קירוי הוא אחד החלקים היקרים ביותר בבית. גם צוותי בנייה מיוחדים הבונים דיור בהתאמה אישית גובים על כך תשלום נפרד. לפעמים זה דומה לעלות של כל המסגרת של הבניין.
אז ההזדמנות לחסוך מעט ולהניח חומר קירוי בעצמך מתקבלת בברכה על ידי רבים. לדוגמה, שיטות לא יקרות ואיכותיות למדי כוללות הנחת אריחים גמישים, שעלותם מאפשרת אפילו לאנשים לא עשירים במיוחד להשתמש בו.
הכנת הבסיס
מיותר לציין שהוא צריך להיות אמין ככל האפשר וללא פגמים. במילים פשוטות, בסיס הקורות חייב להיות לא רק עמיד, אלא גם מטופל בהרכב אנטיספטי נגד ריקבון. לכן השימוש בחומר חיטוי ונוכחות מחסום אדים הם תנאי חובה.
אל תשכחו שיש להניח את מחסום האדים בצורה נכונה. פינות ומקומות אחרים של תצורה מורכבת מוכנים במיוחד, שכן תיקון פגמים במקרים אלה הוא לא רק קשה, אלא גם בלתי אפשרי באופן עקרוני. שים לב כי מומחים בבית הספר הישן באופן כללימומלץ לטפל בלוחות המעטפת בביטומן מותך לפני הנחת שלבקת חוגרת, אך לא כדאי לעשות זאת.
החיבורים של הלוחות חייבים בהכרח ליפול על הקורות, אחרת לא תוכל להבטיח את החוזק התקין של המבנה.
Ventilation
בשום מקרה אסור לשכוח את המכשיר של מערכת אוורור רגילה, כי אחרת, אפילו עם מחסום אדים רגיל, הגג שלך לא יחזיק מעמד זמן רב. שימו לב: חור הפליטה עצמו ממוקם גבוה ככל האפשר. חור כניסת האוויר פשוט ממוקם נמוך ככל האפשר, מתחת לשיפוע של האריח הגמיש.
הנחת
ראשית, מותקנת שכבת הציפוי של מחסום האדים. חפיפה - לפחות 10-15 ס"מ, מהדקים את החומר במסמרים במרווחים של 20 ס"מ לפחות. מפרקים מחוררים עם איטום או דבק קירוי מיוחד.
Fastenings
שימו לב שזה לא מקובל להשתמש במסמרי קירוי רגילים כדי להדק רעפים גמישים. למטרה זו משתמשים רק במחברים מגולוונים מיוחדים. לציפורניים אלו יש את הכובעים הרחבים והחלקים ביותר, התורמים להתאמה צמודה של החומר למשטח.
כשהגג משופע עד 60 מעלות, הוא מסומר בשישה מסמרים. אם תלילות הגג גבוהה יותר, אז עוד כמה מחברים ננעצים בפינות העליונות (לפחות 25 מ מ מהקצה).
שימו לב שבטמפרטורות סביבה של עד +15 מעלות צלזיוס, אנו ממליצים בחום לחמם את תחתית הסדינים עםמייבש שיער לבניין. במקרה זה, רעפי איקו יגנו על הגג שלך מפני נזילות לאורך זמן.
יש בונים שאומרים שלמען איכות חיבור מקסימלית, עדיף לאחוז רצועות רעפים על הגג. אתה יכול להשתמש בלפיד בשביל זה, אבל שיטה פשוטה יותר משתמשת ביטומן מותך.
כל הנקודות שבהן רעפי שינגלס מתקרבים לחלונות, כרכובים ואלמנטים מבניים אחרים חייבים להיות מטופלים במסטיק ביטומני או איטום.
אנחנו שמים לב במיוחד לרכס: כדי שלא תהיה התעסקות עם אלמנט כה מורכב, יריעת חומר הקירוי פשוט מכופפת לשניים, והרכס עצמו כבר ממוקם למעלה.
