לעיתים קרובות, תחליב ביטומן משמש לטיפול פני השטח של אספלט ואיטום של מבנים שונים - מעין מערכת שבה חלקיקי המרכיב העיקרי מוצגים בשלב המימי בצורה של אלמנטים נפרדים. כדי שלסביבה כזו אין אפקט הדבקה, נעשה שימוש פעיל בכל מיני תוספים - מתחלבים. אי אפשר להכחיש שאיטום ביטומני מועיל מבחינת חיסכון במשאבים וידידותיות לסביבה. בדרך כלל, מומחים בתהליך העבודה נתקלים במותגים שונים של חומר הבסיס. במקרה זה, ההרכבים המתקבלים עשויים להיות שונים זה מזה באופן משמעותי במאפיינים.
כל תחליב ביטומני דורש הוספת ממס, וכמותו חייבת להיות מדויקת למדי. אחרת, עלולים להתרחש משקעים של רכיבים בודדים או פירוק מוגזם של התערובת. הממס משמש כסוכן המפחית את מידת הצמיגות של ההרכב. ביחס למים הכלולים באיטום כזה, תערובות קטיוניות פחות רגישות לתוספת נפח בהשוואה לתערובות אניוניות. האחרון שבהםמגיבים באופן אינטנסיבי לכמות הלכלוכים הכלולות בנוזל המוסף.
בייצור תערובות נעשה שימוש במתקן מיוחד לייצור תחליב ביטומן בעל מבנה מורכב. הוא מורכב מ: היחידה המרכזית עם טחנת קולואידים, מערכות בקרה אלקטרוניות, קווי מינון למים וביטומן, מכלים לאחסון חומרים שונים וכן צינורות ומשאבות. העבודה מתבצעת על פי העיקרון של ערבוב יסודי, המרמז על אמולסיפיקציה נוספת של ההרכב. איכות המוצר הסופי תלויה מאוד בהומוגניות של התערובת ובטיפול המקדים.
כמעט כל רכיבי הציוד עשויים מחומרים לא קורוזיביים, מה שמאפשר להשיג חיי שירות מקסימליים. הדבר נכון במיוחד לגבי יחידות וחלקים שיש להם מגע ישיר עם הסביבה המימית. נכון להיום נעשה שימוש רק בציוד אוטומטי המאפשר לקבל מוצר איכותי כאשר אמולסיית הביטומן עומדת בכל הדרישות. הכמות והמאפיינים של המוצרים נמדדים על ידי חיישנים מיוחדים. בהתבסס על העובדה שתכונות התערובת המוגמרת תלויות בחומרים מתחלבים, מופיעים בייצור מכשירים שיכולים לספוג רכיבים בשני כיוונים.
לפני מריחת האמולסיה הביטומנית על פני השטח, יש להכין את המצע בקפידה. לשם כך, הם נפטרים מהציפוי הישן ופסולת שונים על ידי פילוס בורות גדולים משלושהמילימטרים. לאחר מכן, תחול מבוצע עם הרכב אמולסיה. לסוג המשטח לטיפול יש השפעה מיוחדת על צריכת התערובת. בהסתכלות על האריזה, ניתן לראות את הצריכה הממוצעת של המוצר. כאשר המים מהתמיסה מתאדים, תישאר שכבת ביטומן דקה על פני השטח, שתגן על הציפוי הבא.
