ג'ק פנאומטי הוא מכשיר טכני מורכב שנועד להרים במהירות כל משא כבד. משתמשים בו בעיקר בתחנות שירות ובבתי תיקון לרכב, אבל לפעמים אפשר לראות אותו באתר בנייה. עם זאת, זה לא מפתיע, כי בשני המקרים יש צורך להרים סוג של משא כבד. אם זה מכונית או לוח בטון, זה לא משנה, הג'ק הפנאומטי יכול להתמודד עם כל עומס. כמובן, מבלי לחרוג ממגבלות העומס המותרות על ידי היצרן.
אופייני
שקעים פניאומטיים לרכב הם מכשיר שטוח, המבוסס על: חומר פולימרי עמיד, בורג תמיכה, צינור אוויר וידית. בנוסף, ישנם מספר מנגנונים בתוך המכשיר אשר מעלים במהירות את הרכב.
עקרון העבודה
האלגוריתם של הכלי הזה מבוסס על העיקרון של אוויר דחוס (לעתים נדירות - גז). שלבי הפעולה של המנגנונים הם כדלקמן: ראשית, דרך צינור אוויר מיוחד, אוויר נכנס למערכת, ממלא את החדר השטוח של המכשיר. במקרה זה, נוצר לחץ רב בתוך המנגנון, אשר מרחיב את רפידות הגומי של הג'ק. לאחר מכן הם נחים על החלק התחתון של המכונית או על משטח אחר, ובכך מרימים את הרכב למעלה. אז איך מורידים את המכונית? גם כאן אין שום דבר מסובך. על ידי לחיצה על הידית הדרושה במערכת, מופעל שסתום מיוחד, אשר משחרר את הלחץ מהמערכת. זה מוריד את המכונית חזרה על הגלגלים שלה.
מפרטים
ג'ק פנאומטי יכול להיות בעל מגוון רחב של מאפיינים בהתאם לסיווג ולסוג. בהתבסס על כך, רמת לחץ העבודה שנוצרת במערכת יכולה להיות בין 2 ל-9 אטמוספרות, וגובה ההרמה יכול להיות בין 37.5 ל-56 סנטימטרים. עם זאת, מה שנותר בהם ללא שינוי הוא אותו גובה טנדר (15 סנטימטר) וכושר העמסה נמוך. בהתאם לדגם, שקעים פנאומטיים למכוניות מסוגלים להרים מכשירים במשקל של 1 עד 4 טון. אבל מה לגבי המלצות היצרן לפיהן ניתן להשתמש בבטחה במנגנון של 4 טון להרמת טרקטורי משא ענקיים? אחרי הכל, אל תשכח שאף אחד לא ביטל את חוקי הפיזיקה, ואת המסה שהוקמה על 4 גלגלי המכונית לאחר הרמת המכוניתהתקן נופל על ה"כתפיים" של 3 צמיגים ואותו מנגנון הרמה.
כדי להבין לכמה משקל מיועד ג'ק פנאומטי לרכב, פשוט חלקו את המסה של הרכב במספר הגלגלים שיש לו. מה יוצא? לדוגמה, אם הטונאז' של משאית טרקטור עם 2 סרנים הוא כ-7.5 טון, אז כדי להרים אותו, אתה צריך להתאים ג'ק פנאומטי עם כושר הרמה של לפחות 1.875 טון. בערך 1850 קילוגרם לכל גלגל, בתוספת בדיוק אותה כמות (אולי עם שגיאות קטנות) למנגנון ההרמה.
