ניתן לחלק מבני גג בתנאים שטוחים ומשופעים. הראשונים משמשים לעתים קרובות יותר בבנייני מגורים ציבוריים, תעשייתיים ורב-קומתיים, והאחרונים בבניית בתים פרטיים וקוטג'ים. למערכת המסבך בתצורת שיפוע יש יתרונות רבים, אך היא שונה גם במכשיר מורכב. אחד המרכיבים הקריטיים ביותר של מערכת זו הוא קשר הרכס, עליו סגורים המדרונות, נתמכים על ידי תומכים, Mauerlat ותמוכות.
סקירת רכס הגג
מתחת לרכס, גגות מתכוונים למערכת שלמה של אלמנטים מבניים שמתחברים למערכת המסבך. הבסיס שלה נוצר על ידי צלע אופקית של מדרונות רוחביים. זוהי הנקודה הגבוהה ביותר של הבית ויכולה לשרת מספר מטרות. המטרה העיקרית של צומת זה היא לסגור באופן אמין את המדרונות והקירוי. הרכס מחבר כמהאלמנטים מסבך, פועלים גם כמווסת של הפרמטרים המיקרו-אקלימיים של הגג בחלל מתחת לגג. בפרט, זרימת אוויר מסופקת דרכו, לחות מוסרת מחלל עליית הגג ומוצרי בעירה של דוודים ותנורים נפלטים. אבל כדי לבצע פונקציות אלה, מכלול הרכס חייב להיות מסופק בתחילה עם מכשירים הנדסיים מתאימים. הרכס משמש בעיקר במערכות גג גמלוני, אך תצורה שבורה של ארבעה שיפועים בעת הנחת הגג במספר מפלסים יכולה להשתמש באלמנט זה.
מכשיר טכני ומבני של ההחלקה
כפי שכבר צוין, החוליה המרכזית בקשר היא צלע הממוקמת אופקית - קורת עץ עשויה עץ, שעליה נתמכים המדרונות מצדדים שונים. בתורו, הקורות עבור המדרונות בשכבה התחתונה בנקודות התקרה מבוססות על Mauerlats. כמרכיבים של תמיכת הכוח של הרכס עצמו, תומך אנכי - מה שנקרא סבתות - פועלים. ניתן להרכיב להם גם פלטות צד שמגבירות את יציבות המבנה.
אפשר גם לארגן מערכת מסבך גג ללא תמיכות אנכיות, אך בכפוף לתמיכה אופקית מוגברת. במבנים כאלה, הפונקציה של מתלים אנכיים מבוצעת על ידי רצועות ונשיפות עם תמוכות המחברים ישירות שני מדרונות מתחת לרמת הרכס עצמו. הקורה המרכזית במקרה זה נתמכת רק בכוח של שני מדרונות, אשר בתורם נותנים עומס רב עוד יותר על קורות Mauerlat. במילים אחרות, חלק מהמשקל מוזזממרכז הרצפה לתמיכה לאורך היקפי הקירות החיצוניים.
סוגי רכסי גגות
ניתן לייצר את מערכת הרכס בגרסאות שונות. באשר לחומר הייצור, בנוסף לעץ, ניתן להשתמש במוטות פרופיל מתכת. דבר נוסף הוא שיש להם חסרונות רבים (משקל כבד ועד קשיים בהתקנה), ולכן מדובר בעץ עץ המשמש לרוב. ההבדלים העיקריים נקבעים לפי הצורה והעיצוב של יחידת גג הרכס, אותה ניתן לבצע בגרסאות הבאות:
- פרופיל Redge. הגרסה המסורתית של הצומת של שני מדרונות. זוהי אותה קורת עץ המאפשרת להעניק לנקודה העליונה של מערכת המסבך את כל הרכיבים הפונקציונליים הדרושים.
- קרש חצי עיגול. למעשה, זוהי וריאציה של פרופיל העץ הקלאסי, אבל בצורה יותר אסתטית. אתה יכול להבחין בתכונות החיצוניות של פתרון זה על גמלוני הבית.
- קאט-אין החלקה. יחידת תומכת קורות לא סטנדרטית, המשמשת לגגות ירכיים, כלומר, גגות. מוט המיסב המרכזי ממש חותך לתוך המדרון, ויוצר בדרך כלשהי ענף של הרכס ממערכת המסבך הראשית.
סוגי קירוי רכס
אם מהצד האחורי הרכס משתלב עם האלמנטים של מערכת המסבך, אז בחוץ הוא מכוסה בגג, שגם הבחירה בו חשובה. נכון להיום, האפשרויות הבאות לכיסוי הרכס רלוונטיות:
- אריחי מתכת. החומר טוב הן בעמידותו והן ביתרונות האסתטיים שלו. אם תבחרו בסוג המתאים של טיפול בפולימר חיצוני, תקבלו הגנה מקיפה מפני משקעים, אור שמש, רוח וגורמים שליליים נוספים. החיסרון היחיד של אריחי מתכת הוא המחיר הגבוה.
- פרופילים. יריעות מתכת עשויות פלדה מגולוונת, המפורסמות גם בחיי השירות הגבוהים שלהן (30-40 שנים) ובאמינות המכנית. אבל, בעת בחירת גיליון צדודית עבור קשר רכס, יש צורך לקחת בחשבון מגבלות עומס אפשריות. עבור 1 m2 הגג הזה נותן בין 5 ל-10 ק"ג בממוצע, מה שלא מתאים לכל מערכת מסבך.
- צפחה. פתרון תקציבי, המועיל עבור הרבגוניות והמעשיות שלו. אבל בשל חוזק נמוך וחוסר איכויות דקורטיביות, אפשרות זו משמשת לעתים קרובות יותר עבור בניינים של בלוק השירות.
כחלופה, ניתן לשקול גג המבוסס על אונדולין, ביטומן ואוגנים, אך בשילוב עם הרכס, הציפויים הללו משמשים כבסיס ולא כתוספת. מערכות אלו מגיעות בערכות מיוחדות שעשויות לכלול גם מגני שלג, מרזבים, ארובות וכו'.
חישוב של קשר הרכס
במהלך פיתוח הפרויקט על הגגן לקבוע את הגובה האופטימלי להנחת הרכס. זה דורש את הפרמטרים הטכניים של הקורה הריצה, הממוקמת במרכז מערכת המסבך. נתונים אלה יהיו תלויים ברוחב הבית. החישובים לוקחים בחשבון גם את זווית המדרונות, אשרמשתנה בין 5 ל-60 מעלות. לדעת את רוחב הבית (המרחק מה-Mauerlats הנגדי, שממנו משתרעים המדרונות) ואת זווית הגג, אתה יכול לקבוע את הגובה מקומת עליית הגג לראש הגג. לדוגמה, בתכנון מכלול רכס גג משופע 30 מעלות לבית ברוחב 6 מ', הגובה יהיה כ-3.5 מ'. בתהליך החישוב ישמש מקדם סטנדרטי של 0.59 (משמש לגגות עם 30 שיפוע מעלות), אותו יש להכפיל ב-6 מ'.
אביזרים להחלקה
בבתים פרטיים, לגגות יש פונקציות רבות הקשורות להנדסה של הבניין כולו. ברור שהסוס יצטרך גם לקיים אינטראקציה עם מערכות בודדות בדרגות שונות. הרשימה המורחבת של רכיבים נוספים מכסה את המכשירים הבאים:
- סטאבים. נדרש להתקנת אלמנטים נוספים לקירוי והגנה על חיבורים משופעים.
- מחזיק שלג. מחסום למסות שלג הממזער את העומס מהמשקעים על הגג ומערכת המסבך בכללותה.
- בר רוח. לוחית מתכת שנועדה להגן בצד על מכלול מסבך גג הרכס מפני משקעים, רוח וזעזועים מכאניים מקריים.
- קרניז. גם גרסה של אלמנט מגן, המותקן על לוח כרכוב עץ תחת ציפויים מבודדי הידרו וחום.
בנוסף לפונקציה העיקרית, רצוי לקחת בחשבון את הניואנסים הסגנוניים של הבחירה בבחירת אביזרי החלקה נוספים. יתר על כן, מעצבים מייעצים לא רק לתת עדיפות לאלמנטים בעלי אותו מרקם ומרקם, אלא גםלבצע קומפוזיציה משותפת בחומר בודד. ניואנס זה חשוב גם מנקודת המבט של אמינות ההתקנה.
טכנולוגיית הרכבה לרכיבה
למכשיר הרכס הם עוברים לאחר סיום הנחת הגג על פני המדרונות. הפרטים מועברים לגג עם חבל או באמצעות מנגנון כננת. קודם כל, מותקנת קורה בחתך של 7X9 ס מ. משני הצדדים מחוברים אליו אלמנטים של הארגז בצורה של לוחות עץ. פעולות אלו נוחות יותר לביצוע עם מוט רכס מרכזי, בעל משטח מעוגל, כך שאם תרצו, תוכלו לעבד את הקורה באופן ידני באמצעות פאזל או מטחנות חשמליות. כדי למנוע תהליכים ביולוגיים שליליים, זה יהיה שימושי לבודד את אלמנטי העץ המותקנים עם חומר קירוי, אשר יבצע גם את הפונקציות של הגנה מפני קיטור ולחות. אגב, הצד האחורי של אריח המתכת עבור קשר הרכס, ככלל, מסופק עם בטנה של בידוד והגנה מפני עובש ופטריות. אלמנטי האריחים בחלק זה מהודקים ישירות לעץ.
תיקון מבנה הרכס
ניתן לבצע הידוק מכני של מרכיבי מבנה הרכס בדרכים שונות. מודל הקיבוע הטיפוסי מיושם ברצף הבא:
- חורי הרכבה קודחים על האלמנטים העיקריים של המכלול (רק בצדדים השטוחים).
- לפני התקנת מחברים, הושלמה התאמה וחיבור של חלקים עם חפיפה של 10 ס"מ.
- עבור רכס חצי עגול, חיבור לאורךקווי הטבעה.
- מסבכי רפס מתחת לקשר הרכס מהודקים עם ברגים עם הקשה עצמית עם מסמרים או בשיטת הנחת חריץ. העיקר שעד ההתקנה מחושבות נכון זוויות הנטייה מהמדרון
- כדי להגביר את חוזק המבנה, כתוספת, מותקן לוח רכס מעל מפלס מרבדי הארגז.
מכשיר סקייט עם מסיט
שמירה על יובש בחלל מתחת לגג הוא התנאי החשוב ביותר להבטחת מצבה האופטימלי של מערכת המסבך. מסיט הרכס רק עוזר להסיר אדים ולחות מתחת לגג ולחלל עליית הגג, ומונע כניסת משקעים. בהתקנה של אלמנט זה, רצוי להשתמש בקטע גג עם צינור אוורור מוכן. באותו אריח מתכת מסופקים מסיטים מפלסטיק ארגונומיים וקלים להתקנה. הגגן נדרש רק להרכיב קטע עם תעלת יציאת אוויר לתוך מכלול הרכס ובמידת הצורך לספק לו אלמנטים עזר כגון צינור ודיפיוזר. יתר על כן, החיבורים הסמוכים של מקטע הקירוי עם המסיט מחוזקים בנוסף בחומרה, והפערים נאטמים בקצף הרכבה או סיליקון בנייה.
טיפים לתחזוקת החלקה
אם מערכת המסבכת השתמשה בעץ איכותי עם מאפייני רטיבות סטנדרטיים ללא פגמים פיזיים, אזי לא יידרשו אמצעי תחזוקה מיוחדים. זה מספיק פעם אחת כל 2-3 שנים לטפל באלמנטים של מכלול הרכס של הגג עם מגןהספגות עם פונקציות עקשן ואנטי פטרייתיות. כמו כן, עליך לפקח מעת לעת על התקני המיגון החיצוניים במפרקים המשופעים ועל הגמלונים.
מסקנה
למרות שהרכס תופס את הנקודה הגבוהה ביותר במערכת המסבך, לא רק הוא קובע את המאפיינים הטכניים והתפעוליים של הגג. איכות התהליכים הפונקציונליים שלה תהיה תלויה לא מעט בתמיכה המבנית, המבודדים, התשתיות והקירוי המשמשים. נכון יהיה לשקול את מכלול הרכס כחלק ממערכת התמיכה בגג. האם זה אומר שמעט תלוי בו? ברור שלא. במהלך הפעולה, המאפיינים המבניים של הרכס יקבעו את המאפיינים המיקרו אקלימיים בנישת הגג ואת יציבות המדרונות. דבר נוסף הוא שבתצורות שונות של המכשיר של הצומת הזה, יהיו לו דרישות שונות לפונקציונליות ומהימנות טכנית.
