ניתן בהחלט להרכיב את עיצוב המגן עם מכונות מודולריות באמצעות לולאות. אבל הליך זה הוא די ארוך וקפדני. חיווט וחיבור מגשרים דורשים עלויות עבודה משמעותיות. יחד עם זאת, קשה להתאים את החוטים במקומם, מתבלבלים בקלות. כדי לפשט תהליך זה מאפשר את האוטובוס המחבר עבור מכונות, אשר נקרא גם מסרק. שקול את התכונות והמטרה של אלמנט זה, כמו גם את האפשרות לחיבור שלו.
היסטוריית הבריאה
הרכבה ופירוק של מילוי מרכזיות קשורות לבעיות שונות של חיבור והצבת פריטי עבודה. בעיה זו רלוונטית במיוחד להבטחת האינטראקציה של התקני הגנה ואוטומטים בקבוצות. זה דרש התארגנותמספר מגשרים מחוטים עם החתך הנדרש. יתרה מכך, עבודה זו נעשתה באופן ידני באתר עם התאמת חוטים לגודל ועיבוד חיבורים עם סרט חשמל.
לסוגי חיבור כאלה יש מספר חסרונות. העיקרי שבהם הוא היעדר כוח וכיבוי אוטומטי של המגשרים הבאים. בעיות דומות התעוררו עקב מגע מאורגן לקוי, שהוביל לשחיקה נוספת של האלמנט.
בין יתר החסרונות של שיטה זו, מצוינות הנקודות הבאות:
- זמן התקנה משמעותי, עקב הצורך למדוד את האורך של כל פיסת חיווט, להפשיט את הבידוד ולאחר מכן לכווץ את הקצוות;
- מראה לא אסתטי של המכשיר עקב כבלים מוגזמים;
- אי נוחות בהתקנת מכשירים הממוקמים על מסילה מיוחדת מעל המכונות.
כדי לפשט ולהאיץ את העבודות הללו, הומצאו מכשירים רבים ושונים, שאחד מהם הוא אפיק חיבור למכונות אוטומטיות.
Description
בהתאם למכשירים המחוברים, החלקים המדוברים מחולקים למספר סוגים לפי מוטות (מ-1 עד 3). במסרק המחבר לאוטומטים, מספר הלוחות וקצוות המוט זהה. בנוסף, כל אחד מהמחברים מיועד לבצע משימות ספציפיות. לדוגמה, דגמים חד-פאזיים משמשים לחיבור מתגים דומים, גרסאות 4-קוטביות מצטברות עם התקנים תלת-פאזיים.
צויןלמוצרים יש קצב צעדים שונה (מ-18 עד 27 מילימטרים). אפשרויות קטנות יותר מתמקדות באינטראקציה עם מודול בודד. רווח של 27 מ מ משמש לחיבור צרכן מודולרי אחד וחצי. בעזרת מסרקים, אפשר באמת להרכיב סט של מכונות אוטומטיות בו זמנית (מ-12 עד 60 חתיכות). מסיבה זו, השימוש במכשירים כאלה אינו רלוונטי לחיבור זוג מכשירים אחד. האפשרות הטובה ביותר היא השימוש במרכזיות עם מספר אנשי קשר.
תכונות עיצוב
מוט המסרק עם עמוד יחיד משלב בעיצובו פלטת נחושת מוצקה. יש לו קטע מלבני, כמו גם ענפים שנעשו דרך מרחק מסוים. המכשיר משמש לחיבור מכונות אוטומטיות מודולריות, מגע, RCDs, difavtomatov. ה"מלית" המצוינת מונחת במארז מיוחד העשוי מפלסטיק לא דליק.
לשאר הזנים עיצוב דומה, רק עם מספר הצמיגים בהתאם לקיבולת ולמטרה. כלומר, במקרה של מכשיר תלת קוטבי - שלושה צמיגים, באנלוגי ארבעה קוטבים - ארבעה וכן הלאה
עצה מועילה
ישנם שני סוגים של פסי חיבור למכונות: וריאציות פינים (המכוונות לאינטראקציה עם רוב המכשירים) וגרסאות מזלג (דורשות מהדק מיוחד). בבחירת מסרקים, מומלץ לשים לב לכל הניואנסים העיצוביים. זאת בשל העובדה כי כל סוג של מכשירים מחוברים מתאיםשינוי צמיג ספציפי. אם אתה מתקין מכשיר עם מחברים לא מתאימים, הברזים לא נופלים במלואם למקומם, חלקם בולטים החוצה, מה שמוביל לסיכון להתחשמלות. זה גם מהווה סכנת שריפה אם חומר דליק בא במגע עם המגע הפועל.
יתרונות וחסרונות
היתרונות של חיבור פסים למכונות כוללים את הנקודות הבאות:
- הפחתה משמעותית בחיווט המונח במגן, המשפיעה לטובה על דיוק ההתקנה והמראה האסתטי של המבנה;
- פישוט משמעותי של תיקון ותחזוקה של מתקנים עקב מעקב פשוט אחר סכימת העבודה שלהם;
- עמידה בעומס מוגבר (עד 63 A);
- מובטחת אמינות גבוהה ואיכות חיבורים ללא חימום המגעים הפועלים.
למרות כל היתרונות, לעיצוב הנבחן יש מספר חסרונות, כלומר:
- עבודות תיקון ותחזוקה דורשות כיבוי של כל המכשירים המשולבים, מה שגורם לאי נוחות מסוימת;
- בעת שיפור המרכזייה יש צורך להחליף את אלמנט החיבור או להתקין מגשר, דבר שישפיע לרעה על איכות החיבור;
- כאשר מחליפים מכונה שרופה, יש לשחרר את המסופים בכל מכשיר, אחרת לא יעבוד להסיר את המסרק;
- הכרחי לבחירת מתקנים של מותגים זהים;
- חיבור האוטובוס המחבר למכונות אוטומטיותהרבה יותר יקר ממגשרים;
- עיצוב באמצעות מחברים אלה חייב לקיים אינטראקציה עם שישה מכשירים לפחות, אחרת הפעולה שלו אינה מעשית.
המלצות התקנה
אם מספר המפסקים לחיבור קטן ממספר הברזים על המסרק, יש לנתק את החוטים העודפים. הליך זה יכול להתבצע באמצעות כל כלי מתאים, כגון מסור. הפס והמבודד מתקצרים בנפרד. זאת בשל העובדה שהאלמנט השני ארוך בכמה סנטימטרים. אמצעי זהירות אלה יסייעו במניעת קצרים חשמליים.
בקצות המבודדים שימו תקעים מיוחדים הכלולים במכשיר הראשי. אם רכיבי הגנה אלו אינם זמינים, ניתן להשתמש בסרט בידוד סטנדרטי. כל מבוגר יכול לחבר את מסרק האוטובוס המחבר למכונות אוטומטיות; מיומנויות מקצועיות מיוחדות אינן נדרשות לשם כך. המכשיר מותקן על גבי היחידות המחוברות כאשר כל שקע ממוקם בתא המסוף המסופק.
במה ראשית
לאחר ניתוק הברזים העודפים והצבת החלקים הקיימים במקומם, מתקנים את הברגים האחראים ללחיצה על מסופי המגעים. החוזק והאיכות של המהדק תלויים באמינות החיבור ובבטיחות נוספת של פעולת המרכזייה, כמו גם בכל יחידות העבודה והחיבורים שלה. מתח מסופק לקצה אחד של המסרק, ולאחר מכן מותר להתחבר לסירוגיןצרכנים. לאחר מכן עליך לוודא שכל חיבור נכון ולהפעיל את ספק הכוח למגן. ההרכבה על זה הושלמה.
חיבור מסרק החיבור למכונות בלוח החשמל ל-RCD
בהתאם לתקני הבטיחות, כל בנייני הדירות המודרניים חייבים להיות מצוידים בקווי יציאה המוגנים על ידי difavtomat או RCD. בהתאם לכללים והשכל הישר, כל קו במרכזייה חייב להיות מצויד בהגנה אמינה למניעת דליפת זרם. קל לחבר נתיכים כאלה באמצעות מסרקים. עם זאת, תהליך החיבור עצמו שונה מעט מהתקנת מפסקים.
בעת התקנת RCDs עם מכונות אוטומטיות (חד-פאזי), האוטובוס המחבר עבורם חייב להיות בעל שני קטבים לפחות. דרישה כזו נובעת מהצורך לסכם את האפס והפאזה כדי להפעיל את ה-difavtomat. השימוש במסרק חד פאזי במקרה זה אינו מקובל, שכן אין אפשרות של סגירה סינכרונית עבור כל צרכני ההגנה הממוקמים באותה שורה. במקרה זה, יש למקם את השיניים היוצאות של הצמיג דרך אחת (השלב בין החלקים צריך להתאים לרוחב של מודול אחד).
ניואנסים
החיבור עצמו די פשוט. שקול דוגמה לחיבור זוג RCDs. השלב מובא למסרק הראשון, קבוע במסוף אחד עם התקן מגן. יש להביא אפס לאוטובוס אחר, ולאחר מכן הידוק על המסוף השני של הצרכן. על פי אותה תוכנית, כל RCDs רכובאופציונלי.
עיצוב כזה מאוד נוח ופשוט, האינטראקציה של רכיבי הגנה זה עם זה מתרחשת במהירות ובאמינות.
מפיקים
מסרקים מיצרנים שונים נמצאים בשוק. הטבלה שלהלן מציגה את הדגמים הפופולריים ביותר עם סימונים ומאפיינים קצרים.
| שינוי | פרמטרים | מחיר משוער (ברובלים) |
| מסילת חיבור למפסקים מסוג ABB PSH1 |
מספר שלבים – 1; מספר מודולים – 60; קוטר (מ ר) - 10 |
מ-550 |
| גרסת שניידר חשמלית 63A/12 |
מספר מודולים – 12; גובה גובה (מ מ) – 18; · קטע (א) – 63; סוג - PIN 3 IEK |
מ-500 |
| BB PS1/57N (ניטרלי) |
זרם מותר (A) – 63; מספר מודולים – 57; סוג– PS1 |
מ-750 |
| ABB PSH1/12 |
מספר שלבים/מודולים – 1/12; קטע(מ מ) – 10, 2; מרחק עבודה (מ מ) – 17, 6; סוג תקעי הגנה – END.1.1. |
מ-120 |
טעויות נפוצות
בין הטעויות האופייניות שנעשו על ידי חשמלאים או חובבים חסרי ניסיון, יש שלוש נקודות עיקריות:
- רכישה ושימוש במסרק שאינו תואם את מספר הכניסות והקטבים של המכשיר המצטבר.
- השימוש באפיק חיבור למכונות אוטומטיות (3ph) רק עבור זוג מפסקי חשמל במקרים שבהם הכוח שלו מספיק לשירות מערך שלם של יחידות הגנה.
- חיבור אלמנט בעל עומס זרם מרבי של 63 A לקו חזק יותר.
סיכום
צמיג המסרק המחבר מפשט ומאיץ מאוד את העיצוב של מרכזיות ומספר מכשירים נוספים. אבל במהלך פעולתו, יש לקחת בחשבון נקודות מסוימות, שרובן מתוארות לעיל. לבסוף, ראוי לציין ניואנס נוסף: אם ברצונך להוסיף מכונה נוספת לשורה הקיימת, והמסרק נמדד עבור הכמות הזמינה, תצטרך לרכוש אנלוגי חדש או להשתמש במגשר. הדרך החוצה היא התקנה מוקדמת של מפסקי חשמל עם מחוונים סטנדרטיים.
