בעת הקמת גדר לאתר שלך, עליך להקדיש תשומת לב מיוחדת לעיצוב השער. זוהי תכונה חובה של הגדר. דרך השער אפשר ללכת או לנסוע לאתר. זהו מעין "כרטיס ביקור" של קוטג' פרטי. לבניית שערים משתמשים בחומרים שונים. די פופולרי היום הוא לוח גלי. לחומר זה יש הרבה תכונות חיוביות. כיצד להכין שער מלוח גלי בעצמך נדון בהמשך.
תכונות החומר
שערים עשויים קרטון גלי (תמונה למטה) נבדלים בהרבה תכונות חיוביות. לחומר זה יש הרבה מאפיינים חיוביים. הוא עשוי בשיטת הייצור מפח פלדה. נעשה שימוש בשיטת הגלגול הקר. כדי להגן על החומר מפני השפעות סביבתיות שליליות, שני צידי הסדין מכוסים בשכבת הגנה מיוחדת.
לאחר הגלווןקרטון גלי פלדה עובר שלב נוסף של הכנה. הוא מכוסה בשכבה של פולימרים מיוחדים. קומפוזיציות כאלה יש צבע שונה. לאחר שלבי ייצור טכנולוגיים כאלה, מתקבל חומר עמיד ויפה. הוא משמש באזורי בנייה שונים.
הפופולריות של גדרות ושערים עשויים קרטון גלי נובעת מקלות ההתקנה והביצועים המיוחדים של חומר כזה. אין צורך לשחזר כל הזמן סדינים. שיטת הייצור של מריחת ציפוי פולימרי מאפשרת לחומר לשמור על מראהו המקורי לאורך זמן. חיי השירות של מבנים כאלה מגיעים ל-30 שנה. יחד עם זאת, לא יהיה צורך לבצע תיקונים במשך עשרות שנים (בכפוף להתקנה נכונה).
הלוח הגלי קל משקל. קל להעביר אותו לאתר. אפשר בהחלט להרכיב את המבנה באופן ידני, ללא שימוש בציוד מיוחד. במקביל, הקונה יכול לבחור את הצבע האופטימלי של הסדינים, שיתאים להעדפות הטעם של בעלי הבית. כמו כן, מבחר גדול של צבעים מאפשר לבחור חומר שיתאים לא רק לגדר, אלא גם לגג הבית. במקרה זה, אתה יכול ליצור תמונה הרמונית של עיצוב השדה הפנימי.
השכבה הדקורטיבית של שערים כאלה אינה דוהה בשמש, אינה נהרסת על ידי משקעים. יחד עם זאת, העלות של יריעות קרטון גלי נותרה מקובלת. זה הופך את החומר המוצג למבוקש בבנייה מודרנית.
זנים
ישנם עיצובים שונים של שערים עשויים קרטון גלי (תמונה של אחת האפשרויות מוצגת להלן). השער יכול להיותהזזה או צירים. האפשרות השנייה פשוטה ואמינה יותר. אפילו מאסטר מתחיל יכול להרכיב אותו. העיצוב של שערי נדנדה הוא פשוט. הוא מורכב משני אגפים. סוג שער זה הוא לא רק הפשוט ביותר, אלא גם הנפוץ ביותר.
שערי נדנדה מפעילים לחץ מינימלי על התומכים. לכן, חיי השירות של שערים כאלה הם די ארוכים. לא יהיה צורך לבצע תיקונים (בהתקנה ותפעול נאותים) עוד שנים רבות. מבין היתרונות של שערים כאלה, כדאי להזכיר גם את קלות פתיחת הכנפיים. יש לשמן את הצירים מדי פעם כדי למנוע חריקות.
החיסרון של עיצוב הצירים הוא הפשטות שלו. אוטומציה לא מחוברת לשערים כאלה. תצטרך לפתוח אותם באופן ידני. אם הבעלים מגיעים הביתה ברכב, בכל מזג אוויר תצטרכו לצאת מהמכונית כדי לפתוח את הדלתות. לאחר מכן, לאחר שנסעתם לחצר, תצטרכו לצאת שוב כדי לסגור אותם. אם יורד גשם בחוץ, הליך זה גורם לאי נוחות מסוימת.
ניתן לבצע התקנת שערים מלוח גלי באמצעות טכנולוגיה אחרת. במקרה זה, לעיצוב יהיה אבנט אחד. הוא לא יתנדנד פתוח, אלא יתגלגל אחורה הצידה. זה בהחלט אפשרי לחבר אוטומציה פשוטה לעיצוב כזה. במקרה זה, פעולת השער תהיה הרבה יותר נוחה. אם החצר מכוסה בשלג, ניתן לפתוח שערים כאלה ללא קושי. לא ניתן להשאיר את החלל מאחורי הגדר פנוי. כדי לפתוח את הדשים, אין צורך לספק מספיקכמות מקום פנוי.
אפשרויות עיצוב
שערים עשויים קרטון גלי יכולים להיות פשוטים או בעלי עיטורים נוספים, למשל, אלמנטים של פרזול. זה מאפשר לך ליצור עיצוב עיצובי מקורי. אחת האפשרויות לתפאורה זו ניתן לראות למטה בתמונה. שערים עשויים קרטון גלי עם פרזול ניתנים להרכבה עצמאית. זה ידרוש שימוש במכונת ריתוך.
בנוסף לאלמנטים דקורטיביים, לשערים יש גם כמה אלמנטים עיצוביים חובה. אלה כוללים עמדות תמיכה ומשקופים. תומכים מותקנים על הבסיס. כדי לעשות זאת, הם קבורים באדמה ושופכים עם טיט מלט. יש צורך במגשרים כדי להגביר את קשיחות הסדינים. אם משטח הדלת גדול מספיק, רוחות פרצים חזקות עלולות לגרום לחומר לצנוח. כדי להימנע מכך, מותקנים מגשרים מיוחדים. דקים כאלה יכולים להיות אלכסוניים, אופקיים או צולבים.
כמו כן, ניתן להרכיב את השער עם או בלי מוט עליון. אם העיצוב מספק נוכחות של מסגרת נייחת, השער יהיה יציב ועמיד יותר. עם זאת, המוט יגביל את גובה החפצים שניתן להעביר דרך השער. ציוד מיוחד ומשאיות בקושי יצליחו להיכנס לחצר.
לעתים קרובות יותר הם מציידים שערים ללא עלים. במקרה זה, תצטרך לחשוב על העיצוב לפרטים הקטנים ביותר. יהיה צורך לחזק את פינות המסגרת והמתלה. זה יגדיל את האמינות של העיצוב. מאותה סיבה, לעתים קרובות אנשים בוחרים שערים מלוח גלי עםפרזול אלמנטים. הם גם מאפשרים לך לחזק את המבנה. עם זאת, התמיכות במקרה זה חייבות להיות חזקות יותר, שכן משקל העלים גדל.
רוחב השער
שערי הזזה או הזזה עשויים מלוח גלי יכולים להיות בעלי ממדים שונים. זה לוקח בחשבון מספר גורמים. אחד מהם הוא שטח העלילה. השערים הענקיים ליד הדאצ'ה הקטן נראים מגוחכים.
יש לבחור את רוחב הפתח בהתאם למידות הרכב של בעלי הבית. במקרה זה, אסור לשכוח את המראות של הרכב. לתוצאה של מדידת המכונית, הוסף עוד 1 מ' של שוליים. האינדיקטור האופטימלי לרוחב הפתח הוא 450-500 ס מ. בבחירת רוחב האבנט נלקחים בחשבון מידות הגיליון הגלי. בדרך כלל נדרשים כמה מהם כדי ליצור שער.
כמעט תמיד, שערים עשויים מלוח גלי עם שער. זה נחוץ כדי שהולכי רגל באחוזה או בקוטג' יוכלו להגיע בקלות לאתר מבלי לפתוח את הדלתות הכוללות. רוחב השער הוא לרוב 120 ס מ. הוא יכול לעמוד בנפרד מהשער, מה שמצריך יצירת שלושה עמודים. במקרים מסוימים, השער מובנה בתוך עלה השער. סוג בנייה זה מאפשר שימוש בשני עמודים להתקנת האבנטים.
גובה המבנה
גובה השער הגלי מסוג נדנדה הוא 220-250 ס"מ. דרישה זו נובעת ממידות היריעות הסטנדרטיות. במבצע קרש גלי באורך 200 ס"מ. לערך זה מתווסף גובה הפער בין האבנט לקרקע. זה 15-30 ס"מ.הרווח הזה נחוץ כדי לפתוח את השער אם יש הרבה שלג.
אם נעשה שימוש בפרזול ליצירת תפאורה, גובה השער עשוי להיות גדול מהערך הסטנדרטי. מחוון זה נקבע על פי המאפיינים של אלמנטים דקורטיביים.
יצירת ציור
שערים גליים עם או בלי פרזול דורשים שרטוט לפני תחילת העבודה. לשם כך, תצטרכו למדוד את החלל, להעריך את מידות היריעות של קרטון גלי וכו'. ליצירת דיאגרמת שער, אשר תידרש בהמשך לחישוב החומרים.
כתומכים, בדרך כלל משתמשים בצינור צדודית עם חתך בצורת ריבוע של 8×8 ס"מ. עובי הדופן של תומך כזה צריך להיות לפחות 3 מ"מ. על התכנית לציין את מפלס הקרקע והבסיס. זה צריך להיות עמוק יותר מרמת הקפאה של האדמה. בורות נחפרים בדרך כלל כ-70 ס"מ.
לאחר מכן, אתה צריך לחשוב איך המבנה ייראה, המנגנון לפתיחתו. אם השער נחתך בעלה השער, מוחלים 2 עמודים על התוכנית. אם זה קרוב, 3 עמודים מצוירים על התוכנית. כדי ליישם אותם בצורה נכונה על התוכנית, אתה צריך לקחת בחשבון את רוחב המכונית (עם חלונות) ולהוסיף 1 מ 'לערך זה. זה יתברר את רוחב הפתח. גובה השער עשוי להשתנות. במקביל, נלקחים בחשבון גובה היריעה הצדודית ואלמנטים דקורטיביים.
שערי עשה זאת בעצמך מלוח גלי מורכבים על מסגרת. לשם כך, נעשה שימוש בפרופיל עם חתך של 6 × 4 ס"מ או 4 × 2 ס"מ. הבחירה תלויה בעוצמת הרוחות באזור, במידות האבנט וכן בנוכחותאלמנטים דקורטיביים. ככל שהמשקל של המבנה גבוה יותר, כך נעשה שימוש בפרופיל עבה יותר ליצירת המסגרת.
כדי ליצור מגשרים, צריך צינור בחתך מרובע של 2×2 ס"מ. התוכנית מציינת איך מגשרים מחוברים. עובי הדופן של כל הפרופילים חייב להיות 3 מ"מ. אחרת, הריתוך יהיה קשה יותר, במיוחד למתחילים.
פריסת הצירים, המנגנון האוטומטי לפתיחת השער, המנעול וכו' מוכנס לתוכנית. רק לאחר מכן ניתן לרכוש את כמות החומרים הנדרשת ולהתחיל בעבודות הבנייה.
התקנת תמיכה
שערים עשויים קרטון גלי עם אלמנטי פרזול מותקנים לרוב על שלושה עמודים. במקרה זה, התומכים יכולים להיות מתכת ועץ כאחד. האפשרות הראשונה עדיפה. לאחר מכן, תצטרך להשתמש בתוכנית שהוכנה מראש.
בהתאם לתכנית, הסימון מתבצע באתר. לשם כך, יתדות עץ משמשים. הם מותקנים באותם מקומות שבהם התומכים יצטרכו להיות. לפי הסימון חופרים בורות בעומק של כ-70 ס"מ. במקרה זה גובה העמודים המרבי המותר הוא 210 ס"מ. במקרה זה הכנפיים יהיו קצרות במעט מהעמודים התומכים. אם גובה השער גדול יותר, יש להעמיק יותר את התומכים. אחרת, לא ניתן יהיה ליצור מרחק מתחת לאבנט או לקשט את הגדר בזיוף. במקרים מסוימים, יהיה צורך לעשות שקע של כ-1.2 מ'. קוטר החור צריך להיות 20-50 ס"מ.
לפני שתתקין את התומכים באדמה, אתה צריך לשפוך שכבה של חול וחצץ לתוך החור.לאחר מכן, שכבת איטום מונחת. לאחר מכן מכינים את התומכים. הם מנוקים משכבת חלודה, מכוסה בפריימר מיוחד. כאשר הוא מתייבש, יש למרוח שתי שכבות צבע. ואז הם מותקנים בבורות מוכנים. לאחר פילוס התומכים, אתה צריך לשפוך טיט מלט לתוך הבורות. זה חייב להתייבש לפחות 3 שבועות. פני השטח של התמיסה מכוסים בניילון נצמד והמשטח נרטב מעת לעת. אז בטון יכול לצבור כוח. יש לסתום את החלק העליון של הצינורות כדי שפסולת ומשקעים לא ייכנסו פנימה.
בחירה של לוח גלי
שערים גליים עשה זאת בעצמך מורכבים מחומר מסוג מתאים. ישנן שלוש קטגוריות של גיליונות. הם נבדלים בגובה הצלעות, בעובי החומר, כמו גם בעמידות בפני שחיקה. אתה יכול לקבוע את סוג הגיליון על ידי סימון. אם האות "H" קיימת בו, זהו יריעת צדודית ליצירת האנגרים או גג מרווח. זהו חומר יקר שאינו מעשי לשימוש לבניית שערים.
אם הגיליון מסומן "HC", הוא עמיד ביותר. זה עולה פחות מהסוג הקודם של החומר. עם זאת, המשקל הגבוה גם אינו מאפשר שימוש בסוג זה של יריעות צדודיות לשערים. החומר המסומן "C" מתאים ביותר למטרות אלו. הוא קל משקל וזול יחסית. יחד עם זאת, החומר די חזק ועמיד.
יצירת מסגרת
אז, איך מייצרים שער מלוח גלי? לאחר התקנת התומכים, תצטרך להכין את המסגרת. ההרכבה שלו מתבצעת על פלטפורמה שטוחה. חייב להיות מספיק מקום עבורמתאים לפחות אבנט אחד.
פרופיל המתכת פרוש בהתאם לתכנית. במידת הצורך, חותכים את החומר העודף במטחנה. לאחר מכן, הפינות נבדקות בריבוע. הם חייבים להיות ישרים. לאחר מכן, אתה צריך להשתמש במכונת ריתוך. יש צורך לחזק בנוסף את הפינות עם לוחות פלדה.
לאחר מכן, מגשרים מרותכים. הליך זה מתבצע אך ורק על פי התוכנית. אם למאסטר אין ניסיון רב בריתוך, עליו להתאמן על פיסת חומר מיותרת. רק אחרי זה אתה צריך להתחיל לחבר את האלמנטים המבניים. לאחר מכן, לרתך את הלולאות. אם גם מנגנון הנעילה כולו מתכת, יהיה צורך לחבר אותו גם למסגרת. לאחר מכן, אלמנטים מיוחדים מרותכים ליצירת עצירת שער פתוח. הם צריכים להיות בחלק התחתון של המסגרת.
לאחר מכן, האלמנטים הדקורטיביים של המסגרת מרותכים. הם לא צריכים להפריע להתקנת הגיליון הצדודית.
חיזור מסגרת
שער מריצוף מקצועי נאסף על פלטפורמה שטוחה. כאשר המסגרת מורכבת, עליך להרכיב עליה יריעות צדודיות. עבור זה, ברגים משמשים. הם חייבים להיות צבועים באותו צבע כמו הלוח הגלי. במקומות שבהם מותקנים צירים, ניתן לרתך יריעת מתכת באותו ריתוך. במקרים מסוימים, ברגים משמשים לתיקון הלוח הגלי. עובי צירי השער חייב להיות לפחות 3 מ מ.
הלוח הגלי מחובר למסגרת ולמשקופים. עדיף להשתמש בלולאות מסוג כדור לעיצוב זה. הם לא עושים רעש, מה שמקל על פתיחת הדלתות. מתי יהיה הפרופילרכוב על מסגרת, אתה צריך להשתמש ריתוך שוב. הצירים מרותכים גם על התומכים. גם כאן אתה צריך להתקין מצחייה למנעול. חופה קטנה תגן עליו מפני שלג ומים.
לאחר מכן, המבנה נתלה על מוטות תמיכה. אתה צריך לשים את הלולאות לתוך החריצים. אם מופיעות שריטות על פני היריעות במהלך העבודה, יהיה צורך לצבוע אותן בתרכובות מיוחדות. אחרת, חלודה תופיע כאן, החומר יתמוטט. כאשר השער מותקן, ניתן להתקין את המנעול (אם הוא לא מרותך בתהליך ההרכבה). במקרה זה, משתמשים במחברים מיוחדים.
צריך לבדוק איך הדלתות נפתחות. אם הכל בסדר, אתה יכול להפעיל את השער. אם יש פגמים, יש לתקן אותם.
לאחר שקלט כיצד להרכיב שער מלוח גלי, אתה יכול לבצע את כל השלבים בעצמך. העיצוב יהיה אמין, עמיד ויפה.
