שסתום הבטיחות במערכת החימום הוא התקן בטיחות למחוללי חום וציוד אחר, קל לתפעול. תפקידו העיקרי הוא להקל על עומסים לא מתוכננים המתרחשים במצבים שונים.
בנוסף, התקן זה מווסת את זרימת נוזל הקירור במערכת החימום. כל שאר הציוד מסוכן מאוד מכיוון שמעיל המים נחשב חומר נפץ כתוצאה מהלחץ הגבוה.
Destination
מטרתו העיקרית של שסתום הבטיחות היא להגן על מערכת החימום מפני ירידות לחץ אפשריות. מצב דומה אופייני לבתים עם דודי קיטור. במערכת חימום מים ואספקת מים חמים, הלחץ מגיע לערכי הגבול לעיתים רחוקות למדי.
עלייה חדה בלחץ אפשרית מהסיבות הבאות:
- נפח נוזל הקירור מחוץ לטווח כתוצאה מכשלאוטומציה.
- עלייה חדה בטמפרטורה.
שסתום בטיחות במערכת החימום: דיאגרמת מכשיר
מכשיר זה מורכב מבית ושני אלמנטים מעוצבים. הגוף עשוי פליז ברז, המיוצר בטכנולוגיית הטבעה חמה. המרכיב העיקרי של השסתום הוא קפיץ פלדה. בעזרת האלסטיות שלו הוא קובע את כוח הלחץ שיפעל על הממברנה שחוסמת את המעבר החוצה.
בתורו, הממברנה, הממוקמת במושב, עם אטם, נלחצת על ידי קפיץ. חלקו העליון של הקפיץ מונח על מכונת כביסה מתכת קבועה על הגבעול ומוברגת לידית הפלסטיק. הידית נדרשת על מנת להתאים את שסתום הבטיחות במערכת החימום.
בואו נשקול ביתר פירוט את הזנים של המכשירים האלה.
שסתום מצמד
מכשירים אלה עשויים מפליז. סוג זה הוא זרימה ישירה, במילים אחרות, הוא נפתח באמצעות כוח לחץ. למרות העובדה שזו האפשרות הזולה ביותר, היא גם אמינה למדי. שסתום הבטיחות של השרוול במערכת החימום הוא בעיצוב פשוט: גבעול עם אטם והברגה משני הצדדים.
מכשיר פליז
לציוד הזה יש עיצוב מורכב יותר. יש להתקין אותו במערכת החימום מיד לאחר משאבת הסחרור. הגבעול והקפיץ בעיצוב זה עשויים מנירוסטה.שסתום הבטיחות מפליז במערכת החימום מסוגל לעמוד בטמפרטורות נוזל קירור של עד 1200 מעלות צלזיוס.
שסתום חזרה
שסתום האל-חזור הוא התקן בטיחות המונע זרימה חוזרת של נוזל קירור במערכת החימום כאשר הלחץ יורד.
עקרון הפעולה
היום, אתה יכול למצוא שני סוגים עיקריים של שסתומים - קפיץ ומשקל מנוף. ולפני בחירת שסתום בטיחות למערכת חימום, יש צורך לשקול את הסוגים הללו ביתר פירוט.
מנוף ומטען
סוג זה של שסתום בטיחות הוא חיצונית ציוד סגירה, שעיצובו מספק משקל מיוחד המחובר לסליל בעזרת מנוף. תנועת העומס לכיוון אורך הידית מווסתת את הכוח בו נלחץ הסליל אל המושב. כאשר לחץ נוזל הקירור במערכת החימום חורג מהנורמה, שסתום הבטיחות נפתח ונוזל עודף זורם החוצה דרך צינור היציאה.
האביב נטען
כיום, השסתום מסוג קפיץ פופולרי יותר. זה שונה מהגרסה הקודמת בכך שמוט הסליל נלחץ לא באמצעות מנוף עם עומס, אלא באמצעות קפיץ. עקרון הפעולה בכללותו אינו שונה בהרבהמכשיר מינוף. על ידי שינוי דרגת הדחיסה של הקפיץ, השסתום מותאם.
אפשרויות הרכבה
כדי להבטיח פעולה אמינה ובטוחה של השסתום במערכת החימום, מומלץ להתקין בהתאם לכל התקנות. אתה יכול למצוא אותם בתיעוד רגולטורי מיוחד. הכללים שונים בהתאם להספק וללחץ התפעול של המערכת. אבל העקרונות הבסיסיים עדיין נשארו, ביניהם:
- במערכת החימום, התקן זה חייב להיות מותקן על צינור האספקה ישירות אחרי הדוד. אם הספק מחולל החום גדול, מותר להתקין שני שסתומים.
- שסתום הבטיחות בצינור ההחזרה של מערכות חימום מותקן רק כדי להבטיח אספקת מים חמים בנקודה הגבוהה ביותר של הדוד.
- לא מקובל גם להצר את התעלה במקומות בין השסתום הראשי, התקנת שסתומי סגירה אינה מקובלת.
- יש להזרים צינורות פסולת למערכת הביוב או למקום בטוח אחר. זה ממש לא מקובל להתקין התקני נעילה בקו זה.
Choice
חשוב מאוד לבחור את שסתום הבטיחות המתאים למערכת החימום, שימנע את רתיחה של הדוד ויפחית את הלחץ. כדי שהשסתום יפעל כהלכה, עליך:
- בחר ציוד קפיצים שבו הקפיץ יתנגד ללחץ נוזל הקירור.
- קבע את הגודל וסוג המכשיר כך שהלחץ במערכת החימום לא יעלה על הערכים המותרים, שכן הוא זה שאמור לעזור למערכת לעבוד.
- יש לבחור שסתום מסוג פתוח אם מים מוזרמים לאטמוספירה, וסוג סגור אם מים מוזרמים לצינור ההחזרה.
- שסתום הרמה מלאה והרמה נמוכה רצוי לבחור תוך התחשבות בתפוקה.
- בעת הזרמת מים לאטמוספירה, מומלץ להתקין מכשירים מסוג פתוח. יש לבחור שסתומי הרמה נמוכה לדודי נפט, שסתומי הרמה מלאה לדודי גז.
חישוב
חישוב התקן הבטיחות חייב להתבצע בהתאם למתודולוגיה המוצגת ב-SNiP II-35 "התקנות דודים".
מכיוון שהיצרנים מציינים לעתים רחוקות את הגובה האמיתי של הגבעול במפרט הטכני, בחישוב פרמטר זה שווה ל-1/20 מקוטר המושב. מסיבה זו, גודל השסתום הוא מעט מוגזם כתוצאה מהחישוב הזה. בכל מקרה, לאחר בחירת המכשיר, יש צורך להשוות את התפוקה התרמית של מערכת החימום להספק המרבי המומלץ בתיאור הטכני לגודל הנבחר.
התקנת שסתום בטיחות נדרשת כדי להגן על מערכת החימום מפני חריגה מרמת הלחץ מעל הערך המרבי המותר. מסיבה זו, יש לצמצם את החישוב של מכשיר זה לחישוב הגידול המרבי המותר בנפח נוזל הקירורלזהות מקורות אפשריים ללחץ יתר.
מקורות לגידול בנפח יכולים להיות:
- התחממות יתר במחליף חום או יחידת דוד עם אידוי לאחר מכן. במהלך האידוי, הנוזל מסוגל להגדיל את נפחו פי 461, כך שגורם זה הוא השולט בבחירת שסתום.
- כשל בשליטה אוטומטית בקווי איפור של בתי דוודים ומערכות חימום עצמאיות. זה עשוי להיות גם הגורם המכריע בבחירת השסתומים.
- נוזל הקירור, שמתחמם במחליף החום או ביחידת הדוד, גדל בנפחו. בחימום, עליית הנפח הספציפית היא מ-0 ל-100 מעלות צלזיוס, שהם רק 4%, כך שכאשר בוחרים בגודל של מכשיר מסוג זה, זו לא נקודה בסיסית.
הציוד הנבחר חייב להבטיח את פריקת הכמות המחושבת של נוזל הקירור, לפי מקדם גידול הנפח המשמעותי ביותר.
שסתום בטיחות במערכת החימום: בחירה
קוטר צינור הכניסה של השסתום חייב להיות שווה או גדול מקוטר הצינור המתקבל מהחישוב. בנוסף להתאמת קוטר הזרבובית, יש צורך לבדוק את התקן הבטיחות כדי לאפס את העלייה המחושבת בנפח נוזל הקירור במקרה חירום. כמו כן, חשוב לקחת בחשבון את העובדה שככל שהפרש הלחץ בין הערכים בקו הפריקה ובעת פתיחת השסתום גדול יותר, כך ישתחרר יותר נוזל דרך שסתום הבטיחות.ציוד.
בבחירת מכשיר זה, יש לזכור גם שפתיחתו המלאה מושגת כאשר הלחץ במערכת החימום עולה על הערך בעת הפעלתו ב-10%, וסגירה מלאה - כאשר הלחץ יורד מתחת לפרמטר ההדק על ידי 20%. על סמך זה, רצוי לבחור בציוד עם לחץ מוגדר גבוה יותר בכ-20-30% מלחץ המערכת בפועל.
קוטר נומינלי
קביעת הקוטר הנומינלי של התקן בטיחות זה מתבצעת בשיטות מיוחדות שפותחו על ידי הפיקוח הטכני של המדינה. למטרות אלו, מומלץ להזמין מומחים מוסמכים.
אם זה לא אפשרי, מומלץ להשתמש בעקרון הבא: קוטר השסתום לא חייב להיות קטן מצינור היציאה של יחידת הדוד. במקרה זה מתקבל מרווח משמעותי שיבטיח את אבטחת המערכת.
שסתום הבטיחות של מערכת החימום מוגדר כך שהלחץ הקריטי גבוה בכ-10-15% מהלחץ העובד. ניתן לבדוק את פעולת המכשיר על ידי פתיחה בכוח. יש לכוונן את שסתום הבטיחות של מערכת החימום מדי שנה לפני תחילת עונת החימום.
