לחלקה אישית לא תהיה מראה מסודר אם צמחו שיחים בגינה ובשטח הפארק שלה והדשא יצר כיסוי צפוף. זה מעיד על הזנחת האתר על ידי הבעלים, שאינו עושה דבר אפילו כדי לכסח את המדשאות. אבל כיסוח הדשא הוא המשימה הקלה ביותר באתר, כי ציוד שונה נוצר לעבודה זו.
יתרון גוזם בנזין
לדוגמה, גוזם הוא מכשיר נוח ופורה מאוד, קל משקל, אמין ופרקטי. זה יכול להיות חשמלי, בעל משקל קטן, או בנזין עם ביצועים גבוהים. בנזין נפוצים יותר, מכיוון שיש להם מיכל דלק ויכולים לעבוד במרחק מתקשורת חשמלית. אולי החיסרון היחיד של גוזם בנזין הוא שכמו כל טכניקה אחרת, הוא נכשל מעת לעת. אבל בעניין הזה יש לזה גם יתרון שכן לאנשים שמבינים קצת בטכנולוגיה אפשר לתקן גוזמי בנזין במו ידיהם
חפש תקלות
אם הגוזם מפסיק להתניע, אין להפעיל מיד את האזעקה וליצור קשר עם מרכז השירות, מכיוון שניתן לבטל בקלות את הגורם לאי-ההפעלה. כל תיקון עשה זאת בעצמך של גוזמי בנזין מתחיל בבדיקת נוכחות של ניצוץ, שבלעדיו אי אפשר להצית את הדלק בתא הבעירה. אם אין ניצוץ, אז הבעיה היא במצת או בהצתה עצמה. חריג הוא במקרים בהם המצת מתמלא בתערובת דלק כאשר הדלק עולה על גדותיו מעל הרמה שנקבעה. במקרה זה, אתה רק צריך לנגב אותו יבש והניצוץ היקר יופיע.
המצת גם יגיד לך אם אין דלק. אם הוא יבש וצבעו חום בהיר, במקרה זה, תיקון גוזם בנזין במו ידיך יהיה פתרון באגים שאיבת דלק או ניקוי הקרבורטור. כל הסיבות הללו מתבטלות בקלות, העיקר שהמנוע עצמו עובד כמו שצריך. אבל אם הסיבה לחוסר ההפעלה עדיין חבויה במנוע עצמו, אז מומלץ לפנות למרכז שירות בגלל מורכבות התיקון. אבל עבור אנשים שיודעים להחזיק מפתח ברגים ומברג בידיים, שום דבר אינו בלתי אפשרי. ברוב המקרים, תיקוני מנוע גוזם הושלמו בהצלחה.
בקצרה על תיקון מנוע
בעיות במנוע מתחילות לאחר מספר שנים של פעולה תקינה עקב בלאי של רכיבים או פתאומי כאשר נעשה שימוש לא נכון בגוזם. סליחה על השימוש לרעההם מתחרטים כשהם מתקנים גוזמי בנזין במו ידיהם לאחר תקלה במנוע. וזה קורה במקרים שבהם מינון השמן בדלק אינו נצפה או שהמכשיר עובד להתחממות יתר נוראית. התחממות יתר עלולה לגרום לשיבוש גל ארכובה, הרס של טבעות בוכנה או שחיקה מוחלטת של הבוכנה. על מנת לבצע עדכון בוכנה, די להסיר את ראש הצילינדר, שמתחתיו תופיע הבוכנה, המשקף בבירור את מצב משטח העבודה שלה. הטבעות עצמן אינן מציצים מהצילינדר, כך שאין זה משנה אם להחליף את הטבעות או את הבוכנה, בשני המקרים תצטרכו להסיר את הצילינדר. בעת תיקון גוזמי בנזין במו ידיך, כדאי לזכור את השבריריות של טבעות בוכנה, שעלולות להישבר בקלות בהיעדר ניסיון. הבוכנה עצמה לא קשה מדי להתקנה על גל הארכובה. העיקר כשמתקנים מנוע זה להרכיב הכל כמו שהיה לפני הפירוק, ואז הכל יעבוד שוב.
