המאמר ידבר על אופן ההתקנה של צינורות גז פנימיים של משקי בית פרטיים. והשלב החשוב ביותר הוא כיווץ. זה הרגע בו נתמקד. הרי בעזרתו תוכלו לוודא שהמערכת כולה מורכבת כהלכה לפני החיבור לקו הגז הראשי. בעזרת בדיקות בקרה ניתן לזהות את המקומות הפגיעים ביותר, לבטל ליקויים בזמן ולהפחית את הסבירות למקרה חירום במהלך הפעולה.
איך מתבצע האימות הטכני
בדיקת לחץ שליטה חייבת להיעשות הן לפני השקת צינור גז חדש, והן לאחר תיקון הישן. יש לבצע בדיקות לחץ מתוזמנות לפני הפעלת צינור הגז. יש לחזור על אותו הליך במהלך בדיקה שגרתית של מצב המערכת כולה. בעת ביצוע, תוכל לזהות בזמן, אפילוהפגמים הקטנים ביותר שנמצאו בצינורות. כמו גם פגמים שעלולים להיווצר בעת ריתוך צינורות.
רק לאחר ביטול כל הליקויים, מותר להשתמש במערכת הגז. אסור לבצע התקנת צינורות גז פנימיים ללא בדיקת לחץ - מכלול אמצעים שמטרתם זיהוי ליקויים.
לפני תחילת ההליך, רצוי לבדוק את המצב הטכני של צינור הגז. ישנם מכשירים והוראות שיאפשרו לך לבצע בדיקה באמצעים טכניים. הבדיקה חייבת להתבצע על ידי צוות מיומן, המונה שני מפעילים, הם יוכלו לבחון ולהעריך את מצב ציפוי הבידוד כולו. מומחה שלישי חייב לתקן את המקומות שבהם אפשרית דליפה.
אתה צריך לבחון לא רק את האביזרים והצינורות של הראשי, אלא גם את כל צינורות הגז, בארות. בתהליך יש לוודא שאין זיהום בגז. במקרה שיש דליפה יש להכריז על צינור הגז כחירום ולאחר מכן להמשיך בפתרון תקלות. כל המניפולציות הללו חייבות להתבצע במהלך תחזוקה מתוכננת של צינור הגז הפנימי.
כללים לעבודה
כל המפעילים שסוקרים את הכביש המהיר חייבים לציית לכללי הבטיחות. בנוסף, יש ללבוש אפודים מיוחדים. זה נכון במיוחד אם העבודה מתבצעת ליד כבישים מהירים. רצוי שהעוצמההתנועה בכביש הייתה מינימלית בזמן כל העבודות.
במקרה שמתגלה הרס הבידוד, יש לבחון היטב את המקום הפגוע, ולאחר מכן לתת פסק דין לא רק על מצב הבידוד, אלא גם צינור הגז.
בדיקה מדוקדקת של הצינור
יתכן שלצורך מחקר יסודי יותר יצטרך לחפור בור. קורה שצריך לבצע עבודה במקומות שבהם התשתית מפריעה למחקר באמצעות טכנולוגיה. במקרה זה, יהיה צורך בהכרח לעשות בור כדי לוודא שצינור הגז והציפויים המבודדים שלו אינם פגומים.
קידוח באר היא דרך נוספת לבחון את מצבו של צינור גז. לחור ניתן להכניס מכשירים לניתוח מצב האוויר, כמו גם לזהות דליפת גז טבעי. בעת ביצוע פעולות מסוג זה, יש לזכור כי השימוש באש פתוחה ברדיוס של 3 מ' מהבאר אסור בהחלט.
הכנות
השיטה המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית לזיהוי פגמי תכנון היא בדיקת לחץ של צינור הגז הפנימי. לפני שתתחיל בהליך זה, אתה צריך להתכונן. כל זה נעשה בהתאם לתקנות הבטיחות. ראשית עליך ללמוד את כל התיעוד הטכני המתייחס למושא הלימוד. במקרה זה, יש צורך לקבוע את מיקומם של האלמנטים הבאים:
- תקעים.
- סט של בקרהמכשירי מדידה ואוטומציה.
- סט חיישנים מיוחדים.
- קומפרסור.
חובה לדון בתקנות של כל ההליכים שיש לבצע עם העובדים. כל אמצעי הבקרה לפני הפעלת צינור הגז חייבים להתבצע מול עובדי מתקני הגז. יש להציג את כל סידור צינור הגז הפנימי על נייר - בדיוק לפי התוכנית מתבצעת בדיקת הלחץ.
הבסיס לעבודה ומי מבצע אותה
לביצוע בדיקות לחץ לפני שיגור צינור הגז, יש צורך בפנייה מבעל הבית או חפץ אחר שהגזוז שלו מתבצע. אי אפשר להתחבר לצינור הגז המרכזי בעצמך; כל העבודות הללו מבוצעות רק על ידי מומחים משירות הגז. הכיווץ צריך להתבצע בנוכחות מספר מומחים:
- עובדי גז.
- נציגים של אותם מפעלים שביצעו התקנת רשתות חיצוניות ופנימיות.
חובה להצטייד בשרטוט מנהלים של כל המבנה, המציין בבירור את הנחת צינור הגז הפנימי וחיבורו לקו הראשי.
תכונות של אירועים
על הפעילות להתבצע בהתאם להוראות ההפעלה של מערכת צינורות הגז. לפני שתתחיל בבדיקת לחץ, עליך לפוצץ את כל הקו באוויר כדי להיפטר ממזהמים.
כדי להשיק רשת גז חדשה, יש צורךלבצע כיווץ, והתוצאות חייבות להיות מוצלחות. ההליך צריך להתבצע בהנחיית אדם אחד. הוא זה שאחראי על ביצוע העבודה. ראוי לציין שאדם זה חייב להיות בעל הכישורים המתאימים.
יש לציין גם שהאחריות להסרה והתקנת כל פקקי הגז היא כולה על מנהל מדור הגז. פעולה זו יכולה להתבצע על ידי עובדים שיש להם את האישור המתאים, כמו גם כישורים מעל 4 קטגוריות.
מה נעשה במהלך הבחינה
מומחים שאחראים על בדיקות לחץ משווים תחילה את השרטוטים שסופקו כפי שנבנו עם המיקום האמיתי של רכיבי צינור הגז. מיותר לציין שכל הנתונים חייבים להתאים בדיוק. כל הציוד של צינור הגז הפנימי חייב להיות מוצג בשרטוט. לאחר מכן, מומחים מבצעים בדיקת בקרה של כל הציוד, ובודקים את הפעולה הנכונה של מכשירי המדידה.
לאחר שתצטרכו לוודא שכל מכשירי ההגנה פועלים במצב רגיל, האזעקה מחוברת כהלכה, המערכת חסומה בהתאם להגדרות. כמו כן יש צורך לבדוק את מצב ופעולת דוד החימום, המבער ושאר המכשירים.
כל הפעולות הקשורות לבדיקת לחץ בקרה של צינור הגז חייבות להתבצע על ידי הוצאת צו היתר. זה יכול להיות מונפק רק למומחה שיש לוהסמכה רלוונטית. מי שמקבל את לבוש הכניסה לא יכול.
יישום בקרת אטימות
ברגע שמתקבלת תוצאה משביעת רצון לפי הנהלים שתוארו לעיל, ניתן להתחיל בעבודות כיווץ. לשם כך, יש לחבר את המערכת כולה למדחס. כל הצינורות מלאים באוויר בלחץ מסוים. לאחר מכן, יש לבחון את העיצוב לאיתור פגמים. אם מזוהים, יש לחסל אותם מיד. באותו מקרה, אם המערכת אטומה, ניתן לחבר אותה לקו הגז. בעת ההכנה, יש צורך להסיר ולהתקין את התקעים. ניתן להחליף את כל האלמנטים המסתובבים בחיבורי הברגה.
בדיקות עיתונות
ועכשיו בואו נסתכל אילו מניפולציות צריך לבצע במהלך עבודת כיווץ:
- כדי לנתק את האזור לטיפול מהמרכזית, יש צורך לסגור את השסתום ולהקיש. אם מתבצעת עבודה על צינור הגז הפנימי של בית הדוודים, אזי יש לסגור את שסתום הלחץ הגבוה ושסתום הלחץ הנמוך
- לאחר סגירת האזור, עליך להתקין את התקעים.
- אם אוגן נשבר, יש להשתמש במגשרים מסוג שאנט.
- כדי לדמם את הגז שנמצא בתוך המערכת, צריך להשתמש בשרוול בעיצוב מיוחד. הוא עשוי מבד וגומי. כמו כן, ניתן לבצע את הפעולה באמצעות נר המותקן על קולט הקונדנסט.
- גז חייב להיות נוזלי אם אי אפשר לעשות את זה כמה שיותרבטוח, יש להעביר אותו לאחסון.
- התקן התקנים לחיבור מדי לחץ ומדחס.
- אם המערכת מורחבת, עדיף להשתמש במשאבות יד נוספות.
בדיקת לחץ בקרה של צינורות הגז החיצוניים והפנימיים מתבצעת בלחץ של 0.2 MPa. במקרה זה, מומלץ להפוך את מגבלת הלחץ לא יותר מ-10 daPa / h. אלו הם הפרמטרים האופטימליים, אבל הם יכולים להשתנות - הכל תלוי איפה העבודה מתבצעת.
כדאי לציין שכאשר מבצעים עבודה כלשהי על בדיקת לחץ של צינורות גז פנימיים, עדיף להשתמש בלחץ של לא יותר מ-0.1 MPa. באשר למתקנים לא תעשייתיים, כמו גם צינור גז בבנייני מגורים, יש לבצע בדיקת לחץ בקרה בלחץ של 500 daPa/h.
תוצאות העבודה
במקרה שהלחץ במערכת יציב במשך כל זמן הבקרה, ניתן להניח שלבדיקת הלחץ יש תוצאה חיובית. כאשר מצב זה מגיע, מומחים חייבים להסיר את הצינורות המחברים את תעלות האוויר למערכת. במקרה זה, הכרחי לפקח על מצב כל תקשורת הניתוק המותקנת בין צינור הגז לתעלת האוויר. לאחר מכן, יש צורך לשים פקקים על האביזרים.
אם לא הושגו ביצועים יציבים במהלך הלחיצה, התוצאה שלילית. במקרה זה, יש צורך לבצע מחקר טכני מלא של המערכת כולה על מנת למצוא פגמים ולהיפטר מהם. אבללאחר מכן, כל ההליך חוזר על עצמו כדי לוודא שכל העבודה שנעשתה כהלכה.
בדיקת הלחץ מסתיימת רק לאחר שהלחץ בכל המערכת יציב. אם בדיקת המצב נכשלת, לא תורשה להתחבר לתא המטען. ניתן לקבל סירוב להתחבר לכביש המהיר גם אם יש הפרות המותרות במהלך בדיקת לחץ.
השלמת עבודת האימות
לאחר סיום בדיקת הלחץ, יש להוריד את הלחץ ללחץ אטמוספרי. לאחר מכן הקפד להתקין אביזרים וציוד. לאחר מכן, במשך כ-10 דקות, אתה צריך לשמור על כל המערכת בלחץ. כדי לבדוק את אטימות המפרקים, עליך להשתמש בתמיסת סבון. בעת ביטול פגמים, תחילה עליך להוריד את הלחץ ללחץ אטמוספרי. יש לבדוק את איכות עבודת הריתוך שבוצעה לאחר בדיקת לחץ שלא צלחה בשיטות פיזיקליות.
יש לרשום את ההליך עם כל התיעוד. עם סיום הבדיקה יש לבוא לידי ביטוי תוצאות כל העבודה שבוצעה בתעודת הקבלה. יש לשמור מסמך זה יחד עם שאר התיעוד הקשור לצינור הגז. יש לציין כי יש להזין את תוצאות בדיקת הלחץ בדרכון הבנייה.
