לעתים קרובות, ברכבת או ברכבת, מובלים סחורות שהן מחוץ למידות הסטנדרטיות. הם נקראים oversized, דורשים סימון מיוחד, תיקון ואחסנה במהלך הטעינה. מימד - מה זה ולמה צריך? ישנם מספר סוגי מידות עיקריים המשמשים לחישוב סוג המטען, הציוד המסוים, וכן מאפשרים לקחת בחשבון מסלולי נסיעה באזורים בעייתיים.
מדדי רכבת
בהתחשב בכך שרכבות נוסעות בכיוון קבוע ואינן יכולות להסתובב כדי לעקוף מכשול בלתי צפוי, ישנן מידות מסוימות הקשורות למבנים, למטענים ולמלאי מתגלגל שיש להם מידות ברורות וקבועות.
קו המתאר הניצב לציר המסילה, בו יש למקם מלאי רכבת העומד על מסילה ישרה, מבלי שחלקים חורגים מקונטור זה, ללא קשר לעומס, נקרא מד של המלאי המתגלגל. מידות אלו מתייחסות לעגלות ולרציפים המסתובבים בכל סוגי המסילות.ייעוד כללי של מסילות ברזל רוסיות וניתן להפעיל אותן אך ורק בקווים שבהם מכשירים ומבנים עומדים בדרישות הכלולות בגודל הבניין.
Zoom Buildings
מימד - מה ביחס לגישה של מבנים על מסילת הברזל? קו המתאר הרוחבי המקסימלי, שבתוכו, בנוסף לרכבות ולכלי רכב אחרים, אסור לעבור אלמנטים אחרים של מכשירים ומבנים, הוא פינוי מבנים.
לא נכללים ברשימה זו רק חלקים הקשורים ישירות לרכבת (הבטחת פעולתה). אלה כוללים:
- מעכבי גבנון לעגלות.
- צור קשר עם הרשת.
- התקני איתות ותקשורת.
המיקום של מכשירים אלה בתוך המרחב הכולל חייב להיות מתואם על ידי האלמנטים המתקשרים איתם ישירות. תקן המדינה מספק שני סוגי ממדים עבור בניינים מתקרבים: "C" ו-"Sp".
מטען וציוד (מידות)
המידות והמידות של המטען מוסדרות על ידי מד הטעינה. הוא מייצג את קו המתאר הרוחבי המקסימלי שבו יש למקם את העומס, מבלי שחלקים חורגים מהנורמות שנקבעו. מחוון זה קרוב לזה של המטען המתגלגל, אך יש לו סובלנות רוחב גדולה יותר של 15 ס מ (340 במקום 325).
מוצרים וסחורות שלא ניתן להציב בהתאם למד הטעינה מסווגים כפריטים גדולים מדי. הם מועברים לבאופן שנקבע על ידי הרכבת הרוסית. על מנת לשלוט במיקום הנכון של חפצים מובלים בנקודות של העמסה המונית (בכבישי גישה, בנמלים, בנקודות העברה), מותקנים שערי פינוי השולטים בחופש המעבר של רכבת הובלה עמוסה.
מידות המיכל
כדי להבטיח בטיחות, יעילות ופרודוקטיביות מרבית במהלך פעולות הטעינה והפריקה וההובלה, לכל המכולות מידות קבועות מסוימות, בהתאם לסוג. להלן מידות המכולות המשמשות לרוב בהובלת סחורות.
גרסת עשרים רגל רגילה:
- אורך/גובה/רוחב חיצוני - 6096/2591/2370 (מ"מ).
- קריאות פנימיות דומות - 5935/2383/2335 (מ"מ).
- משקל מרבי (טרסה) - 24 טון.
- עומס מוגבל - 21, 92 ט.
- נפח - 33.9 מ"ק. m.
מיכל קירור בגובה ארבעים רגל:
- אורך/גובה/רוחב חיצוני - 12192/2591/2438 (מ"מ).
- מידות פנימיות דומות - 11555/2280/2286 (מ"מ).
- משקל ברוטו (מקסימום) – 30, 48 ט.
- טארה (משקל) – 4, 37 ט.
- עומס מוגבל - 26, 11 ט.
דרישות ומידות למטען גדול מדי
מטען גדול מדי הוא מוצרים מובלים, שגודלם חורג מהמגבלות שנקבעו בסעיפים הרלוונטיים של כללי התעבורה, כמו גם אינדיקטורים טכנייםרכב (TC). סחורה כזו אינה מיועדת להובלה במשאיות או קרונות רגילים.
בהתאם לכללי הדרך, יש להוביל מטענים גדולים מדי בהובלה, שבמידותיו הכלליות יש את האינדיקטורים הבאים:
- Width (mm) – 2500.
- אורך (מ"מ) – 20,000.
- גובה ממפלס הכביש – 4000 מ'.
אם המידות, מידות המטען הן ברוחב של יותר מארבעה מטרים, יש להעבירו בפיקוח ובליווי שוטרי תנועה.
הגבלות פונקציונליות הרכב במונחים של קיבולת:
- גובה - 2500 מ"מ.
- אורך - 13,600 מ"מ.
- רוחב - 2500 מ"מ.
אם חריגה ממחוון אחד לפחות, המוצרים מסווגים כמטען גדול מדי. המידות ישפיעו על עלות ההובלה.
תכונות
כדי לדעת את המושג "מימד", מה זה ומה התכונות שלו, קל הרבה יותר לנווט בבחירה האופטימלית של הובלת מטען. לא תמיד מקובל להוביל סחורות שגדולות מהמדדים הנורמטיביים. יש לקחת בחשבון את כל היתרונות והחסרונות.
היתרונות כוללים את הדברים הבאים:
- הערבות של הספק על בטיחות המוצרים והבטחת בטיחות התעבורה.
- יכולת להשתמש בסוגי הובלה שונים, בהתאם למאפייני המטען.
- כיצד ניתן להפעיל כלי רכבת מתגלגל.
בין החסרונות יש כאלההיבטים:
- קושי בהרכבה ואחסנה של מטען שמידותיו אינן מאפשרות להציבו בצורה מיטבית על משטח ההובלה.
- הצורך לתאם תחבורה כזו עם שירות התחבורה הפדרלי בדרכים.
- עלות גבוהה.
שיטות תחבורה
מידות של ציוד או סחורה אחרת החורגת מהמידות הסטנדרטיות מחייבות התייחסות אישית להובלתם בכל מקרה ומקרה.
אם לסחורה יש מסה גדולה מדי, אזי ראוי להשתמש במשטחים בעלי כושר עומס מתאים ומספר סרנים מרבי, המשמשים להגנה מפני דפורמציה של הכביש ומבטיחות חלוקת משקל על פני כל טוען מטוס.
הובלה של מטען גדול מדי יכול להתבצע על ידי כלי רכב מיוחדים (מעבורות, דוברות, ספינות שינוע, טרקטורים של משאיות בעלות הספק גבוה, כלי רכב מיוחד מתגלגל).
מסקנה
בהובלת סחורות חשוב מאוד לקחת בחשבון כל מידה. מה זה נדון לעיל. בקצרה, ניתן לסכם שהגודל הסטנדרטי הוא קו מנחה, שחורג ממנו מצריך התייחסות שונה להובלת סחורה, תוך התחשבות ברוחב, אורכה, גובהה ומשקלה. אותם פרמטרים משפיעים בעיקר על בחירת הרכב שיועבר. יחד עם זאת, רכבים חייבים להיות מצוידים בשלטים מיוחדים ולוחות המתריעים עלמטען גדול מדי.
