השבילים בין המיטות יכולים לקשט כל גינה, ולהפוך אותה ללא הכר. העיקר שהם נראים אסתטיים. אבל למעברים בגינה יש גם תפקיד פרקטי גרידא - הם מגנים על נטיעות מפני עשבים שוטים. לעצב קוטג' קיץ זה בכוחו של כל גנן בפני עצמו. איך עושים את זה נכון?
בחירת חומרים
בכל חומר שהגנן בוחר, השבילים בין המיטות צריכים להיות נוחים, פרקטיים, עמידים ובטוחים. גם לעלות יש תפקיד חשוב. אילו תכונות אמורות להיות לחומר עבור שבילי הארץ? גורמים לבחירת נתיבים בין מיטות:
- התנגדות לנזק ושינויים זמניים;
- סובלנות לטמפרטורות נמוכות ולתנודות מזג אוויר עונתיות;
- קלות טיפול;
- durability;
- יכולת לתקן במידת הצורך;
- טעינת מסלול;
- עיצוב כללי ותבליט של האתר.
בבחירת שבילים, אל תתכנן אותם ליד עצים ושיחים. השורשים של מטעים אלה יכולים להרוס כל כיסוי. כמו כן, שבילים במקומות שבהם הרבה מים זורמים למטה אינם רצויים.
איך מכסים את השבילים בין המיטות? כל שבילי הארץ מחולקים לקשים ורכים. למוצק כוללים עץ, בטון, לבנים, אבן, כמו גם מגוון רחב של אריחים. הרכים עשויים בתפזורת מחול וחומרים אחרים.
מודולי גומי
חומר חדש ונוח לשבילים בין המיטות - אלו מודולי גומי פירורים. חומר זה עשוי מגומי משומש, אשר נתון לטחינה. לחומר מאפיינים מצוינים:
- הנתיב של החומר הזה יפה;
- המסלול בטוח לחלוטין - הוא לא מחליק במזג אוויר רטוב;
- קל להרכבה ללא מעורבות של מומחים;
- ל-יש חיי שירות ארוכים - לפחות 10 שנים;
- עומד בתנודות טמפרטורה - חום קיצוני וכפור עז;
- עמיד בפני השפעות מזיקות, לא רגיש לפטריות ועובש;
- חדיר - מי גשמים נספגים במהירות;
- ידידותי לסביבה - ללא פליטת חומרים מסוכנים לבריאות;
- ניתן לתיקון - במידת הצורך, הקטע הרצוי משתנה.
למרבה הצער, החומר אינו חף מפגמים:
- עלות גבוהה - לפחות 1500 רובל. למ"ר מטר.
- דליקות של גומי, מה שהופך את השימוש בו לבלתי אפשרי באזור המגע עם אש גלויה, למשל, ליד המנגל.
בנוסף, קלות הרכבת החומר עשויה להוות חיסרון עבור הבעלים, שכן התוקפים יכולים לגנוב את האריח במהירות ובקלות.
איך להתקין אריחי גומי בעצמכם?
התקנת אריחי גומי פירורים פשוטה ונגישה לכל גנן. אריחים עם פרמטרים 500 על 500 מ"מ בעובי 30-40 מ"מ מתאימים לנתינה.
- העריכה מתחילה בהכנת הסימונים למסלול.
- לאחר מכן, מסירים את שכבת הכרית וכל העשבים שוטים. מסירים את האדמה לעומק של 140-200 מ"מ, דוחסים את התעלה.
- לאחר מכן, חצץ קטן מונח ב-70-100 מ"מ. מעל יוצקים שכבת מלט וחול (70 מ"מ). אתה יכול לעשות רק עם חול. עם זאת, מלט ייתן חוזק.
- התקנת אבני גומי.
- תותבים מיוחדים ממוקמים בכל אריח. מודולים מוכנים מוערמים, מעגנים אותם יחד. אין צורך לעשות שיפוע כדי למים לברוח, מכיוון שהמים יחלחלו בקלות דרך האריחים ואל הרווחים.
העובי הקטן יותר של מודולי הגומי אינו מתאים להכנת מסלולים. הם משמשים לחידוש ציפויים ישנים כגון בטון.
נתיבי בטון
קישוט שבילים בפרברים בבטון הוא דרך פופולרית מאוד לשפר קוטג' קיץ. זוהי שיטה נוחה וחסכונית. ציפוי הבטון נראה, כמובן, לא מאוד אטרקטיבי, אבל הוא לא חסר אמינות ויציבות.
שלבי בנייה של שביל בטון בין המיטות (ניתן לראות תמונה של אפשרות הכיסוי הזו למטה):
- החבל המתוח בין היתדות מסומן. רוחב השביל להולכי רגל 50 ס"מ. למריצות יידרש 70 ס"מ. בתכנון המדרכה מתווסף גם רוחבו.
- הסר את שכבת האדמה העליונה בעובי 15 ס"מ.
- גאוטקסטיל מונח בתחתית.
- התקנת שוליים.
- התחתית מונחת בחול, מלאה במים, מפולסת ודחוסה. העובי צריך להיות 5 ס"מ.
- אבן כתוש יוצקים על גבי החול בשכבה של 5-7 ס"מ. מכסים ברשת חיזוק. ברז מאפשר לך להשתמש במחצית מכמות הבטון.
- לצקת בטון.
חשוב שלריצוף הבטון יהיה שיפוע קל או מעט קמור. זה הכרחי עבור זרימת המים. פני המסלול המוגמר צריכים לבלוט 3-5 ס מ מעל פני הקרקע.
יציקת בטון
לפני שיוצקים את הטפסות, כדאי לוודא שהאלמנטים המפרידים מותקנים בה. יש להציב אותם כל 1-1.5 מטר. צלחות מתאימות עשויות מתכת או פלסטיק. לאחר הייבוש, הם מוסרים.
ליציקה אפשר לקנות בטון נייד. לחלופין, אתה יכול להכין תערובת בטון משלך. המתכונים משתנים:
- מלט וחול ביחס של 1:3, בתוספת מים;
- עבור חלק אחד של מלט, שני חלקים של חול ואבן כתוש, מים;
- עבור חלק אחד של מלט, שלושה חלקים של חול וחצץ, מים.
חימר נוסף לגמישות.
מוסיפים מים בנפח כזה שהתמיסה המוגמרת יכולה להתנקז באיטיות. התערובת המוגמרת ממלאת את כל הטפסות עד אפס מקום. למען אחידות, יש לנקב עם חפירה או מוטות.
החלק העליון מצופה כלל או לוח. מכסים בניילון, אשר מוסר לאחר 5 ימים. גם הטפסות מוסרת.
איך לקשט בטון
לאכולם אוהבים את המראה האפור והמשעמם של בטון. על ידי הצגת דמיון, ניתן להעניק למסלולים מראה אטרקטיבי ומקורי.
אפשרויות קישוט שבילי בטון:
- כדי לגוון את עיצוב הגינה, ניתן לעשות שבילים לא ישרים, אלא עם עיקולים חלקים ויפים.
- ניתן להוסיף לבנים לבטון. לדוגמה, הנח אותו סביב הקצוות.
- בעת ערבוב בטון, הוסף פיגמנטים מיוחדים לצביעה.
- מרחו הספגה של זכוכית נוזלית על פני השטח.
- קשטו בטון באבנים מעניינות, פיסות אריחים, לחיצת אלמנטים לתוך הבסיס.
- יום אחד לאחר המזיגה, מרחו חריצים על החלק העליון המחקים אריחים או אבנים.
הטריקים הפשוטים האלה יעזרו לקשט את השבילים בין הערוגות ויוסיפו פריחה לעיצוב אזור הגינה.
אריחי בטון עשה זאת בעצמך
כדי לקבל שביל בטון יפהפה, אפשר להשתמש בתבניות יציקה מוכנות.
כדי לעשות זאת, הכינו את הבסיס - בדיוק כמו לרצועת בטון רגילה. לאחר מכן המשך ליצירת הרצועה:
- הבסיס נשפך במים.
- התבניות מכוסות בשומן מבפנים.
- הנח את התבניות על החול, לחץ מעט.
- מזיזים במים.
- יוצקים את התמיסה המוגמרת לתוך התבנית. במידת הצורך מוסיפים לתמיסה מראש פיגמנט וכן חומר פלסטי.
- דחיסה ופילוס.
- לאחר 30 דקות, הטופס מוסר ומועבר למדור הבא.
- מכוסה בסרט הניתן להסרהבעוד 5 ימים.
עיצובים אחרים
שבילים בין הערוגות, כדי שלא יצמח דשא, אפשר לעשות גם מחומרים אחרים. שבילי לבנים יפים.
ליצור שלהם, אתה יכול להשתמש בלבנים, שנשמרו לאחר עבודות הבנייה. למרבה הצער, חיי השירות של מסלולים כאלה קצרים. אם אתה רוצה להרחיב אותו, אתה יכול לרכוש לבני קלינקר.
בנוסף לקשים, גננים עושים גם שבילים מלאכותיים. קשה לטפל במעברים כאלה, אבל הרבה יותר קל לבצע אותם, והעלות שלהם נמוכה בהרבה.
מתאים למילוי חוזר:
- gravel;
- rubble;
- לבנה שבורה;
- קליפת עץ קטנה.
כדי ליצור שביל מילוי חוזר בין המיטות (קל ליצור יופי כמו בתמונה במו ידיך) אתה צריך:
- לחפור תעלה לעומק של 20 ס"מ;
- קומפקט את האדמה;
- פרוס את התחתית עם טקסטיל גיאוגרפי;
- ליצור גבולות מפלסטיק;
- הוסף תערובת של חצץ וחמר, קומפקטי;
- לשפוך חול;
- למלא את החומר המוכן, להרטיב אותו (חוץ מהקליפה);
- הדק את המשטח.
לבד קירוי, שכבת נסורת, שבבים, קרטון משמשים כציפויים חסכוניים לשבילים בין מיטות בארץ. סוללות כאלה הן זמניות. אבל הם לא מאפשרים לעשבים שוטים לגדול. ניתן לבצע קומפוסטציה של נסורת וקליפות בסתיו.
כמה מתושבי קיץ העלו דבר מענייןדרך לשלוט בעשבים שוטים. הם זורעים זבל ירוק בין הערוגות. ברגע שהצמחים גדלים, כורתים אותם ומשאירים אותם על האדמה כדי להפרות אותם.
אלה הדרכים העיקריות ליצור שבילים כפריים בין המיטות. נותר רק לבחור ולהתחיל ליצור. בהצלחה!
