הרעיון של שימוש בשמן משומש כמקור אנרגיה פעיל לחימום אינו חדש. בשל העובדה שיש כמות גדולה של כרייה בתחנות שירות לרכב, נוצרה בעיה המתבטאת בצורך במיחזור. הדבר נכון במיוחד עבור תחנות המתמחות במתן שירות למשאיות. אין זה מפתיע שהתחילו להופיע מוצרי מפעל ומלאכת יד המאפשרים לך לשרוף את החומר שהוזכר, לקבל אנרגיה תרמית. אחד מהמכשירים האלה הוא מבער כרייה.
תכונות עיצוב
זה בהחלט אפשרי ליצור את המכשיר המתואר בעצמך. זה די קשה להבטיח בעירה יעילה של שמנים ישנים, זה נובע מהעובדה שעבודה מכל שירות רכב היא תערובת של שמנים בצמיגות שונה עם כמויות שונות של זיהומים. במינונים קטנים הוא מכיל אנטיפריז, סולר ובנזין. כל הרגעים הללו נלקחים בחשבון בעיצובים של מבערים, שיוצרו בתנאיםבית חרושת. יש להם אלמנטים מסננים מיוחדים. אם ניקח בחשבון את מבער Babington, אז זה לא מרמז על נוכחות של סינון. זאת בשל העובדה שהדלק בעיצוב זה זורם על פני השטח הכדוריים ויוצר סרט. בחלק המרכזי של כדור זה יש חור קטן, שקוטרו 0.1-0.3 מ מ. חלק זה נחוץ לאספקת מסת אוויר בלחץ. מבער כזה בכרייה עובד על העיקרון של פריצת אוויר דרך החור, אשר מנתק חלק מהשמן הזורם במורד פני השטח. כתוצאה מכך, ניתן להשיג לפיד, המורכב מתערובת אוויר-דלק המסוגלת להתלקח.
ללא סינון
כמות הלכלוך בשמן יכולה להשפיע רק על יעילות הבעירה, בעוד העיצוב עובד בכרייה, מבלי להיסתם בזיהומים מרחפים. למטרה זו מבער הכרייה אינו מצויד עם חורים בקוטר קטן. יש רק חור אחד במכשיר הזה - אוויר עובר דרכו. במקום מערכת סינון מורכבת למדי, המבער מספק אספקת שמן למשטח כדורי, והעודפים זורמים למטה אל הבור.
מתן שריפת שמן איכותית
על מנת שהמבער המתואר יפעל בצורה יעילה ככל האפשר, בוער שמן, יש צורך לחמם מראש את הדלק. זה נדרש משתי סיבות, הראשונה שבהן היא העובדה שהחומר רוכש את היכולת לעטוף היטב את בסיס הכדור. בסופו של דבראספקת האוויר תורמת לפיזור טוב יותר, ויוצרת פלומת אירוסול טובה. הצורך בחימום הוא גם להפחית את נקודת ההבזק. כשמשתמשים בדלק מחומם הרבה יותר קל להצית את המכשיר והפעולה מתבצעת תוך ניצול מירבי של אנרגיית השמן שמייצר יותר חום.
ההבדל בין מבער בבינגטון לפיד מפוח
לעיתים קרובות, מבערי טיוטה מאולצים מושווים לפיד. למכשירים שלהם יש כמה קווי דמיון. אמנם עקרון הפעולה שונה. במפוח, דלק, כלומר בנזין, נמצא במיכל סגור. הוא חשוף ללחץ אוויר גבוה, הניתן באמצעות משאבה ידנית. אוויר אינו מעורבב עם דלק, האחרון נדחק למעלה. לאורך הדרך, הבנזין מתחמם, מתנדף בהדרגה בצינור. לאחר מכן, הוא מוזרק לתוך סילון הזרבובית. לאחר שעזב אותו, בנזין מתערבב עם אוויר, נשרף ויוצר לפיד חזק למדי. מבער תוצרת בית לאימון פועל על עיקרון הפוך. אוויר נשף דרך הזרבובית, לא שמן. במקרה זה, הדלק אינו מתאדה, אלא מחומם לטמפרטורה של 70 מעלות, אך לא יותר.
הנוזל לא מתלקח לגמרי, קצת נפח נכנס לבור. מבער תוצרת בית לבדיקה לא יכול להתבצע ממפוח, מכיוון שקשה מאוד לאדות ולספק שמן דרך הזרבובית לאזור הבעירה. דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני ביצועעיצוב כזה שמילוי היחידה המתוארת בבנזין אינו יעיל ומסוכן למדי.
טכנולוגיית ייצור
בשל הפשטות והשכיחות שלו, מבער המיועד לדוד פסולת שמן מיוצר על ידי מומחים ואומנים לבית במגוון וריאציות. בשלב הראשון תצטרכו לבחור את כל החומרים והכלים הדרושים, ביניהם טי מתכת המצויד בהברגה פנימית של 50 מילימטר. אלמנט זה יהיה נחוץ כדי להפוך את המקרה. גם הכונן, בעל הברגה חיצונית של 50 מ מ, יועיל. רכיב זה יהווה את הבסיס של הזרבובית. ניתן לבחור את האורך כרצונך, עם זאת, פרמטר זה לא צריך להיות פחות מ-100 מילימטרים. אם תכינו מבער אידוי לבדיקה, אז חשוב להצטייד בברך העשויה ממתכת DU-10. חומר העבודה חייב להיות בעל חוט חיצוני בכמות של 2 חתיכות, אשר יהיה צורך לחבר את קו הדלק. הכן צינור נחושת DU-10 באורך הנדרש, שיעבור לקו הדלק. האורך לא צריך להיות פחות ממטר אחד. חצי כדור או כדור פלדה שייכנס בחופשיות לטי יהיה צורך בחלק העובד. יהיה צורך בצינור מתכת DU-10 כדי לחבר את נתיב האוויר.
מתודולוגיית עבודה
אם תפעיל מבער אידוי בפיתוח, תצטרך לבצעמניפולציה אחת די מדויקת, שהיא ליצור חור בחלק המרכזי של הכדור. הקוטר שלו צריך להיות בין 0.1 ל-0.4 מ"מ. כאפשרות הטובה ביותר, מתאימה נתון השווה ל-0.25 מילימטר. אתה יכול לעשות זאת באחת משתי שיטות. הראשון כולל קידוח עם כלי בקוטר הרצוי. אם תחליט להשתמש בשיטה השנייה, תצטרך להתקין סילון מוכן של 0.25 מ"מ.
טיפ למאסטר
חשוב לזכור שהחורים צריכים להיות ממוקמים אך ורק בחלק המרכזי, בעוד שהציר צריך להיות מכוון במקביל לדפנות הגוף, או יותר נכון לטי. באחרון, הכדור יורכב. הסטייה יכולה להיות מינימלית מאוד, אחרת הלפיד יופנה לצד, מה שישפיע לרעה על פעולה יציבה וצריכת דלק מופרזת. בעלי מלאכה מנוסים נתקלים לעתים קרובות בקושי, אשר נובע מכך שקשה מאוד לעשות חור קטן. מקדחים דקים ישברו.
תכונות של יצירת חור
אם אתה צריך מבער לבדיקה, אתה יכול להכין שרטוטים בעצמך עד למועד הייצור. על מנת ליצור חור מכויל, אתה צריך לשים סילון בקוטר הנדרש בחלק הכדורי של המבנה האוטונומי. לשם כך, נוצר חור שקוטרו צריך להיות פחות מהחיצוניקוטר סילון. לאחר מכן, העיבוד מתבצע על ידי סריקה. בשלב הסופי, הסילון נלחץ פנימה, ולאחר מכן מלוטש בקפידה. אם יש צורך לייצר מבער בעל עוצמה מרשימה, יש להגדיל את קוטר הזרבובית עד לגבול של 0.5 מ מ. כפתרון חלופי, ניתן לקדוח שני חורים קטנים עם מרווח של 7 מילימטרים ומעלה ביניהם. לאחר השלמת פעולה זו, ניתן להרכיב את מבער הדוד במורד הזרם.
מתודולוגיית עבודה
אם אתה חושב על איך לעשות מבער לאימון, אז אתה צריך לעשות חור בצד של הזרבובית, אשר צריך להיות רחב מספיק כדי להצית בקלות את המכשיר. סליל חימום השמן לא צריך להיות גדול שלא לצורך, בערך 3 סיבובים יספיקו. מוצרים מוגמרים קבועים על צלחת ההרכבה, ולאחר מכן הם מובנים בכל דוד, אשר יכול להיות גם תוצרת בית. לאחר סיום העבודה, יש צורך לחבר את קווי הדלק והאוויר, ולאחר מכן להבטיח אספקת אוויר ושמן.
אם מייצרים מבער לבדיקה מחותך, אז כוח המשיכה הוא השיטה הפשוטה ביותר לאספקת דלק, עבורה יש לקבע את המיכל עם השמן המשומש לקיר, למקם כך שהאלמנט נמצא מעל המבער. מניחים צינור מהמיכל. כאשר משתמשים במבער כדי להתאמן עם מברשת אוויר, אזי משתמשים במשאבה לשאיבת שמן במקרה זה. במקרה זה, אפילו חיישנים יכולים לשמש לאחר מכן.בקרה, כמו גם יחידת הבקרה. טכנולוגיה זו מאפשרת לקבל מבער הפועל במצב אוטומטי. השימוש במכשיר כזה בטוח ככל האפשר.
המלצות על דלק
אם תחליטו להעביר את מבער הדיזל לבדיקה, אז בסופו של דבר תוכלו להגיע לצריכת דלק שלא תעלה על 1 ליטר לשעה. במקרה זה, העבודה חייבת להיעשות תוך התבוננות בטכנולוגיה. במקרה זה, קוטר חור האוויר צריך להיות שווה ל-0.25 מ מ. בעת התפקוד לא אמור להיווצר פיח שחור, בנוסף ניתן יהיה להגיע לשריפה אחידה של הלפיד. אם אתה צריך להתאים, יהיה עליך להזיז את הכדור אחורה או קדימה. ניתן להשיג התאמה גם על ידי שינוי לחץ האוויר. כל מדחס יכול לטפל בבעיית ההזרקה, אתה יכול אפילו להשתמש בזה שהושאל מהמקרר. זאת בשל העובדה שלחץ העבודה אינו עולה על 4 בר.
מסקנה
המבער המתואר בכתבה הוא פתרון מצוין למי שיש לו הזדמנות לקנות שמן רכב ישן כמעט ולא יקר. אם יש לך כישורים מסוימים, אתה יכול לבנות את המכשיר הזה לתוך תא בעירה, שיש לו מעיל מים וארובה. זה יאפשר לך להשיג דוד פסולת שמן יעיל.
