מסוף הסוללה הוא מרכיב חשוב במכונית, המסייע לתפקוד תקין של "ליבת האנרגיה" של המכונית. המצבר זקוק לתחזוקה מוכשרת מתמדת עקב זיהום, חמצון של הדקים וכו'. כדי לבצע עבודה זו, יש צורך לספק מינימום "נוחות" לאדם. הסוללה מותקנת על מדף מתחת למכסה המנוע ומאובטחת היטב באמצעות מחברים מיוחדים. התקנה מהירה ובטיחות בעבודה אפשריים עם מסופים לשחרור מהיר.
הידוק מהיר
טרמינלים של יצרנים מודרניים עשויים ממתכות כמו ברונזה, עופרת, נחושת. המוצר חייב להיות בעל מוליכות חשמלית מספקת ולהיות בגודל טוב. יש לעוות במהירות ובקלות את מסוף הסוללה באמצעות פלייר על מנת להתאים טוב יותר למסוף הנוכחי. לשם כך רצוי שיהיה כבד.
מסופי עופרת סוללה
מה מסביר את העובדה שהעופרת משמשת למסופים? ממתכת זו עשויים פנימייםחלקי סוללה, כי היא אינה מתפרקת בהשפעת חומצה, בניגוד לכל חומר אחר המגיב עם חומצה ועלול להתקלקל. מסיבה זו, אין נחושת בהתקן הסוללה. למרות שנחושת מוליכה יותר מעופרת, עופרת עדיפה. אגב, זה יותר זול מנחושת. העופרת גם מעובדת בקלות עם קובץ פשוט, לא קשה להתאים אותה לגודל הרצוי.
מסוף סוללת העופרת מתחיל להימס ב-300 מעלות, וזה יתרון במקרה של קצר חשמלי. זה פשוט יימס ו"ישבור" את המעגל נושא הזרם, והסוללה עצמה לא תיפגע. הָהֵן. הטרמינל מבצע את הפונקציה של סוג של מחסום, מוליך ומהדק. בהיעדר הגנה כזו, לאחר רתיחה של 2 דקות, הסוללה עלולה להתפוצץ. חומרים אחרים משמשים גם לייצור מסופים, אבל עדיף לתת עדיפות למוצרי עופרת.
מסופי סוללת פליז
מסופי סוללה הם מוצר שאיתו מחברים את הכבל לסוללה. הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב. כידוע, עם חיבור איכותי של רכיבי מעגל החשמל, היעילות שלו עולה ב-20%, תוך הפחתת כמות האנרגיה המבוזבזת, אלא גם משפרת משמעותית את המאפיינים העיקריים של ציוד הרכב.
ניתן להשתמש במקומי סוללת פליז בתנאי שכןמפרטים עומדים בסטנדרטים:
- מסוף הסוללה צריך להיות כבד וחזק יחסית;
- ניתן לעוות אותו בקלות עם צבת;
- מסוף הסוללה חייב "לכסות" היטב את המסוף נושא הזרם של הסוללה;
- הסר/התקן במהירות.
אם תבחרו במסוף הסוללה המתאים, ובמקביל הוא עשוי מחומר איכותי, הוא מאפשר להוציא ולהתקין את הסוללה ללא בעיות, יש לו חיי שירות ארוכים, והוא עומד בדרישות דרישות טכניות.
