אם אתה רוצה שהבית יהיה חם ונוח, תצטרך צנרת מבוצעת היטב של דוד חימום בדלק מוצק. התוכנית של הליך זה תידון במאמר קצת יותר נמוך. הצנרת עצמה היא התקנת כל הציוד המתאים לדוד החימום. כתוצאה מהחשירה יש להשיג מערכת חימום בודדת. לעתים קרובות הליך זה נעשה ביד ללא השתתפות של אנשי מקצוע.
קצת מידע כללי
לפני ביצוע הקשירה, יש כמה דברים שחשוב לקחת בחשבון. לדוגמה, הלחץ במערכת וטמפרטורת נוזל הקירור ביציאת הדוד לא יעלו על הערכים המותרים. לשם כך מותקנים התקני הגנה ומערכות אזהרה. בנוסף, טמפרטורת הנוזל (נוזל הקירור)בכניסה ובפלט צריכים להיות זהים בערך. בכל מקרה, ההפרש לא צריך להיות יותר מ-20 מעלות צלזיוס. דרישה זו רלוונטית במיוחד עבור ציוד פלדה, שכן היווצרות של עיבוי בתוך הדיור משפיעה באופן בלתי רצוי על העמידות. אל תשכח כי הצנרת של דוד חימום דלק מוצק, שתוכניתו צריכה להיבחר מסיבה כלשהי, דורשת אוטומציה וחיישנים. בנוסף, רצוי להתקין מיכלי מים חמים וכד'. ובכן, עכשיו בואו נדבר על המעניין ביותר.
מערכות שיתוף אינטרנט מסוג פתוח
סכימה זו מתאימה אם משתמשים בזרימה טבעית. אנחנו יכולים לומר שמבחינה טכנית זו האפשרות הקלה ביותר. זאת בשל העובדה שאנו נעסוק במספר קטן של ציוד והתקנים שונים. היתרון העיקרי של מעגל כזה הוא שהוא לא נדיף לחלוטין. החיסרון הוא שאין דרך לווסת את הטמפרטורה ביציאת הדוד. לעתים קרובות זה מוביל לתהליך קורוזיה מואץ.
במהלך ההתקנה, יש להקפיד על כמה כללים. לדוגמה, כדי להבטיח זרימה טבעית, דוד החימום ממוקם 50 ס מ נמוך יותר מרדיאטורי החימום. במקרה זה, הצינורות מותקנים בשיפוע לכיוון מחזור הנוזל, והקוטר שלהם חייב להיות גדול מספיק. המקום הגבוה ביותר במערכת הוא המתאים ביותר להתקנת מיכל ההרחבה. ככל שתשתמש פחות בהתקני נעילה שונים,ככל שהחדירות של נוזל הקירור תהיה טובה יותר.
קשירת מערכות סגורות עם זרימה טבעית
ההבדל המהותי בין שיטה זו לקודמת הוא שמותקן מיכל ממברנה סגור. בעדיפות, התקנתו צריכה להתבצע בקו ההחזרה של מערכת החימום. יחד עם זאת, חשוב לעמוד בדרישה לגבי נפחו. לכן, כמות נוזל הקירור במיכל הממברנה חייבת להיות לפחות 10% מכמות הנוזל הכוללת במערכת.
סכימת הצנרת לדוד דלק מוצק כוללת שימוש בשסתום בטיחות להורדת לחץ, כמו גם פתח אוורור. התקנת ציוד יכולה להתבצע בנפרד או במכשיר אחד, שיהווה קבוצת בטיחות לדוד. אגב, אתה צריך להבין שלרוב ציוד החימום המודרני כבר יש את כל האלמנטים האלה במערכת שלו, ולכן אין צורך בהתקנה נוספת.
צנרת של דוד גז ודלק מוצק עם מחזור מאולץ
כדי לארגן מחזור כפוי, עליך להשתמש במשאבה. ברוב המקרים, התקנתו מתבצעת על קו ההחזרה בין הצינור למיכל. פעולת המשאבה נשלטת על ידי חיישן טמפרטורה המותקן על קו החזרה.
אני רוצה לציין שהשימוש במשאבה הופך את המערכות ליעילות יותר. אבל במקרה זה, תצטרך להתחבר לרשת החשמל, מה שמגביר את צריכת החשמל. המערכת גם דורשתחיבור חשמלי רצוף ויציב, לכן מומלץ להתקין ציוד מגן, למשל, מייצבים או לפחות נתיכים. באופן כללי, תכנית זו לצנרת של דוד דלק מוצק היא רלוונטית ויעילה ביותר.
על שיטת חיבור האספן
סכימה זו משמשת רק במערכות עם מחזור מאולץ. ההבדל מהשיטה לעיל הוא שבמקרה זה נעשה שימוש בקולטים (מסרקים). המכשירים של מכשירים כאלה הם די פשוטים. למעשה, זהו קטע של צינור בקוטר גדול, בעל כניסה אחת ומספר יציאות בקוטר קטן יותר. בהתאם, ציוד כזה מחובר לכניסה וליציאה של הדוד.
היתרונות של תכנית זו הם שתוכלו להפעיל את מכשירי החימום בנפרד. זה מושג בשל העובדה כי נוזל קירור באותה טמפרטורה מסופק להם. זה גם נוח לשלוט על התקני חימום כאלה. בין החסרונות, ראוי לציין את תכולת המתכות הגבוהה של הקולט ואת המורכבות במהלך ההתקנה.
קשירת דוד דלק מוצק עם מצבר חום
הסכמה הזו טובה כי היא מתאימה למחזור טבעי ומאולץ כאחד. במהלך עבודת ההתקנה, נדרשים שני מעגלי מחזור. האחד ממוקם בין הדוד לצובר החום (ת א), והשני - בין מצבר החום למערכת החימום הראשית.
במהלך הפעלת הציודנוזל הקירור נכנס ל-TA. מצבר החום הוא מיכל אגירה בעל גוף מבודד תרמי. כתוצאה מכך, יש הצטברות הדרגתית של חום בת"א. במידת הצורך, הוא ניתן למערכת החימום. ראוי לציין כי צנרת של דוד דלק מוצק עם מצבר חום מעניינת גם בכך שגם לאחר כיבוי ציוד החימום ממיכל ת"א, יינתן חום למשך זמן מה. השיטה טובה כי היא מגדילה מעט את היעילות ומפחיתה את צריכת הדלק.
על חיבור מערכות חירום
כבר הבנו קצת כיצד מתבצעת הצנרת של דוד חימום בדלק מוצק. ניתן להשתמש בכל תוכנית, כפי שאתה יכול לראות, עם זאת, הרבה תלוי במחזור השימוש. אך בכל מקרה, עליכם לדאוג לזמינות של מערכות חירום. הם נחוצים כדי להגן מפני:
- לחץ יתר;
- טמפרטורת נוזל קירור עולה;
- מניעת עיבוי בדפנות הפנימיות של הדוד.
יש להתקין שסתום בטיחות על קו האספקה בעת עזיבת הדוד. לעתים קרובות השסתום מובנה לתוך הדוד, אבל אם הוא לא, אז אתה יכול להתקין אותו באופן ידני. יש לחבר צינור ניקוז לפיית השסתום. לכאן ילך עודף הנוזל. ניתן לחבר אותו לביוב או לשים במיכל מתאים.
סידור של מעגל נוסף
אופציונליהמעגל מותקן כדי להגן על הציוד מפני התחממות יתר. למעגל עצמו יש סירקולציה טבעית והוא מחובר למיכל DHW. אם המערכת פועלת כהלכה, הלחץ הפנימי סוגר את המעגל הנוסף עם שסתום סימון. כתוצאה מכך, נוזל הקירור אינו מסתובב שם. אבל כאשר המשאבה כבויה מכל סיבה שהיא, מחזור מאולץ במערכת הופך לבלתי אפשרי. כתוצאה מכך, מעגל נוסף עם מחזור טבעי נפתח, ונוזל הקירור מקורר לטמפרטורה הנדרשת. אם אתה קושר דוד דלק מוצק במו ידיך, אז רצוי לרכוש מערכת כזו. זה יהיה שימושי במצבי חירום רבים.
התקנת ברז תרמוסטטי
אז כבר הבנו איך לקשור דוד דלק מוצק ודוד חשמלי, כמו גם דוד גז. כפי שאתה יכול לראות, כל התוכניות דומות מאוד זו לזו ונבדלות בציוד הנוסף המשמש. אחד מהאביזרים הללו הוא הברז. יש צורך לשמור על טמפרטורה מסוימת של נוזל הקירור בכניסת הדוד. עדיף להתקין את המיקסר על צינור ההחזרה, ולאחר מכן להשתמש במגשר כדי לחבר אותו לקו הראשי. זה יגן על הדוד מפני היווצרות של עיבוי על הקירות שלו. במידת הצורך, המכשיר ייפתח, ידלל את נוזל הקירור הקר עם חם. זה, באופן עקרוני, כל מה שאפשר לספר על אירוע כזה כמו קשירת דוד לחימום דלק מוצק. הסכימה נבחרת בהתאםסוג של ציוד מחזור וחימום בשימוש.
