תפעול מערכות חימום מים עם צינורות מסועפים מלווה בבעיות רבות הקשורות לצורך בתחזוקה של תקשורת. על המשתמש לפקח על איכות האטימות, לשלוט על תקינות החיבורים, לתקן הפרות בהפעלת מכשירי מדידה וכו'. כמובן שמניעת גורמים שליליים בהפעלת רשת חימום היא גישה סבירה יותר מאשר התמודדות עם שלהם. השלכות. ואחד הנושאים המרכזיים של תחזוקה מונעת הוא הבא: איך להוציא אוויר ממערכת החימום שהצטברה בצנרת ובתקשורת הסמוכה?
סיבות לאוורור מערכת החימום
למרות הכל, נוכחות אוויר בצינורות בפני עצמה היא תופעה נורמלית וטבעית. השאלה היחידה היא הסיבות לכניסתה למעגלי החימום ולנפחים. כיצד לקבוע את גבול הנורמה,יידונו להלן, אך לעת עתה יש צורך להבין את התנאים שבהם, באופן עקרוני, ייתכן שידור מוגזם. ראשית, אוויר קיים בתעלות חלוקת נוזל הקירור בתחילה. צוות מתקינים מוכשר, כבר לפני הפעלת המערכת, חייב לארגן נכון את פעולת הדימום הראשונית, שבמהלכה יובטח האיזון הדרוש של תכולת הגז במים. כיצד להסיר אוויר ממערכת החימום בשלב הראשון? זה נעשה באמצעות תעלות מיוחדות בקולטים, מערכות בקרת זרימה ובאמצעות כמה דגמים של משאבות סירקולציה. שנית, כבר במהלך הפעולה, האוויר נכנס באופן טבעי למעגלי חלוקת נוזל הקירור דרך ציוד תהליך - מיכל הרחבה, ציוד לדוד, תנורי חימום, מכשירים למדידת מחווני נוזל קירור וכו'
אבל גם אם כל החיבורים, האטמים והאטמים תקינים, כמות מסוימת של אוויר עדיין תיכנס למערכת, הדורשת הוצאת אוויר תקופתית או מתמדת. כעת כדאי לפנות למקרים שבהם יש לתת תשומת לב מיוחדת לבעיה זו.
סימני שידור
הצטברות האוויר בחלקים שונים של רשת הצינורות ובציוד החימום עצמו מורגשת על ידי ההשפעות הבאות:
- רעידות - בצינורות ובמבנים של מכשירי חימום.
- רעש - קשור בדרך כלל לרדיאטורים, אך ניתן לשמוע אותם מאזורים שבהם נמצאים קווי צנרת ארוכיםהמה.
- ירידה בביצועי הציוד. זה בא לידי ביטוי הן בירידה בהספק והן בתחושה הפיזית של ירידה ביעילות התרמית של היחידות ביחס לטמפרטורה.
ברגע שמתוקנים שלטים כאלה, יש להעלות את השאלה כיצד להוציא אוויר ממערכת החימום ולבטל את ההשלכות השליליות של תופעה זו. זה יכול להיעשות בדרכים רבות, אבל קודם כל לא יהיה מיותר לתקן את הסיכונים שחוסר מעש במצבים כאלה עלול לגרור.
כמה מסוכן האוויר ברשתות הנדסיות?
אם מסיבה זו או אחרת התעלמו מסימני האוויר, אז לאחר זמן מה אתה עלול להיתקל בתהליכי הרס של תשתית החימום הטכנית. היווצרות כיסי אוויר מובילה לפיזור לא אחיד של נוזל הקירור, אשר מאיים לא רק בירידה משמעותית בכוח התרמי, אלא גם בהשפעה מזיקה על חלקים ממבנה הציוד. לעתים קרובות תקעים כאלה נוצרים בפינות של רדיאטורים או סוללות סטנדרטיות. אם האוויר לא יוסר ממערכת החימום בזמן, החמצן בתערובת הגז המצטברת ייצור תנאים לחמצון, ואחריו היווצרות קורוזיה. המצב מסובך בשל העובדה שחלודה משחתת את המתכת מבפנים ללא עקבות חיצוניים גלויים. תקלות ברורות של חלקים של מבני חימום וצינורות ירגישו את עצמם על ידי פריצות דרך והפחתת לחץ של מעגלים שלמים.
איך מזהים כיסי אוויר?
כדי לפתור ביעילות את בעיית השידור, לא מספיק לדעת מה יש בפניםהמערכת מכילה אוויר בנפחים לא רצויים. כמו כן, יש צורך לקבוע את אזורי הצטברות תערובת הגז ואת הנקודות של דימום הזרימה הטוב ביותר. כיצד לגרש אוויר ממערכת החימום כראוי כדי לא לשבש את הביצועים הכוללים של הרשת? בדרך כלל, רשתות הנדסיות מתוכננות עם ציפייה ליציאת אוויר בצמתים העליונים - אלה המקומות הנוחים ביותר לדימום, שעבודה איתם גם אינה משפיעה על תפקוד המעגלים. למעשה, אלה הם צמתים של הסרה טבעית של רכיבים לא רצויים בזרימת נוזל הקירור. באשר להצטברות של בועות בסוללות וברדיאטורים, אתה יכול להשתמש בשיטה העממית הישנה של הקשה. לפי התגובה הקולנית האופיינית, יהיה ברור שיש חלל בתוך האתר. אגב, רדיאטורים מאלומיניום נוטים יותר להתאוורר, ולכן יש "לרוקן" עיצובים כאלה באופן קבוע.
איך להתמודד עם אוורור של מעגלי חימום?
לפינוי מסת אוויר מהצינור נעשה שימוש בשיטות שונות, רובן פתרונות מיוחדים. בפרט, דימום אוויר במערכות חימום ביתיות מתבצע באמצעות זרני יציאה בעיצובים שונים. למשל, איך להוציא אוויר ממערכת החימום בבית ללא ציוד מיוחד? לשם כך, פתח אוורור מותקן בתחילה במקומות מסוימים ובעזרתו המשתמש יכול לפתור את הבעיה באופן עצמאי. דבר נוסף הוא שלשסתומי סגירה מסוג זה יש הרבה אפשרויות לביצוע ובכל מקרה יש מאפיינים טכניים ספציפיים.לדמם אוויר.
דימום אוויר דרך הרדיאטור ומיכל ההרחבה
הקבוצה העיקרית של דרכים לשחרר אוויר, אם אנחנו מדברים על המערכות הפשוטות ביותר עם זרימה טבעית של נוזל הקירור. היעדר ציוד זרימה מפשט את תשתית הרשת ובאופן עקרוני מפחית את הסיכון לנעילות אוויר - עם זאת, יש צורך לדמם תערובות גז עודפות במערכות כאלה. אז איך לגרש אוויר ממערכת החימום בתנועה טבעית של זרמים חמים? זה נעשה באמצעות רדיאטורים, מיכל הרחבה או ציוד קצה אחר, בעיצובו מסופקים שסתומים. העיקר שמיקום הברז המותנה הוא בנקודה העליונה, כך שהאוויר הוא שיוצא ראשון. החיסרון של שיטות כאלה הוא המקומיות וחוסר האפשרות לנטרל את המערכת כולה דרך נקודת שחרור אחת ספציפית.
שימוש במנוף Mayevsky
פתרון ייעודי לפליטת אוויר ברמת הכניסה. מדובר בברז ידני, שבדרך כלל מובנה בענף צינור יחד עם משאבת סחרור. כלומר, השיטה מתאימה למערכות עם תנועה מאולצת של נוזל הקירור. כיצד להוציא אוויר ממערכת החימום באמצעות ברז מייבסקי? קודם כל, מחזור הזרימות כבוי, ולאחר מכן יש לשחרר מעט את הברז עם מברג. עם פתיחת הברגה, יתחיל להישמע צליל שריקה מנקודת היציאה הקרובה. זה מצביע על כך שבכוח הלחץ, האוויר החל לרדת החוצה. פעם אחת דרך הברזמים יתחילו גם לזרום בשפע, אתה יכול לסגור אותם.
שימוש בפתח האוורור האוטומטי
פתרון נוח מאוד להרחקת גושי אוויר למי שלא רוצה לבצע פעולה זו באופן ידני מעת לעת. עקרון הפעולה של פתח אוורור זה מבוסס על יצירת ערוץ קבוע ליציאת תערובות גז, המוסדר על ידי הלחץ במעגל. ברגע שמצטברת כמות מספקת של בועות בחלק האחורי של השסתום, ציפה מיוחדת נופלת ובכך פותחת את שסתום שחרור האוויר. אבל למכשירים כאלה יש חסרון אחד גדול, הקשור לזיהום של נוזל הקירור. כיצד לדמם אוויר ממערכת החימום באמצעות שסתום אוטומטי הפועל ללא הרף ללא גורמים סניטריים והיגייניים שליליים? בעיה זו רלוונטית במיוחד באזורי מגורים שבהם פועלים אותם רדיאטורים. והתשובה במקרה זה זהה - להשתמש במודלים עם פונקציונליות נוספת שיכולים לבצע את המשימות של סינון, קירור ומיזוג זרמים.
שימוש במפרידי אוויר
במובן מסוים, ההפך מפתח האוורור המתואר לעיל, למרות שבאופן עקרוני נפתרות אותן משימות. מפרידים להסרת אוויר מותקנים במעגלים של הרשתות הראשיות. הם נועדו להפריד זרימות לפאזות אוויר, נוזל ומוצק. כיצד לדמם אוויר ממערכת החימום במקרה זה? כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להתקין צומת עוקף על קו הצינור ולבנות אותובלוק הפרדה, שהוא סבכה עם גליל מתכת. במהלך מעבר המים דרך מכשיר זה, בועות אוויר נתפסות מהנחל, ולאחר מכן פריקה לכניסת האוויר. כמו כן, בוצה מושהית ותכלילים מוצקים זרים אחרים של שברים שונים נשלחים לערוץ יציאה אחר.
איך להוציא אוויר במערכת חימום סגורה?
מעגלים אטומים בסופו של דבר, בהגדרה, נותנים פחות מקום לכיסי אוויר להיווצר, אבל אותו מחסום טכני מקשה על דימום אוויר כאשר הצטברות גז אכן מגיעה לרמה קריטית. איך להיות במצב כזה? כיצד להוציא אוויר במערכת חימום סגורה מבלי לשנות את העיצוב שלה ולשמור על הביצועים הנוכחיים שלה? הדרך היחידה לצאת במקרה זה תהיה ישירות קו המתאר של תנועת המים, ולכן המשימה של המשתמש היא ליצור תנאים טבעיים עבור המוני האוויר לעזוב יחד עם זרימות הנוזל. ניתן להשיג זאת על ידי חימום המים במעגל הבעייתי לכ-95-100 מעלות צלזיוס. זה לא מצב קריטי לתשתית המיועדת לתפקוד החימום, אבל הוא גם ימריץ את תהליך שחרור בועות האוויר והסרה שלה יחד עם נוזל הקירור דרך ערוץ המחזור הישיר.
גישה רב-שלבית לפתרון בעיות
גם במערכות חימום ביתיות קטנות, לא תמיד ניתן להגביל את אחת מהשיטות לעיל לשימוש אם ישנה משימה ברורה של יציאת אוויר יציבה.לכן, מומחים מייעצים לשקול מודל משולב להסרת אוויר ממערכת חימום עם מספר נקודות דימום. לדוגמה, מומלץ להתקין פתח אוורור אוטומטי על הדוד, ברזי מייבסקי - בתכנון רדיאטורים, פתחי מיזוג ידניים עובדים היטב במערכות קולטים, ומפרידים עם פילטרים מתאימים לרשתות ראשיות ולמעלות.
מסקנה
המשימה של סילוק המוני אוויר מצינור החימום ניתנת לפתרון, עם זאת, ניתן יהיה להגיע לתוצאה טובה ללא גורמים שליליים רק עם ניתוח יסודי של הצד הטכני של הנושא. הרבה בעניין זה תלוי גם במאפיינים של מכשיר אספקת חום מסוים. אם אנו מדממים כל הזמן אוויר ממערכת חימום עם ערכת חלוקת מעגלים לא מסודרת, אז לאחר זמן מה נוכל לצפות לתאונה ברשת, גם אם פתח אוורור איכותי עובד. לדוגמה, שיפוע מופרז בצנרת יכול ליצור סביבה טבעית לצבירה מתמשכת של פקקים בפרק זמן קצר. אפשר לספק לאתר כזה פתח אוורור אוטומטי, אך הסיבה לבעיה תישאר בלתי פתורה, וזרימת אוויר סדירה במהלך תקופה זו תעורר תהליכי קורוזיה בלתי הפיכים.
