להפעלה חלקה של מנועים ללא קפיצות, משתמשים בבקרי מהירות. דגמים זמינים עבור 12, 24 ו- 220 V. עקרון הפעולה של הציוד מבוסס על שינוי תדר השעון של המנוע. על פי סוג הבנייה, מובחנים שינויים תיריסטורים, שנאי, דופק וטריאק.
לפי שיטת ההתקנה, יש הבחנה בין מכשירים נייחים וניידים. גם בשוק ניתן למצוא שינויים מובנים. על מנת להבין את הדגמים ביתר פירוט, כדאי לשקול את מעגל הרגולטור הסטנדרטי.
דיאגרמת דגם
בקר מהירות מנוע DC קונבנציונלי כולל שנאי מסוג צעד למטה ובקר סיבובי. מיישרים משמשים עם בנק של קבלים. רוחב הפס נע סביב 5.5 מיקרון. אם אנחנו מדברים על שינויים ל-12 V, אז הם משתמשים בקנוטרון. במקרה זה, מותקנים מבודדים להפעלה בטוחה של הציוד.
הכן מכשיר במו ידיך
הפוך בקר מהירות עם הידיים שלך יפהבפשטות. קודם כל, נבחר עבורו בקר. הדרך הקלה ביותר עבור מנוע DC היא להשתמש בשינויים סיבוביים. בחנויות, הם נמכרים מיד עם מאפננים. השנאי מותקן ברוחב פס גבוה. לאחר מכן, חשוב להתמודד עם מבודדים. דיניסטור משמש לשליטה במנוע AC.
רגולטורי תיריסטור
בקר מהירות מנוע תיריסטור מיוצר בדרך כלל בקיבולת גבוהה. במקרה זה, מיישרים משמשים סוג תפעולי. בדגמים מסוימים מותקנים מאפננים. מדד הרגישות שלהם תלוי במתח המוצא של המנוע. מייצבים במכשירים רבים עם מערכת הגנה.
הטמפרטורה המקסימלית המותרת של הרגולטורים היא 45 מעלות. מרחיבים משמשים רק למנועי AC. כמו כן, חשוב לציין כי ישנם שינויים בשוק נגדים. התכונה הייחודית שלהם היא חיי שירות ארוכים. עם זאת, יש לציין שדגמים כאלה הם די יקרים.
בקרי תדר
בקר מהירות תדר יכול להיות מופעל רק במעגל זרם חילופין. אנשי קשר במקרה זה מופקים למאפננים. פרמטר רוחב הפס של המכשיר הוא 3.5 מיקרון. המיישר מותקן סוג תפעולי. יצרנים רבים מייצרים מכשירים עם מערכת הגנה. מחוון עומס היתר המותר נע סביב 3 A. במקרה זה, משתמשים בבקריםסוג סיבובי. שינויים דיגיטליים עם צגים נמכרים גם בשוק. חלק מהמכשירים מצוידים במבודדים כפולים להגנה.
רגולטורי שנאי
בקר מהירות שנאי, ככלל, מיוצר עבור מנועים חזקים. ממסרים עבור דגמים משמשים סוג מתח גבוה. מיישרים ישירים משמשים עם יחידות קבלים. לשינויים רבים יש משדרים. הם נחוצים כדי להוריד את תדר השעון.
הרחבות בדגמים מקודדות ומגוונות. נגדים משמשים עם בטנה. להרכבה עצמית של הדגם, אתה לא יכול להסתדר בלי בקר באיכות גבוהה. במקרה זה, זה בעייתי להרכיב שינויים אלקטרוניים בעצמך. כמו כן, חשוב לציין כי רק לעתים רחוקות נעשה שימוש בבקרי כפתור. עם זאת, הם טובים למנועי שלוש פעימות.
שינויים דופק
בקר המהירות מסוג דופק מופעל עם מנועי AC בעלי יכולות שונות. מיישרים במכשירים משמשים סוג תפעולי. השידור של הדגמים הוא ברמה של 4 מיקרון. במקרה זה, מתח המוצא של השינוי תלוי בהספק המנוע. מודולטורים זמינים בסוגים אורתוגונליים וחסרי קבלים.
חסרים מרחיבים בדגמים רבים. חשוב גם לציין שפיני פלט משמשים לחיבור התקנים. מייצבים מותקנים רק במכשירים עם בקרים חוזרים. שינויים אלקטרוניים מסוג זה עלנדירים בשוק. די קשה להרכיב את הדגם בעצמך.
סוגי רגולטורים טריאקים
ווסת Triac נפוצים למדי. הם עובדים על העיקרון של שינוי פאזה בתדר. עד כה, ישנם מכשירים תוצרת בית רבים. הם נוצרים על בסיס מאפנן נטול קבלים עם ממסר. נגדים משמשים גם גוזם וגם סוג דופק.
משדרים, ככלל, נעדרים בסוג זה של רגולטורים. כמו כן, חשוב לציין כי מותקנים מייצבים בעלי רגישויות שונות עבור דגמים רבי עוצמה. בממוצע, פרמטר המוליכות הנוכחי הוא לא יותר מ-5 מיקרון.
דגמי מעריצים
ניתן להפעיל יחידות מאוורר על מתח AC או DC. תדר הפעולה של המעגל אינו עולה על 55 הרץ. במקרה זה, שינויים בטריאק מצוידים בממסרי מיישר. מרחיבים משמשים לעתים קרובות בסוג קוד. שינויי שנאי משמשים גם עבור מאווררים. פרמטר תדר ההפעלה של המעגל במקרה זה אינו עולה על 50 הרץ. כדי לחבר את בקר המהירות, מותקנים מגעי פלט.
12V מכשירים
ווסת 12V מיוצרים לרוב בסוג התדר. מכשירים עם בקרים סיבוביים מיוצרים על בסיס נגדי בנייה. בממוצע, מחוון המוליכות הנוכחי אינו עולה על 5 מיקרון. במקרה זה, הרגישות של הממסר תלויה בכוח המנוע. מיישרים משמשים לעתים קרובות באינטרנט.שינויים מסוימים מצוידים בנגדים מסוג פתוח.
אם ניקח בחשבון דגמים עם בקרי לחצן, אז הם תמיד משתמשים בקנוטרון בתדר. התקני עומס יתר אלו מסוגלים לעמוד לכל היותר של 4 A. עם זאת, במקרה זה, הרבה תלוי ביצרן.
שינויים עבור 24 V
למנועי אספנים ומנועים אסינכרוניים המתאימים לבקר מהירות 24V. תרשים המכשיר כולל בקרי סוג מודולרי. אם ניקח בחשבון שינויים בשנאים, אז יש להם ממסר, כמו גם יחידת קבלים. טרנזיסטורים משמשים, ככלל, מסוג פס רחב. דגמים מסוימים משתמשים בדיניסטורים כדי להוריד את התדר.
רגולטורים מחוברים באמצעות אנשי קשר פלט. כמו כן, חשוב לציין כי ישנם שינויים אלקטרוניים רבים בשוק. ישנם גם מכשירים מובנים הנבדלים על ידי הקומפקטיות שלהם. לרוב הדגמים אין מייצבים.
220 V מכשירים
שינויים עבור 220 V הם לרוב מסוג דחף. מכשירים אלה מתאימים לשינויים סינכרוניים. מודלים כאלה יכולים לעבוד במעגל DC. תדר ההפעלה של המערכת אינו עולה על 60 הרץ. במקרה זה, מוליכות הזרם תלויה ברגישות הממסר. מיישרים משמשים לרוב מהסוג התפעולי. בקרים משמשים הן מסוג סיבובי והן מסוג כפתור. כמו כן, חשוב לציין כי ישנם שינויים רבים בסלולר בשוק. הם משתמשים בתיריסטוריםסוג מוליכים למחצה. בממוצע, מחוון המוליכות הוא 6 מיקרון. במקרה זה, משתמשים בדיניסטורים עם מבודדים.
HL-FS 1.6 רגולטורים
בקר המהירות המצוין של מנוע האספן נעשה על בסיס שנאי מטה. תפוקת הדגם היא 5.7 מיקרון. הממסר חסר במקרה זה. מיישרים ישירים משמשים סוג תפעולי. לרגולטור אין משדרים. כדי להוריד את תדר ההפעלה, נעשה שימוש בקנוטרון.
במקרה זה, רגישות השינוי תלויה בהספק המנוע. מידת ההגנה מסופקת על ידי IP 35. כמו כן, חשוב לציין שבקר המהירות של מנוע האספן HL-FS 1.6 מסוגל לעמוד בעומסי יתר גדולים של זרם. הטמפרטורה המינימלית המותרת היא -10 מעלות.
Bahcivan BSC/2 Regulators
בקר מהירות המאוורר Bahcivan BSC/2 נמכר עם מקלט משדר יחיד. תכונה של דגם זה יכולה להיקרא מרחיב באיכות גבוהה. הורדה ישירה של תדר הפעולה מתרחשת עקב הקנוטרון. מהירות המנוע מווסתת בצורה חלקה מאוד.
אם אנחנו מדברים על הפרמטרים, אז עומס היתר הנוכחי של המערכת הוא 3.5 A. במקרה זה, לבקר מהירות המאוורר יש קיבולת של 5.3 מיקרון.
