המנוע החשמלי ממיר חשמל לאנרגיה מכנית. הוא מורכב מסטטור (או אבזור) ורוטור. מכשיר כזה הפך נפוץ מאוד בכל תחומי החיים. הודות למנועים חשמליים, ניתן היה להחליף את העבודה האנושית בעבודת מכונות בתחומים רבים. בואו נסתכל על סוגים שונים של מנועים ונגלה היכן משתמשים במנועים חשמליים (ראה דוגמאות למטה).
עקרון העבודה
המנוע החשמלי די פשוט. זה מבוסס על העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית. המתקן כולל חלק קבוע - סטטור המותקן במנועי AC מסוגים סינכרוניים וא-סינכרוניים או משרן (למנוע DC), וכן רוטור, כלומר חלק נע לסוגים סינכרוניים וא-סינכרוניים, או אבזור עבור התקני DC.
ניתן לקצר רוטורים (סוג כלוב סנאי) ולפצע בשלב(מערכת טבעות מגע). מקרים שבהם נעשה שימוש בסוג המנוע האחרון הם התקנים מסוג אסינכרוני להפחתת זרם ובקרת מהירות.
החלק הנע במכשיר DC או עבודה לפי עיקרון זה במנוע אוניברסלי נקרא אבזור. מנוע אוניברסלי הוא מנוע DC שיש לו עירור סדרתי, כלומר, האבזור והפיתול מחוברים בסדרה. אין תגובת זרם ישר. לכן, אם תוציא את היחידה החשמלית מהמטחנה, היא תמשיך לעבוד, במיוחד אם מתח החשמל נמוך והזרם בשימוש קבוע.
מנועי AC
המכשירים הנחשבים הם AC ו-DC. בכל האזורים שבהם נעשה שימוש במנוע חשמלי, לרוב יש לו זרם חילופין. למנוע זה יש עיקרון פעולה פשוט וקל לתפעול. החיסרון המשמעותי היחיד הוא המהירות הבלתי מפוקחת.
מנועי AC יכולים להיות חד פאזיים או מרובי פאזיים. מכשירים המשתמשים במנוע AC הם אותן מכונות שאינן צריכות להתאים את המהירות. יכולות להיות להם מטרות שונות (מגרסה, משאבות, מכונות לעיבוד עץ וכן הלאה). ההספק שלהם נע בין שתי עשיריות למאתיים ועוד קילוואט.
מנועי DC
מנועים חשמליים DC יכולים להיות, יחד עם טוריים, מקבילים וחיבור מעורב של פיתולי סטטור ואבזור. היתרון שלהם הוא שהסוג הקודם אינו זמין: זוהי היכולת לווסת את מהירות הסיבוב. עם זאת, הפעולה דורשת שימוש בכוח.
מנועים כאלה הם חסרי מברשות ואספנים.
מנועי מברשת או שסתומים הם מנועים הפועלים במערכת סגורה עם חיישן הקובע את המיקום הסיבובי ואת מערכת הבקרה.
מנועי אספן יכולים להיות מעוררים עצמיים (מקבילים, סדרתיים ומעורבים) ועירור עצמאי.
מכשירים שבהם נעשה שימוש במנועי DC הם, למשל, כלי רכב חשמליים ומכונות בנייה שונות.
תצוגה אסינכרונית
מנוע האינדוקציה התלת פאזי של כלוב סנאי הנפוץ ביותר. במקרה זה, שדה מגנטי עגול חודר לפתלת הרוטור המקצר, מה שגורם לזרם אינדוקציה. זה נקרא אסינכרוני מכיוון שסיבוב הרוטור אינו שווה לסיבוב הסטטור המגנטי.
השימוש במנועים חשמליים מסוג אסינכרוני נפוץ בענפי טכנולוגיה רבים, במכשירי חשמל ביתיים (מקררים, מכונות כביסה, מזגנים), בתעשייה, כמו עיבוד עץ ומתכת, וכן באריגה. הם יציבים יותר מסוגים אחרים, עולים פחות וקלים לתפעול.
תצוגה סינכרונית
למנוע הסינכרוני יש סיבוב מעולהבנייה, כאשר חלק זה מיוצג על ידי מגנט חשמלי או קבוע. תדירות הסיבוב במקרה זה של הסטטור המגנטי עולה בקנה אחד עם תדר הרוטור.
מנועים חשמליים מסוג זה יכולים לשמש בתחנות שאיבה, כאשר יש צורך בפיצוי הספק תגובתי, כמו גם במקרים אחרים.
סוגי התרחשות מומנט
לפי איך המומנט מופיע, מנועים חשמליים מחולקים להיסטרזה ולמגנטואלקטרי.
הנפוץ ביותר בתעשיות המסורתיות הוא השימוש במנועים חשמליים מהסוג המגנו-אלקטרי. הם יכולים להיות גם ישיר וגם זרם חילופין. יש גם מנועים אוניברסליים.
אבל לא ניתן לכנות את התעשיות שבהן משתמשים במנועים חשמליים בהיסטרזיס. בדרך כלל, מכשירים כאלה אינם מסורתיים ומשמשים רק לעתים רחוקות בתעשייה. רובם משמשים בגירוסקופיה, במוני זמן וכן במכשירים להקלטת צלילים ותמונות.
מנועים מוברש אוניברסלי
היכן משתמשים במנועים חשמליים מסוג אספן אוניברסלי? בלעדיהם מכשירי חשמל תעשייתיים וביתיים אינם פועלים, למשל מאווררים, מסחטות מיצים, מטחנות בשר, שואבי אבק, מקררים וכדומה. הם פועלים על 110 ו-220 וולט DC ו-127 ו-220 וולט AC.
התקן של מנועים כאלה דומה למנועי DC דו-קוטביים, שישעירור רציף.
כאן מקלידים לא רק עוגן מפלדה חשמלית מסוג פח, אלא גם עמוד ועול, כלומר חלק קבוע מהחוט המגנטי.
ניתן לחבר את פיתול העירור גם בצד אחד וגם בצד השני של האבזור. זה מפחית את הפרעות הרדיו שנוצרות על ידי המנוע. אותה מהירות הן עבור זרם ישיר והן עבור זרם חילופין מושגת על ידי יישום עירור מתפתל עם ברזים. ההבדל היחיד הוא שעם רשת זרם ישר הוא בשימוש מלא, ועם זרם חילופין הוא בשימוש חלקי בלבד.
מומנט מתקבל באמצעות האינטראקציה של הזרם עם השטף המגנטי של עירור.
למנועים כאלה יש הספק של חמש עד שש מאות וואט בלבד (אך במקרים מסוימים, למשל, בכלים חשמליים, הם מגיעים לשמונה מאות וואט), וכן מהירויות של אלפיים ושבע מאות שבעים עד שמונה אלף סיבובים לדקה. מכיוון שזרמי ההתחלה קטנים כאן, אין צורך בהתנגדויות התחלה. המספר המינימלי של פינים על אספנים אוניברסליים הוא ארבעה. מתוכם, שניים משמשים לחיבור לרשת DC, והשניים האחרים - עבור AC. יתרה מכך, במקרה האחרון, יעילות המנוע תהיה נמוכה יותר עקב הפסדים חשמליים ומגנטיים גדולים. זרם חילופין נצרך יותר מזרם ישר, מכיוון שיש לו לא רק רכיב פעיל, אלא גם רכיב תגובתי.
ניתן לכוון את המהירות, למשל, על ידי שנאי אוטומטי אוrheostat.
מצא במהירות את הציוד המתאים
ברור שיש הרבה יישומים שבהם משתמשים במנוע החשמלי.
195 3730.12.40 הוא מספר דוגמה לזיהוי מנגנון מסוים, כמו גם מידותיו.
בשל העובדה שיש מספר עצום של דגמים של מכשירים אלו, ובגדלים ותחומי שימוש שונים, זה יכול להיות קשה מאוד למצוא את מה שאתה צריך. סיווג זה מפשט מאוד את תהליך מציאת מנוע חשמלי מתאים.
