יחידות מדחס רוטרי הפכו נפוצות בארגונים ובבתי מלאכה קטנים. ציוד אוויר דחוס מסוג זה מאופיין בעיצוב חזק המבטיח ביצועים גבוהים. לכך יש להוסיף את הפרקטיות בתחזוקת היחידה. יחד עם זאת, למדחסים סיבוביים יש מספר חסרונות המגבילים את השימוש בהם.
מכשיר מדחס
דגמים רוטריים מייצגים קבוצה שלמה של מדחסים שונים בעיצוב ובביצועים. החלק העיקרי של תחנות מסוג זה הן מתקנים סיבוביים אוויריים. במקרה זה, המכשיר של מדחסים סיבוביים מבוסס על פיר המנוע, המספק את פונקציית ההפעלה. רוטור מותקן על הפיר, אך במהלך הפעולה, התנועה מתבצעת לא ממרכז המעגל, אלא באופן אקסצנטרי. זה נובע מהעובדה שלפיר של דגמים מסורתיים יש היסט.
המילוי הפונקציונלי, בתורו, סגור במארז מתכת - בדרך כלל גלילי. בלי להיכשל, נשמר פער טכנולוגי מהפיר עם הרוטור אל פני השטח של הדיור. רוטרי במהלך הפעולהמדחס האוויר יקצר אותו בהתאם לכמות השווה לתזוזת הפיר לעיל. כמו כן, לוחות ומבולמים מיוחדים משמשים להגנה נוספת ומניעת הצפת נוזל טכני.
עקרון העבודה
עם כל סיבוב של הרוטור, יווצר אזור חופשי בין דופן הצילינדר לקבוצת העבודה. בשלב זה, הוא מתמלא באדים יבשים מחוממים או רוויים - אלה יכולים להיות גם זנים של חומרי קירור ונוזלים שמנים. מצד שני, שסתומי הפריקה מתחילים תהליך של דחיסה של אזור זה, התורמים ליניקת אותם אדים מהמאייד. כאשר מבצעים מחזור מרובה של סיבובים, מגיעים ללחץ ההפעלה האופטימלי, המאפשר לו לבצע את הפונקציה העיקרית של כפיית אוויר דחוס, שעבורו משמש מדחס סיבובי. עקרון הפעולה של דגמים סיבוביים מספק גם אספקת שמן אוטומטית. זה נכון במיוחד עבור יחידות תעשייתיות הפועלות בעומסים גבוהים. מילוי נוזל מתבצע ממיכל מיוחד - הוא נכנס למפריד השמן עד לרמה מסוימת. במידת הצורך, ניתן לקרר את השמן במים.
סוגי עיצוב
בדרך כלל מקצים מדחסים סיבוביים עם רכיבי דחיסה מתנודדים וקבועים. הדגם הראשון של קבוצת העבודה מניח את הדחיסה של נוזל הקירור באמצעות אקסצנטרי סיבובי על המנוע. זה בדרך כלשהי אלמנט עצמאי, המספק רמה גבוהה יחסית של דחיסה. עם זאת, בשל חיכוך מוגבר, כגוןאגרגטים נחשבים לא יעילים. לפחות יקר מבחינת תחזוקה. מצד שני, מדחסי שבשבת סיבובית יכולים לבטל את ההשפעה הלא רצויה של חיכוך עז. הדחיסה של נוזל הקירור מתממשת על ידי לוחות המותקנות קבוע על הפיר. הם נייחים ביחס לפיר עצמו, אבל הם מבצעים את פעולת הדחיסה שלהם יחד איתו.
תכונות של דגמי ספירלה
דגמי Scroll נמצאים בשימוש נפוץ יותר ביישומי חשמל קטנים עד בינוניים כגון מקררים. קבוצת העבודה מורכבת משתי ספירלות מתכת - אחת משולבת בשנייה. במקרה זה, ספירלת הבסיס נייחת, והחיצונית מסתובבת סביב הציר. חשוב מכך, במדחסים, לאלמנטים הללו יש פרופיל ספונטני מיוחד המאפשר להם להתגלגל אך לא להחליק. מניח מדחס גלילה והזזת נקודת המגע של האלמנטים הפועלים. בו מתרחשים מחזורי הדחיסה והגירוש דרך החור המרכזי. על פי אופי הדחיסה, ניתן לכנות אגרגטים ספירליים רכים ועדינים יותר. לכן, הספק המוצא מאפשר להשתמש בהם בציוד עם פרודוקטיביות בינונית ונמוכה. ראוי להדגיש את מורכבות היישום הטכני של מדחסים כאלה, בשל הצורך לשמור על התאמה צמודה של אלמנטי הגלילה ומהידוק הקצוות.
הטמעת מערכות בטיחות
האיכות הגבוהה של בסיס האלמנט והפריסה המכויל בקפידה של חלקים פונקציונליים אינם מספיקים עבורלהבטיח שהציוד יבצע באופן קבוע את משימותיו בסביבת הייצור. לכן, דגמים מודרניים לא יכולים להסתדר בלי מערכות הגנה נוספות. קודם כל, מדובר בכיבוי אוטומטי של היחידה כאשר מזוהים עומסי יתר ברשת. לפיכך, יחידת בקרת המנוע מוגנת. מכיוון שמדחסים סיבוביים נוטים גם להתחממות יתר של החלק המכני, מערכת הקירור נכנסת גם לעיצוב. זה ממזער עומסים תרמיים המשפיעים הן על נוזלים טכניים והן על פרטים מבניים. עבור דגמים עם בקרה אלקטרונית, מסופקות מערכות אבחון עצמי. הודות לחיישנים, המדחס, ללא שיתוף מפעיל, יכול לקבוע את התקלות ברכיבים ובהתאם לאופי התקלה, לתקן אותם לבד, או לתת את האזעקה המתאימה דרך המחוונים.
תכונות עיקריות
ביצועי המדחס קובעים עם איזה ציוד דגם מסוים יכול לעבוד בצורה אופטימלית. מאפיין זה מתבטא כיחס בין נפח האוויר המשוחרר ליחידת זמן - לרוב דקה. ליחידות ביתיות יש לרוב קיבולת של כ-100 ליטר לדקה. זה מספיק לעבודה עם כלים פנאומטיים כמו מרססים, מטחנות ופטישים. אבל אם, למשל, מתוכנן שימוש בו-זמני בכמה מכשירים פנאומטיים באתר הבנייה, אז הפרודוקטיביות צריכה לעלות ל 150-200 ליטר / דקה ויותר. בנוסף, רצוי להשתמש במדחס עם רוטור מסתובב עם מרווח של פוטנציאל הספק. כלומר, לכל העומס המתוכנן שאתה צריךיוסיף 15-20%. עלייה זו מוצדקת על ידי ירידה בעומס על בסיס האלמנט. מאפיין חיוני הוא לחץ ההפעלה, המשתנה בממוצע בין 6 ל-15 בר. במקרה זה, הבחירה נעשית גם על סמך הדרישות עבור כלי מסוים. לביצועים מיטביים, הוסף 2 נקודות לדירוג הלחץ של הכלי.
חומרים מתכלים
לשמן תפקיד מיוחד בתהליך העבודה של מדחסים סיבוביים. התפקיד העיקרי של נוזלי המדחס הוא לשמור על עמידות הבלאי של חלקים, למנוע ירידת לחץ והיווצרות משקעים. אבל קומפוזיציות משתנות עם תכונות משופרות מסוימות נמצאות גם בשוק - למשל, זה יכול להיות עמידות לכפור, הגנה נגד קורוזיה וכו '. באשר לסוג הבסיס, ניתן לטעון מדחס גלילה הפועל בעומסי טמפרטורה של עד 100 מעלות באמצעים סינתטיים. אם הסף הזה עולה, אז כדאי לפנות לשמנים מינרליים יקרים יותר, אך איכותיים. אביזרים טכניים הם גם תוספת הכרחית. בקבוצה זו של חומרים מתכלים מובחנים צינורות, מתאמים, אביזרים, שסתומים, מסננים ומחברים. הודות לציוד הרכיבים מאורגנת התשתית לאינטראקציה של המדחס עם כלי העבודה או הציוד.
מפיקים ומחירים
למרות שתחום המדחסים ככזה הוא נרחב מאוד ומציע מוצרים כמעט מכל היצרנים הגדולים של הבנייה והתעשייהציוד, קטגוריית הדגמים הסיבוביים היא הפחות פופולרית, ולכן ההצעות מוגבלות באופן משמעותי. הפופולריים ביותר הם התקנות של יצרני ציוד קירור Matsushita, Galanz, Toshiba, וכו 'הם עולים בערך 20 עד 50 אלף רובל. לשימוש בניין ותעשייתי, החברות Abac, FUBAG ו-COMARO מומלצות. חברות אלו מציעות בעיקר יחידות בעלות ביצועים גבוהים המיועדות לתפעול בארגונים גדולים. מבחינת המחיר, גם מדחסים סיבוביים מסוג זה שונים זה מזה - בממוצע הם עולים 200-300 אלף. אגב, את אחת התחנות היקרות מציעה Abac בקו GENESIS שלה. זהו דגם עם קיבולת של 3320 ליטר לדקה ולחץ פעולה של 8 בר, זמין עבור 650k
מה לקחת בחשבון בעת הבחירה?
מדחסים סיבוביים נבחרים בדרך כלל על ידי משתמשים הזקוקים למקור אוויר דחוס בעלות נמוכה, רעש נמוך אך עם ביצועים גבוהים. לכן, התעשייה על כל תכונות ההפעלה שלה תהיה התחום העיקרי בו נעשה שימוש במדחס מסוג זה. מנוע סיבובי מתמקד לרוב במתח רשת של 380 וולט. אם אין קו תלת פאזי באתר השימוש, אז תצטרך להתחשב בביצועים, תוך התמקדות ב-220 וולט. בנוסף לערכי ההפעלה העיקריים, העיצוב נלקח גם בחשבון. בדרך כלל זה נייח, אבל אפילו שינויים בגודל גדול בחלק מהגרסאות מספקים אפשרות של תנועה. יש לזכור נקודה זו אםהמתקן מתוכנן לשרת מספר נקודות טכנולוגיות הממוקמות במקומות שונים.
תחזוקה
בתנאי הפעלה רגילים, יש לבצע פגישות בדיקה מונעת בהתאם ללוח הזמנים. החלפת שמן ובדיקת חלקי החיבור מתבצעים לפני כל הליך לשימוש בציוד. אם מתגלה עיוות קריטי של אלמנטים או בלאי של חומרים מתכלים, מתקנים מדחסי אוויר, דבר שיכול להתבטא על ידי החלפת רכיבים פגומים. שחזור טכני של אותם אלמנטים מעוותים אינו רצוי, שכן חיי השירות שלהם יהיו נמוכים בכל מקרה.
תשומת לב מיוחדת מוקדשת לערוצים לאספקת שמן ונוזלי קירור. מסננים, ממברנות, אטמים וצינורות פועלים איתם - יש לנקות את התשתית הזו באופן קבוע, לשטוף וגם להחליף במידת הצורך. אגב, תיקון מדחסי אוויר בצורת שיקום להבי מאוורר וסורג רדיאטור מתבצע בדיוק באותם מקרים שאנשי התחזוקה לא הקדישו תשומת לב מספקת למאבק בסתימות וזיהום המבנה.
אזורי יישום
כבר נאמר שיחידות מדחס משמשות לעתים קרובות לשירות כלי בנייה על בסיס פניאומטי. אבל זה רק חלק מהמשימות שיחידות מסוג זה מסוגלות לבצע. הנישה המיוחדת שלהם היא עדיין ציוד קירור. יתר על כן, זה יכול להיות תעשייתי ישירותמקררים עם מקררים, ומזגנים ביתיים. במקרה השני, נעשה שימוש במדחסים סיבוביים קומפקטיים ובעלי הספק נמוך. היישום בתעשייה מתמקד גם באפשרות להפעיל את היחידה עם חומרי קירור - הציוד משמש בשלבים טכנולוגיים של עיבוד עבדים, בשר, מוצרים חצי מוגמרים ומוצרי מזון נוספים.
מסקנה
עם כל ההבדלים עם מדחסים הדדיים, יחידות סיבוביות פועלות על אותו עיקרון של תזוזה של המדיום המטופל. ההבדלים נקבעים כבר על ידי היישום המבני של המכניקה, מה שמבטיח את התהליך כולו. בין היתרונות שיש למדחסים סיבוביים על רקע אנלוגים הדדיים, ניתן לציין את האפשרות של חיבור עם המנוע, איזון המהלך עם הפחתת רעידות, אספקה אחידה של מדיה גזי והיעדר קבוצת שסתומים.. אבל יש גם חסרונות. כך, למשל, האינטראקציה ההדוקה של חלקים מכניים תורמת לבלאי הפיזי המהיר שלהם. ישנן גם חולשות בדגמים סיבוביים מבחינת טכנולוגיית הייצור - הם דורשים הרכבה דיוק גבוהה, אחרת היחידה לא תוכל לעמוד בביצועים המוצהרים.
