אם אתה מתכוון לעשות את סידור האזור המקומי, אז אתה צריך לבחור את סוג הבנייה. זה נכון במיוחד כאשר מדובר על חופה. לא תמיד אפשר ומוכן לבנות הוצאה נפרדת. לפעמים מספיק להתקין חופה כדי להבטיח את השימוש המעשי בה. בעזרתו, ניתן יהיה לצייד מקום למנוחה נעימה, לאחסן חפצי בית. השלב הקריטי ביותר הוא בחירת החומר. הפתרון הטוב ביותר יהיה קרטון גלי, שהוא עמיד וחזק.
Dimensions
הוא עשוי מפלדה מגולוונת. עוביו נע בין 0.5 ל-1 מ"מ. במהלך תהליך הייצור, החומר מכוסה בשכבת הגנה של פולימרים. המידות הסטנדרטיות של הציורים הן כדלקמן: רוחב - מ-80 ס"מ עד 1.1 מ'; אורך - מ 2 עד 6 מ', גובה - מ 8 עד 130 מ"מ. הפרמטר האחרון הוא המרחק המחבר בין שני הגליים. יותר מזהככל שהמוצר גדול יותר, כך הוא נראה נפחי יותר. אם תחליט לעשות חופה מלוח גלי, אז עדיף לבחור סוג של חומר מגולוון מאשר פוליקרבונט. יש לו קשיחות גבוהה יותר. שונה בהתנגדות לעומס הנובע בגלל לחץ של עובי שלג. עובדה זו פועלת כתנאי חשוב לעיצוב עיצוב כזה.
לעיון
כאשר מרכיבים מבנה סככה על צירים, חשוב להקפיד על זווית הנטייה הנכונה. אחרת, המשקעים יעוכבו, ויעמיסו על המסגרת הקלה.
מכשיר חופה
במבצע היום ניתן למצוא סטים מוכנים של חופות. הצרכן יצטרך רק להרכיב את המבנה באמצעות השרטוטים המוצעים. בכל מקרה, החופה תהיה מורכבת ממסגרת ומכסה. עבור האלמנט הראשון, ניתן להשתמש בקורות עץ. הם מטופלים בפתרונות מיוחדים. פרופילי פלדה הם פתרון חלופי.
העומס האנכי יפעל על התמיכה. לכן, לייצורו, ניתן להשתמש בפרופילי מתכת בגודל 6 על 4 סנטימטרים. אם המבנה נראה גדול יותר, אז בשביל מהימנות יש צורך ליישם קטע של 8 x 8 או 10 x 10 ס מ. קל לקבוע את מספר התומכים על ידי חישוב הפער ביניהם שווה ל -1 מ '. במקרה זה, המבנה המונח על הקיר אינו נלקח בחשבון. בעת ביצוע חופה מקרטון גלי, יהיה עליך לרכוש חומר של המותג HC44 או HC35, שיעמוד בעומסים כבדים ויספקמלאי.
חישוב חופה
ניתן לחשב את הפרמטרים של חופה לרכב על ידי התאמה בין מידות המכונית לפרמטרים של מבנה המגן. לפיכך, אם לרכב יש מידות של 1.6 על 4.3 מ', אז מידות האתר צריכות להיות 2.3 על 5.5 מ'. אם אנחנו מדברים על רכב שטח, אז שטח החניה גדל: 3.5 ו 6.6 מטר. הגובה האופטימלי של החופה הוא זה שמתחתיו יכולה המכונית להיכנס עם תא המטען מורם. עם זאת, אם תעשה יותר מ-2.3 מ', אז גשם ושלג ירד מתחת לחופה.
הכנת כלים
כדי להכין חופה מלוח גלי צריך להכין כלים: מפלס מבנה, סרט מדידה, מסור, מברג, מכונת ריתוך, ברגים מגולוונים, פטיש, מברג, מקדחה, סט מפתחות ברגים, ברגים וסוגרי הרכבה.
טכנולוגיית התקנת חופה צמודה
לא משנה באיזה סוג מבנה תבחרו, הוא ייחשב למבנה טרומי. אתה יכול לבצע עבודה כזו בעצמך, מבלי להזדקק לעזרה חיצונית. לייצור מבנה סככה, אשר צמוד לבית, יהיה צורך להכין ולחשב את השטח לבנייה. בשלב הבא, האתר מפולס. לאחר מכן, האדמה נדחסת, וחורים למתלים נחפרים סביב ההיקף. יש צורך לסדר את השקעים בשתי שורות, שלכל אחת מהן יהיו 3 אלמנטים.סכמטי אתה צריך לקבל מלבן.
כאשר מייצרים חופה מקרטון גלי, השלב הבא יהיה התקנת המתלים. הם צריכים להעמיק מתחת לקו הקפאה של האדמה. לחלל החלול יוצקים טיט מלט, ולאחר מכן יש להמתין לייבוש מלא. בעזרת זוויות הרכבה וברגים הקשה עצמית, קורות הצלבות מתחזקות אל המתלים. יש לתקן את זווית הנטייה על ידי ההבדל באורך התומכים הנגדיים.
המסגרת מכוסה בפריימר. כדאי להמתין לייבוש, ולאחר מכן למרוח שכבת צבע. לאחר מכן, מניחים יריעות של חומר, בעוד שיש להקפיד על חפיפה בגל אחד. סדינים מחוזקים עם ברגים הקשה עצמית אל הקורות הרוחביות. יידרשו כ-7 ברגים מגולוונים מגולוונים ואטם גומי למ ר, שימנעו פגיעה בציפוי המגן.
המלצות להכנת חופה חלופית צמודה לקיר
סככות עשויות קרטון גלי, הצמודות לקיר, יכולות להתבצע לפי תכנית פשוטה. בכך, תצטרך להבטיח את נוכחותם של מספר אלמנטים בסיסיים, ביניהם:
- support;
- עמודות חיצוניות;
- פוסטים אנכיים;
- ארגז;
- framework;
- ניקוז.
הקורה תשמש כתמיכה. הוא מחובר לקיר הנושא בעוגנים. התמיכה היא המרכיב העיקרי. לכן, זה מניח הידוק אמין. עמודים חיצוניים - תומכים אנכיים, אשר יהיו נתונים לעומס הכולל.הם יכולים להיות עשויים מפרופיל או צינור אסבסט צמנט. לפעמים משתמשים בסרגל מרובע. עבור כל מתלה כזה, יהיה צורך לבנות בסיס בצורה של בסיס בטון. בכל המקרים, חשוב לזכור שהוא לא צריך לשכב מעל לעומק הקפאת האדמה. אחרת, לא ניתן למנוע עיוות של המסגרת.
כאשר מייצרים מנשא קרטון גלי, מונח Mauerlat על מתלים או צינורות אנכיים חיצוניים. זה מוט צולב. משמש כתמיכה לקורות. ארגז חופה קבוע לרוחבו. הוא עשוי מלוחות או דקים דקים. מעל לוח גלי. החיבור שלו למסגרת נעשה באמצעות ברגים או ברגים. ניקוז מצינור פלסטיק מותקן במידת הצורך. אם הקצוות התחתונים של המבנה נמצאים מעל הקרקע או הדשא ואינם יוצרים אי נוחות, הניקוז הוא חלק חובה.
תכונות של בניית חופה מנותקת
המחסן הגלי בחצר יכול לעמוד בנפרד. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבנות בסיס ולבנות ארגז. לאחר סימון השטח מותקנים עמודי תמיכה שהמרחק ביניהם צריך להיות 30 ס"מ. החורים נחפרים בעומק 30 ס"מ. אולם עם עלייה בגובה העמודים יש צורך להכניס אותם עמוק יותר לתוך האדמה. כמו במקרה שתואר לעיל, כל תמיכה מלאה בטיט. כדי להתקין את המסגרת, תצטרך צינורות מתכת. בתהליך של ייבוש הבסיס, אתה יכול לעשות את הריתוך של הארגז. יומנים מורכבים תחילה,אשר ישחק את התפקיד התומך של המסגרת. הם מרותכים למוטות חיזוק, מטופלים בחומר נגד קורוזיה, ובמידת הצורך צובעים תפרים מרותכים. לאחר יצירת המסגרת, תוכל להמשיך בהתקנה של יריעות גליות.
החומר בעל ציפוי פולימרי קל יותר להתקנה ובעל חיי שירות ארוכים יותר. בנוסף, הוא עמיד יותר לרעידות ולמשקעים. כאשר סככות עשויות קרטון גלי בחצר בית פרטי בטכנולוגיה זו, יש להתקין את היריעות באמצעות מחברים עם אטמי גומי. החפיפה במקרה זה יכולה להיות מ 4 עד 6 ס"מ. אם אנחנו מדברים על מבני סככה, אז זה יכול להיות 4 ס"מ. חופות חניה לרכב הם בדרך כלל מחוזקים עם קשיחים. זה נכון במיוחד כאשר משתמשים בסיפון קיר במקום דק אוניברסלי.
עלות
סככות עשויות קרטון גלי, שמחירן מחושב לפי החומרים המשמשים ומידות המבנה, עשויות לעלות לצרכן 1,500 רובל. למ ר. בעת הזמנת מבנה כזה ממומחים, אתה לא יכול להגביל את עצמך בצורות של חפיפה. העיצוב יכול להיות מקושת, חד או שני מדרון, צמוד לקיר או עצמאי. אם אתה רוצה שהחופה הגלי הסמוכה תימשך זמן רב יותר, עדיף לנטוש את מסגרת העץ ולהחליף אותה במתכת. אבל אפילו חומר זה נתון לקורוזיה עם טיפול לא הולם. לכן צריך לשאולכיצד המומחים של החברה מכינים תומכים ומוטות, כמו גם את המרכיבים המרכיבים את הגג.
אם אתה בעצמך רוצה לעשות מבנה כזה, אז אתה יכול לבחור צינורות בקוטר 8 ס מ כתומכים. אין להשתמש באלה שאורכם עולה על 3 מ'. חשוב לבחור את המוצר המתאים בהתאם ל- עובי קירות הצינור. ככל שהעומס הצפוי על החופה גדול יותר, כך פרמטר זה צריך להיות גדול יותר. אתה יכול לעשות חופה מלוח גלי עם קירות צד ריקים. זה יאפשר להשתמש בעיצוב לא רק עבור המכונית, אלא גם עבור התכנסויות קיץ בזמן הגשם.
