הפתרון של משימות ספציפיות - השמדת המסלול, המוקש עם כלי נשק, קירות הבטון מזוין של נקודת הירי - אפשרי באמצעות פגזים חודרי בטון ופצצות אוויר.
תחמושת חודרת חזקה משמשת יותר ויותר בשנים האחרונות כדי להילחם בטרוריסטים המסתתרים במקלטים תת-קרקעיים.
מחולק לחלקים
קליע חודר בטון מודרני מורכב ממספר אלמנטים מבניים:
- מקרה. הוא עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה מסגסוגת גבוהה עם אינדקס צמיגות גבוה, המבטיח את בטיחותו בעת פגיעה במכשול בעל אנרגיה גבוהה. האיכויות הקינמטיות והדינמיות ההכרחיות של הקליע מושגות לאור אורך הגוף המוגדל.
- קצה סגסוגת דיוק גבוה ממוקם בקדמת התחמושת. יוצר תעלה חודרת בקרקע. לחלק מהקליעים יש בקצה HEAT בלוק, המשפר את יכולת התחמושת לחדור מכשולים.
- אווירודינמיאלמנטים. הם ממוקמים בחלק החיצוני של הגוף ובקצה. מספק תמיכה לכיוון והיגוי בעת שימוש בגרסה המנוהלת.
- תא מנחת הבלמים מצויד בחלק האחורי של גוף הספינה. דגמי קליע מודרניים מצוידים בבלמים אווירודינמיים.
- בחלק האחורי מוצב ירי מצנח ויחידת מאיץ סילון מצוידת במערכת הפעלה חכמה.
- נתיך עם מעכב ניתן לתכנות ממוקם גם בחלק האחורי. המעכב פועל בעומק שנקבע.
- ראש הנפץ עם הכמות המחושבת של חומר הנפץ תופס את חזית הקליע. בלוק נוסף עם אלמנטים בולטים משפר לעתים קרובות את הפעולה התרמובארית והנפיצה של התחמושת. האנרגיה של האלמנטים הפוגעים במהלך הפיצוץ מאוחסנת ברדיוס של עד 100 מטרים מהמוקד.
- מערכת הנחיית לייזר. מופעל רק כאשר משתמשים במקלט ובשולח בו-זמנית.
כוח ניקוב
פגזים חודרי בטון היו בשימוש נרחב על ידי ארטילרים סובייטים במהלך מלחמת החורף עם פינלנד. ניסיונות לא מוצלחים לפרוץ את קו מנרהיים, שהביאו לאובדן כוח אדם, אילצו את הפיקוד להחליט על שימוש אקטיבי בארטילריה לפני הפעלת חיל רגלים ומשוריינים. במאבק נגד ביצורי בטון מזוין באיסתמוס הקרליאני, הקליעים חודרי הבטון 203 מ מ B-4 הראו את היעילות הגדולה ביותר.
האביצים האלה אפשרו להשמיד מאות יקריםמבנים, שעליהם קיבלו את השם "הפטישים של סטלין" מהפינים.
הצלחתם של פגזים חודרי בטון במהלך הלחימה עוררה השראה למהנדסים סובייטים ולצבא להמשיך ולפתח תחמושת דומה.
פצצת הבטון הביתית הראשונה BetAB-150DS נוצרה על בסיס פגז ארטילרי בקוטר 203 מ מ. משקל ראש הנפץ שלו עלה על 100 קילוגרמים, השלב העליון של הסילון המובנה האיץ אותו כשהתקרב למטרה. עומק החדירה המרבי של BetAB-150 כשפגע בסלע עלה על מטר וחצי, לאחר הפיצוץ נוצר משפך בקוטר של עד שני מטרים.
עלייה בכוח הקרב
טווח תעופה המפציצים התרחב משמעותית בתקופה שלאחר המלחמה, התחדש בפגזים מוצקים במשקל של עד חמש מאות קילוגרמים. לאחר שעברו מספר שלבים של מודרניזציה, תחמושת כזו נמצאת בשימוש עד היום.
המטרה העיקרית של שימוש בפגזים חודרי בטון היא להשמיד עמדות פיקוד ובונקרים ממוגנים של טרור, תקשורת ומחסנים תת-קרקעיים של חמושים.
בניגוד לקונכיות חודרות שריון ופיצול, לקונכיות חודרות בטון יש גוף בעל חוזק גבוה עם קירות מחוזקים. על התחמושת להיכנס למבנה הבטון מזוין במהירות גבוהה ובזווית ישרה. הפתיל מופעל בהשהייה מוגדרת.
קריעת הקליע מתרחשת בתוך המבנה או במסת הבטון. מסיבה זו, רובים חזקים בעלי קליבר גדול משמשים בארטילריה כדי להרוס בטון בעל חוזק גבוהעיצובים.
לרשות כוחות התעופה הרוסיים יש כמה סוגים של קליעים חודרי בטון - עם מגבר סילון ועם נפילה חופשית.
סוגי תחמושת חודרת בטון של כוחות התעופה והחלל הרוסיים: BetAB-500
כמעט כל הדגמים של מטוסי תקיפה מודרניים מסוגלים לשאת BetAB-500 פשוט. פריקתו מתבצעת מגובה של כמה אלפי מטרים על מנת להשיג תחמושת במהירות גבוהה ולקבל אנרגיה קינטית המספיקה לפריצת מחסום בטון מזוין. פצצה במשקל של 500 קילוגרמים עוברת בקלות דרך רצפות בטון בעובי מטר או מגיעה לעומק אדמה של עד שלושה מטרים.
Version BetAB-500SHP
BetAB-500SHP - אחד מהשינויים שלו - מצויד במצנח מייצב ובמנוע סילון, המעניק תאוצה נוספת ליד פני כדור הארץ. עיקרון הפעולה של הקליע חודר הבטון, כמו גם החדירה, דומים לגרסה הבסיסית של התחמושת, אך העיצוב השונה מאפשר להפיל אותה מגבהים נמוכים. גם דיוק הקליע שופר.
העיצוב של תחמושת מודרנית בארסנל של כוחות התעופה והחלל הרוסיים - קליע RBC-500U חודר בטון מקבץ - כולל תשעה אלמנטים. משמש לעתים קרובות לפגיעה באזורים גדולים.
קליעים חודרי הבטון המשמשים ב-KV-2 מכוונים להרוס מסלולים, כבישים מהירים ושבילי שדות תעופה; התחמושת הקטנה שלהם מתפזרת למרחק של כמה עשרות מטרים.
אקדח אגרוף בטון בארה"ב
גם כוחות צבא ארה ב משתמשים בנשק חודר בטון בפעולותיהם. הפצצה המודרכת הנפוצה ביותר היא ה-GBU-28, שתוכננה במיוחד עבור מבצע סערת מדבר במפרץ הפרסי ב-1991. הסיבה להתפתחות הייתה היעדר יכולת תחמושת להשמדת עמדות הפיקוד והבונקרים הממשלתיים של הצבא העיראקי.
הספינה של הגרסאות הראשונות של ה-GBU-28 הושאלו מחלקי ארטילריה בקוטר 203 מ מ עקב חוסר זמן לפיתוח נשק.
לפי תוצאות הבדיקות, פצצה ממולאת בשלוש מאות קילוגרמים של חומר נפץ ובעלת מסה של שני טון נקבצה רצפות בטון מזוין בעובי של עד שישה מטרים. הנחיית לייזר אפשרה להגביר את דיוק ההתקלה.
האמריקנים השתמשו במפציצי F-111 כדי לשאת ולהטיל פגזים שנעשו בחופזה.
ל-BLU-109/B היה כוח הרס פחות מרשים. מסת הפצצה מעט פחות מטון, יכולת החדירה היא חפיפה בעובי של עד שני מטרים. היתרון של הקליע היה בנוכחותן של מערכות הנחייה חכמות Paveway III ו-JDAM.
מדינות אחרות עוסקות באופן פעיל בפיתוח של כלי נשק חודרי בטון. לדוגמה, לחיל האוויר הישראלי יש מטוסי MRP-500 תעופה עם כיוון מתכוונן, טייסים צרפתים חמושים ב-BLU-107 Durandal חודר.
קליפות בטון חודרות באשכול
תחמושת מצרר נחשבת לסוג נפרד של פצצות בטון; הם משמשים להרס מסלולי המראה בשדה התעופה. בְּבשנת 2002, ארסנל הנשק הרוסי התחדש ב-RBC-500U - תחמושת המצרר הראשונה.
הקליפ של פצצה כזו כולל עשרה אלמנטים חודרי בטון שהושלכו מעל המטרה. השבר שלהם מוביל לפגיעה בכיסוי המסלול של שדות תעופה על פני שטח ענק.
פצצות חודרות בטון שאומצות על ידי ארצות הברית הן הרבה יותר יעילות וחזקות מפגזי נוקב בטון מקומיים של G-530 ואחרות מכמה סיבות:
- השימוש בתחמושת מסוג זה בתנאי לחימה הראה יעילות נמוכה: נזק מקומי לריצוף המסלולים תוקן תוך זמן קצר על ידי צוות התיקון בשדה התעופה.
- פגיעה חד פעמית בשטח נרחב של המסלול עם הרס פני השטח של שכבת הבטון דורשת מאמצים רבים מצוותי התיקון כדי להחזיר את השימושיות המינימלית של המסלול.
- רוב מאפייני הביצוע, התיעוד הטכני וההנחיות שמטרתן לשמור על תחמושת במוכנות לקרב מסווגים כסודיים.
מסקנה
המצב הגיאופוליטי המתפתח באופן דינמי מחייב את הכוחות המזוינים של מדינות שונות להשתמש בנשק יעיל. במאה הקודמת בשימוש ב-SU-152, פגזים חודרי בטון עדיין נותרו טיעון כבד משקל בניהול פעולות איבה הן בדרכים מסורתיות והן בפעולות אנטי-טרור ולוחמה-גרילה. בעתיד הקרוב, חדשניכלי נשק ומודרניזציה של הארסנל הקיים.
