המילה "עוגן" עבור רובנו קשורה מאוד לכלי ים או נהר, יורדי ים ומלחים. קעקוע עוגן, עוגנים על סרטים ללא פסגות וכו' ויש מכשיר דומה ל"ספינות" יבשתיות. אבל אם הספינה צריכה את המכשיר הזה כדי להישאר במקומה, אז המכונית צריכה את העוגן עבור הכננת, במקום זאת, כדי לזוז.
כדי לעזור לאוהבי שטח
לא משנה מה יהיה רכב השטח - מקומי או זר, אבל יש מספיק מקומות שבהם אפשר להיתקע עד האוזניים על מפת הפדרציה הרוסית, תודה לאל. כל מי שנתקל במכונית שהתיישבה "על הבטן" בבוץ נוזלי יודע שאין טעם לנסות לפתור את הבעיה עם חפירה. הגלגלים רק שוקעים עמוק יותר בבוץ.
הנוכחות של כננת על "סוס הברזל" מרחיבה משמעותית את יכולותיו מבחינת יכולת שטח. מכשיר חזק מספיק המורכב מתוף, כבל והנעה מכנית או חשמלית מסוגל לחלץ מכונית מכל לכלוך. מבחינת היעילות של שליפת מכונות תקועות, ניתן להשוות את הכננת רק, אולי, עםטרקטור בלארוס.
אבל כדי לשלוף מכונית תקועה עם כננת, יש לחבר היטב את קצה הכבל למשהו. המשימה מתבצעת ביער, שם יש מספיק עצים עם גזעים עבים ומערכות שורשים חזקות. ומה לעשות בשטח (באביב, בסתיו, ולפעמים בקיץ גשום, אדמת עיבוד רגילה הופכת לבלגן בלתי חדיר), שטח ביצתי? כאן מגיע העוגן לכננת להצלה. המכשיר מאפשר לך ליצור תמיכה אמינה למדי עבור הקצה ההפוך של הכבל הן בחול רופף והן בדיסת ביצות.
עוגן גרוזי עשה זאת בעצמך: ציור
ניתן לייצר חלק מהמכשירים הללו מחומרים מאולתרים ממש בשטח (הפשוטה ביותר היא בול עץ קבור באדמה עד לעומק מספיק בניצב לכבל המתוח). אחרים, כמו עוגן הכננת הגיאורגית, ניידים מספיק כדי להיכנס לתא המטען והם תמיד בהישג יד בעת הצורך.
הרבה מהמכשירים האלה, אם יש לך מכונת ריתוך ורצון, קלים להכנה בעצמך. שקול עוגן אחד כזה עבור כננת, שציורו מוצג בתרשים שלהלן.
עוגן הוא גרוטאות מתכת או צינור עבה דופן עם "כנפיים" המחוברות למוט המרכזי באמצעות ריתוך חשמלי. יש לציין שעובי הפח שממנו עשויות ה"כנפיים" לא מומלץ להיות פחות מ-4-5 מ"מ. המידות בתרשים ניתנות בהבדל גדול למדי. הבחירה המיוחדת שלהםתלוי בעיקר במידות ובמשקל הכולל של הרכב.
איך זה עובד
איך לשלוף מכונית תקועה בעזרת עוגן לכננת במו ידיך יובן בקלות למי שצעד מאחורי מחרשה לפחות פעם אחת בחייו. זווית תקיפה לא נכונה של המחרשה מובילה לכך שמכשיר החקלאות מתחיל להתחפר בצורה בלתי נשלטת באדמה. ניסיון להפעיל יותר מאמץ (להדליק את הגז בטרקטור ההולכת מאחור או להתאים את חיית הטיוטה) רק מביא לכך שהמחרשה רק נכנסת עמוק יותר לתוך האדמה ומקובעת בה בצורה בטוחה יותר.
עוגן הכננת פועל באותו אופן. כבל מתכת מושחל לתוך החור, המכסה את הצינור. התרשים מראה בבירור שכוח הכננת גורם לעוגן לנבור עמוק יותר באדמה. בתחילה, העוגן מונע לתוך הקרקע על ידי פגיעה ב"עקב" בפטיש. זווית הנטייה היא בערך 30 מעלות לפני הקרקע. לאחר מכן, בתהליך משיכת הכבל, המכשיר מוחזק בידית הדומה לידיות של מחרשה קונבנציונלית. מנוף גדול מאפשר לאדם להחזיק את העוגן בזווית נתונה.
עוגן הכננת הגרוזינית עובד די טוב על כל סוגי קרקעות רופפות ספוגות מים.
מה עוד יש
בנוסף לעיצוב המתואר, נעשה שימוש גם בסוגים אחרים של עוגנים, שרבים מהם עשויים בקלות בעבודת יד. הרי מהו עוגן לכננת? מכשיר בעל אחיזה טובה בקרקע. במקרים מסוימים, כאשר המכונית לא כבדה מדי, ויש אזור עם אדמה צפופה למדי בקרבת מקום, כעוגןהגרוטאות הרגילות שנלחצו לעומק מספיק יצליחו למדי. שני ברוכים מונעים זה לצד זה נותנים פי שניים כוח. ואם יש תריסר מהם?
בנוסף לעוגנים בעבודת יד מסוג זה, יש גם עוגנים המיוצרים במפעל.
המחרשה לא הוזכרה לשווא בפרק הקודם. סוגים מסוימים של עוגנים לכננות מעתיקים כמעט בדיוק את הכלי החקלאי הזה. ההבדל היחיד הוא שהמכשיר תוכנן במיוחד בצורה כזו ש"נבור" באדמה במהירות ובאמינות ככל האפשר.
מחרשת העוגן המיוצרת באופן תעשייתי ניתנת לפירוק ולקיפול בקלות לתוך תא המטען, תוך תופסת מקום מינימלי.
עוגנים מסוג Trofi-Fi פופולריים גם בקרב חובבי שטח.
חלק מהעיצובים אינם שונים בהרבה מעוגני ספינה.
