טכנולוגיות המשמשות ליצירת ציוד תאורה נעות כל הזמן קדימה ומתפתחות. מנורות חיסכון באנרגיה ומנורות LED באו להחליף את מנורות ליבון ועזרו להפחית משמעותית את חשבונות האנרגיה. סוג חדש יחסית של תאורה הוא ניאון קר, אשר שימש באופן פעיל בעיצוב וכוונון מכוניות. בואו נסתכל מקרוב מהו חידוש כזה, אילו יתרונות יש לו והאם ניתן להתקין באופן עצמאי את התאורה האחורית על רכב.
תיאור כללי
תאורת ניאון מודרנית היא כבל גמיש שבתוכו יש חוט מצופה באלקטרולומינופור. חוטי מגע - אלקטרודות - ארוזים הרמטית במעטפת PVC. לכבל כזה יש כמעט אותן תכונות פיזיות כמו חוט רגיל. ניתן לכופף אותו בקלות או אפילו לקשור אותו לקשר. במקרה האחרון, אין להדק את הכבל: הנדן עלול להיסדק והוא לא יתאים עבורשימוש עתידי.
במצב פעולה, די קשה להבחין בין ניאון קר מצינור ניאון רגיל. עם זאת, הכל מתברר מיד לאחר הפסקת אספקת החשמל. במצב כבוי, הוא מפסיק להאיר, אבל נשאר צבעוני בצבע של התאורה האחורית או אפילו הופך למט.
Properties
החוט עמיד למים ואטום, כך שניתן להשתמש בו כדי להאיר חדרים עם לחות גבוהה. הכבל, בניגוד לרצועת ה-LED, זוהר לחלוטין לכל אורכו ומכל הצדדים ב-360 מעלות. אתה יכול להרכיב סוג זה של תאורה אחורית על כל משטח. ניתן לחתוך את החוט לחלקים נפרדים. כדי לחבר את הכבל יש צורך במתח של 12 וולט או מספר סוללות AA. מספרם יהיה תלוי באורך החוט.
ניאון קר אינו מפחד מאור השמש, אינו דוהה עם החשיפה המתמדת שלהם. במהלך הפעולה, גם במהלך פעולה ממושכת, חוט כזה אינו מתחמם. הכבל האלקטרולומינסצנטי המשמש לייצור התאורה האחורית צורך כמות קטנה של חשמל. יתרון עצום הוא שבניגוד לפסי LED, חוטי ניאון אינם דורשים תחזוקה ספציפית.
יישום בכוונון
חלק מבעלי הרכבים רוצים להעניק ל"סוס הברזל" שלהם מראה יוצא דופן. למטרות אלו קיים כוונון. זה יוצר תמונה אינדיבידואלית ומקוריתאוטו. לאחרונה, השימוש בניאון קר הפך פופולרי בקרב בעלי רכב. חיבור והתקנה של תאורה אחורית מסוג זה היא די פשוטה לביצוע בעצמך.
אין ספק שאנשים רבים ראו מכוניות עם תאורה יפה של החלק התחתון. זו רק דוגמה לשימוש בניאון. ואם קודם לכן נראה היה שכוונון כזה הוא דבר נדיר, כעת הוא הופך נפוץ יותר. כמו כן ניתן להתקין חוט ניאון בחלק הפנימי של הרכב.
עקרון העבודה
ניאון קר עובד על העיקרון של אפקט אלקטרו-לומינצנטי. זרם בתדר גבוה מופעל על חוט הנחושת שבתוך הכבל ועל חוטי המגע. זוהי הנעה להופעת שדה חשמלי שגורם לשכבת הזרחן להאיר, וחוט הניאון עצמו מתחיל לפלוט אור רך ויפה, והכי חשוב, אחיד.
זנים
טווח צבעים גדול יאפשר לך לבחור את האור המתאים ביותר לאירוע מסוים. במבצע ניתן למצוא צהוב-ירוק, אדום, כחול, טורקיז, ירוק, כתום, סגול וורוד. סוג זה של תאורה שונה גם לפי דור: CW (דור שני), CWS (דור שני של ניאון קר עם רכבת), CWH (דור שלישי). הדור הראשון לא היה בשימוש בפועל כבר הרבה זמן, כי האור מחוט כזה עמום וחלש מדי.
ניתן לרכוש טכנולוגיית תאורה אלקטרונית בכמה צורות בסיסיות:
- inצורה של חוט גמיש זוהר;
- סרט בצורת;
- צורת צינור;
- בצורת נייר קל.
מכל הסוגים, כפי שכבר התברר, זה החוט הזוהר שזכה לפופולריות הגדולה ביותר.
מה אתה צריך כדי להתקין?
ניאון קר במכונית ניתן לשים גם בחוץ וגם בפנים. ניתן לכופף את החוט הזוהר ולתת לו כל צורה, מה שאומר שיהיה נוח להשתמש בו לקישוט פנים. אילו כלים נדרשים לשם כך? כדי להצליח להרכיב נורות ניאון, תזדקק לסט מברגים, נתיך, מפתח ברגים עם כוכביות (לפירוק הפאנלים בתא), סרט חשמלי, מלחם, מתכווץ חום, מהפך ומתאמים. האחרונים, אגב, בדרך כלל מחוברים לערכה עם החוט עצמו.
מומחים ממליצים להשתמש בדור השני של ניאון עם רכבת כדי להאיר את הפנים. כדאי לשים לב גם לחתך הרוחב של החוט. לא רק מידת ההארה, אלא כל תהליך ההתקנה יהיה תלוי בה. כדי לבחור חוט מתאים, תחילה עליך למדוד את המרווחים בין הלוחות.
איך להתקין על המכונית?
כמעט כל בעל רכב יוכל להכניס ניאון קר במו ידיו לתוך פנים הרכב. אם יש ספקות לגבי היכולות שלך, עדיף להתייעץ עם מומחה או מישהו שכבר התנסה בהתקנת סוג זה של תאורה אחורית. במקרים מסוימים, הגיוני להפקיד את כוונון המכוניות בידי מקצוענים.
לפני שאתה מחבר את הניאון הקר, נתק את הסוללה. לאחר בחירת המקום שבו החוטים יעברו, יש צורך לחשב את אורך חוט הניאון. בקצה אחד של החוט יש לנתק את המעטפת החיצונית 10 מ מ מהקצה ולהכין את החוטים לחיבור לאספקת החשמל. כדי לעשות זאת, אתה צריך להפשיט את חוט הנחושת משכבת הזרחן. מצד שני, החוט סגור עם איטום או כובע מגן.
יש צורך להסיר את הבידוד מקצות המחבר ולהפשיט אותם. לאחר מכן, אתה צריך לקחת קצה אחד של המחבר ולהלחים אותו לחוט הנחושת. הקצה השני של המחבר מולחם לחוטים דקים. לאחר מניפולציות אלו, יש צורך לסגור את מקום ההלחמה בכיווץ חום ולחמם אותו עם מייבש שיער.
עקב השימוש בזרם חילופין, הקוטביות של החוטים לא ממש משנה. לכן, כל חוטי ניאון יכולים להיות מחוברים למהפך. המהפך עצמו מחובר למקור מתח. כעת נותר רק להפעיל אותו ולבדוק את איכות העבודה שבוצעה.
מסקנות
די קל לכוון את פנים המכונית עם תאורה לבד. אתה רק צריך לבחור את הקוטר הנכון של חוט הניאון הקר, לחשב את האורך, להתחמש עם סט כלים ומדריך לפעולה. קשיים יכולים להתעורר רק בעת התקנת ניאון על החלק התחתון של הרכב.
