גשר פונטון הוא מבנה מעל המים שיש לו תומכים צפים הנקראים פונטונים. וריאציה היא גשר צף, שאין לו פונטונים נפרדים, ומבני תוחלת ממלאים את הפונקציה של "ציפה". מבנים כאלה שימשו לארגון מעברים זמניים במקרה חירום או בתקופת תיקון גשרים נייחים, בזמן מלחמה ובעת ביצוע עבודות לביטול ההשלכות של הוריקנים ואסונות טבע. אבל ישנן דוגמאות רבות כאשר גשר הפונטון מתפקד וקבוע (ברוסיה - פבלובו, בייסק, טרקו-סייל, אורנגוי).
לבניינים על סירות יש יתרונות רבים. קודם כל, הם ניתנים להובלה. קל להזיז אותם על המים ולפרק אותם על היבשה. היתרון השני הוא מהירות ההתקנה. עם זאת, ישנם גם חסרונות משמעותיים. גשרי פונטון יוצרים בעיות בניווט, בעלי כושר נשיאה נמוך, שכן יציבותם תלויה במפלס המים, הרוח והגלים. לא ניתן להפעיל אותם במהלך תקופת הקפאה וסחיפת קרח.
מעבר הפונטון הוא תוצאה של תהליך הנדסי מורכב הדורש טכנולוגיות וידע מיוחדים. מודולי פלסטיקלהקל על תהליך זה. גשר הפונטון הוא מבנה טרומי המורכב מאלמנטים צפים. מבנים טרומיים כאלה משמשים גם לכלי רכב וגם להולכי רגל.
"קלילות" חיצונית ופשטות של המבנה כולו אינם מפחיתים את כושר הנשיאה, ולכן הגשרים הללו משמשים למטרות צבאיות.
הטבות
גשר הפונטון הוא עיצוב מודולרי שניתן להרכיב בקלות בזמן קצר יחסית. יחד עם זאת, ההרכבה אינה דורשת מיומנויות וידע טכניים מיוחדים.
מבנה כזה הוא מודולרי וניתן להרחבה, ובמידת הצורך ניתן לשנות בקלות את רוחבו וצורתו.
מודולים עשויים מפלסטיק עמיד בפני שחיקה, לא מושפע מחומצה, מי ים, טמפרטורה נמוכה. גשרי פונטון המבוססים על מודולים מפלסטיק משמשים על כל משטח מים, אינם מזיקים לסביבה, אינם מפריעים לבעלי החיים והצומח הימיים, מתנגדים לזרמים וגלים.
עובדות מעניינות
- מערכת הפונטונים פותחה באופן אישי על ידי המהנדס האוסטרי קרל פון ביראגו, שפיקד על החיל הצבאי הראשון אי פעם. מערכת זו הפכה נפוצה בכל צבאות אירופה הגדולים.
- ברוסיה, גשר הפונטונים הארוך ביותר באורך של כמעט 750 מטרים. הוא מחבר את הפרברים של חברובסק עם האי בולשוי אוסוריסקי. גשר זה מחבר את האי והגדה הימנית של ערוץ עמור, הוא פועל משנת 2002 מסוף מאי עד אוקטובר;מכונות וכלי רכב חקלאיים. לפני ארגון הגשר, האי בולשוי אוסוריסקי היה מחובר לעיר במעבר מעבורת. בחורף הם מגיעים אל האי על קרח, ובתקופת ההקפאה והסחף הקרח, האי נותר מנותק מה"יבשת". הגשר מורם פעם ביום כדי לא לשבש את עבודת בתי המשפט הסיניים והרוסים.
- מעניין שגשר הפונטון יכול "לרחף" אם לא נעשה בו שימוש נכון. זה קרה, למשל, בשנת 2005 בעיר נובוקוזנצק, כשהגשר על פני נהר קונדומה נסחף בזרם.
