לאחר השלמת קירות המוסך, עולה השאלה איך בונים גג. איכות בנייה זו תהיה תלויה בבחירה הנכונה של החומר. לפני שמתחילים בסידור מערכת הגג, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת ללימוד הטכנולוגיה.
מתודולוגיית עבודה
בניית גג המוסך, תפעל בכמה שלבים, כאשר הראשון שבהם כרוך בבניית מערכת קורות. לאחר מכן, איטום מונח, חומר הבידוד הנבחר ומחסום האדים מכוסים. בשלב האחרון, תצטרך לעבוד עם חומר כיסוי. אם אתה לא צריך בידוד, אז העבודה תהיה הרבה יותר קלה. עם זאת, תנאי האחסון בהובלה יהיו גרועים יותר.
עבודת הכנה
יש להניח את גג המוסך במזג אוויר טוב שטוף שמש. בשביל זה זה הכרחיהכירו את התחזית למספר שבועות קדימה, שכן העבודה תתבצע במשך זמן רב למדי. מלכתחילה יש לנקות את רצפת הבטון מחומר ישן שהפך לבלתי שמיש. כאשר מניחים שכבה חדשה על ציפוי ישן, לא תוכל ליצור משטח שטוח. לשלב זה ניתן להשתמש בגרזן, סכין ואזמל. הגרזן יאפשר לך לעשות חריצים על כל השטח, ולאחר מכן ניתן לקרוע את חומר הקירוי בסכין.
במקומות קשים יותר משתמשים באיזמל. אם הגג דולף, יהיה צורך לבטל שגיאות כאלה. לשם כך, סדקים קטנים נאטמים בזכוכית נוזלית, בעוד שמרשימים יש למלא בקצף הרכבה. לפני איטום הסדקים, מטפלים במשטח בעזרת מברשת טבולה במים, ולאחר מכן יש להשאיר את הבסיס לזמן מה. בעזרת סכין אפשר לחתוך את העודפים. לפעמים חותמים רווחים בעזרת טיט חול צמנט, דבקים מיוחדים או מסטיק לגג.
המלצות מעובד הכנה
בשלב הבא, יש צורך לעבד את הצלחת המנוקת עם פריימר. אם יש קטעים בולטים של החיזוק, יש לטפל בהם בחומצה זרחתית. הליך זה מבטל התפתחות נוספת של קורוזיה. אם ללוח המונח אין אפילו השיפוע הקטן ביותר של 5 מעלות, אז ניתן לתקן את המצב הזה עם שכבת מגהץ מלט. זה יאפשר למי גשמים להתנקז בחופשיות מפני השטח.
איטום גג
בעת הנחת גג המוסך, אי אפשר בלי הנחת שכבת איטום. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש באירו או חומר קירוי רגיל. האפשרות הראשונה, בניגוד לשנייה, קלה יותר להתקנה. תוחלת החיים שלו ארוכה יותר. ולפני הנחת לא יהיה צורך לעבד את הבסיס. חומר Euroroofing צריך להתחמם, ואז אתה יכול להמשיך עם ההתקנה. משטח כזה ישמש כ-25 שנים, כלומר פי 5 מהתקופה שבה ניתן להפעיל חומר קירוי רגיל.
על מנת שגג המוסך לא ידרוש תיקון במהלך השימוש, לפני הנחת חומר גג יורו, ניתן לטפל במשטח במסטיק ביטומני. מפוח יאפשר לכם לחמם את שכבת החומר התחתונה עד לרתיחה. בשלב זה יש לחמם את המשטח עליו יונח האיטום. בעזרת וו מתכת, הגליל מתגלגל, לא אמורים להיווצר קמטים מתחתיו במהלך תהליך זה. חשוב להימנע מהיווצרות בועות אוויר.
ניתן להניח את החומר הזה בשכבה אחת. יש צורך לעשות זאת, מתן חפיפה. בדרך כלל רוחבו הוא 150 מילימטרים. על מנת למנוע נזילות, החומר חייב להגיע למוסכים המותקנים בקרבת מקום ב-100 מילימטרים. אם תיקון גג המוסך יתבצע על ידי הנחת חומר גג, אז הכי יעיל להשתמש במפוח כדי לחמם אותו. עם זאת, כפי שמראה בפועל, יש צורך בכמות גדולה של דלק לפעולה. פתרון חלופי הוא גזמַבעֵר. אבל פעולתו מסוכנת עקב הצורך להשתמש בבלון גז.
התקנה של חומר קירוי רגיל
למרות כל היתרונות של החומר הנ ל, חומר הקירוי המסורתי אינו מאבד פופולריות בקרב הצרכנים. אם אתה רוצה להשתמש בו כאיטום, אז לפני הנחתו, אתה צריך לגלגל את הגלילים כך שיהיה להם זמן להתיישר. אם אין מספיק מקום, החומר מוחזר לצד השני. הנחת, ככלל, מתחילה מהנקודה התחתונה. הבסיס מטופל בצורה הטובה ביותר עם מסטיק. בשל הגמישות הנמוכה יותר של הביטומן, הוא חשוף גרוע יותר לטמפרטורות גבוהות, נסדק לאורך זמן. לפני החלת המסטיק על פני השטח, יש לחמם אותו ל-200 מעלות. לאחר שתוכל להמשיך להתקנת חומר קירוי. יחד עם זאת, חשוב גם להקפיד על חפיפה בין הקנבסים, שאמורים להגיע למבנים סמוכים, מטופלים מראש במסטיק.
בחירת חומר לקירוי
קירוי מוסך יכול להיות מיוצג על ידי חומרים שונים, אבל לכל אחד מהם יש מאפיינים מסוימים ודורש עמידה בכללי הנחת. בחירת ריצוף מקצועי, אתה לא כולל חדירת משקעים לחדר. סדינים מותקנים באמצעות ברגים הקשה עצמית, אשר מוברגים לעומק הגלי. לאורך הקצה החומר מחוזק לאורך הרכס או התליה בכל קפל שני. חיי השירות של גג כזה יהיו 50 שנה.
בבחירת חומרים לגג המוסך כדאי לשים לבשימו לב לציפוי הצפחה, העשוי מאסבסט צמנט. יש לזה משקל קטן. לפני הנחת הסדינים, יהיה צורך לעשות חורים להתקנת מסמרים. התקנת הציורים מתבצעת באמצעות אותה טכנולוגיה המשמשת בעת שימוש בצפחה. לאחרונה, צפחה מאבדת את מעמדה לטובת קרטון גלי, מאחר שהאחרון מחזיק מעמד זמן רב יותר, קל יותר להתקנה ואינו מספק הכנה נוספת של יריעות.
גג רך: ondulin
הגג הרך של המוסך הוא אונדולין. החומר מאפשר ליצור משטח כמעט עמיד למים, שכן הוא שונה בספיגת מים השואפת לאפס. כשהוא רטוב, הוא אינו סופג לחות. אונדולין מאופיין בעמידות גבוהה להשפעות טמפרטורה, סובל חום וקור ואינו נסדק במהלך שינויים פתאומיים בטמפרטורה, מה שמבדיל אותו מחומרי קירוי אחרים. למרות העובדה שחומר אורגני כלול בבסיסו (לרוב זה תאית), החומר אינרטי מבחינה ביולוגית. הוא אינו ניזוק מחיידקים ופטריות ואינו מעניין חרקים. יתרון חשוב שמצדיק את התקנת גג אונדולין הוא השכבה הדקה שלו.
המלצות לעבודה
אם הגג של גג המוסך ייוצר על ידך מ-ondulin, אז תחילה יהיה עליך להתקין את הארגז. רוב היצרנים ממליצים לבצע עבודות אלו בטמפרטורות חיוביות שאינן עולות מעל 30 מעלות.זה נובע מהעובדה שבקור, אונדולין יכול להיות שביר, ואתה צריך לנוע לאורך פני השטח שלו. כאשר מחברים את החומר לאלמנטים של הארגז, יש להשתמש בו עם מסמרים עם כובעים של צורה מיוחדת. עבור החלק העליון של הסדין, תצטרך בערך 10 מסמרים, ואת אותה כמות עבור התחתון. אם הגג הרך של גג המוסך יתבצע על משטח עם שיפוע של עד 10 מעלות, חשוב לצייד ארגז רציף של דיקט עמיד בפני לחות. בנוכחות שיפוע בעל תלילות מרשימה יותר, ניתן לארגן ארגז דליל עשוי עץ.
מתודולוגיית עבודה
Ondulin אינו מספק שימוש חובה באיטום. עם זאת, מומחים מייעצים להניח שכבה של מחסום הידרו ואדים על גבי הארגז. הדבר נכון במיוחד במקרים בהם ממוקמת עליית גג או עליית גג מחוממת מתחת לגג. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להניח סדינים. זה חייב להיעשות בריצה. המפרקים של השורה האופקית צריכים להיות ממוקמים מול כל החלקים של הסדינים של השורה הסמוכה. החפיפה במהלך הנחת תהיה תלויה בשיפוע. אם הזווית קטנה מ-10 מעלות, החפיפה האנכית צריכה להיות שווה ל-30 סנטימטרים, באשר לחפיפה לרוחב, אז זה יהיה 2 גלים. עבור מדרון של תלילות גדולה יותר, אתה צריך להקטין את הרוחב ל 20 ס מ וגל אחד, בהתאמה. קיבוע החומר מתבצע בצורה זיגזג. החלק התחתון מתחזק בכל גל, לאחר מכן יש לסירוגין את הגלים, לנעוץ מסמרים לסירוגין בחלק העליון והאמצעי.
תיקון מקומי של גגות רכים
תיקוני גגות למוסך יכולים להתבצע באופן מקומי. לזה מהאזורים המוכנים יש צורך לחתוך חתיכות של חומר קירוי. החורים מרוחים ביטומן, בשביל זה אתה יכול להשתמש בשרף מותך. את החתיכה החתוכה מניחים בפנים כטלאי ולוחצים אותו בחוזקה. מלמעלה, הכל נשפך עם מסטיק או שרף. על האזור מודבק טלאי שמידותיו צריכות להיות גדולות ב-15 ס מ מכל הצדדים. לצורך אמינות, הבסיס מעובד שוב עם החומרים שבהם השתמשו בעבר.
עלות
אם תעשו קירוי על גג המוסך, מומלץ ללמוד את המחירים מראש. אולי תחליטו להפקיד את העניין בידי אנשי מקצוע. לדוגמה, הנחת אונדולין עולה 800 רובל. למ"ר. לגבי צפחה, ההתקנה שלו תעלה פחות - 300 רובל. למ"ר.
עם זאת, חשוב לקחת בחשבון שתצטרכו לשלם גם עבור התקנת הארגז והחומרים הנלווים. במקרה הראשון, העבודה תעלה 200 רובל. למ"ר. בעוד ההתקנה של חומר קירוי עולה 80 רובל. למ"ר. אבל החלפת גג המוסך יכולה להיעשות על ידך בעצמך, ואז תוציא כסף רק על רכישת חומרים.
