיודע מה זה רחפן עלול להיתפס בספק כאשר ה"קשקוש" הזה יהיה בידיו. עם זאת, העבודה עדיין לא הושלמה.
עכשיו נשאר רק לפרוש את כנפי הקרטון ולחבר לאףקצת פלסטלינה. אחרי זה, אתה באמת יכול לבדוק איך הדגם הזה עף.
היכולות של עיצוב המשחק הזה מוגבלות מאוד, הוא מבצע טיסות עם ירידה, באוויר הוא עשוי לדרוש התאמה מתמדת. הרבה יותר מעניין לשגר לאוויר דאונים שיכולים להמריא באוויר בעצמם, אז אפשר בנוסף להכין להם מנוע גומי. זה לוקח פחות מחצי שעה לעשות את הפרט החשוב הזה. כדי לעשות זאת, אתה צריך בזהירות לעשות חריצים קטנים בגוף המטוס מגפרורים, שבהם יוכנסו מיסב המדחף הקדמי והוו האחורי. שני החלקים הללו עשויים מחוט רך רגיל. זה האחרון חייב להיות פצע בזהירות עם חוט אך ורק בנקודות החיבור שלו עם גוף המטוס. מפרקים אלה נמרחים בקפידה בדבק.
לאחר מכן, צריך לחתוך בורג מנוע מהמסילה בעזרת סכין, שאורכו 45 מ"מ, הרוחב 6 מ"מ, ועוביו 4 מ"מ. במרכז הבורג, אתה צריך לדלג על ציר החוט, שקצהו כפוף עם וו עבור מנוע הגומי העתידי. שני חוטים שנשלפו מחוט כביסה יכולים לשמש עבור מנוע גומי, הם חייבים להיות פיתולים ב-100-120 סיבובים. מכשיר עם מנוע כל כך פשוט ימריא לאוויר מהר מאוד.
אחרי שמתחיל עושה רחפן במו ידיו, ציורים מסובכים יותר לא ייראו לו כל כך מסובכים. בהצלחה!
