אנשים שבבעלותם רכב בונים או רוכשים מוסך במגרש פרטי. מוסך בבית פרטי יכול להיות ממוקם בשטח הסמוך או להיות מובנה בתוך הבית. אבל לפני שמחליטים מה עדיף, נושא זה נלמד באופן מקיף.
לכל שלב בבנייה יש צדדים חיוביים ושליליים. אנשים עם ניסיון אומרים דבר אחד, בפועל זה לפעמים יוצא אחרת. האם אפשר להסתדר בלי מוסך? איך לעשות את זה נוח ונוח? התשובות לשאלות אלו עוזרות לך לקבל את ההחלטה הנכונה ולבנות את המבנה הנכון.
האם הבניין הזה נחוץ?
כולם שואלים את השאלה: למה לעשות מבנה כזה? ישנן מספר סיבות:
- כשקר בחוץ, אפשר לצאת מהבית ומיד להיכנס לרכב. נוחות היא אחד הדברים הראשונים שאזרחים שמים לב אליהם. אבל באותו זמן, יש כמה חסרונות (במיוחד, זה חל על המוסך המובנה). זה כולל את הרעש שיתרחש כאשר המכונית מופעלת. הבעיה ניתנת לפתרון - מספיק ליצורבידוד אקוסטי. הניואנס השני הוא זרימת גזי הפליטה. מערכת אוורור מאולצת היא הכרחית. פריטים דליקים מאוחסנים לעתים קרובות במוסך, מה שמהווה סכנה לבית.
- אחסון רכב במוסך טוב למצבו. ציפויי צבע נוטים לדהות ולהיסדק. שינויי טמפרטורה פתאומיים מובילים להיווצרות עיבוי על מבני מתכת, אשר טומן בחובו היווצרות של חלודה. במוסך, המכונית בטוחה לחלוטין.
- המוסך יכול להיות מקום מצוין לאחסון כלים קשורים. זו דעתם של רבים, לעתים מוטעית. כי עבור כלים, גלגלים ורכיבים אחרים נדרש ליצור את המיקרו אקלים הדרוש. המכונית נוסעת פנימה, עוזבת, נקלעת לגשם ושלג. כל זה מעלה את רמת הלחות. כדי לאחסן דברים נוספים, תצטרך לחשוב על חדר נפרד.
- כל אדם רוצה שיהיה לו מוסך בנכס שלו כי יש בו מה לעשות.
מהמידע לעיל, נוכל להסיק כמה מסקנות ולציין את היתרונות של בניית מוסך נפרד ומשולב. אנשים חושבים על זה בשלב של תכנון בית, הם חושבים על כל רגע כדי שלא יצטרכו לשנות שום דבר אחר כך.
Built-in
מוסך בבית פרטי הוא מקום הכרחי, אם כי ייעודו נרחב. למוסך המובנה בבית יש חסרונות:
- נצטרך ליצור הגנה נוספת מפני רעש, פלט חום.
- לקיר הסמוך לבניין זה לא יהיה חלון.
- נדרשכניסה נוספת לבית.
חיובים:
- המכונית וכל הארסנל נמצאים תחת נעילה ומפתח.
- קיצור הדרך מהבית לרכב.
- ניתן למקם את חדר הדוודים והחדר הטכני במוסך, ולשחרר ריבועים שימושיים בבית.
- אין צורך בשטח נוסף באתר.
Separate
החיסרון של מוסך נפרד הוא שצריך לבנות את כל המבנה מאפס, להביא את התקשורת הנדרשת, ואלה הוצאות.
חיובים:
- אין צורך בהתקנה של אוורור מאולץ ובידוד רעש.
- לכלוך לא ייכנס לבית.
- הסרת השלג היא מינורית.
- אם השער פונה לרחוב, אז קל יותר לפתוח אותו.
- אחרי המוסך, אתה יכול לבנות קומה שנייה לבית מלאכה.
ואפשרות נוספת היא חופה פשוטה. העלות שלו לא משמעותית, ופונקציית ההגנה מלאה.
ביקורות על אנשים שונות מאוד: כל אחד לוקח בחשבון את הצרכים האישיים, את מידות המכונית שלו ואת מספרם במשפחה. אם המוסך מובנה, ויש בו שתי מכוניות, עומס האוורור גדול. חשוב לאחרים להיכנס מיד לרכב חם מהבית מבלי לצאת החוצה. יש הרבה דעות, וכל אחד מחליט בעצמו איזה מוסך לבנות בבית פרטי.
למד את היתרונות והחסרונות, אסור לנו לשכוח את הכללים שנקבעו ב-SNiP. רק לאחר מכן המבנה יעמוד בדרישות ויחזיק מעמד שנים רבות.יש להם כללים לגבי בטיחות אש והמיקום של כל מה שאתה צריך.
נקודות חשובות
כדי שיהיה נוח לאדם להשתמש בחניה של מכוניתו, היא צריכה להיות ממוקמת בטווח של 500 מטרים. כאשר בוחרים גודל של מוסך או כל מבנה אחר, כדאי לזכור שטוסטוסים, אופנועים, אופניים יכולים להופיע בצי אישי, הם גם צריכים מקום. לבניית בניין חד קומתי נלקח חישוב - 30 מטר לכל ציוד.
ישנם תקנים למוסך בבית פרטי העומדים בכל דרישות הבטיחות. אחד מהם הוא אש, שכן זה קורה לרוב. מספר שיעורים נקבעים במסמכי SNiP, בהתאם למיקום המבנה:
- הקטגוריה הראשונה היא מבנים הממוקמים על מגרשים פרטיים. אבל הם לא תמיד מסווגים כמסווג חומרי נפץ.
- הקטגוריה השנייה, הכוללת מבנים פרטיים בבעלות שיתופית. מבחינתם כדאי לבצע את החלוקה לפי רמת הפיצוץ והאש. כי מוסכים כאלה משווים למחסנים.
- קבוצה שלישית - חניונים. הכל תלוי במספר המכוניות בפנים. הם יכולים להיות שונים מאוד בגודל ובמיקום. ציוד מותקן בפנים כדי ליצור תנאים חסיני אש.
- קופסאות מוסך. כאן כדאי לשים לב לחומרים המשמשים בפנים - בנזין, חומרי סיכה וחומרי חיטוי. בנוסף, מונה אחראי על אמצעי זהירות. מָגֵןמכשירים ומבנים חסיני אש.
נדרש?
ל-SNiP יש רשימה מקסימלית של דרישות לבניית מוסך בבית פרטי. אמנם להנהלת האזורים יש תוספות משלה לכללים ולתקנות. מותר להפר את הדרישות, כי אין ענישה, והנורמות הן מייעצות במהותן לבעלי מבנים.
שימו לב
בהתאם לעצת מומחים, עליך תמיד לדבוק בחוקיות הבנייה של כל בניין, אפילו באתר שלך. מכיוון שלשכנים עשויות להיות טענות, בשלב זה, עמידה בכללים תבוא קודם כל. השכנים תובעים, מה שעלול לאלץ הריסת מבנים עם זיהום גז ופגיעה בבריאות. SNiP פותחו ומבוקש כבר שנים רבות, הם לוקחים בחשבון את כל הניואנסים.
מחווני מרחק לפי הכללים
כדי למנוע בעיות עם שכנים, ביצוע פיתוחים בודדים באתר שלך, עליך לפעול לפי כללים פשוטים:
- המרחק מחלונות בניין מגורים בשכונה הוא לפחות שישה מטרים. בהצתה זה מספיק כדי למנוע מהאש להתפשט לבית.
- לפחות מטר אחד מכל מבנים סמוכים. המכונית לא צריכה להפריע לאף אחד.
- אם יש בית באתר, המרחק ממנו למוסך חייב להיות לפחות שלושה מטרים. החלק העיקרי של החלטות כאלה מתקבל בשל בטיחות אש. על משאית הכיבוי לעבור למקור השריפה ללא הפרעה.
- גדר האתר לא במקום האחרון, כי מאחוריהניתן לאתר את הבניין של השכנים. המרחק הנוכחי והמומלץ הוא מטר אחד.
לפעמים, בעת קבלת היתר בנייה, אדריכלים לוקחים בחשבון את המרחקים הללו ועשויים שלא לתת את האישור. לכן, לפני שמתחילים לבנות מוסך, כל הפרמטרים מחושבים.
תכונות של הבניין המודרני
גובה של מוסך בבית פרטי יכול להגיע לשתי קומות. יש לזה מגבלות:
- המרחק באתר בין מבני חוץ הוא מטר אחד לפחות.
- חשמל ותקשורת מסופקים למגזר המגורים ולכן יש קו אדום - חמישה מטרים אליו. תקלות קורות ושירותי התיקונים צריכים להיות זמינים. על פי הנורמות, גובה המוסך בבית פרטי צריך להיות בין 1.8 ל-3 מטרים.
- השער למוסך מותקן תוך התחשבות במרחק של שלושה מטרים מהכביש.
תוך התחשבות בנורמות של SNiP, נוצר פרויקט של בית פרטי עם מוסך. תנאים כאלה ימנעו כל אי הבנות עם השירותים והשכנים. מה נחשבת נקודת ההתחלה של מבנה? מומחים מאמינים כי מדובר בבסיס, בתנאי שלגג אין גג מוארך. אחרת, הם נמדדים על ידי יצירת הקרנה על הקרקע מהמרזבים. ההמלצות חלות על מוסכים העומדים על הבסיס. בניינים זמניים כוללים:
- חופות.
- מבני ברזל.
- Frame.
כי ניתן להזיז אותם בכל עת. יש כללים ב-SNiP שמהם יש לסטותזה אסור. למעלה תמונות של מוסכים בבתים פרטיים, שנבנו לפי הכללים.
יש מצבים שמתירים בנייה עם הפרות. לדוגמה, כאשר גודל המוסך בבית פרטי גדול מהנורמה. כל רגע צריך להיות מתואם עם השכנים, כי לאנשים יש זכות לחיות בנוחות.
מסקנה
אז, המאמר דן בתכונות של בניית הבניין. ישנם היבטים חיוביים רבים בבניית מוסך, בכפוף לכללים ולהמלצות.
