יש צורך שלשטח הסמוך תהיה גדר. וצריכים שיהיו בו מעברים - שער ושער. אבל זה לא מאוד נוח, למשל, בגשם או שלג, לצאת מהמכונית ולפתוח את השער באופן ידני. זה יהיה הרבה יותר טוב אם תעסיק עובד מיוחד למטרה זו. אבל צריך לשלם לו. ואז האפשרות האידיאלית היא שער הזזה אוטומטי. ההתקנה שלהם די פשוטה, אבל אתה עדיין צריך להוציא כסף על רכישת כל הרכיבים. אפשר להשתמש גם בעיצובים מוכנים וגם בעיצובים ביתיים - אין ביניהם הרבה הבדל. האם זו העלות.
איכויות חיוביות של מבני הזזה
בדרך כלל שערי הזזה נבחרים (התקנה וייצור של מבנה פשוט יידונו בהמשך המאמר) מכמה סיבות. יש להם מראה אטרקטיבי, הם אמינים, ויש להם גםמספר הטבות נוספות:
- הפעולה שקטה לחלוטין. שום רעשנים וחריקות לא יפריעו לך או לשכנים שלך.
- השער לא יתפוס הרבה מקום גם כשהוא סגור וגם כשהוא פתוח.
- אין צורך לפנות את המבנה משלג, פסולת או קרח.
- תחזוקה מינימלית - אתה רק צריך לבדוק את ציוד הריצה בזמן.
- העיצוב אמין ועמיד. אחרי הכל, הוא משתמש במתכת. בהשוואה לשערי עץ, החוזק שלהם גבוה מאוד.
- בנוסף לשער, ניתן להתקין מערכת אוטומציה המגבירה את נוחות השימוש.
יש לציין שהאוטומציה נשלטת מרחוק. אתה, יושב במכונית שלך, יכול לפתוח את השער תוך כמה שניות.
פגמי מערכת
אבל יש כמה חסרונות של העיצוב, איפה היינו בלעדיהם? רק שני מינוסים:
- יש צורך להפוך את חלל הכניסה לגדול מספיק. יש לקחת זאת בחשבון במיוחד אם צפויה הגעה של כלי רכב גדולים.
- הקפידו להתקין שערי הזזה על פלטפורמה מונוליטית.
אם תעשה הכל לפי הכללים ותוציא כסף על הכנת השער פעם אחת, אז הם ישרתו אותך לאורך זמן.
מגוון שערים
במאמר שלנו נבחן אילו סוגי שערים הם. יש שלושה מהם, אתה צריך ללמוד בקפידה את כל העיצובים האלה כדי לבחור את הטוב ביותר עבור עצמך. לחלקם יש עיצוב פשוט, בעוד שאחרים דורשיםפיתוח קפדני ראשוני של שרטוטים, כמו גם זמן ועלויות עבודה ניכרות. למד בזהירות את כל התכונות של עבודה כזו ואת הוראות ההתקנה לשערי הזזה. זה לא כל כך קשה להתקין אותם במו ידיך, במיוחד אם אתה עוקב אחר עצתם של המאסטרים. נציג כמה מהם בחומר שלנו.
שערים מסוג שלוחה
שערים כאלה הם עיצוב שבו הפאנל הנשלף מותקן על המסילה התחתונה. מומלץ לעשות בדיוק וריאנט כזה של השער, שכן יש לו יתרונות ברורים בהשוואה לאחרים. למשל, לא משנה באיזה גובה הרכב יעבור (אין הגבלה על הפרמטר הזה).
השערים תופסים לא מעט מקום לאורך הגדר. הם עמידים בפני פריצות, אבל יש גם חיסרון - שיעור גבוה של רוח. אפילו בנאי מתחיל יכול לבנות שער כזה באופן עצמאי - אין לכך מחסומים. ואם תבצע התקנה מוכשרת של שערי הזזה אוטומטיים, אז הם יהיו נוחים מאוד לשימוש.
שערים תלויים
שער מסוג זה משמש, ככלל, במקרים בהם יש מגביל מלמעלה - במחסנים, האנגרים וכדומה. רכיבים נעים ממוקמים על המסילה העליונה. זהו ליקוי עיצובי משמעותי, שכן לכלי רכב גדולים די קשה להיכנס לשטח. תכונה זו חייבת להילקח בחשבון אם אתה מתכנן לבצע עבודות בנייה באתר שלך הדורשות ציוד מיוחד. עם זאת, סוג זההבנייה אידיאלית למקרים בהם ציוד גדול לא ייכנס לחצר. על ידי התקנת שערי הזזה אוטומטיים, תבטיח רמה גבוהה של נוחות.
מבני גלגל
עלה השער הזזה מופעל הודות למסילה - הוא מונח ישירות על הקרקע או בטון מזוין. לקנבס יש כמה גלגלים בתחתית. החיסרון של העיצוב הוא שלעתים קרובות מאוד יש סתימה של השביל שלאורכו נעים הגלגלים. אחרי הכל, אתה צריך לקחת בחשבון שהמסילות קרובות מאוד לקרקע, כך שעלים שלכת, קרח, שלג יכולים להצטבר עליה. לא רק שיהיה בעייתי לפתוח את השער, אלא שגם המתכת תתחיל להחליד. ואם ביצעת את ההתקנה של כונן שער הזזה, עליך לוודא ששום דבר חיצוני לא ייכנס פנימה. אחרת, הכונן עלול להינזק.
לפני תחילת הייצור או לפני קניית מוצר מוגמר, עליך לנתח את היתרונות והחסרונות. האם אתם צריכים הובלה במידות גדולות באתר, באיזו עונה מתוכננים להשתמש בשער, באיזו תדירות צריך לפתוח ולסגור אותם. על סמך זה, אנו יכולים להסיק באיזה עיצוב עדיף להשתמש. אתה גם צריך לשים לב ליכולות הפיננסיות שלך - לשערים יש מסה גדולה, ולכן יש להשתמש רק בחומרים איכותיים בייצור.
אביזרים ורכיבים עיקריים של השער
כפי שאתה מבין, אתה צריך יריעת מתכת - זה הבסיס לכלעיצובים. בנוסף, בעת התקנת כונן שער הזזה ואלמנטים נוספים, תזדקק גם לאביזרים הבאים:
- מסילה מנחה - ניתן להשתמש בקורת מתכת. מומלץ להשתמש בחומר עם חתך של 71 על 65 מ"מ, האורך צריך להיות יותר מ-6 מטרים. על מנת שהשער ישרת לאורך זמן, יש צורך שהקירות יהיו בעובי של 3.5 מ"מ ומעלה.
- כרכרה ורולים - בעזרתם, הרשת נעה בחופשיות לאורך מסילת ההדרכה.
- בעזרת מלכודות וגלגלות קצה אפשר להגביל את תנועת הרשת. בנוסף, אלמנטים אלו אינם מאפשרים לקנבס ליפול מהמדריכים.
- תקעים ומגבילים - הם אינם מאפשרים למנגנון להיסתם בשלג, בוץ, קרח.
יש לרכוש את כל רכיבי הערכה בהתבסס על העיצוב והמשקל המשוער של המבנה המוגמר. אתה צריך להתמקד באינדיקטורים כאלה:
- אם האורך אינו עולה על 4 מ', אזי העומס המרבי על האביזרים לא יעלה על 500 ק"ג.
- לאורך עלה של עד 5 מ', יש צורך להשתמש באביזרים המיועדים לעומס של עד 600 ק"ג.
- אם אורך הקנבס הוא 5-6 מ', צריך להתקין אביזרי עומס עיצובי של עד 700 ק"ג.
ובכך מחושב העומס המרבי על המבנה. במבצע ניתן למצוא מספר רב של ערכות מוכנות להרכבת שערי הזזה. אבל יש לציין כי ניתן לרכוש אביזרים בנפרד. אבל זה חכם לעשות זאת אם אתה רק צריך לחסוך בייצור.
חישוב רוחבשער
לכן, הצעד הראשון הוא לבצע חישוב ולשרטט לפחות סקיצה של העיצוב העתידי. ואתה צריך לחשב הכל בזהירות רבה, כי איכות העיצוב העתידי תלויה בזה. בעת תכנון שערי הזזה, פשוטו כמשמעו יש לקחת בחשבון הכל - כניסת כלי רכב, משחק חופשי וכו'. לאחר כל הנתונים, אתה יכול להתחיל לבצע חישובים. והדבר הראשון שאתה צריך להחליט מה צריך להיות רוחב הפתח.
במקרה זה, יש צורך לקחת בחשבון את מידות ההובלה שתיכנס לשטח. עבור המעבר החופשי של "הצבית" אתה צריך לפחות 2.5 מ', אבל עבור KamAZ לפחות חצי מטר יותר. בעת החישוב, אתה צריך להתמקד בעובדה שהמכונית תיכנס בזווית של 45 מעלות. צריך להיות מרחק של כ-30 ס"מ בין העמודים שמחזיקים את המבנה לבין מראות הרכב. כמו כן, הקפידו לקחת בחשבון את העובדה שהרכב יכול להטות אם הקרקע שוקעת מתחתיו. לכן, יש להגדיל את הפער לכחצי מטר. הרוחב האידיאלי הוא כ-5 מ'.
חישוב אורך הקנבס
אין כאן שום דבר מסובך. יש לך כבר נתונים על רוחב הפתח, עכשיו אתה צריך להוסיף בערך 40-50% לערך זה. במקרה זה, תוכלו להסתיר את הפער שיהיה בין השער לקנבס הגדר. זה הכל, נעשה חישוב אורך עלה השער, אפשר להתחיל לחשב את הגובה.
גובה שער מקסימלי
כפי שאתה מבין, לפרמטר זה אין תפקיד מעשי. אבל עדיין יש לומַשְׁמָעוּת. שימו לב לאסתטיקה - יש צורך לבצע חישוב בצורה כזו שהאבנט נמצא באותו מישור עם החלק העיקרי של הגדר. אחרת, בהכרח ייווצר הבדל גובה. וזה לא מאוד יפה ואסתטי.
לדוגמא, הגדר שלך עשויה מיריעה צדודית, הגובה הכולל הוא כ-2 מ'. יש לחשב את גובה השער תוך התחשבות בכל הפרמטרים של הרכיבים הכלולים בערכה - המדריך, גלגלים וקרונות, המסגרת לאחיזה ואלמנטים נוספים. הקפידו לקחת בחשבון את הפער שיהיה בין הקצה התחתון של השער לקרקע. יש צורך שהמרחק יהיה כ-10-15 ס מ. יש להקפיד על תנאים אלה בעת התקנת שערי ההזזה של דורכאן וכל מבנים תוצרת בית.
צור ציור עיצוב
עכשיו אתה יכול לצייר את כל העיצוב על נייר או בתוכנית - כרצונך. הבסיס הוא פלטפורמה עשויה בטון מזוין. בין המתלים יש צורך להתקין מסגרת שעליה מותקנים לוכדי המסגרת המרותכת. סדין צדודית מחובר למסגרת. חייבת להיות ידית על הווילון אם השער אינו מצויד בהנעה חשמלית. רצוי שיהיו שתי אפשרויות לפתיחה - ידנית ואוטומטית. אם הכונן האוטומטי נכשל, אתה יכול לפתוח את השער עם הידיים. ראוי לציין כי אין כמעט הבדלים בהתקנה של שערי הזזה אוטומטיים ופשוטים.
התחל התקנה
כמובן, די קשה לבצע את כל העבודה על ייצור שערי שלוחים לבד. לפחות אתה צריך זוגהאדם עזר. קבל כלים אם אין לך אותם. הקפידו להכין את כל החומרים איתם מתבצעת בטון השטח מתחת לשער. ערכו רשימה של החומרים שאתם צריכים והכניסו הכל להערכה.
איך להתקין מוטות תמיכה
כדי להוזיל את עלות המבנה, כמו גם את כמות המאמץ הנדרש לבנייה, יש צורך לבצע בטון נפרד מתחת למסגרת שלוחה ולעמודים. אבל יש גם "מלכודות", הם קשורים למאפייני הקרקע - אתה צריך לקחת בחשבון את הניידות של האדמה, מתנופף, הקפאה. עם השפעה כזו, עיצוב השער עשוי להשתנות - יתכן שהעלה לא ייפול למלכודות, השער יהיה משופע. לכן, יהיה צורך בהתאמה מתמדת במהלך הפעולה.
אבל אתה יכול ללכת על טריק ולהתקין את כל חלקי הכוח של היציקה על בסיס בטון אחד. במקרה זה, גם שינויים גדולים בעיצוב יוכלו לשנות את גובה המערכת כולה.
אז בואו נמשיך להתקנת שערי הזזה. ההוראות להתקנת תומכים הן כדלקמן:
- הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחפור תעלה, רוחבה צריך להיות זהה לזה של העמודים. והעומק מעט יותר מנקודת הקיפאון של האדמה. הקפד לשקול ניידות קרקע - הגדל את העומק ב-20% אם בונים על אדמה חולית או צפה.
- אז יש צורך לשפוך חול וחצץ לתחתית בשתי שכבות - גובה כל אחת כ-15 ס"מ. בעזרת שכבות כאלה רטיבות לא תתקרב לבטון.כתוצאה מכך, עמידות הבניין גדלה. ויש עוד פלוס אחד - מסה גדולה של השער לא תוכל להשפיע על איכות הפלטפורמה.
- התעלה חייבת להיות מחוזקת במוט פלדה. אתה רק צריך להדביק אותו לתוך האדמה ולקשור אותו יחד עם חוט. אין להשתמש בריתוך, מכיוון שהוא יכול להרוס את המתכת. אין צורך להשתמש במוטות עבים - רצוי להשתמש בעובי של 6 מ"מ ומטה. החוט משמש רק מיוחד - לחיזוק סריגה.
- מיד יש להניח על המוט משכנתא מפלדה. זוהי תעלה שמונחת במורד המדפים. בעתיד תצורף לו כרכרה. שימו לב שהערוץ צריך להיות ממוקם בצורה אופקית - שלטו במיקומו אך ורק לפי הרמה. אחרת, השער יתעוות.
- התקן את הטפסות. במקרה ששמים עמודי תמיכה מוכנים, הנח אותם מיד במקומם. אם זה לא נעשה, אז יש צורך לעשות את הטפסות כך שניתן למלא את הבסיס מתחת לקונסולה. לייצור טפסות, אתה צריך להשתמש בלוח עץ, אשר דפק לתוך מגנים. הקפידו להתקין אבזרים שלא יאפשרו לכל המבנה להתפרק.
- המילוי צריך להיעשות במכה אחת. וודאו שכל האוויר יוצא החוצה - כידון את התמיסה. אין להציף בטון על התעלה. אם מה שנקרא חלב לבן מופיע על הבטון, אז התעלה מלאה לחלוטין. במשך מספר ימים יש לשפוך את התמיסה במים קרים כדי שלא יופיעו סדקים.
הבסיס יהיה מוכן בעוד 3 בערךשבועות, רק לאחר ההתקשות הסופית, ניתן להמשיך ולהתקין שערי הזזה (עשה זאת בעצמך או לא - זה לא משנה, כי ההליך זהה).
איך לרתך שערים
תחילה עליך להכין את החומר - חתוך את כל הצינורות לחתיכות, התמקד בפרויקט שלך. לאחר מכן לרתך את מרכיבי המסגרת הראשית. לאחר שאתה מרתך את הארגז (צינורות של קטע קטן יותר). פרופיל החיזוק צריך לרוץ באלכסון. הריתוך חייב להיעשות במרווחים של 30 ס מ עם ריתוך הדק. יש לרתך מסילה לתחתית המסגרת המוגמרת. אי אפשר לנדן מיד - ראשית מבצעים בדיקת ביצועים
התקנת המסגרת והאביזרים
עכשיו אתה יכול להתקין מלכודות וקרונות על העמודים התומכים. עשה זאת אך ורק לפי הרמה. תיקון מתבצע רק עם ברגים מסוג עוגן - אף אחד אחר לא יכול לעמוד בעומס גבוה. לאחר בדיקת הניידות, תוכל להמשיך בהתקנת השער.
יש לשים את השער על פרופיל הכרכרה ולצרו אותו בעזרת נעצים במעגל. זה יבטיח יציבות מקסימלית לשער. הריתוך הסופי יכול להתבצע לאחר ביצוע בדיקת הביצועים והתאמת רמות הגובה. הנה איך התקנה והתקנה של שערי הזזה. כעת נעבור לשלב האחרון.
השלמת עבודות
ניתן לצבוע את המבנה המוגמר בצבע שחייב להתאים לראשי. מומלץ להשתמש בצבעים המכילים חומרים נגד קורוזיה. החל כמהשכבות של צבע, לאחר ייבוש סופי, אתה יכול להמשיך לנדן. זה נעשה בצורה הטובה ביותר עם גיליון מקצועי. ראוי לציין כי ההתקנה של שערי הזזה "Alutech" אינה שונה מההתקנה של "תוצרת בית". הדרישות עבור המאסטר זהות.
כשהכל מוכן, תוכלו להתקין ערכת אוטומציה או ידיות. הנח את חוטי החשמל לכונן. אם אתם מתכננים להתקין מערכת פתיחת שערים אוטומטית, תצטרכו להתקין ערוץ נוסף. זה לא מאוד קשה ליצור מערכת בעצמך, אבל תצטרך לחשוב איפה לשים תאי פוטו או מתגי הגבלה. בעזרתם ניתנת עצירה בזמן של הכונן החשמלי.
