מה זה מגרד, חשוב שעובדי בניין ושירותים ידעו. המכונה היא רכב העברת עפר. המטרה העיקרית היא חיתוך שכבה אחר שכבה של האדמה, שינועה והובלה לאתרי האחסון המתאימים. במהלך הפעולה, היחידה מהדקת אדמה מתפוררת, מה שמאפשר לנטוש ציוד מיוחד מאוד.
Classification
הפרדת המכונות הנחשבות נעשית לפי מספר פרמטרים:
- לפי קיבולת דלי במטר מעוקב. ציוד בעל קיבולת גבוהה כולל שינויים עם גוף עובד בנפח של יותר מ-15 מ"ק. m.
- סוג טעינה. כאן מעורבות מערכות התפקוד של האלמנט העיקרי. הסוג הראשון כולל מכונות סטנדרטיות, השני - מגרדי גרירה, כמו גם וריאציות סיבוביות ומעליות.
- פורק. בקטע זה ישנם דגמים חינמיים, מאולצים ומשולבים. במקרה הראשון, ההליך מתבצע על ידי שחרור הדלי תחת משקלו. האפשרות השנייה כוללת שפיכת אדמה דרך הקיר האחורי, ובמקרה השלישי, ניקוימיוצר על ידי שילוב של שתי השיטות הללו.
- סוג כונן. זה יכול להיות הידראולי, כבל או אלקטרומכני. הידראוליקה כוללת משאבה, מאגר, צינורות חיבור ומפיץ. בגרסת הכבלים, העבודה מתבצעת באמצעות כננת מכנית, בלוקים מיוחדים ומערכת פוליפסטות. פעולת היחידה האלקטרו-מכאנית מבוססת על האינטראקציה של המנוע, הגיר ומכשיר הגיר.
- נגררים, סמיטריילרים, כלי רכב מונעים ורכבות גלגלים.
Device
תוכל להבין מה זה מגרד לאחר לימוד תכונות העיצוב של המכונה. דלי מרותך המצויד לאורך הקצה התחתון בסכינים מיוחדות מדרגות פועל כגוף עובד. החלק האחורי מצויד במאגר הממלא תפקיד דו ספרתי. האלמנט שצוין נועד לעצור את חלק הדחפור של הציוד או להזיז את זנב הקיר האחורי לכיוון הרצוי. אלמנטי הצד עשויים יריעות פלדה, המחוזקות בקשיחות.
יש כמה סוגריים ועיניות בצדי היחידה הזו. רכיבים אלה משמשים לתיקון צילינדרים הידראוליים ובולמי מנוף. בנוסף, מסופק חלק תומך לחיזוק הרתמה המפרקית וציר הגלגל האחורי. החלק האחורי של ההטיה הוא מגן פעיל עם גלילי מנחה. הם לא מתוכננים במיוחד כדי להחזיק את הקיר האחורי במהלך העבודה, אלא מתמקדים בתמיכה נוספת. הפונקציה העיקרית בכיוון המצוין מתבצעת על ידי השוק ומערכת הצילינדרים ההידראוליים.
המסגרת הקדמית של המכונה עשויה לפי סוג הקשת ומצוידת בציר, שמתחבר עם הטרקטור, המנופים, הקשת ומפרק הטיוטה. בשינוי החבל, הדלי נשלט בצורה שונה במקצת. זהו מבנה יחיד עם גב הציוד, מורכב מזוג דפנות וחלק תחתון שהופך בצורה חלקה למחיצה.
עקרון העבודה
אתת המגרד עם פריקה מאולצת מתפקדת על ידי הפיכת החלק התחתון עם הקירות האחוריים סביב צירו. כתוצאה מכך, העומס נשפך החוצה תחת משקלו העצמי כתוצאה מפגיעת החלק האחורי של המכשיר. המנגנון ההידראולי, המצויד בדגמים מתקדמים, מאפשר לרוקן את הדלי לחלוטין, כמעט ללא שאריות.
אנלוגים נגררים מצוידים בעגיל שפועל כתקלה בעת חיבור הבסיס לטרקטור או טרקטור. העיצוב כולל גם מנגנון סיבוב ציר, מסגרת מנשא, בולם וקיר אחורי. הניהול מתבצע באמצעות מנופים מתא המפעיל. יש לציין ששינויי קרוואן רלוונטיים לפעולה באזורים עם שטח משתנה. גרסאות עם מכשיר חבל פועלות באמצעות פריקה מאולצת של החומר. רכבים בעלי הנעה עצמית בקטגוריה זו כוללים טרקטור רגיל עם סרן אחד וסמי טריילר מיוחד.
תכונות
מגרדים על גלגלים עם הנעה פניאומטית ועמיתים לסמי טריילר יש ביצועי מהירות די טובים. מכונה עם תצורת סרן בודד מסוגלת להאיץ עד 50-55 קמ"ש, ועם סרן כפול - עד 70קמ"ש רכבת מיוחדת של 2-3 יחידות מאפשרת להגביר משמעותית את ביצועי היחידות. מרכיב חשוב בשיפור הביצועים הוא השימוש במסוע מגרד, המונע על ידי מנוע חשמלי או הידראולי.
פונקציונליות
בהמשך לשקול מהו מגרד, יש צורך לשים לב לפרמטר העמסת הדלי הגבוה עם ירידה בו-זמנית במשיכה, בתנאי שגוף העבודה של המכונה מתמלא ב-25% לפחות. אוטומציה של הפעולה מאפשרת לשמור על אופן הפעולה האופטימלי של תחנת הכוח, וגם תורמת לשיפור הביצועים.
כדי לשפר את דיוק תכנון העבודה, במקרה של תחזוקה של חתכי כבישים וסוללות, נעשה שימוש במערכת האוטומטית Stabiloplan המאפשרת להבטיח את ייצוב התנועה האורכית של המיקום הזוויתי של הדלי, שחשוב במיוחד במהלך עבודת התכנון.
ניואנסים טכנולוגיים
כדי לארגן בצורה מוכשרת את עבודתו של מגרד לניקוי אדמה או שלג, הם מציירים תחילה תרשים של פעולת המכונה. ביצועי היחידה מושפעים מהאפשרות להשתמש בקיבולת המרבית של הדלי. כפי שמראה בפועל, הגורם השימושי ביותר בא לידי ביטוי אם מילוי המזבלה מתבצע במהירות של 3-4 קמ ש.
יחד עם זאת, עובי הרשת החתוכה אינו עולה על 70-350 מ מ. הפרמטר הסופי תלוי במפרטאדמה ותנאי הפעלה חיצוניים של המכונה. אם הציוד מצויד במנגנון עם העמקה הדרגתית של הסכין, עובי החיתוך ורוחבו מותאם אוטומטית, בהתאם לעוצמת הדוחף וגורמים סובייקטיביים נוספים.
מבצע
שיטה זו מתאימה לא רק לעיבוד האדמה, אלא גם למגרדי שלג. כדי להפחית את זמן העבודה מאפשר מערכת מדורגת של השגת דלי. לדוגמה, חיתוך המשטח מתבצע בשיטה של הגדרה מצולעת-מדורגת, תוך שימוש בשורות עוקבות של חדירות זהות באורך ובמיקום. במקרה זה, רוחב העיבוד במעבר אחד אינו עולה על 1300 מילימטרים, השורה השנייה מתבצעת במרחק של חצי מהפרמטר של הגימור הראשון.
גישה זו מאפשרת להגדיל את אפשרות העמסת הלהב ב-12-15%, וכן להפחית את זמן איסוף האדמה, השלג או החול. ראוי לציין שבדרך זו מכונה זו יכולה לעבוד ללא טרקטור טרקטור. על קרקעות רופפות משתמשים בשיטת עיבוד מיוחדת המכונה "ניקור". באפשרות זו, הדלי עמוק פי שניים, והמנוע פועל בעומס קבוע. כתוצאה מכך, הרכב פועל לסירוגין עד שהלהב מתמלא.
סכמטי
התרשים שלהלן מציג עיצוב כללי המאפשר לך להבין מהו מגרד.
- חלק מכסה המנוע.
- בקרת חבל.
- החזקת מטען.
- משיכה הידראולית.
- סכין עבודה.
- תחתית.
- מנגנון חיבור.
- Cuff.
- הנעת גלגלים.
- מנגנון חיבור.
- מכשיר להפעלת יחידת העבודה.
- ציוד הידראולי נוסף.
כפי שאתה יכול לראות, הכל די פשוט.
