שיטת החיזוק משמשת לעתים קרובות בבנייה. זאת בשל העובדה שלחומר בשימוש תכוף בבנייה - בטון, בעל חוזק גבוה, יש גם תכונה לא חיובית - שבירות, כלומר, אין לו גמישות. עם עומסים לא אחידים, רעידות, שינויי טמפרטורה, במבנים גדולים אי אפשר יהיה להשתמש בבטון ללא חיזוק. זה פשוט היה נסדק ומתפורר ומתפורר.
מה קורה?
אילו כוחות פועלים על המבנה? בואו להבין את זה מבלי להתעמק בתרשימים של חוזק החומרים. תחת עומס או רטט, כל חלק של המבנה מקבל ומתנגד ככל שהחוזק מספיק. לדוגמא, ניקח את התקרה של הקומה הראשונה, שהיא גם הרצפה של הקומה השנייה. כאשר הוא עומס מלמעלה, הקורה מתנגדת לכיפוף כלפי מטה.
במקרה זה, החלק העליון של הקורה חווה כוח לחיצה, והחלק התחתון חווה כוח מתיחה. מאז בטון יכוללעמוד בכוח לחיצה יותר מכוח מתיחה, אז במקרה שלנו, אם הקורה לא מחוזקת, הבטון יתמוטט מהר יותר לאורך תחתית המבנה. ראשית, יופיעו סדקים בחלק התחתון, ולאחר מכן המבנה יתפורר. כדי למנוע את זה קורה, החיזוק של הקורה נעשה. העניין הוא לכבות את כוחות המתח והדחיסה עקב חיזוק פלדה או חוט. הראשון בעל רמה גבוהה של עמידות בפני מתיחה ודחיסה. לכן, לפני יציקת בטון, עושים רשת כפולה של חיזוק. שכבת הרשת הראשונה ממוקמת בתחתית (10-50 מ"מ מהמשטח התחתון של הקורה), השנייה בחלק העליון (10-50 מ"מ מהמשטח העליון של הקורה). המרחק בין הרשת העליונה לתחתונה יהיה תלוי בעובי המבנה.
יצוק בטון עם חיזוק
העבודה לא קשה במיוחד. הכל פשוט ביותר ומגיע לארבעה שלבים:
- טפסות, הרכבה והתקנה.
- חיזוק.
- הכנת בטון.
- מילוי.
ראשית עליך להכין אתר שבו ייוצק בטון עם חיזוק וטפסות. שטח האתר צריך להיות אחיד ככל האפשר. לאחר מכן, אתה צריך להכין חומרים, לחשב את כמות החול, המלט, אבן כתוש, חיזוק ובטון מוכן. היציקה מתחילה מהיסוד ונעשית מהחלקים התחתונים ועד העליונים.
טפסות
ביקורות אומרות שהחלק החשוב ביותר הוא ההרכבה וההתקנה של טפסות. למעשה, מדובר בגדר העשויה מלוחות, דיקט או יריעות מתכת. קל לבנות מבנה כזהבמו ידיך. המשימה שלו היא לתת לבטון צורה מסוימת. על הטפסות להיות משטח שטוח וחלק, כל החלקים חייבים להתאים זה לזה בצורה הדוקה כך שלא יהיו פערים, פערים, בליטות. ככל שהטפסות מורכבות בצורה חלקה וטובה יותר, כך ישמשו פחות עבודה וחומרים לטייח ולגימור. החומר הפופולרי ביותר לייצור טפסות הוא יריעות דיקט למינציה בעובי של 16 עד 24 מ מ. העובי נבחר בהתאם לאזור המבנה. דיקט קל לחיתוך, עם פאזל אתה יכול לתת את התצורה המורכבת ביותר. לבוד יש משטח שטוח ואחיד למדי, ובשל הלמינציה, ניתן להסירו בקלות או להזיז אותו מהבטון המאובחן. לאחר הסרת הטפסות מחלק אחד, ניתן להשתמש באותם יריעות לייצור מבני בטון אחרים. כל הסדקים לאחר ההרכבה מלאים בקצף הרכבה. לאחר שהקצף התקשה, יש צורך לנתק את כל הזרימות העודפות בתוך הטפסות. אחרת, יהיו חללים במבנה הבטון שייאלצו לאטום במהלך הגימור. המידות הפנימיות של הטפסות, צורתה בכל הרמות חייבות להתאים לפרויקט. כשהכל מורכב, מוקצף ומנקה, אפשר להמשיך לשלב הבא - חיזוק.
טפסות לעמודים, "סיפון"
בעת יציקת עמודים, נעשה שימוש בטפסות ניידות. כלומר, עושים אותו לפי עובי העמוד, נגיד, גובה מטר. לאחר יציקה והתקשות של בטון, בעזרת 4 שקעים, מעבירים את הטפסות למעלה ללא פירוק, ויוצקים את השכבה הבאה. שיטה זו טובה אם יש הרבה עמודות במבנה. זה חוסך זמן הרכבה ופירוק.
ייצור של טפסות במישור אופקי נקרא "סיפון סיפון" על ידי בונים. המוזרות היא שתחילה מותקנים מתלים מתכווננים אנכית, במרחק של 1.5-2 מ'. לוחות בעובי 50-60 מ"מ מונחים על המתלים, מניחים עליהם יריעות דיקט (הצד המרובד כלפי מעלה). כמו כן, חשוב לוודא שאין רווחים, ושהיריעות יתאימו היטב זו לזו.
חיזוק מבנים אופקיים
החיזוק מתבצע בשתי דרכים. הראשון הוא רשת ברזל מוכנה לחיזוק בטון. מתאים לעומסים לא גדולים במיוחד. הרשת נמתחת על הטפסות ומתקבעת בחוט דרך חורים שנקדחו בדיקט. בנקודות החיבור מותקנות שקעים מתכווננים. זה הכרחי כדי שהרשת לא תיגע בטפסות. אחרת, לאחר הסרתו מבטון, ייראו חלקים מהרשת, אשר לאחר מכן יחלידו, יקרסו ויקלקלו את מראה המבנה.
הדרך השנייה היא אביזרי חוטי. אם לשפוט לפי הביקורות, עיצוב זה יעמוד בעומסים כבדים. כל העבודה מתבצעת ללא ריתוך. מוטות מתכת מונחים במקביל זה לזה, באותו מרחק, ולאחר מכן, ממש עליהם, מוטות מונחים בניצב כך שהם מצטלבים בזוויות ישרות. המגרש משתנה. כל ההצלבות של המוטות מחוברות בחוט סריגה (רך). בדיוק כמו עבור הרשת, נעשה שימוש ב-shims. לאחר קישור החלק התחתון של הרשת, החלק העליון נעשה באותו אופן.תומך כוונון מותקנים גם בין המישור העליון והתחתון של הרשתות. בדרך כלל הם עשויים ממוטות חיזוק, אשר מרותכים בין השכבה הראשונה והשנייה במרווחים מסוימים. האחרונים מחושבים כך שהמוטות לא יצנחו תחת משקלם, ומובטחת שטוחות המבנה.
חיזוק קיר בטון, עמודים
עבור קירות, ניתן לקשור את רשת המוט אופקית ולאחר מכן להרים ולתקן אנכית. אבל עם נפחים גדולים, זה יותר נוח לסרוג את הרשת במצב אנכי. בעת בטון קירות, תחילה סורגים את הרשת ולאחר מכן מותקנים מרווחים (כדי להתאים את עובי הקיר).
בדרך כלל משתמשים במרווחי פלסטיק או פלסטיק. כי לאחר הסרת הטפסות הן יישארו בבטון, ותותבי פלסטיק או פלסטיק לא יחלידו ולא יתפרקו. לאחר ההתקנה שלהם, אלמנטים טפסות ממוקמים. חלקים מנוגדים מחוברים עם חתיכים ברגים מתכת, אשר מועברים דרך מרווחים. זה נעשה כדי שהחתיכים לא יבואו במגע עם בטון. לאחר מכן מהדקים את האומים של החתיכים, ובכך לוחצים את החלקים הנגדיים של הטפסות כנגד שרוולי המרווח. דפנות הקיר מחוברות לחזיתות בעזרת מהדקים או קליפסים.
ביקורות שים לב שכאשר מחזקים מבנים אנכיים (בין אם זה קירות או עמודים), מוטות החיזוק צריכים להיות מעל פני השטח המיועדים ליציקה. עשה כךעל מנת להיות מסוגל לשייך קטע זה לקטע אופקי של המילוי. ככלל, האחרון (הקטע הגבוה ביותר של המילוי) הוא בעל מישור אופקי.
הכנת בטון
הערובה העיקרית לאיכות תערובת הבטון המוכנה היא השמירה המדויקת על הפרופורציות של כל הרכיבים. חשוב לשים לב למותג המלט המשמש. דרגות חומר שונות מתאימות לנפחים שונים של חול. כדאי גם לשקול את קשיות המים. אם חשוב ביסודו להשיג חוזק בטון מרבי, אז עדיף לבדוק אינדיקטור זה במעבדה לפני הכנת התערובת. בפועל, קשיות המים מופחתת באמצעות חומרי הניקוי הנפוצים ביותר (האופציה התקציבית ביותר היא ג'ל לשטיפת כלים).
חשוב מאוד לעקוב אחר הרצף. ראשית, מים מוזגים לתוך המיכל, לאחר מכן מלט, אבן כתוש ולבסוף חול. עבור נפחים קטנים משתמשים בכלים ידניים או אוטומטיים קטנים. עבור נפחים גדולים משתמשים במכונות מיוחדות.
מילוי
חלק חשוב לא פחות מהעבודה הוא מילוי. לפני זה, אתה צריך שוב לבדוק את אטימות הטפסות, נוכחות של חורים זרים. יש למרוח את הטפסות בשמן מכונות משומש או בכל תערובת שומנית אחרת על מנת להקל על פירוקה. יש צורך לפרוס את תערובת הבטון כדי לא לעקור את רשת החיזוק. לאחר היציקה נדרש ללכת בזהירות עם ויברטור לדחיסת הבטון על פני כל מישור השטח המיוצג. זה הכרחי כדי שלא יווצרו חללים, במיוחד עבור תצורות מורכבות, במקום שבואולי נשאר אוויר בכיסים שלך.
מסקנה
המפתח להצלחת הבנייה הוא ביצוע מדויק של כל הפעולות, עמידה במידות, חישובים. כל עבודה בכל שלב דורשת תשומת לב, ידע ומיומנויות. אם הכל מחושב נכון, והעבודה מתבצעת באיכות גבוהה, אז העיצוב יהיה חזק ועמיד. כחלופה לחיזוק הקלאסי, ישנם בטון מזוין סיבים. המהות של חיזוק בטון בסיבים נעוצה בעובדה שהאחרונים, מטבעם, מסוגלים לתפוס מתחים גדולים יותר מאשר מטריצת הבטון.
