ישנו מספר עצום של נוגדי קיפאון שונים. הם משמשים במערכות שונות, ולכן עשויים להיות להם מאפיינים ספציפיים. הם מונעים מהנוזל לרתוח במהירות, וגם מסוגלים לא להקפיא בטמפרטורות נמוכות מספיק.
התוספים המרכיבים את נוזל הקירור או נוזל החימום קובעים את חיי השירות שלהם. גם לשימוש נכון במוצרים כאלה יש חשיבות רבה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לדעת איך לדלל אנטיפריז (תרכז). ישנה מתודולוגיה מסוימת שיש לפעול לפיה בתהליך ביצוע פעולות כאלה. אחרי הכל, תרכיז אנטיפריז מיועד לדלל לפני השימוש.
מאפיינים כלליים
נוגדני קיפאון מסוגים שונים משמשים במערכות הנעה ומערכות רבות. חומרים כאלה יכולים להגן על המערכת מפני התחממות יתר או הקפאה. הם משמשים בתעשיית הרכב, במערכות חימום, מערכות קירור ועודחפצים.
יצרנים רבים מייצרים חומר מונע קפיאה בצורה של תרכיזים שיש לדלל כראוי. זה יוריד את טמפרטורת ההתגבשות של החומר. לכן, כדאי לברר כיצד לדלל נכון את תרכיז האנטיפריז לפני השימוש בחומר.
רוב הנוזלים מכילים אתילן או פרופילן גליקול. כמו כן, היצרנים מוסיפים להרכב תוספים שונים המשפרים את פעולת היחידות ומונעים את שחיקתן. הם יגנו על המערכת מפני קורוזיה ויגבירו את עמידות הבלאי של משטחים פנימיים.
צריך לדלל אנטיפריז
יש שני סוגים של אנטיפריז במבצע. זה יכול להיות תרכיז, או חומר מוכן לשימוש. הצורך בדילול חומר מונע קפיאה במים טמון בתכונת הקירור המלאה שלו.
אם נעשה שימוש בחומר הקירור בעונה החמה, המים מהתערובת יתאדו מהר יותר, אותו תרכיז יישאר בתוך המערכת. האתילן גליקול הכלול בו ישפיע לרעה על פרטי המערכת.
שריפת דלק במנוע מתרחשת בטמפרטורות מעל 2100 מעלות. ללא קירור מאולץ, החלקים יהיו חמים מספיק כדי לחרוג מנקודת הבעירה של השמן. כל משטחי ההזדווגות יישחקו במהירות רבה.
עם זאת, יש לפתור את השאלה כיצד לדלל את האנטיפריז (תרכיז) בהתאם להוראות היצרן. חזק מידיקירור יכול גם להזיק למערכת. לכן, יש צורך לשמור על משטר תרמי של 85-95 מעלות.
למערכות חימום חשוב גם לא לחרוג מגבולות האידוי. לכן, קביעת גבול הטמפרטורה העליון לחומרים כאלה היא גם ברמה של 95 מעלות.
פעולה מצמררת
כדי לדלל כראוי חומר מונע קיפאון למנוע או מערכת חימום ברכב, יש צורך לקחת בחשבון את הגבול התחתון של טמפרטורת ההתגבשות של החומר.
כדי שהנוזל לא יקפא בטמפרטורה של -30 מעלות, מוצרים רבים מסוג זה מכילים אתילן גליקול. כאשר מערבבים עם מים, ניתן להשיג אינדיקטור של תחילת התגבשות ב-36 מעלות.
אם הטמפרטורה יורדת נמוכה מדי, הנוזל יהפוך לצמיג ולא יפגע במנוע או ברדיאטור. כדי להבין כיצד לדלל חומר מונע קפיאה לחימום, עליך לעיין בהוראות שעל האריזה. אם מתרחשת כיבוי חירום של חימום בבית פרטי, הנוזל במערכת החימום לא יאפשר לצינורות להישבר מטמפרטורה נמוכה מדי.
נוגד קיפאון רותח
מלבד אפקט הקירור, הנוזל יכול למנוע יותר מדי אידוי. כאן גם חשוב מאוד לקרוא את ההוראות כיצד לדלל נכון חומר מונע קפיאה.
אם המערכת תתחמם יתר על המידה, המשך פעולתה יהיה בלתי אפשרי. יתכן שגם לאחר הקירור, האלמנטים שלו לא יוכלו לפעול כראוי עקב נזק חמור. לכן, עבורכדי למנוע מצבים כאלה, עליך להבין גם כיצד לדלל כראוי חומר מונע קיפאון עבור מנוע או מערכת חימום.
תוספים וחומרים הכלולים בהרכב הנוזל הופכים את נקודת הרתיחה להרבה יותר גבוהה מזו של המים. זה מבטיח שהאנטיפריז לא ירתח במהירות בקיץ ומערכת החימום לא תתחמם יתר על המידה בחורף.
זנים של נוזל לרדיאטור והיצרנים שלו
כדי לדעת איך לדלל כראוי את האנטיפריז (תרכיז) של מותגים כמו Kostrol, Shell, Tosol-Sintez ואחרים, עליך לשים לב לסוג הנוזלים.
אם זה G11 אנטיפריז, הצבע שלו יהיה ירוק, כחול, ירוק בהיר. חיי השירות של מוצרים כאלה אינם עולים על 3 שנים. לחומרים המסומנים G12, G12-plus יש צבע אדום, כתום, סגול. הם אינם מכילים סיליקטים הגורמים לתהליכי היווצרות חלודה. התוספים שלהם מאריכים את חיי השירות של החומר עד 7 שנים.
לא ניתן לערבב את המחלקות G11 ו-G12 זו בזו. יש להם מרכיבים שונים מאוד. ניתן להוסיף רק חומר מונע קפיאה G12 פלוס לשני סוגי התרכיז האלה.
היצרנים הפופולריים ביותר, על פי ביקורות צרכנים, כיום הם מותגים כמו Mobil, ZIC, Shell, Tosol-Synthesis, Castrol. חומר נגד קפיאה (תרכיז), שכל נהג צריך לדעת לדלל, מדולל באופן אידיאלי במים.
מים לדילול
לדילול חומר נגד קפיאה, גם תרכיז וגם נוזלים מוגמרים, מתאיםמים מזוקקים מיוחדים. זה בלתי אפשרי למטרות אלה להשתמש במגוון בתי המרקחת שלה. ועוד יותר מכך, אין להשתמש במים ממערכת אספקת מים או נהר, אגם, באר וכו'
חומר לא מתאים יכיל מלחים מינרלים. חומרים כאלה יווצרו אבנית במהלך הפעולה.
כדי להחליט כיצד לדלל חומר מונע קפיאה במים, אם אין נוזל מיוחד זמין, עליך לפנות לשיטה אחרת. מי ברז רגילים יש להרתיח על אש כחצי שעה. פעולה זו תסיר ממנו חומרים המפריעים לפעולת המערכת.
יצרנים מסוימים טוענים כי מים רגילים יעבדו עבור המוצרים שלהם. קל לבדוק זאת על ידי שפיכת נוזל דומה לחומר האנטיפריז. בדוק את התוצאה לאחר 48 שעות. מים עכורים או משקעים מצביעים על הצורך להשתמש בתזקיק.
בחירת ריכוז
כאשר מחליטים כיצד לדלל חומר מונע קיפאון עבור מערכות חימום, מנועי רכב ומערכות אחרות, כדאי לשים לב למשטר הטמפרטורה של הנוזל.
לרכז רגיל יש נקודת קיפאון של -65 מעלות. בחיים הרגילים, תנאים כאלה אינם מתרחשים. לכן, יש לבצע את הפעולות הבאות.
- מדלל את התרכיז עם תזקיק ביחס של 1:1. זה יגביר את טמפרטורת ההתגבשות ל-40 מעלות. זה מספיק אפילו לחורפים קשים.
- אם אתה לוקח 2 ליטר אנטיפריז ו-3 ליטר מים, אז נקודת הקיפאוןלעלות ל-30 מעלות.
- יחס של 1:2 ייתן נוזל עם גבול התגבשות של -20 מעלות. בהתאם לקו הרוחב האקלימי, יש לבחור באחת משלוש שיטות.
אל תדלל את התרכיז יותר מדי. זה יקטין את ההשפעה של התוספים ויפגע באיכות הנוזל.
הוראות שלב אחר שלב
כדי להבין כיצד לדלל את האנטיפריז (תרכיז) ולאחר מכן להחליפו במערכת, יש לקרוא את הוראות ההחלפה המפורטות.
ראשית, יש לנקז את האנטיפריז הישן. לשם כך, הברג את מכסה הרדיאטור ואת שסתום הניקוז מלמטה. לאחר מכן המערכת נשטפת במים מזוקקים. אנחנו צריכים לתת לה לעבוד קצת ולנקז את נוזל הפסולת.
לאחר המניפולציות שלעיל, הוסף למערכת תרכיז אנטיפריז מדולל כהלכה. לשם כך, עליך לקחת בחשבון את ההמלצות המפורטות לעיל. בקיץ, יידרשו יותר מים. אבל בחורף, רמת ההתגבשות של חומר כזה צריכה להיות לפחות -20 מעלות.
לאחר שהכרתי את הטכנולוגיה של דילול אנטיפריז (תרכיז), החלפת הנוזל המשומש בחדש לא תהיה קשה. על ידי פעולה בהתאם להמלצות לעיל, תוכל להבטיח את פעולתה הנכונה של המערכת וחייה הארוכים.
