בימי קיץ חמים, קרירות חיונית כדי שנרגיש בנוח. את אותו הדבר אפשר לומר על ימי החורף הקפואים, שבהם, להיפך, אנחנו כבר צריכים חום כדי לא לקפוא ולא לחלות. כן, נחוצות נוחות ונעימות ללא קשר לעונה. איך לספק אותם בחורף?
כדי לעשות זאת, אתה צריך את חיבור החימום הנכון, ועל המערכת לא רק לעבוד ביעילות, אלא גם להיות חסכונית. השגת איזון זה אינה קלה כפי שהיא עשויה להיראות. אבל, כידוע, שום דבר אינו בלתי אפשרי עדיין, למרבה המזל, אינו קיים.
לא פלא שמערכת החימום חשובה בין שאר השירותים של כל אתר בנייה. בהקשר זה, יש צורך לא רק לבחור נכון התקני חימום, אלא גם לבצע את החיבור הנכון שלהם. כיצד לחבר נכון את סוללת החימום? מלכתחילה, לא מזיק להבין איך המכשירים האלה מסודרים ואיזה סוגים הם.
סוגי מכשירים
ישנם דגמים שונים של מכשירי חימום, כוללחַשׁמַלִי. אבל מכיוון שהנושא של המאמר משפיע על מערכת חימום המים, נשקול את הדגמים המתאימים. ואלה הם, ככלל, רדיאטורים, שיכולים להיות:
- ברזל יצוק;
- aluminum;
- bimetallic;
- פלדה.
לכל דגם יש את היתרונות והחסרונות שלו, שכדאי להיות מודעים אליהם כשאתם מחליטים איך לחבר נכון את סוללת החימום.
סוללות ברזל יצוק נחשבות לאחת הראשונות בשימוש במערכת ההסקה המרכזית מאז ימי ברית המועצות. הם לא יקרים בגלל ייצור זול, ולברזל יצוק עצמו יש יכולת חום גבוהה. נכון לעכשיו, מעט אנשים משתמשים במכשירים כאלה בגלל המקדם הנמוך של מוליכות תרמית. עם זאת, מעצבים שונים משתמשים ברדיאטורים מברזל יצוק כדי ליצור עיצובי פנים קלאסיים.
רדיאטורים מאלומיניום שימשו במערכת החימום מאז שנות ה-80 של המאה העשרים. נכון לעכשיו, אין ספק לגבי האמינות של מכשירים כאלה.
רדיאטורי חימום דו-מתכתיים הם חלופה טובה לסוללות ברזל יצוק או אלומיניום. במקרה זה, נעשה שימוש בשילוב של אלומיניום וברזל שנראה אינו תואם לחלוטין. בעצם זה בסיס פלדה סגור במעטפת אלומיניום. ייתכנו גם שילובים שונים, וזה נדיר.
בהדרגה, רדיאטורים מפלדה החליפו מכשירי ברזל יצוק מיושנים. ההבדל ביניהם טמון בעיצוב: ערוץ קטן מסופק למחזור נוזל הקירורגודל. עם זאת, זה לא משפיע על היעילות בשום אופן, שכן משתמשים בחומרים מודרניים עם מקדם העברת חום גבוה. זה מאפשר לך להשיג הפחתה משמעותית באינרציה בעת חיבור מערכת החימום.
הם קלים לייצור, ומסיבה זו העלות הסופית שלהם לא כל כך גבוהה. הם זמינים לכל הצרכנים של כמעט כל הכנסה. עם ממדים שונים, המכשירים מתאימים לכל סוג של חדר, משתלבים בצורה הרמונית בפנים הכללי.
יתרונות וחסרונות של מכשירי חימום
לפני שאתה מתקין רדיאטור חימום במו ידיך, עליך ללמוד על היתרונות והחסרונות של המכשירים המפורטים לעיל.
רדיאטורים מברזל יצוק. כמעט לא ניתן לתיקון ופירוק בבית. מכשירים כאלה מתחממים לאט יותר מאשר עמיתיהם החשמליים. הם גם דורשים כמות גדולה של נוזל קירור. בשל המשקל הרב, נדרשים מספר אנשים להובלת התקנת רדיאטורים מברזל יצוק.
עם זאת, יש גם יתרונות - העלות הנמוכה ביותר מבין אנלוגים, חיי שירות מרשימים (חצי מאה או יותר), הם מחממים היטב את האוויר בחדר עם תקרות גבוהות, וכאשר מערכת החימום כבויה, הם שומרים על חום במשך זמן רב למדי. חיבור זה של סוללת החימום רלוונטי למשפחות עם תקציב מוגבל.
רדיאטורים מאלומיניום. קלות המתכת מאפשרת להעניק למכשירים מספר יתרונות:
- התקנה והובלה קלים;
- למרות היותו קומפקטימידות, לסוללות יש פיזור חום גבוה;
- לא מתחמם לאורך זמן;
- חום מתכוונן;
- יחס מחיר-ביצועים אופטימלי;
- עיצוב אטרקטיבי;
- ציפוי חיצוני סובל השפעות אגרסיביות של גורמים חיצוניים שונים;
- עקב הסעה, אבק לא מצטבר בין הקטעים.
עכשיו הגיע הזמן לפרט את החסרונות. אם מתרחש פטיש מים במערכת החימום, הדבר עלול לגרום לנזק חמור למבנה המצבר. כדי למנוע בעיות כאלה, היצרנים מגבירים את לחץ העבודה ל-16 אטמוספרות.
לחיבור חימום כזה נדרש רק נוזל קירור איכותי, אחרת לא ניתן למנוע קורוזיה אלקטרוכימית. רוב מבני המגורים מאופיינים במערכת חימום מרכזית, שבה לא ניתן לבחור נוזל קירור. לכן, לא ניתן לשלול קורוזיה.
רדיאטורים דו-מתכתיים. היתרונות שלהם הם כדלקמן. הם גם קלים במשקל, מה שמפשט מאוד את תהליך ההתקנה וההובלה. אין צורך להסוות סוללות כאלה בדרכים רבות, מכיוון שהעיצוב שלהן אטרקטיבי למדי ומסוגל להשתלב בכל פנים. אין צורך לנקות מבפנים במהלך כל תקופת הפעולה. קל לטפל בסוללות, פשוט נקדו אותן בקביעות.
במידת הצורך, ניתן להוסיף מספר חלקים למכשיר החימום בבית, או להיפך, ניתן להסיר חלק מהסוללה. מִגרָשׁזה לא ייקח זמן. שסתומי סגירה, שבדרך כלל נמצאים תמיד, מאפשרים לך להתאים את משטר הטמפרטורה בהתאם לצורך. לגבי המינוסים, עם בחירה נכונה של בדיקות חימום כאלה והתקנה נכונה, לא ניתן למצוא פגמים כלל.
רדיאטורי פלדה. יש להם יעילות תרמית גבוהה הודות ליחס האופטימלי של מנגנון העברת החום: הסעה וקרינה. בשל האינרציה התרמית הנמוכה שלהן, סוללות אידיאליות לשימוש במערכות חימום אוטומטיות מודרניות רבות. במקביל, ניתן להתקין תרמוסטטים במכשירים לתפעול יעיל יותר של המערכת כולה. כמו כמה אנלוגים, העיצוב של מבני פלדה אינו פוגע בעיניים ומסוגל להפתיע אפילו את האסתטיים הנלהבים ביותר. התקנה בעצמך של רדיאטור חימום אינה קשה. אבל הכי חשוב, סוללות פלדה הן לא יקרות, במיוחד סוג הפאנל.
אלו היו נקודות חוזק, אבל, למרבה הצער, לא בלי פגמים, שלמרבה המזל, הם לא כל כך רבים:
- להתקני חימום כאלה יש עמידות נמוכה בפני קורוזיה.
- רדיאטורים מיועדים ללחץ נמוך, ולכן התרחשות של פטיש מים במערכת החימום עלולה להוביל לקרע או להתנפחות.
כדי לדעת את היתרונות והחסרונות של מכשירים אלה, תוכל להימנע מטעויות בעת רכישתם לבית פרטי או לדירה.
מגוון מערכות
כדי לחבר את המכשיר בצורה נכונהחימום, חשוב להבין באיזו מערכת חימום משתמשים. כל העבודה תתבצע על ידי מומחים, עם זאת, הבעלים של דירה או נכס פרטי צריך לדעת באיזו מערכת משתמשים או תיושם.
מערכת צינור יחיד
תוכנית חיבור זו היא הפשוטה ביותר, וככלל, נפוצה בקרב בנייני מגורים רב-קומתיים. נוזל הקירור מוזרם דרך הצינור לרדיאטורים ולאחר שעבר דרכם הוא חוזר דרכו.
כדאי לציין שכאשר הוא עובר ממחמם אחד למשנהו, הטמפרטורה שלו יורדת. כלומר, הרדיאטור הראשון בנתיב נוזל הקירור יהיה החם ביותר. בהקשר זה, כל מכשיר עוקב חייב להיות בעל הספק נמוך יותר.
היתרונות העיקריים:
- עלות נמוכה וצריכת חומרים נמוכה;
- התקנה קלה;
- התקנת המערכת אינה מצריכה חדרי פריסה מיוחדים;
- מראה אטרקטיבי.
ליקויים חמורים:
- קשה לבצע חישוב הידרו-וחום;
- איבוד חום גדול;
- המערכת חייבת להיות בלחץ.
לפעמים, במערכת חימום כזו, עלולים להתעורר קשיים בנוגע למחזור נוזל הקירור. במקרה זה, ניתן לפתור את הבעיה על ידי התקנת ציוד שאיבה.
מערכת דו-צינורית
סכימה זו מרמזת על חיבור מקביל של התקני חימום, וככלל, היא כוללת חיבור של דוד חימום. זה רלוונטי בעיקר עבורבתים פרטיים. דרך צינור אחד, נוזל הקירור נכנס לכל רדיאטור, ודרך צינור אחר, במצב מקורר, הוא נשפך בחזרה. יתרון אופייני הוא חימום אחיד של כל המחממים המחוברים למערכת. בנוסף, בעזרת שסתום מיוחד, המונח מול הרדיאטור, ניתן לווסת את עוצמת נוזל הקירור.
מהם היתרונות והחסרונות? קודם כל, האפשרות להשתמש בבקרי טמפרטורה אוטומטיים. מערכת החימום הדו-צינורית קלה לתחזוקה. ואם נעשו שגיאות או ליקויים במהלך ההתקנה, הם מתוקנים מבלי לגרום נזק למערכת.
חסרון אופייני הוא העלות הגבוהה של ההתקנה. בנוסף, בהשוואה למערכת חד-צינורית, לוקח הרבה יותר זמן לחבר חימום משני צינורות.
שיטות חיבור
כדי לחבר רדיאטורים לחימום שנרכשו, ישנן מספר דרכים לחיבור:
- צד (חד צדדי).
- אלכסון (צלב).
- תחתון.
כל בעל נכס צריך לדעת זאת יחד עם צנרת.
חיבור צד
כאשר הם מחוברים לרוחב, צינור/ות הכניסה והיציאה מותקנים באותו צד. במקרה זה, האספקה ממוקמת בדרך כלל בחלק העליון, ואילו ההחזר נמצא בתחתית. בשל כך, כל החלקים של כל סוללה במערכת מתחממים באופן שווה. במקרה זה, כדאי לשקול את ערכת מערכת החימום. אם נעשה שימושצינור אחד, אז מספר חלקי הרדיאטור לא יעלה על 12. אחרת, עליך לבחור שיטת חיבור אחרת.
חיבור אלכסוני
חיבור זה של סוללת החימום אידיאלי בעת שימוש בתנורי חימום בעלי מספר רב של מקטעים. במקרה זה, האספקה ממוקמת גם בחלק העליון, והחזרה היא בתחתית, בהבדל אחד בלבד - צינורות מסופקים מצדדים מנוגדים. כאן מתחמם שטח רדיאטור גדול ויעילות העבודה מוגברת משמעותית.
חוץ מזה, הפסדי חום הם לא יותר מ-2%. כתוצאה מכך, קצבי העברת חום מרביים מושגים.
חיבור נמוך
שיטה זו מכונה לנינגרדקה והיא רלוונטית למערכות חימום בהן הצינור מוסתר מתחת לרצפה. כניסת ויציאת נוזל הקירור מחוברים מלמטה ומקצוות מנוגדים. למרות המראה האסתטי יותר, יש חיסרון למטבע - יעילות נמוכה. איבוד החום יכול להגיע עד 12 עד 14%.
ניתן לפצות על חוסר זה על ידי התקנת שסתומים מיוחדים, שבגללם ייפלט אוויר ממערכת החימום, מה שיגדיל את עוצמת הסוללות. על מנת שניתן יהיה להתקין או לתקן במהירות סוללות, מותקנים ברזים על צינורות היציאה והכניסה.
התקנת מכשירים
ללא קשר לבחירת סכימת מערכת החימום: צינור אחד, שני צינור, ושיטת החיבור - חיבור חד כיווני, תחתון, אלכסוני, סוללות תמידממוקם מתחת לאדן החלון. לפיכך, הנתיב לאוויר קר נחסם על ידי מעין מסך תרמי. וכדי שזה יעבוד ביעילות, יש צורך לעמוד בכמה דרישות לגבי מרחקים:
- מהרצפה לרדיאטור צריך להיות לפחות 100-120 מ"מ;
- יש לשמור על אותו מרחק בערך מהסוללה עצמה ועד אדן החלון;
- בין הקיר למחמם צריך להיות רווח של 20 מ"מ, עדיף קצת יותר, אבל לא פחות.
בעת חיבור חימום, אל תשכח מהדרישות שמספקות היצרנים. כל זה מומלץ מאוד לא להתעלם כדי למנוע השלכות חמורות.
