האופניים הם המצאה ארוכת שנים של האנושות, כשלעצמה היא מכשיר ייחודי. על מנת להרחיב את הפונקציונליות שלו, אנשים החלו להשתמש בעיצובים נוספים, וקרוואנים לאופניים שייכים להם. נגרר לאופניים עוזר לפתור כמה מאתגרי התחבורה.
מה התועלת בקרוואן אופניים?
- הקרוואן מאפשר להגדיל משמעותית את כמות ומשקל המטען המועבר, בעוד שהאופניים לא גורמים נזק בתנועה, מכיוון שכל המשקל מתחלק מחדש לקרוואן עצמו.
- קרוואנים נוחים מאוד להסעת ילדים, הנסיעה תיראה נוחה וקלה.
- עומסים ממדי ניתן גם להזיז בקלות אם האופניים מצוידים בקרוואן.
נגרר לאופניים חד-אופניים לתיירים מקל על נשיאת מטען בנסיעה אפילו בשבילים צרים, קל ופשוט לנוע על פני שטח קשה.
קרוואן אופניים עבורלילד יש דרישות לעיצוב קשוח יותר מסתם להובלת כל מטען. נגררים כאלה חייבים להיות מצוידים בחגורות בטיחות, בולמי זעזועים. כל מי שבונה מבנה בעצמו צריך לזכור זאת. נגרר לאופניים תעשייתי לילדים חייב לעבור מבחן קפדני שחשוב לא פחות מקרוואן לרכב.
צפיות
נגררים דו-גלגליים הם הנפוצים ביותר, בדרך כלל נגררים לילדים או מטען.
דגמים חד-גלגליים הם טנדם גמיש, כביכול, מקום נוסף שיש לו הנעה עצמאית, הנעת שרשרת לגלגל מחובר. נגרר כזה נע בצייתנות למדי לאורך קטע ישר של הכביש, אבל בסיבובים מתעוררים קשיים: הגלגל האחורי מתחיל להגרר, לא להתגלגל.
דגם נוסף שהוא הרבה יותר נדיר הוא כשהקרוואן מחובר לחזית. האופניים לא גוררים את הנגרר מאחוריהם, אלא דוחפים אותו. העיצוב הזה הוא הכי מסובך ולא קל לניהול.
איך להכין נגרר לאופניים
בקיץ, אנשים רבים מחליפים תחבורה מחניקה ולא נוחה לאופניים קלים וקלים לרכיבה. כדי להפוך את הנסיעה למרגשת לא רק עבור מבוגרים, אלא גם עבור ילדים, אנשים רבים משתמשים בקרוואן לצורך תחבורה. רכישת עיצוב עולה כסף, ולכן בעלי מלאכה רבים ממציאים אותו בדרכם שלהם. אז איך אתה יכול להרכיב נגרר אופניים במו ידיך? בואו נתאר את הדרך הפשוטה ביותר.
מהם החומרים העיקרייםנדרש לעבודה?
- שלושה צינורות, בקוטר 2 ס"מ, כל אחד באורך שלושה מטרים.
- שרוולים.
- סל נחושת או יריעת MDF (שניתן להשתמש בו לבניית סל).
- שני נעילה.
- חותך חוטים.
- גלגלים.
- בולמי זעזועים.
- חגורות בטיחות.
רצף הפעולות
כשהחומר מוכן, אתה יכול בבטחה, ללא ספק בהצלחה, לצאת לעבודה. המסגרת תשמש כבסיס לקרוואן. כדי ליצור אותו, אתה רק צריך להכין ציור מראש. צינור יתכופף לאורכו. קח גיליון גדול, צייר עליו את הצורה של המסגרת העתידית, עדיף אם זה אליפסה. כופפו את הצינור לאורך הקווים המצוירים.
צינור אחד מעוקל כזה ישמש תחתית לקרוואן, מהשני לכופף את הגב כמו מזחלת. שני האלמנטים האלה צריכים להיות מולחמים יחד. הלחמה תותבים לאורך קצוות המסגרת שבה יחוברו הגלגלים. התקן את הגלגלים בעצמך.
השלב הבא הוא התקנת החלק התחתון. עכשיו אתה צריך סל נחושת. במקום זאת, אתה יכול לקחת גיליון עבה של MDF, אבל החיסרון של החומר הזה הוא שהוא נרטב במהירות. עבור התחתית, עדיף להשתמש בחומרים עמידים לחות, למשל, דיקט למינציה מתאים. ניתן ליצור את הקירות הצדדיים מקנבס כבד או לוחות עץ דקים.
אם הקרוואן ישמש להסעת ילדים, התקן בולמי זעזועים. ציידו מושבים נוחים עם חגורות בטיחות.
חיבור אופניים
הלחמת צינור מתכת לקרוואן, מתיבעזרתו יחובר המבנה לאופניים. בנוסף למבנה הקרוואן עצמו, יש צורך ליצור צומת המחבר את הקרוואן לאופניים, מה שנקרא מושך. אתה יכול לעשות את זה מצינור אינץ' ולוחות מתכת. כופפו את הצינור לצורת L. הלחמו לוחות מתכת במקום הפינה, הכנס בורג ביניהם, אשר ישחק את התפקיד של מהדק. התקן את הבורג התחתון בניצב לעליון, עליו לחצות את החור בצינור ולהצטרף למהדק התחתון.
אל תשכח את הטרמפ. על האופניים להיות מנשא מטען. התקן חלק ציר אחד על המוט, והשני על תא המטען.
בצורה כל כך פשוטה, נגרר לאופניים בנוי במו ידיכם. זה יכול לשרת אותך בטיולים משפחתיים להסעת ילדים או להובלת מטענים קטנים.
מבצע
קרוואן האופניים בכלל לא קשה לתפעול. כל מי שניסה יכול להעיד על כך. ברכיבה על משטח אופקי, קרוואן מלא בילדים אינו מורגש כלל. זה לא מגביל תנועות, לא מפריע לשליטה, יכולת תמרון.
רק קחו בחשבון שהקרוואן עצמו רחב יותר מהאופניים, אז אל תשכחו להשאיר הרבה מקום בהסתובבות או בנסיעה במקומות צרים (בין עצים, בשבילים). שימו לב שבסיבובים, נגרר האופניים נע לאורך הקשת הפנימית. כשיורדים גבעה, הקרוואן הוא זה שמאיץ את האופניים, אבל בעיה זו נפתרת בקלות על ידי בלימה נכונה.
בעיות מתרחשות ברכיבה על קרקע רופפת או בעלייה. כמובן שזה נובע ממשקל הקרוואן, כי הוא שוקל יחד עם העומס, מה שיגידו, לפחות 50 ק ג. ובכל זאת, נגרר קל במקצת מאשר לשאת את אותו משקל על תא המטען.
כמובן, תנועה על אספלט עם נגרר היא הרבה יותר קלה, אבל אפשר לומר בבטחה שנגרר אופניים נוח גם לנסיעה בדרכי עפר צפופות, אבני ריצוף ודשא. עם עיצוב כזה, אתה יכול אפילו להתגבר על חריצים רדודים, כי הפער בין התחתית לכביש לא כל כך קטן. אין חשש להתהפכות, גם אם גלגל אחד גבוה מהשני במקומות בכבישים משובשים.
עליות רופפות יוצרות בעיה בתנועה. האופניים, יחד עם הקרוואן, חופרים בהם מהר מדי. קשה להתגבר על כמה מכשולים עם קרוואן, בין אם זה בולי עץ, תעלות. גם הרכיבה בשבילים צרים היא מאוד לא נוחה, האופניים כמעט ולא משתלבים בפניות ונוגעים בכל מה שמבצבץ מסביב.
באופן כללי, נגרר לאופניים עוזר מאוד. לאחר שחשבתם מראש על המסלול, תוכלו ליהנות ולצאת בקלות לטיול מעניין עם כל המשפחה.
