בהובלת מטענים ברחבי העולם, נעשה שימוש פעיל במשטחי אירו סטנדרטיים, שמידותיהם מאפשרות שימוש בכמות המקסימלית של שטח שמיש. מכשירים אלה זכו לפופולריות כזו בשל העובדה שבעזרתם הקלה מאוד על העבודה במחסנים.
המושג של משטחים
משטחים (משטחים) הם מכשירים מיוחדים המשמשים לטעינה ופריקה במהלך הובלה. מאפייני השימוש בהם צופים את תנועת המזרן יחד עם העומס שנערם עליו. לכן, ניתן להשוות משטחים למיכל הפשוט ביותר. אבל הם שונים מהאחרונים בכך שהם לא אורזים ומגנים על המטען, אלא רק תורמים לתנועתו המהירה יותר.
בלוגיסטיקה העולמית, הגודל של משטח אירו הוא סטנדרטי למהדרין. זה נעשה על מנת להשתמש בצורה רציונלית יותר באזור השמיש בתחבורה. וציוד טעינה קל יותר לתכנון אם כל המשטחים באותו גודל.
ידוע שבעולםנעשה שימוש במספר תקנים. אבל הפופולרי ביותר הוא משטח האירו 1200x800. הוא זה שמתאים בצורה מושלמת לכל סוגי הובלת המטענים.
מימדי משטח אירו
בהתאם למסמכים הרגולטוריים המפקחים על עמידה בתקנים, הגודל של משטח אירו צריך להיות 1200x800 מ מ. מימדים אלו נחשבים לאופטימליים להובלת מטענים בינלאומית.
במקביל, כל משטח כזה מסומן בחותמת מתאימה, שנראית כמו אליפסה עם האותיות EUR בפנים. ללא שלט כזה, ייתכן שלא יעברו את המטען במכס האירופי. וזה לא רק הגודל. שלט זה מציין שגם תקנים סניטריים וטכניים נשמרים.
חשוב גם לזכור שגובה משטח האירו חייב להיות בדיוק 145 מ מ. מתחת לגודל הזה מתוכננות כל המלגזות המשמשות במחסנים באירופה. אם המזרן נמוך יותר, לא ניתן להגביה. ומשטח בגובה גדול יותר תופס הרבה מקום, מה שאומר שיש סיכון להגדלת העלות הכוללת של ההובלה. לכן, כל המשטחים בתקן זה חייבים לעמוד בבירור בתקני הייצור שנקבעו.
עיצוב אירופה
הרבה בשימוש במשטחים תלוי בפתרון הקונסטרוקטיבי שלהם. מאז הופיעו אבות הטיפוס הראשונים של מכשיר זה בתחילת המאה העשרים, במשך מאה שנים אנשים הצליחו לבחור את האפשרות האופטימלית ביותר. למשטחי אירו סטנדרטיים, שמידותיהם קבועות ברמה התיעודית, יש כמה עיצוביםפתרונות.
ישנם שני סוגים של משטחים לפי אופן העמסתם: שתי אחיזה וארבע אחיזה. הראשונים חזקים יותר, אבל פחות מגוונים. כדי לסדר אותם מחדש, לפעמים אתה צריך להתפתל יפה. אבל האחרונים פחות עמידים. לכן, הם משמשים לעתים קרובות יותר כחפצים חד פעמיים.
הפלטפורמה העליונה של המזרן מורכבת מחמישה לוחות ברוחב שונה, המתחלפים בסדר הבא: רחב - צר - רחב - צר - רחב. הפתרון הזה הוא שמאפשר להשיג חוזק מרבי בממדים כאלה.
המשטחים החיים הארוכים ביותר, המבוססים על שלוש קורות אורכיות. שלושה לוחות מחוברים אליהם מלמטה: שניים רחבים בקצוות ואחד צר באמצע. עבור משטחי אירו הניתנים לשימוש חוזר, עובי הלוחות העליונים צריך להיות 22 מ מ.
דרגת משטחים לשימוש חוזר
מכיוון שמשתמשים במשטחים יותר מפעם אחת, הם חייבים לעמוד בדרישות מסוימות כדי לעזור להתאים את העומס הנכון לעומס המיועד. יחד עם זאת, חשוב מצב משטחי האירו, שמידותיהם אידיאליות להובלה.
הציון הגבוה ביותר מתאים למשטחים לבנים ונקיים ללא כתמים והתכהות. לא צריכים להיות בהם סדקים, שבבים או שברים. משטחים ברמה הגבוהה ביותר משמשים לא יותר משלוש פעמים. ואז הם מועברים לכיתה הבאה.
הכיתה השנייה כוללת משטחים זהים לקודמים, אך היו בשימוש הרבה יותר פעמים. אין כאן שום נזק חיצוני או פנימי. כמו כן, אין משטחים מתוקנים בכיתה ב'.
שבבים קלים וסדקים באורך של עד 30 ס מ - זה סימן לכיתה ג'. משטחים עשויים להיות מעט מלוכלכים ולהכהות מעת לעת. אפשר להשתמש במשטחים לאחר תיקונים קלים.
תקני היגיינה
רוב מדינות האיחוד האירופי דורשות שלמשטחים המיובאים לשטחן יהיו תעודות צמחים. מדובר במסמכים המאשרים כי העץ המשמש לייצור המזרן טופל כנגד פטריות, מיקרואורגניזמים וחרקים. לפיכך, ממשלות מנסות להגן על המדינה מפני כניסה לשטחה של גורמים מסוכנים שעלולים לפגוע בציוד במחסנים.
למרבה המזל, למשטח האירו, שגודלו האידיאלי להובלת מטענים, יש כמה מקומות שבהם אתה יכול לשים חותמת המאשרת את נוכחותו של עיבוד כזה. זה נראה כמו קיצור המציין את סוג העיבוד, המספר הסידורי של התהליך והקוד של המדינה שבה הוא בוצע. יחד עם התעודה, משטחים כאלה מורשים להיכנס לכל מדינה. בלעדיו, ניתן להחזיר את המטען בחזרה, דבר שיגרור הפסדים חמורים.
Capacity
יש אישור מבני שלגודל משטח האירו יש יכולת עומס מסוימת, שהעודף בו יכול להוביל לנזק שלו. המשקל המרבי הסטנדרטי של משטח חד פעמי הוא 600 ק"ג. משטחים לשימוש חוזר יכולים לעמוד עד 2 טון. במקביל, בהתאם לכללי הובלת מטענים, יש למשטח כל מטען במשקל של יותר מ-70 ק"ג.
המשקל עצמוeuropallet 1200x800 שווה ל 15-20 ק"ג. חלק מהיצרנים אומרים שהמשטחים שלהם שוקלים 40 ק"ג, אבל זה המשקל המרבי המותר לציוד זה. אחרת, השימוש בו אינו משתלם לחלוטין, שכן משטחים כאלה מגדילים משמעותית את המשקל הכולל של המטען המועבר.
טעינה במכולות ומשאיות יורו
כמות המוצרים שניתן להעביר בבת אחת תלויה בשיטת הטעינה. ככל שהמשטחים יהיו יותר קומפקטיים, יותר מטען יכנס למשאית או במכולה.
זה זמן רב חישוב שמיכל באורך 20 רגל יכול להכיל 11 משטחי יורו בשכבה אחת. תמונה של שיטה זו זמינה לכולם. זהה לתמונה של הצבת 23-24 משטחים במיכל משלוח באורך 40 רגל.
יש דרך אידיאלית להעמיס משטחי אירו לתוך משאית בינלאומית סטנדרטית. בדרך זו, מתברר להתאים 30 משטחים בצורה הדוקה בשכבה אחת.
לכן, המיומנות של הצבת משטחים תלויה בכמה מטען ניתן להעביר בהרצה אחת. לכן, משטחים סטנדרטיים הם המתאימים ביותר למטרות אלו.
שיטות לאבטחת מטען
גודל המזרן הסטנדרטי של אירו מחייב ציות לתקנות משלוח מסוימות כדי להבטיח שהכל יגיע בריא ושלם. מלכתחילה, כדאי לזכור שלא מומלץ להציב מטען אחד כדי שיעבור את גבולות הפלטפורמה העליונה. זה מבטיח התאמה הדוקה של המשטחים במיכל, ולכן המילוי המוחלט שלו.
כל הסחורה חייבת להיות מקובעת היטב כדי שלא יתפרקו במהלך ההובלה. למטרות אלו, נעשה שימוש בחומרי רצועה או סרט מתיחה, שבאמצעותם קשור המטען בחוזקה למשטח.
סלילים ותופים על משטחים קבועים בצורה מיוחדת. העיקר שהם בהחלט באמצע ואינם מתגלגלים על פני המזרן. רצוי למקם אותם במצב אנכי, כך שקל יותר להתבונן במידות המזרן.
Safety
עמידה בכללי הבטיחות בעבודה עם משטחים מבטיחה שמירה על הבריאות, הסדר במחסן ושלמות הציוד המשמש למטרות אלו.
לעולם אל תעמיס משטחים. אם המטען מאוחסן בכמה שכבות, יש צורך לשים את המשטחים האמינים ביותר בתחתית, אחרת הם עלולים להתפוצץ מתחת למשקל המטען.
לעולם אל תחסוך על משטחים. ל-europallet, שמחירו לא כל כך גבוה (200-500 רובל לכל חתיכה), יש חיי שירות מסוימים. לאחר שפג תוקפו, עדיף לזרוק את המכשיר השחוק מאשר לשלם פיצוי על סחורה פגומה במקרה של שבירה.
כדאי להיזהר מאוד גם במקומות שבהם פועלות מלגזות. בגלל הממדים הגדולים של מטען עם משטחים, קל לפספס אדם: לדרוס אותו או לשים משטח.
מלגזות צפופות מתהפכות לעתים קרובות והורסות את כל מה שנקרה בדרכן. לעתים קרובות ישנם מקרים שבהם, כתוצאה מתאונה כזו, כל המחסן קורס, כמו בית קלפים או דומינו. לכן, עדיף לעשות הליכה נוספת,מאשר לבטל את ההשלכות של עומס יתר.
יישומים מותאמים אישית
השימוש הנרחב למדי במשטחי אירו גרם לכך שהם משמשים למטרות אחרות שאינן מיועדות. העלות הנמוכה יחסית (או אפילו אפשרות חינמית במקרה של פירוק משטחים בלויים) הופכת אותם לחומר אטרקטיבי למגוון של מלאכות.
בעלי מלאכה מציעים לייצר רהיטים ממשטחים. יחד עם זאת, זה יכול להיות גם גינה וגם חדר. עם עיטור יפה, מיטת משטחים או ספה יהפכו לגולת הכותרת של פנים עירוני.
רהיטי קוטג' מתקבלים גם ממשטחים משומשים. אין יותר צורך לדפוק משטחי עץ זה לזה. מספיק רק לנסר במקום אחד ולהוסיף רגליים או גב במקום אחר.
בדרך זו, משטחי אירו הפכו לכלי הכרחי לפעולות טעינה ופריקה כמעט בכל העולם הישן. כיום, השימוש בהם הוא תנאי מוקדם לכל מטען גדול וכבד שעובר ממדינה אחת לאחרת.
