מדחס קירור הוא מכשיר האחראי על דחיסה ושאיבת אדי קירור בציוד קשור. תפוצה רחבה ביחידות מיזוג אוויר, תעשייתיות. אבל לרוב הוא משמש בתעשייה ובמקררים להקפאה עמוקה. לפי מספר מאפיינים, הציוד מחולק למספר סוגים.
סוג מכשיר
יש שלוש קבוצות בקטגוריה זו. הראשון כולל את המדחס ההדדי של יחידת הקירור. הבה נבחן בקצרה את עקרון פעולתו. הגז ביחידות כאלה נדחס על ידי בוכנה. כאשר הוא יורד, נוזל הקירור נכנס לחלל העבודה של המדחס. כאשר הוא מורם, קיטור יוצא מהיחידה. מדחס קירור סיבובי מופעל על ידי צופר. הודות לחלק זה, מוזרק לחץ. הצופר נמצא מול צלחת המדחס. מאחורי חלק זה, נוצר ואקום, המבטיח את זרימת נוזל הקירור דרך מערכת הקירור. מדחסי קירור צנטריפוגלייםמכונות עובדות עם דחיסת גז תחת השפעת כוח צנטריפוגלי. זה נוצר על ידי סיבוב של להבי האימפלר. בלחץ, נוזל הקירור נכנס למפזר, שם מהירותו יורדת עקב עלייה בשטח הזרימה. התוצאה של זה היא המרה של אנרגיה קינטית לאנרגיה פוטנציאלית, וזה, בתורו, מספק עלייה בלחץ במערכת.
מאפייני איטום
ציוד קירור עם נוף פתוח מתוכנן כך שהמנוע החשמלי ממוקם מחוץ למארז. המנוע מחובר למדחס ישירות או דרך תיבת הילוכים. ציוד קירור חצי הרמטי מורכב בצורה שונה. מדחסים ממוקמים במיכלים, באותו מקום כמו המנוע החשמלי. הקשר ישיר. היחידה האטומה מתוכננת כך שהמנוע החשמלי נמצא בתוך בית סגור היטב ומקשה אחת.
סיווג לפי סוג שידור
במנגנון הארכובה, תנועות הסיבוב של גל הארכובה מומרות לתנועות הדדיות של הבוכנה. בהשפעת הפרש הלחץ, גז חודר לתוך החדר. כאשר הבוכנה מגיעה למצבה הנמוך ביותר, השסתום נסגר והמערכת מתחילה בתהליך היניקה. ניתן להפעיל את המדחס של יחידת הקירור באמצעות מנגנון נדנדה. ליחידה זו יש מנוף. בו, תנועות סיבוביות הופכות הדדיות, ואז להיפך. בתוך המנגנון נעה אבן הנדנדה. הוא מצוידחריץ ישר או קשתי.
סיווג לפי סוג הקירור
מדחס הקירור יכול לפעול על אמוניה. תרכובת זו נתונה לדחיסה אדיאבטית, שבגללה הטמפרטורה מגיעה ל-105 מעלות צלזיוס. התקנה כזו דורשת ציוד נוסף. לשם כך מתאים מעיל קירור שיוריד את הטמפרטורה במערכת. במערכות פריאון, גז העבודה הוא פריאון. כאשר הוא דחוס, הטמפרטורה שלו היא 45 מעלות. רבים מסוגי היחידות האלה משתמשים בקירור אוויר.
סיווג אחר
מדחס הקירור נבחר בהתאם ליישום. במקפיאים לצלחות עם קיבולת גבוהה, כמו גם בעיצובים עם מספר יחידות כאלה, משתמשים במכשירים שבהם מערכת המחזור מסופקת על ידי משאבה. בשל זרימה מאולצת של נוזל דרך הצלחת, למערכת כזו יש העברת חום טובה. וזה מקל על השגת מערבולות. מחזור חוזר דרך המשאבה מבטיח את אותו זמן הקפאה בכל היחידה.
במערכות משניות, במקום חומרי קירור, משתמשים לרוב בתמיסת סידן כלוריד או טריכלורואתילן. מערכת כזו דורשת עלויות הון גבוהות למדי, ולכן השימוש בה מוגבל להתקנות אוניות. מדחס הקירור ביחידה המצוידת בסירקולציה של כוח הכבידה מאפשר להשיג יעיל וקומפקטיהקפאה עם זמן ההקפאה הנדרש. מצוין למערכות מקפיא בודדות בקיבולת בינונית וגדולה כאחד. ניתן להתקין את מקלט הביניים ישירות על מקפיא הצלחות. מקפיאי צלחות אופקיים צריכים להפשיר את צלחות המקפיא פעם או פעמיים ביום. צורך זה גדל אם המפעיל אינו שופך עליהם נוזל. אבל יש גם אלטרנטיבה. עיצובים כאלה של יחידת הקירור יכולים להיות מצוידים במערכת הפשרה או הפשרה. אם מוצרים המכילים מים מאוחסנים במכשיר מסוג זה באריזות קרטון, מומלץ לדאוג לפונקציית ההפשרה. בצלחות אופקיות רצויה מערכת זו, אך במקפיאי צלחות אנכיים חובה נוכחותה. כדי להסיר בלוקים מוגמרים ממכשיר כזה, יש להפשיר אותו מראש.
מדחסי קירור בורג
כיום, ציוד ההקפאה מצויד לרוב ביחידות מלאות בשמן מסוג זה. בעת אספקת שמן, זרימת הקיטור בין הערוצים מצטמצמת. היתרון הבלתי מעורער של יחידות כאלה הוא היכולת להפחית רעש.
עקרון הפעולה
כשהברגים מתחילים להסתובב, אז בצד היציאה של השיניים, השקעים ביניהם משתחררים בהדרגה מחיבור. התהליך מתחיל מסוף היניקה. החללים (החללים) מתמלאים בקיטור בשל נדירותם, אשרמגיע לשם מצינור היניקה דרך החלון. ברגע שהחללים בקצה הנגדי של הרוטורים משתחררים לחלוטין מהשיניים הממוקמות בהם, חלל היניקה מגיע לגודלו המרבי בנפח. במעבר דרך חלון היניקה, החללים מופרדים מתא היניקה. השמן המסתובב מסופק לאותו חלק של הבית שבו החלל בין הרוטורים הפסיק לתקשר עם צד היניקה. כאשר השן של הרוטור המונע יורדת לתוך חלל המוביל, נפח החלל התפוס על ידי הגז יקטן. כתוצאה מכך, יתחיל דחיסת אדים. תהליך זה בחלל ימשיך עד שהגז יגיע לקצה חלון הפריקה.
ביצועי יחידה
הדחיסה הפנימית של המדחסים האלה קבועה. הוא משווה ליחס בין הלחץ הסופי בחלל עבודה מבודד ללחץ ברגע ניתוקו מקו היניקה באותו חלל. מדחס בורג שונה ממדחס בוכנה בכך שהאחרון מצויד בשסתום הפועל על עצמו. אבל בראשון, ערך הדחיסה הפנימית של הקיטור משתנה בהתאם לגודל חלון ההזרקה. לא רק המידות חשובות, אלא גם המיקום. לחץ הפריקה הוא קריאה בצד הפריקה של המדחס. רמתו תלויה בטמפרטורה של המים המקררים את המעבה. ייתכן שהוא לא יתאים ללחץ הדחיסה הפנימי. כאשר יחס הדחיסה הפנימי p1 הופך נמוך יותר מאשר בצד פריקת המדחס p2, אזיש "דחיסה מחוץ לגיאומטרית" של הקיטור ללחץ הפריקה. אם, להיפך, הוא גבוה מ-p2, אז הגז בחללי הרוטורים מתרחב והלחץ מתחיל לרדת. המדחס הפועל במצבים אלה צורך הרבה יותר אנרגיה.
