חצי כדור הבטון משמש בעיקר למניעת חניית רכבים במקומות לא רצויים. בשל צורתו הפשוטה, הפונקציונליות והמחיר המשתלם, המוצר מבוקש. חצי הכדור (נאדולב) אינו מפריע לתנועת הולכי הרגל. במידת הצורך, רוכבי אופניים יכולים לעקוף אותו, אבל עבור מכונית רגילה, אלמנט כזה בכביש הופך למכשול בלתי עביר.
Destination
במקומות שבהם יש תנועה כבדה של הולכי רגל, פשוט צריך להגביל את זרימת כלי הרכב. בתנאי מחסור בחניונים נוחים קיימת בעיה של עוברי חוקי חניה. הובלה מתבצעת על מגרשי משחקים, מדרכות, ערוגות פרחים, מדשאות.
בעלים של חנויות, משרדים, מסעדות ובתי קפה, מרכזי קניות ועסקים נלחמים במפרים על ידי התקנת מוצרי בטון כדי למנוע כניסת כלי רכב לשטח לא רצוי. רכיבי כביש מגבילים כאלה נדרשים גם ליד גני ילדים, בתי ספר, מרפאות, בתי חולים. לרוב, עציצים דקורטיביים, עציצים, ספסלים או סתם עמודים משמשים למטרות אלו.
עוד אחדחצי כדור בטון יכול לשמש כאלמנט כזה. הוא לא רק יגביל את המעבר, אלא בשל צורתו הפשוטה והטבעית, הוא אינו דורש פתרונות עיצוביים בעת ההצבה. גם בכמויות גדולות בשטח מוגבל, אלמנטים כאלה נראים אורגניים למדי ואינם פוגעים בעיניים.
הם יכולים להיות מסיביים וממוקמים לצמיתות במקומות של הגבלות נסיעה קבועות. במקרה אחר, כאשר יש צורך ליצור באופן זמני מקומות חניה חדשים או, למשל, לשנות את סדר התנועה או כיוון התנועה במהלך אירועי המונים או ספורט, רצוי להשתמש בהמיספרות קטנות יותר כדי להקל על העבודה והנוחות.
הטבות
גדרות למקומות חניה בצורת חצי כדור, בהשוואה לעמודים קונבנציונליים או אלמנטים דקורטיביים מבטון, עמידות יותר בפני ונדליזם. הם די קשה לשבור בכוונה ללא כלי מיוחד. במקרה של התנגשות מקרית גם עם כלי רכב כבדים, הצורה לא תפגע. החומר מבטיח חיי שירות ארוכים.
בשל המסיביות שלה, בעייתי להזיז גדר כזו כדי לשחרר את המעבר, ובשילוב עם סיכה נוספת הטמונה באדמה, זה בלתי אפשרי לחלוטין. במקביל, אלמנטים כאלה פשוט מותקנים על הכביש. הם בטוחים מספיק. קשה לפצוע אותם בטעות, מכיוון שלחצי הכדור אין קצוות ובליטות חדות.
חצי כדור הבטון יכול להיות פשוט או להיות בעל מעמד בסיס דקורטיבי. הגדלת הגובה הכולל של המגביליכול להיות שימושי כדי למנוע הגעת רכבי שטח. לעתים קרובות, בעלי ג'יפים ורכבי שטח מזניחים חצאי כדור בגובה סטנדרטי. אבל עמידה פשוטה יכולה להרתיע נהגים כאלה מלהעז להחנות רכבים היכן שהם רוצים.
התקנה
ניתן להתקין את חצי כדור הבטון על משטחים שונים: אספלט, ריצוף, מדשאה, דרך עפר. התנאי העיקרי הוא שהמשטח חייב להיות שטוח. משקל המבנה מבטיח קיבוע בטוח שלו.
במקרים מסוימים, כדי למנוע תזוזה, חצי הכדור מצויד בסיכה מתכתית. לרוב מדובר בחתיכת חיזוק, אשר מותקנת בבסיס בשלב יציקת הבטון לתבנית. כדי להתקין מבנה כזה, יש צורך לעשות חור במשטח הכביש.
השתמש באגרוף ובציוד מתאים. אם הסיכה מוטבעת לתוך כרית בטון, אז חצי הכדור הופך למגביל נייח. הדרך היחידה להוציא אותה מהדרך היא באמצעות הרס.
כדי ליצור מקומות חניה זמניים או להגביל את התנועה, חצאי הכדור מחולקים באופן שווה במרווח הרצוי בקטע של הכביש ומיושרים לאורך הקו.
טיפול ותחזוקה
חצי כדור הבטון עשוי בטון באיכות גבוהה. יצרנים אחראיים משתמשים בחול סחף נקי ובצמנט ברמה גבוהה. כדי להגביר את המאפיינים הטכנולוגיים, אפשר להוסיף תוספות של סיבים, פלסטיקאים ורכיבים אחרים. זה הופך את המוצרים לעמידים בפניסביבות אגרסיביות, תנאי מזג אוויר קשים, השפעות מכניות.
ניתן לצבוע את המוצרים עם צבעי חזית עמידים בפני מזג אוויר כדי להעניק את המראה. הגוונים הנפוצים ביותר הם אדום, לבן, אפור, כחול וצהוב.
מוצרי בטון הם לא יומרניים בטיפול. זה מספיק כדי לנקות אותם מעת לעת מאבק ולכלוך עם מברשת נוקשה טבולה במי סבון. אם ציפוי הצבע מתעדכן כל כמה שנים, ההמיספרה יכולה לשרת לאורך זמן מבלי לאבד את התכונות והמאפיינים הטכנולוגיים שלה.
טפסים להמיספרות בטון
ניתן לרכוש מחסומי חניה מהיצרן או לייצר באופן עצמאי בכמות הנדרשת. הטכנולוגיה של מוצרי בטון אינה מסובכת כלל ונגישה כמעט לכל מי שמתעניין. מספיק שיהיה מערבל בטון, חומר רכישה וצורה איכותית לחצי כדור.
הוא עשוי בדרך כלל מפלסטיק בעל חוזק גבוה בעובי 2-3 מ מ. העיצוב הכדורי מקל על הסרת היציקה. הטופס יכול לשרת לאורך זמן. לבקשת הלקוח, היצרנים יכולים לייצר גדרות בגדלים שונים.
הביקוש הגדול ביותר הוא לטפסים בקוטר של 50 ס"מ ובגובה של 25 ס"מ. משקלה של חריץ כזה יהיה עד 80 ק"ג. מחול ובטון, מעורבב בפרופורציות הנדרשות וסגור במים, מכינים תמיסת בטון. יוצקים לתבנית ומתיישנים בה לפחות יום. לאחר מכן, מוצרי בטון מוסרים בזהירות ומניחים ליישן וייבוש.
גםהשתמשו בתבניות להמיספרות עם מידות (קוטר × גובה): 40 × 20 ס"מ, 42 × 24 ס"מ, 50 × 30 ס"מ, ומבני מחסום מסיביים 70 × 35 ס"מ.
