אקדח הריסוס היד הראשון הומצא על ידי תומס דה וילביס בתחילת המאה העשרים. מאז, זה השתנה מאוד, בשל הגורמים הבאים: פרודוקטיביות, שיטת ריסוס, סוג הזנה, שיטת היווצרות סילון אוויר, סוג חומר הצבע.
השתמש
כדאי לשקול אקדח ריסוס ידני עם מערכות ריסוס פניאומטיות שונות למטרות תיקון אוטומטי. למרות העובדה כי אקדחים של מערכות שונות דומים כלפי חוץ, הם שונים בעיצוב של ערוצי האוויר, כמו גם במבנה הראש. זה מובן, כי אין טעם לשנות את הגוף שפותח פעם של אקדח הריסוס, עיצוב מעולה וארגונומיה מתחשבת.
אקדח הריסוס הידני יכול להשתמש באחת מכמה דרכים לספק צבעים ולכות. באספקה מאולצת על ידי המשאבה, הלחץ עולה מספר פעמים, ולאחר מכן החומר מסופק למרסס. שיטה זו מתאימה לאותם מקומות בהם היא נדרשת לבצעצביעת שטח גדול בצבע אחד לאורך זמן. אקדח ריסוס ביד עם מיכל תחתון מומלץ לצביעת חלקים גדולים, למשל, דפנות טנדרים או הגוף כולו באמייל מונופוני אחיד.
תחנות לתיקון רכב מודרניות ותחנות לתיקון פחחות של סוחרים בונות את עבודת הצבע והפחחות בצורה כזו שישלטו במהירות בנפח הגדול של תיקונים יומיים קטנים. המכונית מהקבלה למסירה נעה בהתאם לתכנית הבאה: חיזוק, פח, שטח צביעה, חיזוק שוב, כדי לא לבזבז זמן במיכלי שיקוע ביניים. תנאים כאלה מאפשרים לטעון את המצלמה למקסימום עם אלמנטים נשלפים צבועים בצבעים שונים במחזור פעולה אחד.
תכונות בניין
לאקדח הריסוס הידני יש את ההתקן ואת עיקרון הפעולה הבאים. עיצוב המכשיר פשוט ככל האפשר: כאן נעשה שימוש בגוף גלילי, בו מונחת משאבת בוכנה המופעלת בלחיצה על הידית, ושני צינורות מחוברים לגוף. האחד משמש לינוק את החומר מדלי או מכל אחר, והשני מצויד באקדח קבוע בקצהו כדי לרסס את ההרכב על פני השטח.
כדי להפעיל את מברשת האוויר הידנית של CRDP, יש צורך ליצור לחץ באמצעות סדרה של לחצים על הידית. השסתום נפתח כאשר הידית מורמת, בעוד שההרכב מסופק מהמיכל החיצוני אלמיכל המכשיר, לאחר מכן יש לשלוף את צינור היניקה ממיכל הצבע, ולאחר מכן יש לשאוב אוויר לתוך המכשיר. כאשר הוא מלא, ניתן לרסס את ההרכב, שעבורו נפתחת ידית השסתום הכדורי, הממוקמת בשקע. זה גם מאפשר לך להתאים את צריכת הצבע ואת עוצמת האספקה שלו.
הכל צפוי
לרוב, אקדח ריסוס ידני לבנייה מצויד במוט ידית ארוך, המאפשר לצבוע קירות ומבנים אחרים בגובה של עד ארבעה מטרים בעמידה על הקרקע. גלגלים עשויים להיות מסופקים בעיצוב המכשיר כדי להקל על התנועה באתר הבנייה.
