אם לשפוט לפי הביקורות, אומנים רבים לבית מתמודדים עם הצורך לחבר צינורות אלומיניום. ברוב המקרים משימה זו מתבצעת בגלגול - שיטה פשוטה, משתלמת ובטוחה בציוד. עם זאת, לפעמים צריך להלחים צינורות אלומיניום. אם יש לך ידע טכני בסיסי, אז אתה יכול לטפל במשימה זו בעצמך. תלמד כיצד להלחים צינור אלומיניום בבית במאמר זה.
מה מיוחד בתפקיד?
לפי מומחים, מזגנים אינם מצוידים בצינורות רזרביים. אז אתה צריך לעקוב אחריהםחנות לחומרי בניין.
ניתן להשיג גם צינור נחושת המכיל זיהומים מכסף. העיקר הוא שהמוצר אינו נתון לקורוזיה, יכול לעמוד בלחץ ושינויי טמפרטורה משמעותיים ללא עיוות. איך להלחים צינור אלומיניום? ניתן להשתמש בשתי שיטות, כלומר טמפרטורה גבוהה ונמוכה. במקרה הראשון, יש צורך בטמפרטורה של לפחות 600 מעלות כדי להמיס את ההלחמה. כמו כן, מחוון זה יכול להגיע ל-900. השיטה נועדה לעבוד עם צינורות שיכולים לעמוד בעומסים כבדים. טמפרטורה נמוכה משמשת לצינורות פחות לחוצים ביישומי קירור. אם אתה צריך לעבוד עם הלחמה רכה, אז מדד הטמפרטורה מגיע ל-450 מעלות, ויותר - עם הלחמה קשה.
על חומרים וציוד
לפני הלחמת צינור האלומיניום, השג את הכלים הבאים:
- חותך צינורות. יש צורך להכין את קצה הצינור, אשר יחובר בהלחמה.
- מכופף צינורות. אם אתה עובד ללא כלי זה, אז, סביר להניח, נוצרים קמטים על הצינור, אשר ישפיעו לרעה על הפטנציה. עם מכופף צינורות ניתן לכופף צינורות לזווית הרצויה.
- ברזל מלחם ומבער גז.
- הלחמה. זה יכול להיות קשה או רך. הלחמה הדוקה וחזקה תלויה ישירות בניקיון המשטח.
כמובן, יהיה צורך לרכושהמכשיר עצמו. הקוטר שלו תלוי בעוצמת הציוד. ככל שהוא חזק יותר, לכן, הקוטר יהיה גדול יותר. מחיר המוצר יהיה תלוי במאפיינים הטכניים שלו, בתכונות המתכת ובמותג היצרן. לדברי מומחים, לא כדאי לחסוך בצינורות אלומיניום, שכן הדבר ישפיע על איכות המכשיר וחיי השירות שלו.
על הלחמות
למי שלא יודע להלחים צינור אלומיניום של מזגן יכול להמליץ להשתמש בהלחמות נחושת-זרחן וכסף. עבור מוצרי נחושת, עדיף להחליף הלחמת זרחן ביוני כסף. העובדה היא שחומר הזרחן שביר למדי בסגסוגות שבהן כמות הניקל עולה על 10%. אם ההלחמה הקשה שלך מכילה קדמיום, אז אתה צריך לדאוג לבריאות שלך, כי אדי קדמיום יכולים להרעיל את הגוף שלך. לפני הלחמת צינור אלומיניום במקרר יש לקבוע את סוג החיבור. לדוגמה, נחושת עם נחושת, עם פלדה ועם אלומיניום.
במקרה הראשון, תצטרך לעבוד עם הלחמת נחושת. המפרק עם מבער חייב להיות מחומם ל 600 מעלות (הוא יהפוך דובדבן כהה). לאחר מכן, יש לטבול את ההלחמה בשטף. כדי שההמסה תתרחש, עליך ללחוץ על המוט למפרק המחומם. עם מפרקי פלדה-פלדה ונחושת-פלדה, הם עובדים עם הלחמה המכילה כסף, הנקראת גם כסף. הלחמה עם תכולת כסף גבוהה תדרוש טמפרטורה נמוכה יותר כדי להמיס. בנוסף, הואבעל יכולת הרטבה וזרימה טובים יותר, בניגוד לנחושת-זרחן, הדורשים טמפרטורה גבוהה יותר כדי להמיס.
Flux
בשל המבנה הכימי הספציפי של האלומיניום, אתה עלול להיתקל בקשיים במהלך הלחמה. הסיבה היא שאלומיניום היא מתכת די פעילה.
פירוש הדבר שניתן להשתמש בכימיקלים שונים כריאגנטים. כאשר מתכת לא ברזלית זו מקיימת אינטראקציה עם חמצן, נצפית היווצרות של סרט תחמוצת דק מאוד ובו בזמן חזק במיוחד על פני המוצר. בשל העובדה שמאפייני האלומיניום והתחמוצת שלו מנוגדים לחלוטין, יש לשלול לחלוטין את היווצרות הסרט הזה. למטרה זו, תזדקק לשטף.
בעזרת חומר עזר זה מסירים תחמוצות מההלחמה ומשטח המוצר המולחם. בנוסף, השטף מונע את היווצרותם. אם לשפוט לפי הביקורות, המותג הטוב ביותר הוא F-64 עם תכולת פלואור פעיל של 40%. לאחר העבודה, יש לשטוף את המשטח להלחמה. Flux A-214 נחשב לחומר אוניברסלי שאינו ניקוי עם נקודת התכה של 150 עד 400 מעלות. לאחר העבודה, שאריותיו מוסרות בקלות בעזרת מטלית רגילה, אשר מורטבת מראש באלכוהול.
מהמהות ההליך?
לפני שאתם מלחמים צינור אלומיניום, כדאי להבין מהו תהליך ההלחמה. היווצרות חיבורים על ידי הלחמה מתרחשת בשני שלבים. ראשית, נוצר מגע פיזי בין המשטחים. יתר על כן, המגע הפיזי הופך לאינטראקציה מכנית קוונטית בין קליפות האלקטרונים של אטומים. כדי ליזום מגע פיזי בין המשטחים והתקשרות כימית נוספת, המתכת להלחמה מורטבת בהלחמה נוזלית. כדאיות היישום שלה תלויה באינדיקטור כמו סוג הכוחות הבין-אטומיים על משטחי המגע. אם נצפית ספיחה פיזית, אז כתוצאה מהרטבה עם הלחמה נוזלית, יתקבל מפרק בעל חוזק נמוך. אם מתכות נוזליות ומתכות מוצקות מקיימות אינטראקציה כימית, נוצר קשר חזק על ידי הרטבה.
חימום משטח
למי שלא יודע איך להלחים צינור אלומיניום ואיפה להתחיל, מומחים ממליצים להכין מראש את משטחי החלקים לחיבור. הם מחוממים עם אלומה של להבה. רצוי שזה יהיה במרחק של 1 ס מ מהמשטח. אם אתה צריך לחבר חלקים מסיביים, אז עדיף להשתמש במבערים מרובי זרבובית עם חימום רך ואחיד. הלחמות נחושת-אבץ מומסות באמצעות להבה מחמצנת, המפחיתה את אידוי האבץ.
פלדות אל-חלד מחוממות בלהבה רגילה. העיקר הוא כי כרום קרבידים, אשר יכול ליזוםקורוזיה בין-גרגירית. אם אתה צריך להלחים חלקים לא דומים בעובי שונה, אזי הלהבה חייבת להיות מופנית למשטח עם מוליכות תרמית ומסה גדולים יותר.
על הלחמת להבה
במקרה זה, תזדקק למבער מיוחד הפועל על גז ביתי, פרופאן או אצטילן. הוא משמש לחימום חלקים שעובים אינו עולה על 1 ס מ. בנוסף לאלומיניום, לפידי אצטילן משמשים לחימום והלחמת פלדות פחמן וסגסוגת נמוכה, ברזל יצוק אפור, נחושת, ניקל, סגסוגות נחושת-ניקל, כסף וזהב. יש צורך לקבוע את הטמפרטורה שבה תתבצע הלחמה. חשוב שמדד זה יהיה גבוה ב-50 מעלות מנקודת ההיתוך של ההלחמה המשמשת. להלחמת להבה מתאימות הלחמות פח-עופרת, פח-אבץ, נחושת, כסף, אלומיניום וזהב. ההליך נמשך שלוש דקות. פרופאן מסופק בלחץ של עד 400 kPa (לא נמוך מ-100), אצטילן מ-60 עד 80, גז ביתי - 30 kPa. בעת בחירת שטף, תצטרך להמשיך ממדדי הטמפרטורה ומאפייני ההלחמה. אתה יכול גם להשתמש בשטפים גזים.
על תיקון מזגנים לרכב. דרכים
לעיתים קרובות שואלים בעלי רכב איך להלחים את צינור האלומיניום של מזגן הרכב? חלקם מנסים לפתור את הבעיה בעצמם. אם משימה זו לא מבוצעת כראוי, אז תצטרך ללכת לתחנת השירות כדי שהמומחהמחודש. ישנן שתי דרכים לשקם צינורות אלומיניום, כלומר על ידי ריתוך סדק או על ידי ריסוס חומר מרוכב מיוחד עליהם.
סיבות לתקלות
יכול להיות שצינורות האלומיניום במזגן של הרכב פשוט סתומים. זה קורה בעיקר בחורף, כשהמזגן לא עובד. ככל שמצטברים מזהמים בין הרדיאטורים במזגן למנוע, כל הקו נסתם. כתוצאה מכך, נוזל הקירור לא יסתובב ויתערבב בלחות במלואו. בשל נוכחותם של ריאגנטים, הפרה של רמת הלחות ושינויי הטמפרטורה, האלומיניום שממנו עשויים הצינורות נהרס. לפיכך, החיים התפעוליים שלהם תלויים באקלים, בתנאי הטמפרטורה, במאפייני פני הכביש, בהשתתפות בתאונות דרכים ובעומסים כלליים על המכונית. יחד, גורמים אלה ישפיעו לרעה על מצב מערכת הקירור.
איפה להתחיל?
קודם כל, אתה צריך לאבחן את המכשיר. לדברי מומחים, יהיה קשה לעשות זאת בעין. העובדה היא כי הצינור יכול להיות עם microcracks, שדרכם פריאון זורם החוצה. מכיוון שחומר הקירור חסר צבע, דליפתו מתגלה באמצעות ציוד מיוחד. הם מתחילים בבדיקה חיצונית, לאחר מכן מודדים את לחץ הקירור, ולאחר מכן בעזרת אבחון אולטרה סגול וגלאי נזילותלקבוע את המיקום של דליפת פריאון. אם אינך רוצה לבזבז את זמנך בפתרון בעיות, השתמש מייד בשירותים של מומחים. לדוגמה, בדרום מזרח מוסקבה, אתה יכול להלחים צינור אלומיניום במספר שירותי רכב. למשל, בשרות רד הוט, בנוסף להלחמת הצינורות של מכשיר הקירור, יבצעו עבורכם גם עבודות נוספות, כלומר יחליפו שמן, ימלאו מזגן ויתקנו ציוד חשמלי.
תיקון סדקים קטנים
למי שלא יודע להלחים צינור אלומיניום, בעלי מלאכה מנוסים ימליצו להשתמש בתרכובות מיוחדות. אם בצינורות במזגן שלך יש סדקים קטנים מאוד, בקושי נראים לעין, אז אתה יכול להסתדר בלי ריתוך ארגון. טלאים מיוחדים מוחלים על החורים בצינורות. חשוב שהעובי שלהם יהיה לפחות 3 מ מ. לשם כך יש לצפות צינורות אלומיניום בתערובת בכמה שכבות. אם הסדקים גדולים, אז אתה לא יכול לעשות בלי ריתוך ארגון-קשת. היתרון שלו הוא שהוא לא כולל את המגע של פני השטח עם חמצן, וכתוצאה מכך, היווצרות של תחמוצות. לפיכך, כאשר עובדים עם ריתוך קשת ארגון, אתה יכול להסתדר ללא שטף.
התקדמות העבודה
לפי ביקורות הלקוחות הרבות, כל אחד עם ניסיון בהלחמה מועט יכול להתמודד עם העבודה הזו. כדי להתחיל, רכשו חותך צינורות, מכונת כיפוף מיוחדת וריתוך. חלק מהאומנים הביתיים משתמשים במסור מתכת במקום בחותך צינורות. לדברי מומחים, זה לא שווה לעשות,כי איכות העבודה לא תהיה זהה. מכופף צינורות יכול להיות אוניברסלי (הם עובדים בקטרים שונים) וספציפיים (מיועד לצינורות בקוטר מסוים).
לאחר מכן, כדאי לקנות צינורות אלומיניום, לחתוך אותם לאורך הרצוי ולכופף אותם במכונת כיפוף. לאחר הכנת הצינורות, חותכים את האביזרים ומחברים הכל למערכת אחת. לפני החיבור, נקה את הצינורות היטב עם נייר זכוכית או מברשת תיל. אם נשארים שומן, צבע או אדמה על המוצרים, ההדבקה של המתכת להלחמה תהיה גרועה יותר. אם רוצים לחבר שני צינורות, הכניסו אותם זה לזה כך שיהיה רווח קטן (0.2 ס מ) שיתמלא אחר כך בהלחמה מותכת. לאחר השלמת השלבים הללו, תוכל להמשיך ישירות להלחמה עצמה.
