משאבת הדלק של Bosch היא מרכיב חיוני במערכת החשמל של הרכב. בעזרתם, דלק מסופק למנוע המכונית. חלק חשוב זה משמש לחיבור מיכל הדלק והמנוע, הממוקמים במרחק מסוים זה מזה. במותגים קודמים לא סופקו משאבות דלק, שכן דלק נכנס למנוע דרך צינור בנזין בהשפעת כוח הכבידה.
מגוון משאבות בנזין
היום, יצרני רכב מציידים את מוצריהם במשאבות דלק מכניות או חשמליות. הראשונים משמשים במכוניות מסוג קרבורטור. בהם, דלק בתנאי לחץ מופחת נמצא בקרבורטור. משאבות דלק חשמליות, לעומת זאת, מספקות דלק למנוע כאשר מופעל לחץ גבוה.
משאבות הדלק אינן נשברות לעתים קרובות בימינו. ככלל, נהגי מכוניות מרושלים אשמים.
הגורמים העיקריים לתקלות:
- סתימהמסנני דלק;
- נהיגה עם מיכלי דלק ריקים.
כאשר הסיבות הללו קיימות, משאבת הדלק של בוש פועלת בקיבולת מלאה, מה שאומר שהיא נשחקת הרבה יותר מהר.
הנהגים חייבים לעמוד בדרישות:
- לפחות חצי מילוי של מיכל הגז;
- עקוב אחר מצב מסנני הדלק.
משאבות דלק מכניות מספקות דלק ממיכל הדלק למנוע. הם אינם דורשים לחץ גבוה מכיוון שהם קרובים זה לזה.
משאבת דלק חשמלית
משאבת הדלק החשמלית של Bosch משתמשת בלחץ גבוה יותר מאשר מכאנית. הלחץ הגבוה מאפשר לדחוף דלק ישירות לתוך המנוע. בדורות הקודמים של כלי רכב, משאבת הדלק פעלה ברציפות. במשאבות בנזין מודרניות, מהירות פעולתו נקבעת רק על פי דרישות המכשיר. משאבת דלק מסוג זה נשלטת על ידי המערכת האלקטרונית של הרכב. הוא מחשב אוטומטית את מצב המצערת, הרכב הפליטה ושיעור הדלק בתערובת האוויר.
שים לב שמשאבות דלק חשמליות רועשות וחמות כאשר המנוע מסופק בדלק בלחץ. לכן, משאבות כאלה ממוקמות במיכל הדלק, מה שמאפשר להשיג קירור של משאבת הדלק בעזרת דלק. בנוסף, ניתן לציין שסידור כזה של משאבת הדלק עושה את פעולתה כמעט שקטה.
המשאבה החשמלית נשלטת על ידי אות המנוע החשמלי. לאחר העברת מתג ההתנעה למצב מופעל, מחשב הרכב נותן אות שמשאבת הדלק מופעלת, ומסופק לו מטען של חשמל. המנוע, שנמצא בתוך משאבת הדלק, מסתובב במשך זמן מה, ומעלה את הלחץ במערכת הדלק. אם אין אות מהמחשב להתניע את המנוע במשך יותר משתי שניות, משאבת הדלק כבויה מיד מטעמי בטיחות.
בשניות הראשונות לאחר התנעת המנוע שומע הנהג כיצד המשאבה פועלת. בהמשך, הדלק נכנס למשאבת הדלק דרך צינור מיוחד, ולאחר מכן הוא נכנס למסנן הבנזו, המנקה את תערובת הדלק ממזהמים. לשם כך יש להחליף את מסנן הדלק מעת לעת. זה מאפשר לך להשיג ניקוי יעיל של הדלק. בשלב הבא נכנס דלק מנוקה מראש למנוע. משאבת הדלק פועלת עד שהמנוע כבה.
משאבה עבור VAZ
למכונית VAZ-2110, נעשה שימוש לרוב במשאבת הדלק החשמלית של בוש, מכיוון שיש לה ממדים אוניברסליים, כל הזמן במבצע ואינה יקרה במיוחד.
דגם Bosch עבור VAZ
היצרן מספק התקן נפרד לכל סוג של מערכת אספקת דלק.
הביצועים של משאבת הדלק של בוש עבור ה-VAZ-2110 הם 3-3.8 בר.
מספר לא מבוטל של בעלי רכב, לאחר כשל במשאבת דלק רגילה, מחליפים אותה למשאבת בוש הפועלת במצבי לחץ גבוה.פרמטר זה של משאבת הדלק אינו מסוגל להשפיע על צריכת הדלק, מאחר והמכונית מצוידת בקו החזרה, שבגללו יש להחזיר את עודפי הדלק חזרה למיכל. בנוסף, מסופק וסת לחץ דלק. עלויות הדלק עלולות לעלות כאשר המסילה לא מצליחה לבנות לחץ אופטימלי. כתוצאה מכך, החרירים כבר מתפקדים בצורה לא תקינה - הם לא מרססים, אלא פשוט שופכים דלק שלא נשרף.
עיצוב
מכשיר משאבת הדלק של בוש הוא כזה. החלק העיקרי הוא הבית, שיש לו אביזרי כניסה ויציאה.
הוא מכיל מנוע חשמלי DC עם משאבת רולר, שני שסתומים ושני חתיכים עם הברגה לחיבור חשמל.
פרמטרים של דגם 0580453453
למשאבת הדלק 2110 Bosch יכולות להיות אפשרויות שונות. דגמים שונים עשויים להיות בעלי אורך או קוטר שונה של המארז. ניתן לכוון את קוטר הגוף באמצעות אטמים העשויים מגומי עמידים בפני בנזין. בנוסף, לאפשרויות משאבת דלק עשויות להיות לחצים שונים ומיקום השבבים על המסופים. לרשת המכשיר יש אותו מספר מושבים, אך עשויה להיות צורה שונה.
ניתן להמיר את השבב למסוף או להתקין גרסה ממכונית VAZ. אורך משאבת הדלק קובע כיצד היא תתפקד כאשר מיכל הדלק נמוך.
לדוגמה, עבור דגם Bosch 0580453453 האורך הוא 105 מ"מ, 0580453449 הוא באורך 6.5 ס"מ, 0580453465 הוא באורך 9.0 ס"מ.
משאבת הדלק ממוקמת במיכל הדלק של המכונית, כשהיא שקועה בדלק. בפנים ממוקם מנוע חשמלי המשמש ככונן לאלמנט המשאבה. שילוב של מכלולי משאבות דלק מספק דלק בלחץ גבוה. כתוצאה מכך, משאבת הדלק רועשת ודורשת קירור. בעיה זו נפתרת על ידי טבילת המשאבה במיכל הדלק. דלק מקרר ציוד חם ומשכך רעש.
הבחירה הנכונה של משאבת דלק
משאבת דלק ל-VAZ-2110 שנרכשה בשוק תעלה חצי מזה של אותו דגם שנרכש בחנות מכוניות מיוחדת. עם זאת, יש סיכוי גבוה יותר שהחנות תקבל חלק איכותי.
משאבת הדלק בלחץ גבוה של בוש סגורה באריזה אטומה חזקה. האריזה מכילה בנזין בטוהר גבוה. אם אתה מריח בנזין, זה אומר שיש נזילה באריזה וקיים סיכון לנזקי קורוזיה במשאבת הדלק.
ציוד שקוע משומן ומקורר בדלק. אם נעשה שימוש בתוספים באיכות ירודה בדלק, המנגנונים החשמליים של משאבת הדלק עלולים להיפגע. אם המכשיר מופעל יבש ללא שימוש בחומרים נוספים, המברשות נמחקות והוא מתחמם יתר על המידה.
בעלי רכב רבים מתכוונים להחליף משאבת דלק של בוש שחרגה מהביצועים הרגילים עקב שימוש ארוך טווח. לחץ המשאבה חייב להיות 7אטמוספרות.
תקלות במשאבת דלק
בואו נדבר על תקלות במשאבות דלק, איך למצוא ולתקן אותן.מרכיב המשאבה הפחות נוטה לכשל הוא המנוע החשמלי. ההסבר לכך הוא אופן פעולתו, המאפשר קירור אינטנסיבי ושטיפה מתמדת. מגדש-העל ההידראולי הצנטריפוגלי נשבר לרוב. בשל נוכחותם של הזיהומים המוצקים הקטנים ביותר שמגיעים למיכל הגז יחד עם הבנזין, חלקי השפשוף של המגדש (רוטור, סטטור, רולים) נתונים לבלאי משמעותי לאורך זמן. במקביל, החותמות ביניהם נחלשות. כתוצאה מכך, יעילות העבודה אובדת ולחץ ההפעלה שמספקת משאבת הדלק יורד. בעיה זו מתרחשת עקב הזדקנות משאבת הדלק. בתקופה הראשונית של השימוש, זה כמעט לא מזוהה. אפשר לקבוע זאת על מעמד מיוחד כדי לבדוק את ירידת התפוקה ואת הלחץ המסופק במתקן השקע. אם משאבת הדלק צוברת פגמים כתוצאה מהזדקנות, הרכב מאבד את תגובת המצערת ומנוע הבעירה הפנימית מתחיל להתקלקל כשהוא עובר ארעיות. אם הבלאי הופך משמעותי, ירידת הלחץ במעגלי הכוח יכולה להגיע לפרופורציות כאלה שלא ניתן להפעיל את המנוע.
סימני תקלות
תקלה במשאבת הדלק מסומנת על ידי עלייה ברעש במהלך פעולתה. זה מצביע על בלאי טבעי של מגדש העל או שפשוף חמור של חלקי השפשוף שלו. הצרה הזוזה מתבטא לעתים קרובות בחורף בגלל העובדה שלחות נכנסת לבנזין, שהופך לאחר מכן לקרח. גבישי הקרח המתקבלים נופלים לתוך אבני הריחיים של משאבת הדלק, שוחקים וקורעים את חלקי המגדש, ויוצרים חללים עמוקים על פני השטח שלהם. לעתים קרובות, פגמים מופיעים גם בחריצי המדריך של רוטור המגדש.
המיסבים הפשוטים במשאבת הדלק החשמלית לעיתים רחוקות נכשלים לפני חלקי המגדש. הסיבה העיקרית לבעיות בתפקוד תקין של משאבת הדלק היא שחיקה של החלקים המשפשפים של המגדש.
תיקון משאבת בנזין
באופן כללי, לא מומלץ לתקן את משאבת הדלק Bosch VAZ, יחד עם כל השאר. במקרה של תקלה, לרוב צריך להחליף אותם. אבל בחיים האמיתיים, אם אתה יכול לפתוח במיומנות את גלגול בית משאבת האלומיניום, השלבים הבאים לתיקון ושיקום משאבת הדלק אינם בעיה גדולה.
כאשר משאבת הדלק בלחץ גבוה של בוש נפתחת ומפורקת לחלוטין, יש לבחון היטב את כל מרכיביה. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למגדש ההידראולי. אם זה בר תיקון, אז אתה יכול להחליט לתקן את משאבת הדלק.
הקפידו להחליף את המברשות במנוע החשמלי. ניתן לקחת אותם ממשאבת דלק חשמלית דומה. אתה גם צריך לנקב את סעפת. אם נמצא נזק לפיתול אבזור המנוע, יש לסובב אותו מחדש. בהיותם עוסקים בהיפוך לאחור, יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת לשימור הערוצים לדלק הזמינים בחריצי העוגן. צֶנטרִיפוּגָלִיהמפוח מתקפל. יש צורך לטחון את המשטחים הפגומים של חלקי השפשוף של מכלול המגדש.
הגרגר של אבן השחזה לא יעלה על 50 מיקרון. בלאי קל בחריצי הרוטור אינו חיוני לביצועי המנוע וניתן להשאירם ללא עיבוד. בדיוק כאשר ההרכבה מחדש מתבצעת, הרוטור של משאבת השבשבת משתלב בסטטור שלה בצד השני. אם יש שפשופים גדולים של הגלילים, יש לשנות אותם באמצעות מיסבים ביתיים כתורמים. אם לא ניתן להחליף את הגלילים, יש להטחן את קצוותיהם על שולחן מגנטי בציר מגולגל.
יש עוד פרט אחד, לעתים קרובות בכפור חמור שמוביל להתמוטטות משאבת דלק חדשה לגמרי. זהו מזלג קלאץ'. רכיב זה נחשב בלתי ניתן להחלפה. אבל אפילו את מזלג הקלאץ' ניתן להחליף. זה דורש תיקוני מחרטה מורכבים כדי לעגן את מנוע המשאבה.
יש צורך בזהירות ובדיוק מירביים, עם חותך מיוחד, ליצור חריץ בגוף של מזלג פלסטיק ולהתאים אחד חדש בחוזקה לחריץ שנוצר.
המזלג המחודש מקובע בעזרת צמנט דנטלי או ברגים מיקרו. שילוב של שתי שיטות הרכבה אלה אפשרי גם כן. אין צורך לטחון מזלג כדי להחליף אותו מפלסטיק. עדיף אם זה אלומיניום או ברונזה.
תיקון פנים שנעשה היטב יכול לרדת לטמיון אם הכוס החיצונית של משאבת הדלק החשמלית אינה מקופלת היטב.לרוב, ניתן לפתוח ולגלגל את הזכוכית לאחור רק פעם אחת. ואז, זה דורש את ההסמכה הגבוהה ביותר בביצוע פעולות אלה. פתיחת הזכוכית רצוי לבצע באופן ידני, למשל עם מברג קהה. מאז מתחת לגלגול יש אטם גומי, שיש לו צורה של דגלון עם חתך עגול. אתה צריך לוודא שהיא לא תיפגע. גלגול הפוך יכול להתבצע על ידי ריצה פנימה באמצעות מחרטה. אתה יכול לתקן את משאבת הדלק על המחרטה, כמו גם להשיג לחיצת הזכוכית לגוף, על ידי הכנת כלי מיוחד.
ערכת תיקון
ערכת תיקון משאבת הדלק של Bosch, המורכבת ממוצרי גומי, תסייע בביצוע תיקונים.
כל האמור לעיל מראה שהרצון שלך לבדו אינו מספיק כדי לתקן את משאבת הדלק באיכות גבוהה. זה גם דורש נוכחות של מקצועיות גבוהה של המאסטר וציוד מיוחד. ניתן ליישם טכניקת תיקון זו רק בתחנות שירות מצוידות. בנוסף, בתחנות גדולות יש מספר רב של חלקים משומשים שניתן להשתמש בהם. אם תנאים אלה מתקיימים, שני שלישים מהמספר הכולל של משאבות דלק שנכשלו ניתנים לתיקון איכותי.
החיים האמיתיים מוכיחים שלאחר שיקום, משאבות דלק יכולות לפעול במשך די הרבה זמן.
ביקורות
בעלי רכב שהשתמשו במשאבת דלק של בוש מדברים עליה בעיקר בחיוב. בין היתרונות שלה נקרא מחיר נמוך, אמינות, עמידות. המינוסים הםעבודה רועשת.
