כשאנשים קונים או בונים את הבית הכפרי שלהם, הם, כמובן, סומכים על העובדה שבהחלט תהיה להם מכונית משלהם. נוכחותו פותרת בעיות רבות, הן בנייה והן תנועה מהירה. אבל אז הופך נושא נוסף לרלוונטי - אחסנה של כלי רכב אישיים. בית עם מוסך הוא מוצא מצוין.
מגוון בניינים
אם המוסך מיועד במקור כחלק מהבית, יש לכלול אותו בפיתוח הפרויקט. כשיש צורך והזדמנות, חלק מהמשפחות יכולות לבנות שני מוסכים, תוך התחשבות בעובדה שהן יכולות לאחסן לא רק מכוניות אישיות, אלא גם כלי רכב לא סטנדרטיים: אופנועים, סירות ואפילו אופנועי שלג.
סיווג מוסכים פרטיים
יש שני מושגים: בית עם מוסך תחת קורת גג אחת ומוסך מנותק. לרוב, בעת עיצוב קוטג' כפרי, בחר באפשרות הראשונה. הוא מחולק למספר אפשרויות נוספות:
- מוסךישירות בבית ברמת המגורים;
- מוסך במרתף הבית;
- מוסך צמוד.
מוסך מובנה
בניית מוסך בתוך הבית היא אפשרות הבנייה הנוחה ביותר.
ראשית, שני קירות נשמרים בבת אחת, בתוספת גג משותף מעל המוסך והבית. וזו יתרון גדול מנקודת מבט פיננסית. אבל הדבר החשוב ביותר הוא הנחת תקשורת נוספת.
שנית, נוח מאוד במזג אוויר קר או גשום לא לצאת החוצה, אלא להגיע מיד לרכב האהוב עליך ולחזור. בנוסף, נוח לאחסן כמה חפצי בית במוסך כזה.
שלישית, חלק ניכר משטח החצר האחורית נחסך מפיתוח נוסף.
כאשר מתכננים בית עם מוסך, יש לקחת בחשבון מספר תכונות פונקציונליות:
- המכונית פולטת פחמן חד חמצני מזיק, כך שהפרויקט חייב לספק פליטה מאולצת עוצמתית יחד עם אוורור.
- רצוי לספק פרוזדור מעבר מהמוסך למגורי הבית, והמוסך עצמו צריך להיות ממוקם קרוב יותר לחלק הטכני, שבו נמצאים המזווה, חדר הדוודים, חדרי הרחצה ושאר מתקני העזר. ממוקם בדרך כלל. במילים אחרות, אסור לתכנן מוסך ליד הסלון או חדר השינה.
- הגנת הרעש המיוחדת של הקירות, כמו גם הדלתות של פרוזדור המעבר עם אטמי גומי, עוזרים לבודד את עצמם מרעשי מוסך וריחות מזיקים.
- בזמן כפור, יש צורך בחימום במוסך,אבל המינימום כדי שקירות הבית והציוד לא יהיו חשופים לעיבוי.
בכל מקרה, הבחירה היא תמיד בידי הבעלים של בית עם מוסך.
מוסך בבית בקומת המרתף
פופולרי הוא המוסך הממוקם בקומת המרתף. לעמדה זו יש יתרונות ותכונות פעולה משלה:
- חשוב לשמור על השיפוע של הכניסה למוסך ולמנוע הצפתה במזג אוויר סגרירי.
- ניתן להשתמש בהרבה יותר מקום למוסך, מכיוון שכל קומת המרתף היא בדרך כלל טכנית, כלומר לא למגורים.
- אתה לא צריך לצאת החוצה כדי להגיע למכונית. מספיק להציב סולם בפרוזדור המפריד שלאורכו ניתן יהיה לרדת מהבית למוסך.
- עלות בניית המוסך, בהתחשב בהנחת רצפת המרתף, עולה מיד בהשוואה לזו המובנית בבית. אבל, עם זאת, המכונית תמיד מוגנת בצורה מהימנה. ואכן, ברוב המקרים, מרתף הבית תמיד מחומם ויש לו את כל התקשורת הטכנית הדרושה.
מוסך צמוד לבית
בבית עם מוסך כהרחבה, המוסך ממוקם באחד הקירות הצדדיים. לפעמים זה נקרא כך - "מוסך צדדי". המוזרות של מוסך כזה היא שניתן לחבר אותו בקלות לבניין מגורים בכל עת לאחר שהבית הופעל. חשוב להניח אותו בפרויקט ולהשאיר את אחד הקירות הצדדיים של הבית ריק, רצוי הצפון מערבי, שבובעצם כל חדרי השירות והמטבח ממוקמים.
בבית עם סוג זה של מוסך, לפחות קיר אחד נשמר במהלך ההרחבה. אין צורך בבסיס הון למוסך כזה, מכיוון שככלל, שום דבר לא נבנה מעליו. זה גם לא מצריך חפיפת הון בין-רצפתית.
הכניסה למוסך המובנה מאורגנת הן מבית חד-קומתי עם מוסך, והן ישירות מהאתר, רק מהצד של הפטיו. כל התקשורת מוסרת ישירות מהבית, בעוד שרק השטח החיצוני הסמוך למוסך הצמוד מבודד היטב.
יתרונות של מוסך הרחבה
היתרונות של מוסך צמוד לבניין מגורים ברורים מהצד הכלכלי, הפונקציונלי והטכני. לכן, כאשר הבעלים העתידיים של קוטג' כפרי שוקלים פרויקטים שונים של בתים עם מוסך, הם נעצרים בעיקר באופציה עם הרחבה. אחרי הכל, מוסך כזה חוסך כסף וחומרים. בנוסף, ניתן להשלים אותו בכל עת מבלי להפריע לכל אנסמבל הבניין, והמאפיינים הפונקציונליים שלו הם כמו מוסך שנבנה בתוך בית.
כאשר מתוכנן בית עם עליית גג ומוסך, אז במצב זה מדובר במוסך הצד הצמוד שיכול לשמש בסיס מצוין לסידור מרפסת מרווחת עם גישה אליה מקומת עליית הגג.
מוסך בנוי בנפרד מהבית
מוסך מנותק הוא בניין עצמאי לחלוטין מבניין מגורים. המקום שהוא תופס בחלקת הקרקע נכלל ברשימת המבנים.
מוסך כזה נבנה בדרך כלל בגישה הונית. לעתים קרובות הוא מחובר למבנים חיצוניים אחרים על ידי פרוזדור. חשוב בשלב התכנון לתכנן דרכי גישה למוסך ולאזורי סיבוב.
למוסך עצמאי יש את היתרונות שלו, אבל גם את החסרונות שלו. העיקרית שבהן היא שבמזג אוויר גשום צריך לצאת מהבית כדי להגיע לרכב. אבל מצד שני, מוסך כזה לא מוריד שטח מחיה שימושי מהבית, וכל ריחות הפליטה המזיקים והרעשים מורחקים מאזור המגורים במרחק מספיק.
פרדוקסלי ככל שזה נראה, אבל הפופולריים ביותר הם בתים עם מוסך ל-2 מכוניות. דפוס זה חל על כל סוגי המבנים: גם מובנה וגם עצמאי.
תכונות עיצוב במוסך
המוסך שייך לקטגוריה של חצרים טכניים (שימושיים) בבניין מגורים. הדבר העיקרי בפרויקט המוסך הוא פונקציונליות ורציונליזם. בתכנון בית עם מוסך תחת קורת גג אחת, על האדריכל להתמקד בבטיחות ובאורגניות מירבית של המוסך (או כמה) במבנה של קוטג' כפרי.
להלן הגורמים העיקריים שיש לקחת בחשבון בעת תכנון חלל עם מוסך:
- לאחר שהמכונית נכנסת למוסך והדלתות נסגרות מאחוריו, אמור להיות מספיק מקום לעקוף את המכונית מכל צדדיו, לצורך בדיקתו, אולי, ותיקון. מלפנים ומאחור חייבים להישארשטח של מטר אחד לפחות. המידות האופטימליות של חלל המוסך הן: 6 מ' על 4 מ' על 3 מ'. גובה השער הוא 2.1 מ' על 2.4 מ'.
- במוסך רצוי לתת מקום למדפים, שולחן עבודה וכן לאחסון חלקי חילוף וגומי חלופי.
- מזווה נפרד עם דלת אטומה ואוורור טבעי מתוכנן לאחסון דלקים וחומרי סיכה.
בטיחות במוסך
לעולם אל תשכח שמוסך מובנה הוא חדר מסוכן לשריפה בבית פרטי. אדים מזיקים וגזי פליטה משפיעים לרעה על האקלים בבית. לכן, כל הפרויקטים של בתים עם מוסך חייבים בהכרח לספק אמצעי אבטחה במהלך הבנייה והתפעול של החדר הזה.
ראשית, מוסך מובנה מצריך איטום של רצפות, קירות ופתחים שצמודים ישירות למוסך המובנה או המחובר.
שנית, כאשר בונים בית עם עליית גג ומוסך, אין לכלול בפרויקט אף חומר בנייה שנחשף בקלות לאש.
שלישית, חשוב מאוד להפריד בין המוסך והאזורים הטכניים לאזור המגורים עם פרוזדור מתאים עם דלת סגירה הרמטית.
עמידה בכל אמצעי הבטיחות היא ערובה לבטיחות הבית, הרכבים במוסך וכל המשפחה.
כפי שאתם יודעים, מכונית היא כבר לא מותרות, אלא כלי תחבורה. במיוחד אם הבעליםמכונית גרה בבית כפרי משלו. אם יש הובלה, אז חייב להיות מוסך. בית פרטי חד קומתי עם מוסך נראה טבעי ואורגני. בנוסף, בהתחשב בכך שהמשימה הפונקציונלית העיקרית של כל בית היא לא רק הגנה, אלא גם נוחות, הרחבות נוספות יועילו.
