האם קשה ליישם את דיאגרמת החיווט במוסך? כל מנהל בית שיש לו חדר דומה (מתחת לבית) או בניין יתעניין בשאלה דומה. גם אם אנחנו מדברים על קואופרטיב מוסך, אז החשמול מסתיים בחיבור כבל הקלט למד. חיווט נוסף של רשת החשמל מוקצה לבעלים עצמו.
ניתן להתקשר לחשמלאי מקצועי, דבר שידרוש תשלום. ובהתאם למורכבות העבודה, העלות שלהם יכולה להיות גבוהה למדי. עם זאת, אם יש לך את הכישורים הבסיסיים שיש לכל החשמלאים, אתה יכול לעשות את החיווט בעצמך. אבל איך עושים את זה?
עשה זאת בעצמך
סביר להניח שרבים מכם החזיקו בידכם חותכי חוט או צבת. ואם כן, אז אין מה לפחד. בנוסף, אם כבר יש מושגים כמו PUE ו-PUGNPמוכר או לפחות לא גורם לדאגה, אז זה לא יהיה כל כך קשה לעשות חיווט חשמלי במוסך בעצמך. למרות שיש ניואנסים מסוימים. אבל, למעשה, לכך מוקדש החומר של המאמר - חשמול המוסך.
ואז, כי לא נדרש לתכנן שירות רכב שלם עם מעליות וציוד הכרחי אחר. יחד עם זאת, לא יהיה צורך להחליף נורה אחת, שקע או מתג אחד. חיווט במוסך הוא לא משימה קלה, אבל גם לא הקשה ביותר. כל העבודה כוללת מספר שלבים:
- התקנת ציוד מגן מפני התחשמלות.
- הנחת כבלים.
- חיבור מקורות אור.
- הפצת נקודות מכירה.
אבל הדבר החשוב ביותר הוא לציית לכללי הבטיחות!
תכונות של חיווט מוסך
לאנשים רבים יש מוסך, ובחדר או בבניין הזה יש צורך לחבר מכשירים שונים המופעלים על ידי רשת החשמל וכלי העבודה החשמליים. ובשביל זה אתה צריך מספר מסוים של שקעים. בנוסף, אתה לא יכול לעשות בלי תאורה נוספת. כלומר, בכל מקרה, ללא חשמל תקין במוסך, אין אפשרות, גם בהיעדר רכב. אחרי הכל, מוסך הוא גם בית מלאכה טוב, שכן לא כל עבודה יכולה להיעשות בדירה או בבית.
העברת חיווט חשמלי במוסך שונה באופן ניכר מעבודה זו בדירה או בבית פרטי. יש כמה תכונות והבדלים שיש לקחת בחשבון בשלב התכנון. חשוב גם באילו מכשירים ייעשה שימוש.בשימוש - מכונת ריתוך, מכונת כביסה וכו'
עם קואופרטיב המוסך כבר נעשה השלב הראשוני, מה שלא ניתן לומר על האתר שלך - יש צורך לבצע הסתעפות חיצונית של הכבל מקו החשמל המרכזי. ואם אתה יכול לעשות את החיווט במוסך בעצמך, אז אתה לא יכול בלי מומחה להתחבר לרשת הציבורית.
חוץ מזה, עדיף לפרק קצת יותר כדי שחשמלאי מנוסה יבדוק את איכות החיווט, במיוחד עם תשומת לב לחיבורים. הסכום במקרה זה לא סביר להיות גבוה, אבל יהיו ערבויות מסוימות. בטיחות אישית היא הכל!
Diagramming
לפני תחילת עבודת החשמל במוסך, עליך לשרטט תרשים. והפעולה הנוספת של המוסך תלויה במידת המחשבה שלו. במקביל, יש צורך לציין עליו את מקום כניסת כבל החשמל לחדר, היכן נמצא לוח החשמל, מיקום כל הצרכנים כולל מקורות תאורה
יש לתכנן את התוכנית בהתאם לדרישות מסוימות:
- ערוצים לחוטים לאורך הקירות צריכים לפעול רק אופקית או אנכית. פניות נעשות אך ורק בזווית ישרה.
- החיווט צריך להיות ממוקם במרחק של 100-150 מ"מ מהתקרה ו-150 מ"מ מצינורות החימום. זה ימנע נזק מכני.
- המתג צריך להיות מותקן 100-150 מ"מ ממשקוף הדלת ו-1.5 מטרים מהרצפה.
- שקעים במוסך צריכים להיות ממוקמים ב-600מ"מ מהרצפה. במקביל, מספרם נקבע באופן הבא: אלמנט אחד לכל 6 מ'2 או כל 4000 מ"מ.
- אם למוסך יש חור צפייה או מרתף, אז המתג והשקע צריכים להיות ממוקמים מחוץ לאזור זה. הסיבה לכך היא עלייה ברמות הלחות.
- מומלץ להתקין מכונות נפרדות ו-RCD על קווי התאורה והשקעים. אם יש צורך בתיקון השקע, האור יהיה קיים.
- כדי להאיר את חור הצפייה יש צורך במנורות 12 וולט (לפעמים מספיקה אחת). בהקשר זה, יש צורך לכלול נוכחות של שנאי ירידה במעגל. הוא יותקן במגן, באותו מקום שבו מתג הסכין.
בנוסף, במוסך יש להתקין רשת חשמל תלת-פאזית, שכן הרשת החד-פאזית "סבא" אינה מסוגלת יותר להתמודד עם העומסים. אבל אם אתה צריך את 220 V הרגיל, אז אתה צריך לבחור את קטע הכבלים הנכון. אז אי אפשר לחשוש מהעומס ממכונת הריתוך וממכשירים חזקים אחרים.
אם יש תוכנית בנייה, ארגון חשמל במוסך במו ידיכם ילך הרבה יותר בנוחות. למסמך זה יש מידות מדויקות, שיאפשרו לך ליצור בצורה נכונה פרויקט חיווט.
מכשירי חשמל
המוסך הוא המקום שבו מתבצעת בדרך כלל עבודה מכנית, והיא דורשת את הציוד המתאים. אנחנו מדברים על מכשירי חשמל. מסכים, כי במקרים רבים קשה להסתדר בלי עזרה של מכונת ריתוך ועוד מספר אחרות.מכשירים. יתר על כן, אין צורך כלל לאחסן מכונית במוסך, חלקם מתאימים את החדר לצרכים ביתיים אחרים. לכן, עם הזמן, מצטבר מינימום מסוים של כלים חשמליים.
בהקשר זה, בעת פיתוח דיאגרמת חיווט, יש לקחת בחשבון את ההספק הכולל, שלמעשה כבר הוזכר. כדי לפתור את הבעיה של הולכת חשמל למוסך, להלן רשימה של המכשירים הנפוצים ביותר עם אינדיקציה של ההספק המשוער שלהם:
- מטען (זה בהחלט נמצא בכל מוסך) - 0.2 קילוואט;
- פאזל חשמלי - 0.6 קילוואט;
- משחזת זווית, מקדחה חשמלית, מחדד - 1 קילוואט;
- מכונת שטיפה בלחץ גבוה - 2 קילוואט;
- מכונת ריתוך חצי אוטומטית - 2.5 קילוואט;
- אקדח חום - 3 קילוואט.
כפי שאתה יכול לראות, שום דבר סופר-עוצמתי, כפי שהוא קורה בקנה מידה תעשייתי, אינו משמש בדרך כלל. לכן, החתך של חוטי 4 מ מ2 ומכונות אוטומטיות עבור 25 A יספיקו למדי.
התקנה של לוח חשמל
מהמיתוג מתחילה התקנת החיווט החשמלי במוסך. זה יכול להיות ממוקם בפנים, ואחריו לשים מפסק, או בחוץ. במקרה האחרון, אוטומט הקלט ישמש כנקודת הדיווח.
במקביל, ניתן לחבר אותו גם מול מונה החשמל במוסך, רק במקרה זה הוא אטום יחד עם המונה. רק לאחר מכן לא ניתן יהיה לשנות את תצורת הקלט. לכן, יש לפתח את דיאגרמת החיווטמיקום.
לוח החשמל עצמו צריך להיות ממוקם בסמוך לנקודת הכניסה. וככל שאורך הכבל למפסק הראשון קצר יותר, כך רמת הבטיחות גבוהה יותר. רצוי שהכל יתחלפו באותה תיבה. אבל אתה יכול לעשות חריגה אם המונה לא תואם את מידות המרכזייה.
יש לסמן את כל המפסקים - אל תסתמכו על הזיכרון שלכם, מכיוון שהוא לא תמיד קבוע. אם המגן עשוי ממתכת, אז אתה צריך לדאוג להארקה שלו.
רשת אאוטלט
איך לנהל חיווט חשמלי במוסך? למעלה בסעיף הדרישות, היה רשום באיזה מרחק יש להתקין שקעים ומתגים. כאן נסקור מקרוב כיצד תוכל לארגן בצורה מיטבית את רשת האאוטלטים. במקרה זה, הכלל הכללי כאן הוא כדלקמן: שקע החובה צריך להיות ממוקם ליד מגן הכניסה, והשאר - באזור העבודה. במקרה זה, כל קבוצה חייבת להיות מחוברת למכונה נפרדת. לאחר מכן, במידת הצורך, המוסך כולו לא יופסק.
כדי לחסוך כסף, יש לחלק את הרשת לקבוצות בהתאם לעוצמת המכשירים שבהם נעשה שימוש. לדוגמה, שקע לחיבור מטען סוללות אינו צריך חוט עם חתך רוחב גדול. אותו דבר לגבי מלחם או שואב אבק.
יש למקם שקעים לחיבור מכונת ריתוך, מטחנה וציוד רב עוצמה אחר ליד השער, מכיוון שמכשירים אלו משמשיםרְחוֹב. באשר לציוד חשמלי נייח (קידוח, מכונות שחיקה וכו'), ניתן לחבר אותם, עוקפים שקעים, באמצעות מכונות התנעה נפרדות.
כמו כן, בעת פיתוח תרשים חיווט במוסך, יש לקחת בחשבון מספר המלצות:
- אין צורך להחזיק שקעי 220V במרתף. אבל אם זה נחוץ, אז הביצוע שלו צריך להיות חיצוני כדי להגן עליו מלחות.
- שקעי חיווט ותאורה צריכים להיות נפרדים - בגליות שונות ולאורך קווים שונים.
- מכיוון שהעבודה מתבצעת בדרך כלל בגובה הרצפה, שקעים לכלי עבודה חשמליים צריכים להיות ממוקמים נמוך יותר מאשר באזורי מגורים.
- כאשר אתה בוחר היכן לחבר שקעים, שקול את האפשרות של נזק (פגוש רכב, דלת אם היא מגיעה לקיר).
- אם המוסך הוא מתכת, אז השקעים ממוקמים על רפידות דיאלקטריות, שחייבות להיות עמידות לטמפרטורות גבוהות. אין להשתמש בדיקט מכיוון שהוא נשרף וסופג לחות.
אם החדר צפוף, אז כשמשתמשים במספר רב של חוטי מאריכים ניידים, אתה יכול להסתבך בחוטים. וזה גם מפחית את רמת האבטחה, אז עדיף לתקן את המודול לצמיתות.
תכונות תאורת מוסך
כאשר מעצבים דיאגרמת חיווט במוסך, שקול את הצורך בתאורה איכותית.
עם זאת, ניתן לחלק אותו לשתי קבוצות פונקציונליות:
- אור המתנה - זה צריך לספק אחידתאורה של כל החדר, במיוחד באזור הכניסה. זאת ועוד, אין צורך בהספק גבוה אלא בקו נפרד - כך שבמקרה של הפסקת חשמל תאורת החירום פועלת. אסור רק לשלב קו זה עם ספק כוח של בור צפייה או מרתף.
- אזורי עבודה - כאן אופטימלי להציב מנורות בודדות עם מתגים. על ידי ביצוע עבודה במקומות שונים, אתה יכול לספק לעצמך אור היכן שאתה צריך את זה. בנוסף, שאר המנורות יכובו, ובכך חיסכון באנרגיה.
בנוסף, בבחירת המקומות לתיקון מנורות, יש לקחת בחשבון את הצללים ממדפים קיימים, מתלים ורכב עומד. כלומר, חיווט עצמי במוסך מסתכם בשילוב מקורות אור כיווני ומפזר למטרות שונות. לדוגמה, עדיף להציב מנורה עם אהיל מעל ספסל העבודה, בעוד מפזר שטוח יהיה רלוונטי לתאורה כללית.
גם בור התצפית אינו דורש מנורות חזקות, אך יחד עם זאת, תאורה צריכה להספיק כדי לראות היכן לדרוך או לחפש חפצים שנפלו. בגלל אור בהיר מדי, העיניים יתחילו להתעייף במהירות. עדיף להציב כאן מנורות ארוכות שטוחות. ואם יש נישות בקירות, ניתן לסדר בהן תאורה.
חומרים נדרשים
לאחר שרטוט תרשים החיווט החשמלי, עליך להתחיל בבחירת חומרים. קודם כל, אתה צריך להחליט על כמות הכבל. החיווט יפעל גם מבפנים וגם מבחוץ - ממוט למונה החשמל. בנוסף, אם אתם מתכננים להניח את הכבל בגלי, כדאי לרכוש את המספר הנדרש של מחברים.
תחילה עליך לבחור את החתך של הליבות - עבור רשת חיצונית הוא חייב להיות לפחות 10 מ מ2. עדיף להשתמש בחוטי נחושת מאשר בחוטי אלומיניום. ראשית, יש צורך לבחור חתך הרבה יותר גדול. שנית, האלומיניום הוא פחות אלסטי מנחושת, ומסיבה זו הוא נוטה לנזק מכני תכוף.
עבור חישוב נכון של חתך החיווט הפנימי, יש צורך לקחת בחשבון את ההספק הכולל של כל המכשירים החשמליים שבהם נעשה שימוש. יש להכפיל את הנתון המתקבל בגורם של 1, 2 (20% עתודת כוח). עבור שקעים רצוי מוליכים בחתך רוחב של 4 מ"מ לפחות 2. לגבי המתגים, 1.5 מ"מ יספיקו להם2.
עכשיו אתה צריך לבחור את אורך הכבל. מכיוון שנדרשים מספר קטעים (מהשקע למגן, מהמתג למנורה וכו'), כדאי לקחת את זה עם מרווח טוב. נדרשים תוספת של 10-15 ס מ לכל חיבור. במקביל, אם הוחלט להתקין את החיווט בצורה פתוחה, נוח להניח את החוטים בתעלות כבלים מיוחדות 20x10.
יש צורך לקבוע את המספר המדויק של שקעים - חייבים להיות לפחות שניים. כבל מאריך יחובר לאחד, והשני ישמש לציוד נייח. כך גם לגבי מתגים - 2: אחד לתאורה הראשית, השני להדלקת אורות בורות הבדיקה.
מכשירחיווט קלט חיצוני
יש להפקיד את השלב הזה בידי מומחה, מכיוון שלא ניתן יהיה לבצע את העבודה לבד. במקביל, ישנן מספר דרכים להניח את כבל הקלט - עילי ותת-קרקעי.
אוויר - פחות עמל ויקר, אז עדיף לבחור בו. כאן נעשה שימוש בחוט SIP מיוחד. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון את המרחק בין המוסך לבין עמוד הרחוב. ואם הוא עולה על 25 מטר, יש צורך בתמיכה ביניים.
להנחת הכבל בגלי בשיטת חיווט פתוחה יש מאפיינים משלה, אבל שיטת האוויר של חיבור כבל החשמל המבוא מרמזת גם על כמה דרישות. בפרט, אנחנו מדברים על שמירה על גובה מסוים:
- מעל הכביש - לפחות 5-6 מטרים;
- מעל המדרחוב - לפחות 3.75 מטרים;
- כניסה למוסך - לפחות 2, 75 מטר.
במקביל, הדרישה האחרונה יוצרת קשיים מסוימים, מכיוון שהמוסך הוא בניין נמוך. ואם מעבירים כבל דרך הגג, עלולות להיות בעיות בסידור האיטום, יש סיכון גבוה לנזק מכני וכדומה. לכן, מומלץ להיכנס לכבל דרך צינור פלדה מעוקל מעט בחלקו העליון (הידוע בכינויו "גנדר").
הנחת כבל החשמל תת-קרקעית תדרוש הרבה יותר הוצאות, כי יש צורך לחפור תעלה. עם זאת, במקרים מסוימים זה עשוי להיות הפתרון הטוב ביותר. בנוסף, כבר נעשה שימוש כאן בכבל נחושת משוריין VBBSHV
בכניסה למוסך, צינור מתכת ממוקם בחור היסוד, שדרכו החוט יוכנס למוסך. יחד עם זאת, הקוטר שלו צריך להיות גדול פי שניים מזה של כבל החשמל. יתר על כן, הוא כבר מחובר למגן.
כעת עליך לבחור באחת משתי האפשרויות לחיווט במוסך:
- hidden;
- פתוח.
בואו נסקור אותם מקרוב למטה.
חיווט מוסתר
במקרה זה, מיוצרים סטרובים שלתוכם מניחים את הכבל ומאובטחים בעזרת מלחציים מפלסטיק או בסוגריים מתכתיים. שיטת ה"סבא" הישנה - השימוש בהט - הוכיחה את עצמה היטב. אתה צריך לתפוס את המסלול עם פתרון במרווחים של 250-300 מ"מ.
יותר מכך, באותה דרך נסתרת, מותקנים תיבות צומת, מחברים שקעים ומתגים. לאחר ביצוע כל החיבורים, עליך לצלצל את החיווט עם מולטימטר לצורך תפעול. כדאי לשים לב לשלב זה של העבודה ולא להשתמש בפיתולים הרגילים. בפרט, זה חל על חיבור של מתכות שונות (אלומיניום ונחושת). בלוקים מיוחדים זמינים מסחרית והם זולים.
בעודם פתוח, צלם את דיאגרמת החיווט במוסך על הקירות. זה יאפשר, במידת הצורך, למצוא במהירות חלק פגום של הרשת. בנוסף, אם לאחר מכן תצטרך לתלות מדף, אז תמונה כזו תהיה שימושית - אתה יכול למנוע חדירה לא רצויה של החיווט. ורק לאחר מכן ניתן לבצע סיוד של כל הסטרובים.
הרכבה פתוחה
אם מוסתרשיטת החיווט רלוונטית למבני לבנים ובטון, ואז חיווט פתוח מתאים יותר למוסכי עץ או מתכת. טכניקה זו פשוטה יותר - אין צורך לרסק את הקיר עבור חוטים ותיבות. ולמעשה, איך אפשר לעשות את זה על משטח מתכת?!
ככלל, חיווט פתוח מונח בערוצי כבלים בגודל 20x10, שיכולים להיות עשויים מחומר מכבה עצמי. אז המראה של החדר לא יתדרדר, וחוץ מזה, הבטיחות נשמרת במהלך פעולת המוסך. בנוסף, ניתן להשתמש בתמיכות מבודדות, אך אז המרכיב האסתטי יקטן מעט, כמו גם בטיחות.
פריט נדרש - הארקה
מסיבות ברורות, זוהי דרישה חובה במקרה שהמוסך הוא ברזל. יחד עם זאת, עדיף לדאוג לכך ללא קשר לחומר הבנייה, כי כפי שאנו יודעים כיום, ישנה רמת לחות מוגברת.
האפשרות הקלה ביותר היא לתקוע מוט מתכת אחד, או יותר טוב, שניים או שלושה מוטות מתכת בעובי 15 מ"מ לתוך האדמה ולחבר אותם יחד באמצעות ריתוך, פלטה או חוט עבה בקוטר של לפחות 8 מ"מ. מהמעגל הזה מתחיל אוטובוס פלדה (כבל נחושת) בתוך המוסך ללוח החשמל.
כמסקנה
כפי שניתן להבין, יישום תרשים חיווט פשוט במוסך בפועל הוא משימה לא קלה, ודי מייגעת. יחד עם זאת, גם אין כאן מורכבות גבוהה ולכן כל חשמלאי מתחיל יכול להתמודד עם העבודה.רק העיקר הוא להקדיש את רוב הזמן לעריכת דיאגרמת רשת החשמל. כידוע, הרבה תלוי בזה - בחירת אורך הכבל וגורמים נוספים.
ובכן, לסיכום, ניתן לציין שהזמן, המאמץ והכסף שהושקעו בהחלט יהיו שווים את זה. אחרי הכל, בסופו של דבר, אם הכל נעשה נכון, אתה יכול לקבל סיפוק מלא מהעבודה שנעשתה במו ידיך.
