חור צפייה במוסך הוא תכונה בלתי משתנה עבור בעל רכב שמתחזק באופן עצמאי את המכונית שלו. לכן, בניית מוסך מתחילה לעתים קרובות עם סידור הבור. איך בונים אותו לפי כל הכללים?
כללים כלליים לביצוע עבודה
חפירת בור במוסך היא חצי המאמץ, כי זה אמור להיות נוח לעבודה. לשם כך, עליך לקחת בחשבון כמה מהניואנסים במהלך הבנייה:
- חשוב לשים לב לקישוט הפנים של הקירות, יש לעשות זאת כדי שמי תהום לא יחדרו לבור. לעתים קרובות, לשם כך, מותקן איטום פנימי מתחת לגימור.
- החומר לרצפת הבור לא צריך להיות חלקלק, כיוון שהרבה פעמים נשפכים עליו שמן ונוזלי רכב אחרים.
- בעת חישוב גודל חור הצפייה, יש לקחת בחשבון את גודל המוסך כולו והמכונית עצמה.
- לעבודה נוחה כדאי לדאוג לתאורה. לעתים קרובות נעשה שימוש בציוד נייד, המותקן על אחד הקירות.
- במידת הצורך יש לסגור את הבור ולכן כדאי לשקול מאיזה חומר להכין את הכיסוי, עליו להיות מספיק חזק ויציב.
יש לחשוב על כל הניואנסים של הבנייה עוד לפני תחילתה, ורק לאחר מכן להתחיל לעבוד.
מסמן את הבור
בנאים מנוסים ממליצים להקדיש זמן לסימון על נייר במידות לפני תחילת העבודה. חור הצפייה חייב להיות בעל הפרמטרים הבאים:
- רוחב בור הבדיקה צריך להיות 70-80 ס"מ, זה יספיק למסלול של מכונית ממוצעת ואפילו ישאיר מקום בין הגלגל לבור לתמרון.
- אורך הבור נקבע לפי הנוחות שלו, כמו גם גודל המוסך. לפרמטר זה אין שום קשר לגודל המכונית. האורך הסטנדרטי הוא כ-2 מטרים.
- עומק חור הצפייה נקבע מהגובה שלך - בעמידה על קצות האצבעות או בכיפוף ברכיים, אתה לא יכול לעשות הרבה. לכן, האפשרות הטובה ביותר היא מרחק של 25-30 ס"מ בין הראש לתחתית המכונית. לדוגמה, עם גובה של 180 ס"מ ומרווח רכב של 16 ס"מ, עומק הבור צריך להיות 170 ס"מ.
בהתבוננות בפרמטרים אלה, אתה יכול לבנות בור בו יהיה נוח לעבוד.
Earthworks
חפירת בור נחשבת לאחת הפעילויות שגוזלות זמן רב בסידור המוסך. במקרה זה, יהיה צורך לחפור כ-9 מטרים מעוקבים של אדמה. אם אתה לא רוצה לעשות את זה בעצמך, אתה יכול להעסיק עובדים. יחד עם זאת, חשוב לבצע סימון באמצעות יתדות להתמצאות בגודל.
עבודות אדמה מתבצעות באופן הבא:
- כאשר חופרים בור, יש צורך בחלק מהאדמה (בערך חצי).השאר למילוי הסינוסים שיופיעו במהלך הבנייה, את השאר ניתן להוציא;
- חשוב ליישר את הרצפה במפלס מבנה כך שעומק הבור יהיה אחיד;
- לאחר מכן יוצקים שכבה של אבן כתוש בגובה של כ-5 ס"מ על הרצפה, יש לדחוף אותה באדמה;
- בשלב זה ניתן לסדר נישות בקירות לאחסון כלי עבודה ודברים נחוצים נוספים.
הנוחות העתידית של הבור והתפקוד שלו תלויים בביצוע נכון של עבודות עפר.
ציוד לקיר בבור
לבניית קירות, ישנם שני חומרים נפוצים - בטון מונוליטי ולבנים. בונים מנוסים ממליצים לשים לב לבטון, הוא גם מבצע את הפונקציה של איטום פנימי, ועלותו הרבה פחות.
העבודה מתבצעת באופן הבא:
- כדי להכין תערובת בטון למטר מעוקב אחד של קיר, תזדקק ל-300 ק"ג מלט, 680 ק"ג חול נהר, 120 ליטר מים, 1200 ק"ג חצץ דק. כדי להכין תערובת הומוגנית, חשוב להשתמש במערבל בטון, מכיוון שדי קשה לערבב כמות כזו של חומרים לבד.
- יש לחשב את גודל חור הצפייה תוך התחשבות במילוי קירות שעובים כ-5 ס"מ.
- רשת משמשת לעתים קרובות כחיזוק.
- כדי למלא את הקירות, עליך לבנות טפסת OSB, אשר תוכל לשמש לאחר מכן לכיסוי שערים, להרכבת מתלים ומדפים.
- לאחר יציקה, הבטון חייב להתייבש למשך 14ימים, ולאחר מכן תוכל להמשיך לעבודה אחרת.
יצירת קירות מבטון היא עבודה קפדנית שאי אפשר למהר.
סידור רצפת הבור
כמו הקירות, גם הרצפה נוצרת עם טיט בטון. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את הניואנסים הבאים:
- חשוב להכין מצע לפני יציקת הרצפה. לשם כך יוצקים על ההריסות שכבת חול בעובי 5 ס"מ ומדחוסים בזהירות.
- לאחר מכן, כמו ביצירת קירות, מניחים חיזוק שתפקידו ממלאת רשת הבניין.
- בטון יוצקים על הרשת, ששכבתו היא 5 ס"מ.
- השתמש במפלס הבניין כדי ליישר את הרצפה כשהטיט עדיין נוזלי.
- זה לוקח שבועיים לרצפה להתקשות, וחשוב להרטיב את המשטח מדי פעם במים כדי למנוע סדקים.
בעת סידור רצפת בור צפייה במו ידיכם, כדאי לקחת בחשבון את מפלס מי התהום. עם מיקומם הקרוב, יש להקדיש יותר תשומת לב לאיטום.
תאורה בבור
לעבודה נוחה בבור, יש לספק תאורה. לעתים קרובות את תפקידו ממלא מנורה ניידת, אשר, במידת הצורך, ניתן לתלות בכל מקום. כמו כן, ניתן להפוך את התאורה לנייחת, לשם כך יש לספק נישות לגופי תאורה בשלב החפירה. גודל חור הצפייה משפיע באופן משמעותי על מספר המתקנים.
תיקון החוט הזהנמתח למנורה ניידת, יש לבצע באמצעות מלחציים. אם זה לא קבוע, אז זה יכול להפריע במהלך העבודה בבור. ניתן גם לרכוש חצובה ניידת שבאמצעותה ניתן לכוון את האור לכיוון הרצוי.
שלבי גיבוש
הכניסה לחור הצפייה מתבצעת לרוב בעזרת שלבים. ניתן לבנות אותם מלוחות עץ או לצקת מטיט בטון. מספר המדרגות האופטימלי הוא 6-8, הגובה ביניהם הוא כ-20-25 ס מ. במקרה זה, המדרגה התחתונה נעשית נמוכה ורחבה יותר מהאחרות לירידה נוחה.
לבניית מדרגות נעשית טפסת עץ שביניהם מקובעים מוטות חיזוק. הרכב הבטון לבניית מדרגות חוזר על הפתרון לקירות ולרצפות. מכיוון שרוחב ועומק השלבים משמעותיים למדי, המילוי מתבצע במספר שלבים. חשוב שלשכבת הבטון הקודמת יהיה זמן להתייבש לחלוטין.
כאשר בונים מוסך במו ידיהם, אנשים רבים מעדיפים להשתמש בסולם עץ נייד רגיל במקום לבנות מדרגות. אפשרות זו נוחה מאוד אם מידות חור הצפייה, או יותר נכון אורכו, אינם מספיקים כדי להכיל סולם נייח.
איטום
כאשר מסדרים מוסך במו ידיכם, יש להקדיש תשומת לב רבה לאיטום, במיוחד אם מי התהום קרובים. זה מתבצע באופן הבא:
- סרט איטום מונח על כולומשטח הרצפה עם חפיפה על הקירות של כ-15 ס"מ, בעוד שחשוב לא לפגוע בשלמותה;
- רק אחרי זה אתה יכול להתחיל לבטון את הרצפה;
- כאשר מי התהום קרובים, ניתן להשתמש בחימר שמנוני ארוז היטב במקום כרית חול;
- בונים מנוסים ממליצים להוסיף תוספים דוחי מים בעת ערבוב טיט בטון, שימנעו הרס של קירות ורצפות בהשפעת רטיבות.
איטום המים חייב להיות באיכות גבוהה, לכן, בבחירת חומרים יש לשים לב במיוחד למאפיינים שלהם.
מסקנה
העבודה שמתבצעת בבור חייבת להיות בטוחה לבני אדם, לכן יש לפעול לפי כמה המלצות:
- בעבודה על קרקע לא יציבה, יש לשים לב במיוחד לחיזוק הקירות, אחרת בעתיד הם עלולים לקרוס ברגע הכי לא מתאים. חוסר היציבות יהיה מורגש גם בשלב של חפירת בור - האדמה תתפורר, תשקע או תיסדק.
- העבודה צריכה להתבצע באמצעות ציוד מגן אישי - נעלי עבודה, כפפות עמידות. בעת שימוש במטחנה, מכונת ריתוך או ג'קפטיש, הרכיבו משקפי מגן המונעים נזק לעיניים מחלקיקים מעופפים של מתכת, אדמה, אבנים או אבק.
אם תעקבו אחר ההוראות המפורטות, אין שום דבר קשה בסידור בור. לנוחות ביצוע העבודה, צריכים להיות שני אנשים. עם חישוב נכון של מידות הבור והנכוןמחזק את הקירות שלו, אתה לא יכול לדאוג שלא יהיה מקום למכונית לתמרן או שהרצפה תשקע תחת משקלה.
