המוסך יכול לשמש לייעודו - כחניון לרכב, כמו גם בית מלאכה או מחסן בו ניתן לאחסן מלאי ודברים שונים. אם אתה עושה לעתים קרובות תיקוני רכב, אז עדיף לבודד את הבניין. עבודת הנתונים היעילה ביותר תהיה באזור השער. עם זאת, לפני ביצוע מניפולציות כאלה, יש צורך להכיר את הכללים הקובעים כי עדיף לא להשתמש בתנורי חימום נקבוביים כמו צמר מינרלי לבידוד תרמי של המוסך. זאת בשל העובדה שנקודת הטל תעבור לכיוון הבידוד, היא תירטב, הצפיפות והמוליכות התרמית שלה יגדלו.
בחירת חומרים
אל תנסה לחסוך כסף על ידי הזמנת שער ללא שער. הנוכחות שלו מאפשרת לך להתחמם בתוך המוסך. עדיף לעשות מיד שערים לא רק עם דלת נפרדת, אלא גם עם בידוד. בין היתר יש להצטייד במבנה במערכת אוורור, שיכולה להיות פליטה ואספקה. ניתן לבצע את פתח האספקה בשער. אוורור לא מספיק עלול ליצור תנאים מסכני חיים.
בידוד של דלתות מוסך יכול להתבצע על ידי שוניםחומרים, אבל אחד היעילים ביותר הוא קצף. לחומר זה יש צפיפות נמוכה, כך שהבידוד לא יפעיל עומסים נוספים על המבנה. לפולי מוקצף מקדם מוליכות תרמית נמוך, הוא אינו פולט חומרים המזיקים לבריאות האדם, מה שנכון בתנאי הפעלה רגילים. בידוד תרמי זה אינו יוצר אינטראקציה עם אוויר ומים, והשכבה שנוצרה תימשך יותר מ-50 שנה. עיבוד בדים הוא די פשוט, בשביל זה אתה יכול להשתמש בכלים הזמינים. יש לציין גם שספיגת המים של פוליסטירן נמוכה למדי ואינה עולה על 3%, אבל אם אנחנו מדברים על קצף פוליסטירן שחול, אז הנתון הזה אפילו פחות, הוא 0.4%.
בידוד תרמי של השער: הכנת כלים
אם תחליט לבודד את דלת המוסך בקצף פוליסטירן, אז בשלב הראשון אתה צריך להכין את הכלים. תזדקק ל:
- מקדחה חשמלית;
- סט מברג;
- מברשת מתכת;
- מברג;
- מסור עץ;
- רולר;
- core;
- clamps;
- angle;
- נייר חול;
- hammer;
- מטר סרט מדידה;
- סרגל מתכת;
- סכין בנייה.
הכנת חומרים
כדי שהשער ייראה אטרקטיבי מבפנים, ניתן להשתמש בחומר חזית, המשמש לעתים כלוח גלי, בטנת עץ, דיקט עמיד למים או OSB. כפי שמראהבפועל, עדיף להעדיף לוחות גדילים מכוונים, שכן יש להם יתרונות רבים, כלומר: החומר די חזק ואמין, קל לעיבוד, בעל חדירות אדים נמוכה ומבטל את הצורך בממברנות מחסום אדים לכיסוי בידוד תרמי. ניתן לרכוש לוחות גדילים מכוונים בעלות נמוכה, ולאחר סיום העבודה, הדלת תהיה בעלת מראה אטרקטיבי. לחיפוי מומלץ להשתמש בלוחות OSB-3 או OSB-4 שעובים צריך להיות 10 מ מ. חומר כזה מיועד לחדרים שתנאיהם מאופיינים ברמת לחות גבוהה.
לאחר שתקבע את גודל השער, עליך לחשב את מספר הצלחות. לכל אחד מהם מידות סטנדרטיות של 1250x2500 מ"מ. ככלל, המאסטר מסתדר עם שני קנבסים, ואחרי העבודה, יש גזרות שניתן להשתמש בהן למטרות אחרות. בידוד דלתות המוסך מלווה בהתקנה של ארגז, עליו יחוברו חומרים חזיתיים. עבור מערכת המסגרת, מומלץ להשתמש בלוקים מעץ בחתך מרובע עם דופן של 4 ס"מ. הם קבועים על החלק הנושא של השער, שהם פינות מתכת, לפעמים צינור פרופיל. כך או כך, הארגז חייב להיות מותקן סביב ההיקף ועל שטח הקנבס. המרחק בין האלמנטים של הארגז צריך להיות 40 ס"מ.
הכנות נוספות
אם הבידוד של דלת המוסך עם קצף פוליסטירן או קצף פוליסטירן יהיהלהיות מלווה בהתקנה נוספת של הגימור, ולאחר מכן לפני תחילת ההתקנה של מערכת המסגרת, מוטות העץ חייבים להיות מטופלים עם חיטוי. בהתאם להרכב שבו יש להשתמש, ייתכן שתידרש שכבה אחת או שתיים. יש צורך לייצר את העבודות הללו עם מברשת רגילה. במהלך ייבוש הסורגים ניתן לבצע הכנת המשטח הפנימי של השער, לשם כך מנקים את החלודה למתכת, יותר נוח לעשות זאת עם זרבובית מברשת על המקדחה. חשוב לנקות את כל הצבע הרופף, במקומות שקשה להגיע אליהם יותר נוח להשתמש במברשת עם זיפי מתכת. לפעמים מומחים ממליצים להשתמש בנייר זכוכית, שהמאסטר חייב ללכת על פני כל המשטח, זה ישפר את איכות ההדבקה של הפריימר למתכת.
בשלב הבא מטפלים במשטח בפריימר נגד קורוזיה, מורחים ב-2 שכבות. הכיוון של השני צריך להיות מאונך לראשון. ברגע שחיכיתם לייבוש מלא של המשטח, כדאי לדאוג לאיטום, הרלוונטי במקביל לקצף רגיל. אם נעשה שימוש בקצף פוליסטירן שחול, אז פעולה זו לא מבוצעת. ניתן לבצע איטום עם מסטיק ביטומני, לעיתים מודבקות ממברנות מחסום אדים על פני השטח.
טיפים להתקנת פגים
כאשר דלת המוסך מבודדת במו ידיכם, מומלץ לשקול את התמונה עוד לפני תחילת העבודה, מה שיאפשר לכם להחריגהרבה טעויות. בשלב הבא, הארגז מותקן, הסורגים באורך הנדרש נחתכים לגודל השער, הם חייבים להיות מוצקים. באותם מקומות שבהם ממוקמים מנעולים וברגים, כמו גם סורגים אוורור, יש צורך ליצור מסגרת של סורגים, להתקין אותם סביב ההיקף. כדי לתקן אלמנטים אלה, קודחים מספר חורים עם מקדחה חשמלית, המרחק ביניהם צריך להיות 25 ס"מ. לשם כך, נעשה שימוש במקדחה של 4 מ"מ. באותם מקומות בהם יותקנו הסורגים בסופו של דבר, החורים צריכים להיות 5 מ"מ. לפני הקידוח מומלץ לסמן ולחורר מקומות כדי שהמקדחה לא תתחמם.
לעיון
כאשר דלתות המוסך מבודדות במו ידיהן, לעיתים נדרש הארגז ללא התקנת חומר החזית. יחד עם זאת, התקנת השורה התחתונה של ברים אופקיים עשויה להיות מלווה בקשיים מסוימים, המורכבים מכך שלא ניתן להביא את הכלי למקומות שקשה להגיע אליהם. אם מסירים את השער, אז ניתן לבצע את העבודות הללו ללא בעיות, אם לא, אז צריך לחבר את המוט עד הקצה, כי שאר הארגז יקבל את רוב העומס מהחומר הפונה.
ניואנסים של התקנת בידוד
בידוד דלתות מוסך מתכת מתבצע בדרך כלל עם קצף, יש לחתוך אותו רק לאחר מדידת הרווח בין הסורגים. שמאל מכל צדכ-3 מ מ חומר כך שהקצף מונח בחוזקה בין הסורגים. בעת חיתוך יש לדאוג שהלהב ייכנס לבידוד התרמי בצורה אנכית, אם הלהב גמיש הוא יכול להוביל לצד, מה שבוודאי ישבור את קו החיתוך.
לפעמים בידוד של דלתות מוסך בפלסטיק קצף אינו מלווה כלל בקיבוע מכני של החומר, כי החיפוי ילחץ אותו לבסיס. אפשר להשתמש במסמרים נוזליים, לפעמים משתמשים בקצף שיועיל בהמשך באיטום חיבורים.
המלצות של מומחה בידוד
בעת בידוד דלתות מוסך בקצף פוליסטירן, מומלץ להשתמש בלוחות בקוטר 40 מ מ, שיכולים להיות בגדלים שונים. בעת רכישת חומר, יש צורך לקחת בחשבון את מיקום הארגז כך שחיתוך הקצף אינו מלווה בהיווצרות של מספר רב של שאריות. במידת האפשר, נסה לחזק יריעות חומר מוצקות. מומחים ממליצים לרכוש קצף פוליסטירן שחול, מכיוון שקצב ספיגת המים שלו הוא מינימלי, אין כמעט צורך להגן על חומר כזה מפני לחות, אבל בידוד תרמי כזה יקר יותר. כפי שמראה בפועל, הרבה יותר קל לעבוד עם קצף פוליסטירן שחול, הוא אינו מתפורר בעת חיתוך.
התקנת ארגזים לבידוד
להתקנת סורגים, יש להשתמש בברגים מגולוונים לעבודה עם עץ, גודלם צריך להיות 3.5x30 מ"מ, כמו עבורהידוק של משטחי הצד, ואז קיבועם מתבצע באמצעות ברגים הקשה עצמית במידות של 4.5x70 מ"מ, הם מותקנים בקצה. אם מסגרת השער עשויה מצינור פרופיל, יש להגדיל את אורך הברגים להקשה עצמית על ידי הוספת קטע הצינור. מחברים צריכים להיכנס לסרגל לעומק של 1/2 מהחתך; בהתקנת חומר החזית עדיף להשתמש בברגים עם מכונת כביסה במידות של 4, 2x32 מ"מ.
פרימינג
בידוד דלתות מוסך מבוצע בדרך כלל רק לאחר מריחת פריימר על משטח המתכת. לשם כך יש להשתמש בחומר נגד קורוזיה המונע היווצרות חלודה בלחות גבוהה. הפריימר יכול להיות כל, על בסיס אלקיד או שרפים סינתטיים. זה צריך להיות מתוכנן לשימוש בטווח טמפרטורות רחב. על מנת להסיר שומנים מהמשטח, יחד עם פריימר, יש לרכוש ממס.
בידוד עם קצף פוליאוריטן
בידוד דלתות מוסך עם קצף הרכבה מלווה בשימוש בקצף פוליסטירן או פוליסטירן מורחב. ברגע שלוחות הבידוד מותקנות על פני המתכת, יש למלא את כל המפרקים בקצף הרכבה. עדיף לרכוש את המגוון המקצועי שלו, הכרוך בשימוש באקדח. הרכב כזה מתרחב פחות בנפח, והאקדח מאפשר לך ליישם את התערובת בנוחות במקום הנכון ובכל כמות. על מנת למנוע ריקבון של הסורגים, יש להשתמש בחומר חיטוי, ניתן להכין אותו על בסיס שמן או מים, לפעמים תערובות כאלהצבע עם תכונות חיטוי. אם תחליט להשתמש בקצף רגיל, אז זה צריך להיות מוגן מפני לחות. ניתן לעשות זאת באמצעות ממברנת מחסום אדים, בידוד דביק של איזלון או מסטיק ביטומני.
בידוד של עבודות חתך
בידוד דלתות מוסך חתכיות מתבצע באמצעות כמעט אותה טכנולוגיה המתוארת לעיל. לפני שתתחיל, אתה צריך לבחור חומר, אשר יכול להיות קצף, ההתקנה שלו מתבצעת באמצעות דיבלים פלסטיק. חומר זה עמיד בפני עובש וטחב. אם אתה רוצה להבטיח בטיחות אש, אז אתה צריך לבחור קצף שנעשה באמצעות מעכבי בעירה, במקרה של שריפה, החומר יציג תכונות כמו כיבוי עצמי.
אם אפשר להשתמש בציוד מיוחד, אז ניתן להשתמש בקצף פוליאוריטן לבידוד. העבודה תעלה יותר אם יבוצעו על ידי צוות של בונים מקצועי, אבל היעילות תהיה על העליונה. בשלב הראשון מודדים את השער וכן קטעים בודדים. זה יחסוך את החומר לפי הפרמטרים. הבידוד מודבק על פני השטח, וקצף הרכבה מוחל על החיבורים.
כאשר הבידוד של מפרקי דלת המוסך הושלם, אתה יכול להמשיך לאיטום. לשם כך, השתמש ב-Isolon, שלעתים הופך לאמצעי נוסף לבידוד תרמי. במקרים מסוימים, חומר זה משמש כשכבת הבידוד העיקרית.
מסקנה
בידוד פערי מוסךהשער חשוב לא פחות מהבידוד התרמי של הבד עצמו. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש קצף הרכבה, אשר יש הידבקות מעולה עם כמות עצומה של חומרים. עם זאת, לפני ההתקנה, המשטח נרטב, מכיוון שההתקשות מתרחשת במגע עם לחות.
