ציוד קירור נמצא בשימוש פעיל בתנאים ביתיים ובייצור. עם פעולתו ארוכת הטווח, ייתכן שיהיה צורך להחליף פריאון, שהוא חומר קירור יעיל בצורת גז אינרטי או נוזל. חומרים בקטגוריה זו אינם נפיצים וניתן למלא אותם מחדש למכשירים ללא סיוע מקצועי.
סוגי קירור בשימוש
לפני שתתחיל להחליף פריאון במכשיר כלשהו, עליך להכיר את סוגי החומרים העיקריים הנמצאים בשימוש כיום. מאז 2004, יצרנים אירופאים עברו לחומרי קירור בטוחים לחלוטין לסביבה. עם זאת, הם הרבה יותר יקרים ממקבילים רגילים יותר.
| Designation | Description |
| R22 | דיפלואורוכלורומתאן הוא גז חסר צבע שיש לו ריח קלוש של כלורופורם. זה נחשב לחומר הקירור הפופולרי ביותר. לא ניתן להשתמש בו במקום האנלוגי R22 בגלל הלחץ הגבוה יותר. |
| R134A | Tetrafluoroethane הוא גז חסר צבע וריח. לא מומלץ לערבב עם קירור R12. הוא נמצא בשימוש נרחב במקררים ביתיים, במפעלי תעשייה ובמזגני רכב. |
| R410A | מיוצר על ידי ערבוב פריאון כיתות R125 ו-R32. ערך הפרודוקטיביות במונחים של יצירת קור גבוה בכמעט 50 אחוז מזה של האנלוגי הראשון. |
| R507 | תערובת אזאוטרופית בשימוש עם שמני פוליאסטר. החלפת פריאון של מזגן, תא קירור ומערכות אחרות הפועלות על קירור R502 או R22 היא בהחלט אפשרית. |
חברות אזוריות לא ממהרות לעבור לאנלוגים בטוחים יותר לשכבת האוזון. העלות של R22 נמוכה בהרבה מ-R410A. עם זאת, עם הזמן, זה עדיין יצטרך להיעשות, שכן הרוב המכריע של הדגמים של יצרנים עולמיים כבר פועלים על חומרי קירור פרוגרסיביים.
הכנה לתדלוק ציוד
לפני החלפת פריאון במקרר או בכל מכשיר אחר, עליך לוודא שיש לך מספיק ידע וכישורים לביצוע אירועים כאלה. אמור להיות לך מושג גס לגבי תכונות העיצוב של הציוד.
אל תתחיל את תהליך התדלוק אם אין לך את הכישורים לעבוד עם מיכלים בלחץ. בנוסף, חייב להיות ידע בכללים אלמנטרייםבִּטָחוֹן. מומלץ לקרוא את ההוראות עבור דגם ציוד ספציפי, מכיוון שהוא עשוי להיות בעל מאפיינים משלו.
חומרים ואביזרים
כדי להחליף פריאון במכשירי קירור, תצטרך להכין את החומרים הדרושים וציוד נוסף.
- המותג והנפח של נוזל הקירור שנרכש חייבים להתאים לדגם המכשיר. תצטרך לקנות בקבוק של חומר מתאים. מאחר והמיכל נמצא בלחץ גבוה, יש לנקוט זהירות במהלך ההובלה.
- תחנת השאיבה נדרשת ליצור ואקום ולהזריק את חומר המוצא. עדיף לשכור אותו, כי זה די יקר לרכוש ציוד כזה לתדלוק חד פעמי.
- יש צורך בסולמות מדויקים כדי לקבוע את כמות נוזל הקירור שיש להזריק. מומלץ לשים את המיכל עם החומר על המאזניים, ולאחר מכן להתבונן בשינויים במסה.
- צריך כלים להלחמת הצינור מיד לאחר המילוי ובאזורי נזק, אם יש. סוג ההלחמה נבחר תוך התחשבות בחומר של רכיבי המתאר.
- מייבש מסנן טרי שנרכש מוחלף במהלך כל עבודה הקשורה להפרת אטימות המערכת.
- שסתום Schrader מאפשר ליצור לחץ מסוים בתוך המעגלים.
- בקבוק חנקן יידרש לטיהור. בלחצים מעל 6 אטמוספרות, יהיה צורך גם במפחית.
רצף הפעולות
Asבואו ניקח את המקרר אטלנטי כדוגמה בסיסית. החלפת פריאון בו היא כדלקמן.
- שסתום Schrader מחובר לפיית המדחס. ציוד בסיסי יחובר אליו.
- בעזרת ציוד שאיבה, קווי המתאר נלחצים באוויר. אם הלחץ יורד, מצא את הדליפה והלחמה.
- המערכת מטוהרת בחנקן כדי להסיר לחלוטין לחות מבפנים המערכת.
- מייבש המסנן עובר החלפה. האלמנט הישן מנותק. הצינור הנימים מוכנס לתוך המסנן החדש ואטום.
- ואקום נוצר באמצעות תחנת שאיבה מיוחדת. אוויר עם חנקן נשאב החוצה מהמעגלים.
- המערכת נטענת בפריאון. הקירור מחובר לשסתום שרדר. לאחר טעינת המשקל הנדרש, הבלון מנותק והחריץ אטום.
בעיות אפשריות
בעת החלפת פריאון, עלולים להתעורר קשיים מסוימים. ייבוש לא מספיק של החלק הפנימי יכול להוביל לחסימה של המערכת הנימים ולהשלכות שליליות אחרות. גם הגדלת כמות נוזל הקירור עלולה להוביל לצרות. המדחס פועל במקרה זה עם עומס יתר, כך שהסיכון לכשל שלו עולה באופן משמעותי. בנוסף, האוויר בתוך החדרים עדיין לא יתקרר לטמפרטורה הנדרשת.
חלק אחרון
החלפה שגויה של פריאון במכונית,בבית או בבניין תעשייתי יכול להוביל לעלויות נוספות. לכן, יש צורך בשלב הראשוני להעריך את היכולות והידע הקיים שלך. אם כל הדקויות והניואנסים יישמרו, לא יהיו בעיות בתדלוק.
